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La RFO 1831 se encuentra en Oss el 11 de febrero de 2026 con una librea de celebración por el 75º aniversario del club de aficionados al ferrocarril neerlandés NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Esta locomotora mantendrá esta librea durante al menos un año, entró en servicio con NS en 1984 como 1631, se convirtió en 1831 tras la sectorización de la flota de locomotoras en 2000 (1600 permaneciendo como locomotoras de la división de pasajeros de NS, mientras que las que pasaron a NS Cargo/Railion se convirtieron en la Clase 1826-1858) y permaneció como 1831 tras su transferencia a RFO, después de un breve periodo como 9904 con LOCON Benelux. El 15 de diciembre de 2025 esta librea fue revelada por la NVBS y RFO y la locomotora fue renumerada como 1931 (el año en que se fundó la NVBS) por un día, el 3 de enero de 2026, en un viaje extra para iniciar el 75º aniversario de la NVBS, antes de volver a su número 1831.
La RFO 1831 se encuentra en Oss el 11 de febrero de 2026 con una librea de celebración por el 75º aniversario del club de aficionados al ferrocarril neerlandés NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Esta locomotora mantendrá esta librea durante al menos un año, entró en servicio con NS en 1984 como 1631, se convirtió en 1831 tras la sectorización de la flota de locomotoras en 2000 (1600 permaneciendo como locomotoras de la división de pasajeros de NS, mientras que las que pasaron a NS Cargo/Railion se convirtieron en la Clase 1826-1858) y permaneció como 1831 tras su transferencia a RFO, después de un breve periodo como 9904 con LOCON Benelux. El 15 de diciembre de 2025 esta librea fue revelada por la NVBS y RFO y la locomotora fue renumerada como 1931 (el año en que se fundó la NVBS) por un día, el 3 de enero de 2026, en un viaje extra para iniciar el 75º aniversario de la NVBS, antes de volver a su número 1831.
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 está estacionado en Oss el 11 de febrero de 2026.
RFO 1830 está estacionado en Oss el 11 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

DBC 187 123 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
DBC 187 123 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 187

40 1200x800 Px, 12.02.2026

La ÖBB 1293 187 remolca un tren de mercancías mixto a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
La ÖBB 1293 187 remolca un tren de mercancías mixto a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1293

31 1200x800 Px, 12.02.2026

La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

44 1200x800 Px, 12.02.2026

Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay.

29.1.2026
Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

48 1200x793 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7508 en camino de Blonay a Les Pléiades está llegando a la estación de la cima.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7508 en camino de Blonay a Les Pléiades está llegando a la estación de la cima. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

50 1200x847 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  en camino desde Blonay en la estación Les Pléiades.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en camino desde Blonay en la estación Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

56 832x1200 Px, 11.02.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  está llegando a la estación de Les Pléiades.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" está llegando a la estación de Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

48 1200x816 Px, 11.02.2026

NS/NSM 876 entra en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 durante el fin de semana de despedida de la línea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland.
NS/NSM 876 entra en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 durante el fin de semana de despedida de la línea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

El 24 de octubre de 2015, el NS 963 sale de Boxtel en su último año de servicio.
El 24 de octubre de 2015, el NS 963 sale de Boxtel en su último año de servicio.
Leonardus Schrijvers

Foto aérea desde el puente peatonal en Boxtel del NS 955 que hace parada allí el 22 de agosto de 2015.
Foto aérea desde el puente peatonal en Boxtel del NS 955 que hace parada allí el 22 de agosto de 2015.
Leonardus Schrijvers

El 15 de mayo de 2017, el RRF 4402 sale de Nijmegen con un tren cisterna con destino a Bad Bentheim. Tras la desaparición de la Clase 1600/1800 en los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos, los operadores privados fueron rápidos en comprar algunos ejemplares, como RRF, que aún operan dos locomotoras (4401 y 4402, anteriormente de HUSA).
El 15 de mayo de 2017, el RRF 4402 sale de Nijmegen con un tren cisterna con destino a Bad Bentheim. Tras la desaparición de la Clase 1600/1800 en los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos, los operadores privados fueron rápidos en comprar algunos ejemplares, como RRF, que aún operan dos locomotoras (4401 y 4402, anteriormente de HUSA).
Leonardus Schrijvers

