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Foto escaneada del NS Plan T 522 en Arnhem el 5 de marzo de 1994.
Foto escaneada del NS Plan T 522 en Arnhem el 5 de marzo de 1994.
Leonardus Schrijvers

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el ANNE verde con el coche de control del mismo nombre se dirige hacia el Col de Voza; el resto de la ruta está actualmente cerrado debido al peligro de avalanchas.

21 de febrero de 2026
El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el ANNE verde con el coche de control del mismo nombre se dirige hacia el Col de Voza; el resto de la ruta está actualmente cerrado debido al peligro de avalanchas. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una vista desde el Puente Bon Nat hacia el depósito y taller de TMB con varios vehículos antiguos, en particular el automotor JEANNE.

21 de febrero de 2026
Una vista desde el Puente Bon Nat hacia el depósito y taller de TMB con varios vehículos antiguos, en particular el automotor JEANNE. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva de herradura entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza a la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet.

21 de febrero de 2026
El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva de herradura entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza a la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Snálltaget 193 288 está en Malmö Central el 17 de febrero de 2026.
El Snálltaget 193 288 está en Malmö Central el 17 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

33 1200x800 Px, 21.02.2026

NS 1772 stands at 's-Hertogenbosch with an EETC overnight train to Avignon on 18 August 2006.
NS 1772 stands at 's-Hertogenbosch with an EETC overnight train to Avignon on 18 August 2006.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

20 1200x798 Px, 21.02.2026

El 20 de diciembre de 2016, el sol brillaba sobre el NS 2982 que acababa de salir de la estación de Wijchen como tren regional hacia Arnhem.
El 20 de diciembre de 2016, el sol brillaba sobre el NS 2982 que acababa de salir de la estación de Wijchen como tren regional hacia Arnhem.
Leonardus Schrijvers

El NS 2988 hace parada en Nijmegen-Dukenburg el 5 de julio de 2019.
El NS 2988 hace parada en Nijmegen-Dukenburg el 5 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 17 de diciembre de 2016, el NS 480 pasa por Alverna en su último mes de servicio.
El 17 de diciembre de 2016, el NS 480 pasa por Alverna en su último mes de servicio.
Leonardus Schrijvers

RXP 6703 circula solo por Moerdijk el 25 de abril de 2025. Esta locomotora está alquilada por RFO y subarrendada a MDrivers. Menos de un mes después de que se tomara esta foto, MDrivers quebró, pero RFO sigue operando la locomotora en Lage Zwaluwe.
RXP 6703 circula solo por Moerdijk el 25 de abril de 2025. Esta locomotora está alquilada por RFO y subarrendada a MDrivers. Menos de un mes después de que se tomara esta foto, MDrivers quebró, pero RFO sigue operando la locomotora en Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

La antigua LOCON 9702 se encuentra en Amersfoort el 24 de febrero de 2019.
La antigua LOCON 9702 se encuentra en Amersfoort el 24 de febrero de 2019.
Leonardus Schrijvers

El ex-LOCON 1837 realiza una maniobra en Bad Bentheim el 5 de agosto de 2019
El ex-LOCON 1837 realiza una maniobra en Bad Bentheim el 5 de agosto de 2019
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, antigua LOCON 9802 (de la cual aún se pueden ver el nombre y el número en la locomotora ex-NMBS) está en Venlo el 27 de agosto de 2020.
RFO 6702, antigua LOCON 9802 (de la cual aún se pueden ver el nombre y el número en la locomotora ex-NMBS) está en Venlo el 27 de agosto de 2020.
Leonardus Schrijvers

El 28 de junio de 2019, la RFO 275 618 remolca un tren de contenedores vacío a través de Oisterwijk hacia Tilburg-Industrie.
El 28 de junio de 2019, la RFO 275 618 remolca un tren de contenedores vacío a través de Oisterwijk hacia Tilburg-Industrie.
Leonardus Schrijvers

RFO 1605 remolca un tren de contenedores a través de Boxtel el 30 de marzo de 2021.
RFO 1605 remolca un tren de contenedores a través de Boxtel el 30 de marzo de 2021.
Leonardus Schrijvers

Segundo paso del RFO 1572/7110 con tren portacontenedores a través de Blerick hacia Rotterdam-Waalhaven, después de haber realizado el cambio de cabeza en Venlo el 26 de noviembre de 2020.
Segundo paso del RFO 1572/7110 con tren portacontenedores a través de Blerick hacia Rotterdam-Waalhaven, después de haber realizado el cambio de cabeza en Venlo el 26 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

TRI 145 097 pasa por Kaarst el 12 de febrero de 2026.
TRI 145 097 pasa por Kaarst el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

28 1200x800 Px, 21.02.2026

El RDC 628 903 entra en Niebüll en una nevada del 16 de febrero de 2026.
El RDC 628 903 entra en Niebüll en una nevada del 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Automotores diésel / 628

37 1200x800 Px, 21.02.2026

La línea 500 1553 realiza una maniobra en Emmerich el 14 de diciembre de 2022.
La línea 500 1553 realiza una maniobra en Emmerich el 14 de diciembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

X 2019 entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2025. Antes un lugar de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo ve unos pocos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
X 2019 entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2025. Antes un lugar de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo ve unos pocos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / X 2

23 1200x800 Px, 21.02.2026

Vista lateral del 4125 005 de neg en Niebüll el 20 de septiembre de 2022.
Vista lateral del 4125 005 de neg en Niebüll el 20 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

El X61 013 de Skånetrafiken entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2026. Antes un punto de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo recibe algunos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
El X61 013 de Skånetrafiken entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2026. Antes un punto de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo recibe algunos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

22 1200x865 Px, 21.02.2026

El ICE 408 029 (número alemán)/8029 (número neerlandés) está en Amsterdam Centraal en un lluvioso 20 de febrero de 2026.
El ICE 408 029 (número alemán)/8029 (número neerlandés) está en Amsterdam Centraal en un lluvioso 20 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

29 1200x800 Px, 21.02.2026

El 18 de septiembre de 2022, la LOCON 201 está en el cobertizo del Bw Berlin-Schöneweide durante un fin de semana de puertas abiertas de los Berliner Eisenbahnfreunde.
El 18 de septiembre de 2022, la LOCON 201 está en el cobertizo del Bw Berlin-Schöneweide durante un fin de semana de puertas abiertas de los Berliner Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

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