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El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Aigle en Vers l'Eglise. 1 de septiembre de 2026
El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Aigle en Vers l'Eglise. 1 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

97 1400x961 Px, 01.09.2026

El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Aigle con el pintoresco pueblo de Vers l'Eglise como telón de fondo. 1 de septiembre de 2026
El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Aigle con el pintoresco pueblo de Vers l'Eglise como telón de fondo. 1 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

96 1400x837 Px, 01.09.2026

Poco después de la parada Plan Morier, el TPC ASD ABe 4/8 473 opera como R71 en camino a Les Diablerets. 1 de septiembre de 2026
Poco después de la parada Plan Morier, el TPC ASD ABe 4/8 473 opera como R71 en camino a Les Diablerets. 1 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

92 1400x950 Px, 01.09.2026

Un clásico DB IC/EC con la 103 107-9 está circulando en mi maqueta de escala Z. 29 de agosto de 2026
Un clásico DB IC/EC con la 103 107-9 está circulando en mi maqueta de escala Z. 29 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala Z y Ze 1:220 / Escala Z 6,5 mm

79 1400x939 Px, 31.08.2026

Mientras que es fácil enfocar la vía férrea principal desde cerca o lejos, es bastante difícil con la maqueta ferroviaria, ya que la profundidad de campo es bastante limitada a esta escala. La imagen muestra el Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 en mi maqueta a escala Z. 29 de agosto de 2026
Mientras que es fácil enfocar la vía férrea principal desde cerca o lejos, es bastante difícil con la maqueta ferroviaria, ya que la profundidad de campo es bastante limitada a esta escala. La imagen muestra el Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 en mi maqueta a escala Z. 29 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala Z y Ze 1:220 / Escala Z 6,5 mm

78 1400x939 Px, 31.08.2026

El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 llega a Blonay procedente de Les Pléiades, desde aquí el tren continuará hacia Vevey. En el lado derecho de la imagen, los dos ABeh 2/6 7506 y 7504 están estacionados. 28 de agosto de 2026
El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 llega a Blonay procedente de Les Pléiades, desde aquí el tren continuará hacia Vevey. En el lado derecho de la imagen, los dos ABeh 2/6 7506 y 7504 están estacionados. 28 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

103 1400x929 Px, 31.08.2026

El tren Blonay-Chamby saldrá pronto; vale la pena echar un vistazo rápido a la estación de Blonay con el CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 y 7502. 23 de agosto de 2026
El tren Blonay-Chamby saldrá pronto; vale la pena echar un vistazo rápido a la estación de Blonay con el CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 y 7502. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

102 1400x939 Px, 31.08.2026

En Blonay, el CEV GTW ABeh 2/6 7502 Blonay está esperando su próximo despliegue. 23 de agosto de 2026
En Blonay, el CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" está esperando su próximo despliegue. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

110 1400x920 Px, 31.08.2026

El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore. Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000: Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003). DATOS TÉCNICOS: Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes Número: 41 Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG Años de fabricación: 1990-1992 y 2003 Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar) Disposición de ejes: Bo'+2+Bo' Longitud: 21,10 m Ancho: 2,3 m Altura: 3,42 m Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm Peso en vacío: 30,5 t Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW Velocidad máxima: 70 km/h Observaciones: 3 secciones; 4 puertas Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore. Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000: Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003). DATOS TÉCNICOS: Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes Número: 41 Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG Años de fabricación: 1990-1992 y 2003 Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar) Disposición de ejes: Bo'+2+Bo' Longitud: 21,10 m Ancho: 2,3 m Altura: 3,42 m Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm Peso en vacío: 30,5 t Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW Velocidad máxima: 70 km/h Observaciones: 3 secciones; 4 puertas Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
Armin Schwarz

Italia / Tranvías / Roma

94 1400x948 Px, 31.08.2026

El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

104 1600x1066 Px, 31.08.2026

El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

95 1600x1066 Px, 31.08.2026

El Infrabel 9121 242 en ruta desde el puerto de Amberes hasta el depósito de Infrabel en Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 construido en 2020 con número de construcción 7012. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Infrabel 9121 242 en ruta desde el puerto de Amberes hasta el depósito de Infrabel en Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 construido en 2020 con número de construcción 7012. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

93 1600x1066 Px, 31.08.2026

El Europorte 4013 con un tren de cereales desde Francia en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2012 con número de construcción 2637. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Europorte 4013 con un tren de cereales desde Francia en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2012 con número de construcción 2637. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Francia / Empresas / EuroPorte, Francia / Locomotoras diésel / 0004 - Euro 4000

