Nowe Zdjecia
41533 Zdjecia
1151 firmy ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) przejeżdża z pociągiem cystern przez główną stację Brandenburg an der Havel w kierunku Berlina 20 września 2018 roku.
V 100.1 został wyprodukowany w 1983 roku przez LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler”, Hennigsdorf) pod numerem fabrycznym 12524 i dostarczony do Deutsche Reichsbahn jako DR 110 242-5. W 1981 roku został przebudowany na DR 112 242-3 w parowozowni Cottbus. 1 stycznia 1992 roku przemianowano go na DR 202 242-4, a 1 stycznia 1994 roku na DB 202 242-4. W maju 2000 roku wycofano go z DB i przekazano do SFZ - Schienenfahrzeugzentrum w Stendal. W 2003 roku trafił do NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH w Trier jako nr 03. W 2006 roku przeszedł do CFL Cargo, gdzie otrzymał oznaczenie 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Ostatecznie w czerwcu 2014 roku trafił do ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg w Brandenburg an der Havel, jednak pozostał zarejestrowany i wpisany w Luksemburgu.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1150 (dawniej DR 202, dawniej DR V 100.1)
122 1400x933 Px, 02.08.2026
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje do parowozowni (Rbf).
V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 został przemianowany na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i przemotorowany w warsztacie naprawczym w Cottbus nowym dwunastocylindrowym czterosuwowym silnikiem diesla typu 12D49M, po czym 28.11.2002 otrzymał numer DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233
134 1500x1000 Px, 02.08.2026
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje jazdę do parowozowni (Rbf).
V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 roku przemianowano go na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i wyposażony w nowy silnik spalinowy czterosuwowy dwunastocylindrowy typu 12D49M w warsztacie naprawczym w Cottbus, po czym 28.11.2002 przemianowano go na DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233
124 1400x933 Px, 02.08.2026
Arriva Blauwnet 25 stoi w Zutphen 1 sierpnia 2026 roku jako pociąg zatrzymujący się do Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41
130 1200x800 Px, 01.08.2026
Arriva Blauwnet 25 stoi na stacji Zutphen 1 sierpnia 2026 roku jako pociąg zatrzymujący się do Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41
147 1200x800 Px, 01.08.2026
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW
148 1200x800 Px, 01.08.2026
Po piętnastu latach postoju, Mat'24 Blokkendoos BD 9107 NSM odbywa udany bieg próbny 1 sierpnia 2026 roku z Utrecht Maliebaan do Apeldoorn i Amersfoort. Ponad 100-letni zespół trakcyjny jest tutaj widoczny w Apeldoorn w wspomniany 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Po piętnastu latach postoju, Mat'24 Blokkendoos BD 9107 NSM odbywa udany przejazd testowy 1 sierpnia 2026 roku z Utrecht Maliebaan do Apeldoorn i Amersfoort. Ponad 100-letni zespół trakcyjny jest tu widoczny opuszczający Amersfoort na drugą trasę do Apeldoorn tego samego 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder
134 1200x800 Px, 01.08.2026
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800
123 1200x800 Px, 01.08.2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby przejął swój pociąg i czeka na nieuchronne zezwolenie na odjazd w podróż do Chaulin.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
127 1400x966 Px, 01.08.2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby manewruje, aby przejąć swój pociąg.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
127 1400x906 Px, 01.08.2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
162 1400x870 Px, 01.08.2026
Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / M-C (Martigny - Châtelard), Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Zębatkow / Beh 4/8 ·TMR
133 1400x940 Px, 01.08.2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / M-C (Martigny - Châtelard), Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Zębatkow / Beh 4/8 ·TMR
132 1400x871 Px, 01.08.2026
TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR
114 1400x1322 Px, 01.08.2026
TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR
130 1400x1050 Px, 01.08.2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
13 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
141 1400x1000 Px, 01.08.2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
30 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
147 1400x996 Px, 01.08.2026
SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)
161 1400x888 Px, 01.08.2026
Niespodzianka dnia: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z "żółtym" składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421
152 1400x999 Px, 01.08.2026
GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
140 1600x1066 Px, 01.08.2026
Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
132 1600x1066 Px, 01.08.2026
Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
135 1600x1066 Px, 01.08.2026