Photos de Stefan Wohlfahrt (24)

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 183 1200x806 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 160 1200x784 Px, 12.07.2025

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay

 127 1200x814 Px, 10.07.2025

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay

 119 1200x798 Px, 10.07.2025

Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

 96 1200x777 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 127 1200x739 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 113 1200x756 Px, 10.07.2025

La locomotive 193 054, louée à SBB Cargo pour huit ans, circule en tant que train locomotive entre Rivaz et St. Saphorin. 12 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

 161 1200x858 Px, 06.07.2025

La locomotive 193 054, louée à SBB Cargo pour huit ans, circule en tant que train locomotive entre Rivaz et St. Saphorin. 12 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

 166 1200x829 Px, 06.07.2025

Le FS Trenitalia ETR 610 011 en tant qu’EC de Genève à Domodossola, arrêt à Montreux. 29 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 124 1200x785 Px, 06.07.2025

Le FS Trenitalia ETR 610 011, circulant en tant qu'EC de Genève à Domodossola, quitte Montreux après un court arrêt en direction de Brigue. 29 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 91 1200x799 Px, 06.07.2025

Le FS Trenitalia ETR 610 011 en tant qu'EC de Genève à Domodossola, peu après Montreux, en direction de Brigue. 29 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 110 863x1200 Px, 06.07.2025

Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 arrive à Vevey en tant que R35. À droite sur la photo se trouve le MOB GDe 4/4 6002. 12 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland), Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 169 1200x905 Px, 06.07.2025

La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures d’escorte (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns et 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

 119 1200x883 Px, 06.07.2025

La Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) des CFF "Othmarsingen" attend avec le train "Spaghetti" à Lausanne pour la poursuite du voyage vers Domodossola. 30 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 136 1200x903 Px, 06.07.2025

La Re 460 010 des CFF "Swiss Tainable" est à Airolo avec son IC 2 10874 en route de Lugano à Zurich HB. 21 janvier 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460, Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie

 137 1200x822 Px, 05.07.2025

Avec le GoldenPass Express (GPX), désormais étendu à cinq voitures, la MOB Ge 4/4 8002 est près des Avants en route vers Interlaken. À Zweisimmen, la Ge 4/4 est remplacée par une Re 465 BLS, et une sixième voiture, la "Voiture Interface", est ajoutée au train. 28 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

 147 1200x745 Px, 05.07.2025

Un train de manœuvre plutôt inhabituel approchant des voies quai à Montreux : MOB ABe 4/4 9301 manœuvrant des wagons GPX. 4 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

 132 1200x806 Px, 05.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003 attend patiemment à Domodossola en tant que EC 142 Domodossola - Genève pour le départ. Le train est arrivé à Domodossola à 10h12 en tant que EC 143 et a ensuite été stationné pour le voyage de retour. Cela était dû aux travaux de construction prolongés entre Stresa et Arona. 4 avril 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 96 845x1200 Px, 05.07.2025

Deux trains AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" aux livrées différentes circulent de Dietikon à Wohlen peu après l'arrêt Bremgarten Obertor (qui n'est pas desservi pendant le marché de Noël), traversant le photogénique pont de la Reuss long de 156 mètres. 6 décembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

 146 1200x806 Px, 05.07.2025

Railpool 186 497 attend à Airolo que son train soit chargé de matériaux excavés pour les transporter jusqu'à Flüelen. Le processus de chargement dure environ deux heures. Cette photo a été prise pendant un bref instant où le soleil a également atteint cette partie de la gare. 25 janvier 2025 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 186

 131 859x1200 Px, 22.06.2025

Un train EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milan à Genève quitte la gare de Montreux. 7 décembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

 115 851x1200 Px, 22.06.2025

Festival de la Vapeur Suisse 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 tire un train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens. 8 juin 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 150 1200x803 Px, 21.06.2025