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El NMBS 550+559 como IC hacia Aarschot en el andén 2 en el nivel +1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (intercity), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta de 6 a 9 am y de 3 a 7 pm). Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El NMBS 550+559 como IC hacia Aarschot en el andén 2 en el nivel +1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (intercity), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta de 6 a 9 am y de 3 a 7 pm). Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

El NMBS 471 como IC a Kortrijk vía Gent Sint-Pieters en el andén 3, nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
El NMBS 471 como IC a Kortrijk vía Gent Sint-Pieters en el andén 3, nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

El NMBS 444 como IC Antwerpen Centraal a Kortrijk en el andén 3, nivel +1 en Antwerpen Centraal.  
Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
El NMBS 444 como IC Antwerpen Centraal a Kortrijk en el andén 3, nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

El NMBS 485 como Intercity de Antwerpen Centraal a Lille Flandres (Francia) en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. En el andén 1 el NMBS 08092 como S34 de Dendermonde a Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
El NMBS 485 como Intercity de Antwerpen Centraal a Lille Flandres (Francia) en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. En el andén 1 el NMBS 08092 como S34 de Dendermonde a Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

El NMBS 559 en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
El NMBS 559 en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

El NMBS 564 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Bombardier MS96 construido en 2000. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-09-2026
El NMBS 564 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Bombardier MS96 construido en 2000. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 16-09-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

130 1600x1066 Px, 20.09.2026

El NMBS 569 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 2000. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El NMBS 569 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 2000. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

161 1600x1066 Px, 21.08.2026

El NMBS 556 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 1999. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro de energía: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El NMBS 556 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 1999. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro de energía: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

184 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 556 hace parada en Hasselt el 22 de mayo de 2014.
NMBS 556 hace parada en Hasselt el 22 de mayo de 2014.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

609 1200x800 Px, 15.02.2020

NMBS 542 pasa por Antwerpen-Noorderdokken el 23 de marzo de 2011.
NMBS 542 pasa por Antwerpen-Noorderdokken el 23 de marzo de 2011.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

594 1200x800 Px, 14.02.2020

NMBS 453 está en Kortrijk el 22 de mayo de 2019.
NMBS 453 está en Kortrijk el 22 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

578 1200x800 Px, 14.02.2020

El EMU n°463 pasa por la estación de Liers sin pasajeros en septiembre de 2013.
El EMU n°463 pasa por la estación de Liers sin pasajeros en septiembre de 2013.
Philippe Godart

Tren IC De Panne-Antwerp pasando por Avekapelle en agosto de 2014.
Tren IC De Panne-Antwerp pasando por Avekapelle en agosto de 2014.
Philippe Godart

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

930 1200x900 Px, 24.04.2016

Tren IC De Panne-Antwerp en la estación de Diksmuide, agosto de 2014.
Tren IC De Panne-Antwerp en la estación de Diksmuide, agosto de 2014.
Philippe Godart

. CFL KISS Z 2304 y SNCB AM 96 503 juntos en la ciudad de Luxemburgo el 27 de mayo de 2014.
. CFL KISS Z 2304 y SNCB AM 96 503 juntos en la ciudad de Luxemburgo el 27 de mayo de 2014.
De Rond Hans und Jeanny

. El AM 96 521 está saliendo de la estación Bruxelles Midi el 6 de abril de 2014.
. El AM 96 521 está saliendo de la estación Bruxelles Midi el 6 de abril de 2014.
De Rond Hans und Jeanny

El AM96 451 está llegando a Brujas el 23 de noviembre de 2013.
El AM96 451 está llegando a Brujas el 23 de noviembre de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

992 1200x910 Px, 25.11.2013

. AM96 452 tomada en Bruxelles Midi el 12 de mayo de 2013.
. AM96 452 tomada en Bruxelles Midi el 12 de mayo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. HLE 1360 y AM96 514 fotografiadas juntas en Bruxelles Midi el 12 de mayo de 2013.
. HLE 1360 y AM96 514 fotografiadas juntas en Bruxelles Midi el 12 de mayo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

El AM 96 548 circula entre Denderleeuw y Dendermonde el 24 de marzo de 2012.
El AM 96 548 circula entre Denderleeuw y Dendermonde el 24 de marzo de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

1130 1024x777 Px, 14.04.2012

El EMU tipo 96 n°465 regresa a Lieja después de un servicio P a Gouvy (aquí en Angleur en octubre de 2010).
El EMU tipo 96 n°465 regresa a Lieja después de un servicio P a Gouvy (aquí en Angleur en octubre de 2010).
Philippe Godart

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

1216 1024x687 Px, 12.03.2012

El AM 96 533 está llegando a Brujas el 13 de septiembre de 2008.
El AM 96 533 está llegando a Brujas el 13 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

1040 832x800 Px, 07.02.2012