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SBB Historic 1367 está con el tren de vapor el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG.
SBB Historic 1367 está con el tren de vapor el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

74 1200x800 Px, 26.07.2026

El Tm II 813 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
El Tm II 813 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244

72 1200x800 Px, 26.07.2026

El Tm II 758 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
El Tm II 758 del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244

77 1200x800 Px, 26.07.2026

El 23 de mayo de 2026, el ICN 500 040 pasa a toda velocidad por Brugg AG en dirección a Zürich HB, Winterthur y Romanshorn.
El 23 de mayo de 2026, el ICN 500 040 pasa a toda velocidad por Brugg AG en dirección a Zürich HB, Winterthur y Romanshorn.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

90 1200x800 Px, 26.07.2026

RailCare 476 453 remolca el tren intermodal COOP a través de Brugg AG hacia Basilea el 23 de mayo de 2026.
RailCare 476 453 remolca el tren intermodal COOP a través de Brugg AG hacia Basilea el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Rem 476 | Vectron AC DPM

75 1200x800 Px, 26.07.2026

Ta 2/2 No.51 Akkuligator del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Ta 2/2 No.51 "Akkuligator" del Verein Mikado 1244 está en Brugg AG durante un Fin de Semana Abierto el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244

79 1200x800 Px, 26.07.2026

Las locomotoras 186 254 remolcan un tren intermodal hacia Hasselt y Aachen West a través de Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Las locomotoras 186 254 remolcan un tren intermodal hacia Hasselt y Aachen West a través de Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

87 1200x800 Px, 26.07.2026

El SDP's Loks-3 'Waase Kleiputter' toma una curva con un tren lanzadera de vapor desde Baasrode hacia Puurs el 4 de julio de 2026.
El SDP's Loks-3 'Waase Kleiputter' toma una curva con un tren lanzadera de vapor desde Baasrode hacia Puurs el 4 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SDP Tren de vapor Dendermonde Puurs

80 1200x800 Px, 26.07.2026

La Lineas 1344 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1364. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
La Lineas 1344 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1364. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

87 1600x1066 Px, 26.07.2026

El Hexafret 186 193 con un tren de vagones de plataforma vacíos desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35363. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
El Hexafret 186 193 con un tren de vagones de plataforma vacíos desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35363. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min

Francia / Locomotoras eléctricas / Bombardier TRAXX BR 186, Francia / Empresas privadas / Hexafret

89 1600x1066 Px, 26.07.2026

Las Lineas 1303 y 1339 en doble tracción para el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1303. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Las Lineas 1303 y 1339 en doble tracción para el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1303. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

96 1600x1066 Px, 26.07.2026

Las Lineas 186 510 y 186 xxx en doble tracción para el transbordo diario de BASF desde BASF Amberes hasta BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2018 con número de construcción 35561. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Las Lineas 186 510 y 186 xxx en doble tracción para el transbordo diario de BASF desde BASF Amberes hasta BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2018 con número de construcción 35561. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 (Traxx F140MS), Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

84 1600x1066 Px, 26.07.2026

En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 Chrigel está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB. (Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 "Chrigel" está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB. (Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BOB (Ferrocarril del Oberland Bernés)

125 1400x913 Px, 26.07.2026

Los Infrabel 7794 y 6282 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construidos en 2003 con número de construcción 1001220. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Los Infrabel 7794 y 6282 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construidos en 2003 con número de construcción 1001220. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas / Infrabel

110 1600x1066 Px, 26.07.2026

El SBB RABe 523 028 está poco después de Chexbres en la ruta del Train de Vignes en camino a Vevey. 16 de noviembre de 2024
El SBB RABe 523 028 está poco después de Chexbres en la ruta del "Train de Vignes" en camino a Vevey. 16 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

129 1400x940 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

130 1400x1044 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

123 1400x941 Px, 26.07.2026

Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express GSTAAD , que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express "GSTAAD", que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

124 1400x940 Px, 26.07.2026

El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir. 24 de mayo de 2026
El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

104 1400x940 Px, 26.07.2026

Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

91 858x1200 Px, 26.07.2026

Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo. 24 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

93 1400x1130 Px, 26.07.2026

El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin. 24 de mayo de 2026
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

89 1400x940 Px, 26.07.2026

El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin. 24 de mayo de 2026
El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

93 1400x1038 Px, 26.07.2026

El 15 de marzo de 2023, SBBCI 193 531 transporta un tren de contenedores completamente cargado a través de Valburg.
El 15 de marzo de 2023, SBBCI 193 531 transporta un tren de contenedores completamente cargado a través de Valburg.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

110 1200x800 Px, 25.07.2026

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