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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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ドモドッソラのSSIF駅にて、SSIF ABe 6/6 35「ヴェルバニア」(UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF)が停車しています。これはレからの地域列車として到着し、ここで清掃が行われ、今日の後ほど再びレへ戻る予定です。  
2025年8月22日
ドモドッソラのSSIF駅にて、SSIF ABe 6/6 35「ヴェルバニア」(UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF)が停車しています。これはレからの地域列車として到着し、ここで清掃が行われ、今日の後ほど再びレへ戻る予定です。 2025年8月22日
Stefan Wohlfahrt

FS E. 646 127は地域列車でフィレンツェSMN駅に到着します。興味深いことに、機関車のすぐ後ろにある二軸の荷物車は1987年12月の類似した写真です。
FS E. 646 127は地域列車でフィレンツェSMN駅に到着します。興味深いことに、機関車のすぐ後ろにある二軸の荷物車は1987年12月の類似した写真です。
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 646

292 1200x788 Px, 03.09.2025

私のアーカイブからの古い写真:タオルミーナのすぐ後、FS E 636が貨物列車を牽引して海沿いを走っています。列車はメッシーナに向かっています。

1988年5月のアナログ写真
私のアーカイブからの古い写真:タオルミーナのすぐ後、FS E 636が貨物列車を牽引して海沿いを走っています。列車はメッシーナに向かっています。 1988年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

274 1200x801 Px, 03.09.2025

私のアーカイブからの古い写真:ETR 450 001がローマ・テルミニ駅でミラノ行きの出発を待っています。当時、この一等列車の所要時間は驚くほど短く、わずか4時間でした!(現在は高速線のおかげで、所要時間は2時間59分です。)1991年6月のアナログ写真
私のアーカイブからの古い写真:ETR 450 001がローマ・テルミニ駅でミラノ行きの出発を待っています。当時、この一等列車の所要時間は驚くほど短く、わずか4時間でした!(現在は高速線のおかげで、所要時間は2時間59分です。)1991年6月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 450

287 1200x1033 Px, 03.09.2025

何年も前、私はローマ・テルミニ駅でFSの入換用機関車E 321 009を撮影することができました。この三軸の電気入換機関車は1959年から1964年の間に製造され、最高速度は時速50キロメートルで、最後の機関車は2002年に運用を終了しました。1984年11月9日のアナログ画像です。
何年も前、私はローマ・テルミニ駅でFSの入換用機関車E 321 009を撮影することができました。この三軸の電気入換機関車は1959年から1964年の間に製造され、最高速度は時速50キロメートルで、最後の機関車は2002年に運用を終了しました。1984年11月9日のアナログ画像です。
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 321

285 965x1200 Px, 03.09.2025

マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所(KWO)によってマイリンゲン=インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。

Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン=フィルゼンのDEV(ドイツ鉄道)にT 46として売却されました。

2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。

2025年8月23日
マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所(KWO)によってマイリンゲン=インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。 Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン=フィルゼンのDEV(ドイツ鉄道)にT 46として売却されました。 2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネー駅に到着しています。

2025年8月9日
ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネー駅に到着しています。 2025年8月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。

2025年8月9日
ブロネ=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。 2025年8月9日
Stefan Wohlfahrt

シャウリン博物館駅にて、ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。<br><br>2025年8月10日
シャウリン博物館駅にて、ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。

2025年8月10日

Stefan Wohlfahrt

BDB(旧SBB)ブルーニック鉄道HG 3/3 1068号機が、ブルーニック・ハスリベルクへ向けてマイリンゲンを出発します。

2025年8月23日
BDB(旧SBB)ブルーニック鉄道HG 3/3 1068号機が、ブルーニック・ハスリベルクへ向けてマイリンゲンを出発します。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

チューリッヒからミュンヘンへ向かう途中、ブレゲンツに停車するSBBのETR 610。

2024年9月17日
チューリッヒからミュンヘンへ向かう途中、ブレゲンツに停車するSBBのETR 610。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

288 1200x806 Px, 28.08.2025

シュトゥルムグレーテン行きのÖBB 4748 001-6はブレゲンツで出発を待っています。

2024年9月17日
シュトゥルムグレーテン行きのÖBB 4748 001-6はブレゲンツで出発を待っています。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1116 222号機がブレゲンツ駅で停車中のレールジェットとともに。

2024年9月17日
オーストリア連邦鉄道(ÖBB)1116 222号機がブレゲンツ駅で停車中のレールジェットとともに。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

312 1200x765 Px, 28.08.2025

ÖBB 1116 222はブレゲンツ駅での停車中に彼のレールジェットと共に。

2024年9月17日
ÖBB 1116 222はブレゲンツ駅での停車中に彼のレールジェットと共に。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

295 903x1200 Px, 28.08.2025

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 3号機、シャンテルメル駅付近にて。

2024年9月8日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 3号機、シャンテルメル駅付近にて。 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

DB 425 809-1はリンダウ・インゼル駅に到着します。<br><br>2024年9月17日
DB 425 809-1はリンダウ・インゼル駅に到着します。

2024年9月17日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

312 1200x766 Px, 27.08.2025

BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。

2024年7月23日
BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 522 207はイヴェルドンへ向かう途中、コンシーズ付近を走行中です。<br><br>2025年7月5日
SBB RABe 522 207はイヴェルドンへ向かう途中、コンシーズ付近を走行中です。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

263 918x1200 Px, 26.08.2025

SBB RABe 511 118は、グランソンからカリーへのR1サービスです。この列車はシャヴォルネに停車します。<br><br>2025年7月5日
SBB RABe 511 118は、グランソンからカリーへのR1サービスです。この列車はシャヴォルネに停車します。

2025年7月5日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

280 1200x806 Px, 26.08.2025

SBB RABDe 500がリゲルツを通過し、ローザンヌへ向かっています。-

2025年7月11日
SBB RABDe 500がリゲルツを通過し、ローザンヌへ向かっています。- 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

303 1200x779 Px, 26.08.2025

SBBドミノRBDe 560がリゲルツを通過し、ビエンヌ/ビエンヌへ向かっています。

2025年7月11日
SBBドミノRBDe 560がリゲルツを通過し、ビエンヌ/ビエンヌへ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

288 806x1200 Px, 26.08.2025

SBBドミノRBDe 560がビエンヌからイヴェルドンへ向かう途中、リーゲルツ付近を走行中。

2025年7月11日
SBBドミノRBDe 560がビエンヌからイヴェルドンへ向かう途中、リーゲルツ付近を走行中。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

285 1200x688 Px, 26.08.2025

SBBB Re 4/4 II 11256(Re 420 256-0)は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。

2025年7月30日
SBBB Re 4/4 II 11256(Re 420 256-0)は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。 2025年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

293 1200x752 Px, 26.08.2025

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