109 1600x1066 Px, 31.08.2026

La DB Cargo 193 326 remolcando otra 193 y un largo tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22401. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La DB Cargo 193 326 remolcando otra 193 y un largo tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22401. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Alemania / Empresas / DBG, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

101 1600x1066 Px, 31.08.2026

La doble tracción Lineas 1336 con la 1316 para el servicio diario de lanzadera de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1356. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La doble tracción Lineas 1336 con la 1316 para el servicio diario de lanzadera de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1356. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

100 1600x1066 Px, 31.08.2026

El Infrabel 212 en ruta hacia Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 construido en 2003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Infrabel 212 en ruta hacia Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 construido en 2003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

86 1600x1066 Px, 31.08.2026

La Medway Belgium 186 224 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34444. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La Medway Belgium 186 224 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34444. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Empresas privadas / Medway Belgium N.V.

111 1600x1066 Px, 31.08.2026

La doble tracción de las Lineas 186 457 con otra Lineas 186 para este pesado tren de mercancías mixtas desde el puerto de Amberes hasta Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
La doble tracción de las Lineas 186 457 con otra Lineas 186 para este pesado tren de mercancías mixtas desde el puerto de Amberes hasta Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

96 1600x1066 Px, 31.08.2026

Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

114 1600x1066 Px, 31.08.2026

El 30 de septiembre de 2025, FLIXtrain 193 436 hace parada en Hannover Hbf con un tren rápido privado desde Stuttgart Hbf hasta Berlin-Lichtenberg.
El 30 de septiembre de 2025, FLIXtrain 193 436 hace parada en Hannover Hbf con un tren rápido privado desde Stuttgart Hbf hasta Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

102 1200x800 Px, 29.08.2026

El 5 de abril de 2018, los FLIXtrains todavía eran un espectáculo colorido. Ese día, la Hector Rail 242 517 está a punto de comenzar su viaje a Stuttgart Hbf vía Hannover, Colonia y Mannheim en Berlín-Lichtenberg.
El 5 de abril de 2018, los FLIXtrains todavía eran un espectáculo colorido. Ese día, la Hector Rail 242 517 está a punto de comenzar su viaje a Stuttgart Hbf vía Hannover, Colonia y Mannheim en Berlín-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Empresas / Hector Rail, Alemania / Locomotoras eléctricas / 182, Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

89 1200x801 Px, 29.08.2026

Hector Rail 161 106 'DECKARD' pasa por Hallsberg en la tarde del 10 de septiembre de 2015. Seis de estas locomotoras fueron compradas por MTAG para los trenes pesados de mineral de hierro desde Narvik vía Gallivare en los años 60. Después de que entraran en servicio las potentes locomotoras dobles basadas en el diseño TRAXX, estas El15 (matrícula noruega) se volvieron excedentes para MTAG y todas fueron vendidas a Hector Rail, que las mantuvo en servicio hasta 2023.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' pasa por Hallsberg en la tarde del 10 de septiembre de 2015. Seis de estas locomotoras fueron compradas por MTAG para los trenes pesados de mineral de hierro desde Narvik vía Gallivare en los años 60. Después de que entraran en servicio las potentes locomotoras dobles basadas en el diseño TRAXX, estas El15 (matrícula noruega) se volvieron excedentes para MTAG y todas fueron vendidas a Hector Rail, que las mantuvo en servicio hasta 2023.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Empresas / Hector Rail, Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

79 1200x801 Px, 29.08.2026

Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, pasa el BBL 2019 325 arrastrando un tren cisterna.
Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, pasa el BBL 2019 325 arrastrando un tren cisterna.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras híbridas y bimodales / BR 2019 (STADLER Euro9000)

78 1200x800 Px, 29.08.2026

Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público que llega hasta las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la WFL 145 041 remolca un tren regional de reemplazo hacia Osnabrück. Debido a que, una vez más, las nuevas y modernas unidades eléctricas múltiples (EMU), unidades eléctricas múltiples con batería (BEMU) y unidades diésel múltiples (DEMU) no funcionan, muchos servicios regionales tienen que arreglárselas/pueden disfrutar con tracción a locomotora.
Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público que llega hasta las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la WFL 145 041 remolca un tren regional de reemplazo hacia Osnabrück. Debido a que, una vez más, las nuevas y modernas unidades eléctricas múltiples (EMU), unidades eléctricas múltiples con batería (BEMU) y unidades diésel múltiples (DEMU) no funcionan, muchos servicios regionales tienen que arreglárselas/pueden disfrutar con tracción a locomotora.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

134 1200x800 Px, 29.08.2026

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