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El 5 de abril de 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) remolca dos G2000 de IRP a través de Alverna. En 2021, RailPromo quebró, tras lo cual Dinner Train B.V. entró en el negocio principal de RP, el transporte de trenes de cena en los Países Bajos. La COVID y, aún más, la pequeñez de ese nicho acabaron con Dinner Train B.V. en 2024, en medio de un gran escándalo por salarios no pagados y el dinero de los clientes que 'desapareció' sin reembolso después de que compraran un viaje en el tren que nunca se realizó.
El 5 de abril de 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) remolca dos G2000 de IRP a través de Alverna. En 2021, RailPromo quebró, tras lo cual Dinner Train B.V. entró en el negocio principal de RP, el transporte de trenes de cena en los Países Bajos. La COVID y, aún más, la pequeñez de ese nicho acabaron con Dinner Train B.V. en 2024, en medio de un gran escándalo por salarios no pagados y el dinero de los clientes que 'desapareció' sin reembolso después de que compraran un viaje en el tren que nunca se realizó.
Leonardus Schrijvers

¡Los vagones de cereales detrás del Strukton 1756 se cerraron mejor en Oss en un día muy lluvioso, el 29 de diciembre de 2021!
¡Los vagones de cereales detrás del Strukton 1756 se cerraron mejor en Oss en un día muy lluvioso, el 29 de diciembre de 2021!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 arrastra un tren de cena hacia Arnhem Centraal el 13 de noviembre de 2021.
Strukton 1756 arrastra un tren de cena hacia Arnhem Centraal el 13 de noviembre de 2021.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1736 estira sus ruedas durante una prueba de conducción por Oss el 9 de junio de 2023, poco después de que Strukton volviera a poner en servicio la ex-NS 1736.
Strukton 1736 estira sus ruedas durante una prueba de conducción por Oss el 9 de junio de 2023, poco después de que Strukton volviera a poner en servicio la ex-NS 1736.
Leonardus Schrijvers

El 14 de noviembre de 2021, el TCS 101002 arrastra el tren de dolimita a través de Wijchen hacia Eindhoven y Maastricht.
El 14 de noviembre de 2021, el TCS 101002 arrastra el tren de dolimita a través de Wijchen hacia Eindhoven y Maastricht.
Leonardus Schrijvers

El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express de quince coches desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express de quince coches desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
Leonardus Schrijvers

El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
Leonardus Schrijvers

Viaje en solitario para Volker Rail 7143 a través de Alverna el 21 de diciembre de 2021.
Viaje en solitario para Volker Rail 7143 a través de Alverna el 21 de diciembre de 2021.
Leonardus Schrijvers

Der Neuling 1751 von TCS, auch bekannt als 101004, muss noch die letzten Aufkleber erhalten und hat daher beim Einfahren in Arnhem mit einem Dinnerzug am 17. Dezember 2022 noch gelbe Nasen.
Der Neuling 1751 von TCS, auch bekannt als 101004, muss noch die letzten Aufkleber erhalten und hat daher beim Einfahren in Arnhem mit einem Dinnerzug am 17. Dezember 2022 noch gelbe Nasen.
Leonardus Schrijvers

El 19 de julio de 2018, RailPromo 101002 se encuentra con un tren restaurante ferroviario en Amersfoort.
El 19 de julio de 2018, RailPromo 101002 se encuentra con un tren restaurante ferroviario en Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

El TCS 101003 toma un baño de sol en Roosendaal el 23 de febrero de 2025.
El TCS 101003 toma un baño de sol en Roosendaal el 23 de febrero de 2025.
Leonardus Schrijvers

Esperando la salida y sufriendo un retraso de tres horas - una falla técnica entre Rosendal y Essen (B) significó que el TCS 101001 permaneció un poco más tiempo en Roosendaal el 17 de marzo de 2025.
Esperando la salida y sufriendo un retraso de tres horas - una falla técnica entre Rosendal y Essen (B) significó que el TCS 101001 permaneció un poco más tiempo en Roosendaal el 17 de marzo de 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ex 1776) entra a Roosendaal con il treno europeo sleeper 1278 per Bruxelles-Midi il 23 febbraio 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entra a Roosendaal con il treno europeo sleeper 1278 per Bruxelles-Midi il 23 febbraio 2025.
Leonardus Schrijvers