Segundo de cinco: NS 1732 sale de 's-Hertogenbosch con el segundo de cinco trenes nocturnos desde Tirol el 4 de marzo de 2012. Para reemplazar de un solo golpe las Clases 1100, 1200 y 1300 (gracias a MacBeth de Shakespeare), NS encargó nuevamente a Francia una versión ligeramente modernizada y algo más ligera del nez-cassé como la Clase 1600. Las 81 locomotoras encargadas se convirtieron en la Clase 1700 y desde 1994 se desplegaron casi exclusivamente en servicios de pasajeros, desde los humildes trenes urbanos hasta los trenes internacionales de alta gama.
Segundo de cinco: NS 1732 sale de 's-Hertogenbosch con el segundo de cinco trenes nocturnos desde Tirol el 4 de marzo de 2012. Para reemplazar de un solo golpe las Clases 1100, 1200 y 1300 (gracias a MacBeth de Shakespeare), NS encargó nuevamente a Francia una versión ligeramente modernizada y algo más ligera del nez-cassé como la Clase 1600. Las 81 locomotoras encargadas se convirtieron en la Clase 1700 y desde 1994 se desplegaron casi exclusivamente en servicios de pasajeros, desde los humildes trenes urbanos hasta los trenes internacionales de alta gama.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

42 1200x800 Px, 09.02.2026

Tren nocturno EETC/TTC con NS 1846 sale de 's-Hertogenbosch el 29 de agosto de 2005.
Tren nocturno EETC/TTC con NS 1846 sale de 's-Hertogenbosch el 29 de agosto de 2005.
Leonardus Schrijvers

El 2 de agosto de 1999, el NS 1608 está en Utrecht CS con el EuroCity 'FRANS HALS' hacia Köln Hbf.
El 2 de agosto de 1999, el NS 1608 está en Utrecht CS con el EuroCity 'FRANS HALS' hacia Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del 232 401 en las instalaciones de Seddin el 17 de septiembre de 2022 durante el Tag der Schiene (Días del Ferrocarril) en Alemania.
Vista lateral del 232 401 en las instalaciones de Seddin el 17 de septiembre de 2022 durante el Tag der Schiene (Días del Ferrocarril) en Alemania.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 232

62 1200x782 Px, 09.02.2026

El 22 de mayo de 2022, el DB 111 074 se encuentra en Köln Hbf con el tren extra Herzerather. Los viajeros a bordo de este tren (también conocido como 'Sauferzug'; es decir, Expreso de los Borrachos en Alemania) no intentaron ocultar audiblemente su entusiasmo por un fin de semana de consumo de vino.
El 22 de mayo de 2022, el DB 111 074 se encuentra en Köln Hbf con el tren extra Herzerather. Los viajeros a bordo de este tren (también conocido como 'Sauferzug'; es decir, Expreso de los Borrachos en Alemania) no intentaron ocultar audiblemente su entusiasmo por un fin de semana de consumo de vino.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

42 1200x800 Px, 09.02.2026

El 17 de septiembre de 2022, la ÖBB 1116 140 empuja un servicio IC desde Rosenheim hacia München Hbf.
El 17 de septiembre de 2022, la ÖBB 1116 140 empuja un servicio IC desde Rosenheim hacia München Hbf.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116

41 1200x800 Px, 09.02.2026

La CBB 110 278 se hace cargo de un tren extra en Venlo el 7 de febrero de 2026. Debido a que los andenes de las vías 1 y 3 estaban ocupados Y debido al público fiestero, se decidió en Venlo cambiar las locomotoras en la vía libre 2 que no tiene andenes. Aquí, la veterana acaba de colocarse frente al tren y bajará su pantógrafo frontal para permitir las conexiones eléctricas entre la locomotora y los coches.
La CBB 110 278 se hace cargo de un tren extra en Venlo el 7 de febrero de 2026. Debido a que los andenes de las vías 1 y 3 estaban ocupados Y debido al público fiestero, se decidió en Venlo cambiar las locomotoras en la vía libre 2 que no tiene andenes. Aquí, la veterana acaba de colocarse frente al tren y bajará su pantógrafo frontal para permitir las conexiones eléctricas entre la locomotora y los coches.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

44 1200x800 Px, 09.02.2026

El Arriva 278 sale de Venlo el 7 de febrero de 2026 con un servicio diésel hacia Roermond. Sin embargo, ya han aparecido los primeros mástiles de catenaria entre Roermond y Nijmegen vía Venlo.
El Arriva 278 sale de Venlo el 7 de febrero de 2026 con un servicio diésel hacia Roermond. Sin embargo, ya han aparecido los primeros mástiles de catenaria entre Roermond y Nijmegen vía Venlo.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 sale de Venlo el 7 de febrero de 2026 con un servicio diésel hacia Roermond. Sin embargo, los primeros mástiles de catenaria, entre Roermond y Nijmegen vía Venlo, ya han aparecido.
Arriva 276 sale de Venlo el 7 de febrero de 2026 con un servicio diésel hacia Roermond. Sin embargo, los primeros mástiles de catenaria, entre Roermond y Nijmegen vía Venlo, ya han aparecido.
Leonardus Schrijvers

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