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Photos de Stefan Wohlfahrt

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La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vignes , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vignes", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy.

13.01.2025
Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

107 1200x806 Px, 11.06.2025

Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano.

21 janvier 2025
Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le paysage dans le coin de mon petit réseau N est lentement en train de prendre forme, bien que certaines choses soient encore provisoires.

3 juin 2024
Le paysage dans le coin de mon petit réseau N est lentement en train de prendre forme, bien que certaines choses soient encore provisoires. 3 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Échelle N 1 sur 160 / Divers

87 1200x770 Px, 10.06.2025

Le THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en essai à Lausanne. 

* réellement sans le  e  dans le RAB !

04.06.2025
Le THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en essai à Lausanne. * réellement sans le "e" dans le RAB ! 04.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay.

01.06.2025
Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne.

3 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne. 3 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

À Lausanne, le S 40 24633, composé de deux trains Domino CFF, attend son départ pour Palézieux. Il est facile de voir que le Domino de tête est constitué de l'ancien Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-CFF, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-CFF, et RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 CFF-CH. En raison de travaux de construction, le train faisait la navette entre Palézieux et Lausanne, faisant demi-tour à chaque fois sur la voie 3. Cela m'a donné l'occasion de photographier le train sous la « bonne » lumière pendant la pause café ce matin.

10 mai 2025
À Lausanne, le S 40 24633, composé de deux trains Domino CFF, attend son départ pour Palézieux. Il est facile de voir que le Domino de tête est constitué de l'ancien Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-CFF, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-CFF, et RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 CFF-CH. En raison de travaux de construction, le train faisait la navette entre Palézieux et Lausanne, faisant demi-tour à chaque fois sur la voie 3. Cela m'a donné l'occasion de photographier le train sous la « bonne » lumière pendant la pause café ce matin. 10 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 502  Twindexx  attend son départ pour l'aéroport de Genève à la gare de Lausanne. 

21 mai 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" attend son départ pour l'aéroport de Genève à la gare de Lausanne. 21 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

219 1200x916 Px, 02.06.2025

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay son départ avec le service Riviera Belle Epoque à destination de Vevey.

27.10.2024
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay son départ avec le service Riviera Belle Epoque à destination de Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SSIF ABe 8/8  ROMA  arrive à Verigio. 

31.10.2024
Le SSIF ABe 8/8 "ROMA" arrive à Verigio. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / SSIF

193 917x1200 Px, 28.05.2025

Comme chaque année, la populaire excursion en train à vapeur avec le  Train Casse  a eu lieu cette année. En plus du trajet, la partie culinaire a également largement contribué à son succès. Le train impressionnant se compose de 40 essieux et quitte la gare de Lausanne avec la (ex) SNCF 141 R 568 en tête du train.

26 octobre 2024
Comme chaque année, la populaire excursion en train à vapeur avec le "Train Casse" a eu lieu cette année. En plus du trajet, la partie culinaire a également largement contribué à son succès. Le train impressionnant se compose de 40 essieux et quitte la gare de Lausanne avec la (ex) SNCF 141 R 568 en tête du train. 26 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
Stefan Wohlfahrt

Le BCFeh 4/4 du Chemin de fer Blonay-Chamby, immatriculé LLB ABFe 2/4 n° 10, attend à Blonay le départ pour Chaulin.

26 octobre 2024
Le BCFeh 4/4 du Chemin de fer Blonay-Chamby, immatriculé LLB ABFe 2/4 n° 10, attend à Blonay le départ pour Chaulin. 26 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau cmn transN ABe 4/6 n° 10 croise son train en sens inverse à La Sagne. Une scène qui a acquis une certaine notoriété, probablement parce que la rencontre des trains a lieu depuis des années, mais seulement une fois par jour (du lundi au vendredi, hors jours fériés).  
28 octobre 2024
Le nouveau cmn transN ABe 4/6 n° 10 croise son train en sens inverse à La Sagne. Une scène qui a acquis une certaine notoriété, probablement parce que la rencontre des trains a lieu depuis des années, mais seulement une fois par jour (du lundi au vendredi, hors jours fériés). 28 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est à Blonay en direction de Chaulin. 

18.05.2025
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est à Blonay en direction de Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Le akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) attend à Lausanne avec une machine de pose de voie pour son départ imminent en direction de Vevey. Depuis que la DB 185 a repris les trains  Novelis , les opérations déjà rares de la BR 189 dans la région de Lausanne sont devenues très rares, faisant de ce akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) un motif inhabituel.

24 mai 2025
Le akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) attend à Lausanne avec une machine de pose de voie pour son départ imminent en direction de Vevey. Depuis que la DB 185 a repris les trains "Novelis", les opérations déjà rares de la BR 189 dans la région de Lausanne sont devenues très rares, faisant de ce akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) un motif inhabituel. 24 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11630 rouge des CFF (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  tracte un train bloc de wagons-citernes entre Rivaz et St-Saphorin en direction de St-Triphon. 

19 mai 2025
La Re 6/6 11630 rouge des CFF (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" tracte un train bloc de wagons-citernes entre Rivaz et St-Saphorin en direction de St-Triphon. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x854 Px, 20.05.2025

Suite aux problèmes avec l'ETCS et au retrait des Vectroms SBB Cargo des itinéraires sans ETCS, les Vectroms SBB Cargo peuvent parfois être de nouveau aperçus sur la ligne du Simplon, bien que la 193 077 à Rivaz, avec ses trois voitures, ne puisse pas se plaindre d'un manque de travail.

19 mai 2025
Suite aux problèmes avec l'ETCS et au retrait des Vectroms SBB Cargo des itinéraires sans ETCS, les Vectroms SBB Cargo peuvent parfois être de nouveau aperçus sur la ligne du Simplon, bien que la 193 077 à Rivaz, avec ses trois voitures, ne puisse pas se plaindre d'un manque de travail. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

À ma grande joie, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  Zollikofen,  décorée d'une  moustache,  est toujours en service ; ici avec un train de marchandises très court entre St-Saphorin et Rivaz.

19 mai 2025
À ma grande joie, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen," décorée d'une "moustache," est toujours en service ; ici avec un train de marchandises très court entre St-Saphorin et Rivaz. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

202 1200x696 Px, 20.05.2025

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur. Dans un bon quart d'heure, le train repartira à vapeur vers Chaulin.

10 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur. Dans un bon quart d'heure, le train repartira à vapeur vers Chaulin. 10 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur et effectue maintenant des manœuvres pour prendre en charge le train pour le voyage de retour vers Chaulin.

11 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur et effectue maintenant des manœuvres pour prendre en charge le train pour le voyage de retour vers Chaulin. 11 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

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