Un très grand « merci » au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Un très grand « merci » au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1740 pays Tilburg a visit with an Unimat in haulage, but has to wait for an IC-service to leave before her on 10 January 2025.
Strukton 1740 pays Tilburg a visit with an Unimat in haulage, but has to wait for an IC-service to leave before her on 10 January 2025.
Leonardus Schrijvers

El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express, compuesto por quince coches, desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express, compuesto por quince coches, desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 circula en Venlo para acoplarse a un tren extra el 14 de agosto de 2024.
TCS 101003 circula en Venlo para acoplarse a un tren extra el 14 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

On a drizzly 5 December 2023 Strukton 1740 hauls an engineering train through Alverna.
On a drizzly 5 December 2023 Strukton 1740 hauls an engineering train through Alverna.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 remolca un tren desviado de dolomita desde Bélgica a través de Alverna el 18 de julio de 2023.
TCS 101002 remolca un tren desviado de dolomita desde Bélgica a través de Alverna el 18 de julio de 2023.
Leonardus Schrijvers

¡Como en los viejos tiempos! Strukton 1756 arrastra un conjunto DD-AR a través de Tilburg-Reeshof hacia Ossendelft el 4 de agosto de 2021. La Clase 1700 de NS Reizigers hizo su debut en 1994 con coches de dos pisos DD-AR en formaciones fijas.
¡Como en los viejos tiempos! Strukton 1756 arrastra un conjunto DD-AR a través de Tilburg-Reeshof hacia Ossendelft el 4 de agosto de 2021. La Clase 1700 de NS Reizigers hizo su debut en 1994 con coches de dos pisos DD-AR en formaciones fijas.
Leonardus Schrijvers

El 25 de mayo de 2021, Strukton 1740 realizó una de sus primeras pruebas para Strukton después de haber sido comprada a NS Reizigers.
El 25 de mayo de 2021, Strukton 1740 realizó una de sus primeras pruebas para Strukton después de haber sido comprada a NS Reizigers.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 arrastra un tren de ingeniería ferroviaria a través de Tilburg-Universiteit el 31 de marzo de 2021.
Strukton 1756 arrastra un tren de ingeniería ferroviaria a través de Tilburg-Universiteit el 31 de marzo de 2021.
Leonardus Schrijvers

Se acerca el fin de una era: después de cuatro décadas, ha comenzado el momento de despedirse del material remolcado ICR en los Países Bajos con la aprobación de las unidades múltiples eléctricas ICNG fabricadas por Alstom en enero de 2023. Un primer lote de 17 coches ICR es remolcado por la Strukton 1740 el 6 de enero de 2023, visto aquí pasando por Arnhem. El material ICR se mantendrá en reserva, pero para 2025 se proyecta que el ICNG habrá asumido todas las tareas del ICR.
Se acerca el fin de una era: después de cuatro décadas, ha comenzado el momento de despedirse del material remolcado ICR en los Países Bajos con la aprobación de las unidades múltiples eléctricas ICNG fabricadas por Alstom en enero de 2023. Un primer lote de 17 coches ICR es remolcado por la Strukton 1740 el 6 de enero de 2023, visto aquí pasando por Arnhem. El material ICR se mantendrá en reserva, pero para 2025 se proyecta que el ICNG habrá asumido todas las tareas del ICR.
Leonardus Schrijvers

Se acerca el fin de una era: después de cuatro décadas, ha comenzado el momento de despedirse del material remolcado ICR en los Países Bajos con la aprobación de las unidades múltiples eléctricas ICNG fabricadas por Alstom en enero de 2023. Un primer lote de 17 coches ICR es remolcado por la Strukton 1740 el 6 de enero de 2023, visto aquí pasando por Arnhem. El material ICR se mantendrá en reserva, pero para 2025 se proyecta que ICNG haya asumido todas las tareas del ICR.
Se acerca el fin de una era: después de cuatro décadas, ha comenzado el momento de despedirse del material remolcado ICR en los Países Bajos con la aprobación de las unidades múltiples eléctricas ICNG fabricadas por Alstom en enero de 2023. Un primer lote de 17 coches ICR es remolcado por la Strukton 1740 el 6 de enero de 2023, visto aquí pasando por Arnhem. El material ICR se mantendrá en reserva, pero para 2025 se proyecta que ICNG haya asumido todas las tareas del ICR.
Leonardus Schrijvers

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