画像撮影： Stefan Wohlfahrt

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大雨の中、トレニタリアME 501「ミヌエット」列車がスキリーの小さな駅を通過します（レッジョ・ディ・カラブリア－ラメツィア・テルメ線） 2026年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

 284 1400x934 Px, 26.03.2026

12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 北アイルラン&# / クラス450

 311 1500x861 Px, 25.02.2026

「外国の」信号や架線がすぐにそれを示しています：このSBB RABe 512はスイスで撮影されたものではありません。2025/26年のダイヤ改正以降、SBB RABe 512はフランスのアネマスに到達していますが、その「前任者」であるSBB RABe 511と同様に、15,000ボルト・16 2/3 Hzで電化された単線の「G」線のみを走行しています。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 349 961x1200 Px, 22.02.2026

SBB LEX RABe 522 226はRL2としてアンシーからコッペまで運行しており、現在アネマスに到着中です。ここで列車は進行方向を変えてさらに先へ向かいます。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 372 1600x1057 Px, 22.02.2026

アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。<br><br>2026年2月21日

アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 372 903x1200 Px, 22.02.2026

全長12.4 kmのTMB（トラムウェイ・デュ・モンブラン）ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・デグルまで運行されています。最初の区間であるコル・ド・ヴォザへは1908年夏に開通しました。興味深い特徴として、車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車にはそれぞれ独自の色があります。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、緑色のANNEと同名の制御車がコル・ド・ヴォザへ向かっています。残りの区間は現在、雪崩の危険のため閉鎖されています。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 354 1595x1600 Px, 22.02.2026

ボンナット橋からTMBの車両基地と工場を望む景色。特にJEANNE気動車を含む様々な古い車両が見られます。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 337 1600x1075 Px, 22.02.2026

全長12.4 kmのTMB（トラムウェイ・デュ・モンブラン）ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・ダイグルまで運行されています。最初の区間は1908年夏にコル・ド・ヴォザまで開通しました。興味深い特徴は、車両の「命名」です。車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車はそれぞれ独自の色を持っています。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、同名の制御車を連結した青いマリー号がコル・ド・ヴォザからサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅へ向かっています。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 492 1600x1121 Px, 22.02.2026

インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 387 1600x1126 Px, 20.02.2026

MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 402 1600x1075 Px, 20.02.2026

新しい小型のZAGRO E-MAXI（バッテリー駆動）がMOBの工場で客車の移動を支援しています。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 393 806x1200 Px, 20.02.2026

ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。 2025年5月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 392 1600x1240 Px, 19.02.2026

SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502（RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB）「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。<br><br>2025年5月31日

SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502（RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB）「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。

2025年5月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 425 1600x1075 Px, 19.02.2026

SBB RABe 523.502「ムエット」が「トラン・デ・ヴィーニュ」線で運行中で、パレジュー行きの出発を待ってヴヴェイのプラットフォーム4に停車している間、CEV MVR ABeh 2/6 7503はプラットフォーム7でやや隠れています。 2025年5月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 394 1600x1004 Px, 19.02.2026

SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2025年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 342 971x1200 Px, 19.02.2026

SBB 6/6 11676（Re 620 076-0）「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。<br><br>2025年5月28日

SBB 6/6 11676（Re 620 076-0）「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。

2025年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 313 1600x1154 Px, 19.02.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630（Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC）「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 390 1600x1189 Px, 19.02.2026

Blonay-Chamby鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、BlonayとChantemerle間の蒸気機関車サービスでChaulinへ向かっています。2025年5月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 329 1600x1035 Px, 19.02.2026

DB 218 429-9がシンゲン（Htw）で停車中、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンまでのRE 3 3057を牽引しています。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に目を引く存在であり、かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車が現在はかなり珍しくなっています。2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 367 1200x812 Px, 18.02.2026

DB 218 429-9は、RE 3 3057列車としてバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンへ向かうため、ジンゲン（Htw）を出発しています。この路線では通常DB 245が使用されますが、美しいDB 218が運行されるのは特に嬉しい変化です。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 345 1200x807 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 356 1200x767 Px, 18.02.2026

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 358 1200x722 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 359 1200x877 Px, 18.02.2026

エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 352 1200x803 Px, 18.02.2026

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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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