Nowe Zdjecia (23) - Rail-pictures.com

KDS z Kladna nigdy nie waha się rozjaśnić swojej floty lokomotyw, ponieważ żadna z nich nie ma tych samych kolorów. KDS 730 613 ma dwukolorową zieloną malaturę z fioletowo-różową opaską na wysokości pasa, 18 września 2026 stoi na stacji Praha hl.n., aby ciągnąć dwa wagony Regiojet do ich zajezdni w Praha-Smichov, zanim poprowadzi pociąg specjalny do Benešov u Prahy, gdzie Steam Story Agency - być może po raz ostatni - organizuje swoją retro imprezę pociągów z około 35-40 dodatkowymi pociągami w jeden wrześniowy weekend. 
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 730, Czechy / Firmy / KDS

 99 1200x800 Px, 25.09.2026

Widok z boku na lokomotywę CD Cargo 363 215 na stacji Praha-Libeň w dniu 21 września 2026 roku. Ta lokomotywa rozpoczęła służbę w 1984 roku w ówczesnych Czechosłowackich Kolejach Państwowych CSD jako E 499 315, zanim stała się CD 163 215, zachowując zielone barwy nadwozia dla lokomotyw prądu stałego w czasie podziału Czech i Słowacji. W 2024 roku lokomotywa została wyposażona w system ECTS i przeszła inne drobne modyfikacje, po czym trafiła do CD Cargo, otrzymując w tym procesie ich identyfikację korporacyjną. 
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 363, Czechy / Firmy / ČD Cargo

 74 1200x800 Px, 25.09.2026

W ostatniej chwili, 21 września 2026 roku, CD Cargo 363 516 został sfotografowany podczas przejazdu przez Praha-Liben z mieszanym ładunkiem w kierunku Nymburka. Pociągi towarowe przez Praha-Liben zazwyczaj przejeżdżają przez tory 4, 5 lub 6, aby nie zakłócać bardzo intensywnego ruchu pasażerskiego. 
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 363, Czechy / Firmy / ČD Cargo

 77 1200x800 Px, 25.09.2026

19 września 2026 roku szybki pociąg Görlitzer SVT VT.18.16.07/10 dumnie stoi w Benešovie u Pragi i przygotowuje się do rekonstrukcji części pociągu VINDOBONA, który w latach 80. kursował z NRD Wschodniego Berlina przez Drezno, Pragę i České Budějovice do Wiednia na stację Franz-Josefsbahnhof. Niestety, kilka problemów technicznych na mniej niż dwie godziny przed planowanym odjazdem zniszczyło wszelkie nadzieje na rekonstrukcję, ku rozczarowaniu potencjalnych pasażerów, operatorów zespołu trakcyjnego i organizatorów widowiska kolejowego wokół Benešova. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / VT 18.16 (Klasa DR 175)

 84 1200x800 Px, 25.09.2026

Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy, i niestety tradycja kolejowego bonanza w Benešovie u Prahy, która przyciągała około 30-40 dodatkowych pociągów muzealnych w okolicy, należy do tych rzeczy. Od 1 stycznia 2027 roku system ECTS stanie się obowiązkowy na czeskiej sieci linii głównych, co oznacza koniec dla większości pociągów muzealnych, ponieważ koszty instalacji wyposażenia ECTS są zbyt wysokie. 21 września 2026 roku EBS 142 001 (najmocniejsza wersja wschodnioniemieckich lokomotyw spalinowych Ludmiła) manewruje szwajcarskim taborem, parowozem 241A65 oraz niemieckim parowozem 41.1144 (oba niewidoczne na zdjęciu, ponieważ w tym momencie znajdują się jeszcze w zajezdni) i będzie ciągnąć pociąg specjalny o 10:15 z Benešova u Prahy w kierunku Weimaru przez Pragę, Ústí nad Labem i Drezno. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

 104 1200x800 Px, 25.09.2026

NMBS 564 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Bombardier MS96 wyprodukowany w 2000 roku. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): W latach 1996-2000 wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96

 130 1600x1066 Px, 20.09.2026 

Railtraxx 266 024 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-10. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Prywatne firmy / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 112 1600x1066 Px, 20.09.2026 

DB Cargo 193 373 z 2 wagonami towarowymi w drodze do Niemiec z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026 
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 123 1600x1066 Px, 20.09.2026 

Linie 7773 i 7781 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000990. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 127 1600x1066 Px, 20.09.2026 

NMBS 08586 "Trainbow" na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2014 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 103 1600x1066 Px, 20.09.2026 

Lokomotywy Lineas 7719, nazwane Dakar, podwójna trakcji z 7833 dla tego pociągu stalowego na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000936. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 107 1600x1066 Px, 20.09.2026 

Infrabel 218 w drodze do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

 135 1600x1066 Px, 20.09.2026 

DB Cargo Belgium 6508 z jednym cysternowym wagonem w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200108. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgia / Firmy / DB Cargo Belgium NV

 115 1600x1065 Px, 20.09.2026 

Lokomotywa Lineas 186 289 ciągnąca pociąg 7786 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2012 roku, nr konstrukcyjny 34841. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 106 1600x1066 Px, 20.09.2026 

OBB 1293 160 z pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24317. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1293

 113 1600x1066 Px, 20.09.2026 

Europorte 4006 z pociągiem cystern na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku o numerze konstrukcyjnym 2510. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000

 118 1600x1066 Px, 17.09.2026 

RTB Cargo Belgium 186 233 z pociągiem Hupac w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34482. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / RTB Cargo Belgium N.V.

 109 1600x1066 Px, 17.09.2026 

Europorte 4004 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcji 2508. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000

 131 1600x1066 Px, 17.09.2026 

Pociąg piętrowy NMBS 76115 M7 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier jako IC Antwerpen - Hasselt. Elektryczny zespół trakcyjny Alstom Charleroi-Valenciennes M7 typu BMx. Typ NMBS M7 od 2015 roku, 747 sztuk produkowanych przez Alstom Charleroi i Valenciennes (wagony silnikowe) oraz Bombardier Brugge (wagony bezsilnikowe). Maksymalna prędkość 200 km/h. Podtyp AB: pierwsza klasa na górnym poziomie, druga klasa na dolnym poziomie: 225 nr 73001 do 73225. Podtyp B: druga klasa: 157 nr 72001 do 72157. Podtyp BD: druga klasa + rowery i wózki inwalidzkie: 127 nr 79001 do 79127. Podtyp BDx: wagon sterowniczy druga klasa + rowery i wózki inwalidzkie: 65 nr 75001 do 75065. BVx: wagon sterowniczy druga klasa + rowery: 61 nr 75066 do 75127. Podtyp Bmx: silnikowy wagon sterowniczy 112 nr 76001 do 76112. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / M7 Bmx

 140 1600x1066 Px, 17.09.2026 

NMBS 08110 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000V, nr 08501 do 08595: 3000V i 25kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 155 1600x1066 Px, 17.09.2026 

Medway Belgium 7193 002, nazwana: Febe, na trasie z pociągiem kontenerowym MSC z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23997. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 183 1600x1066 Px, 17.09.2026 

DB Cargo Belgium 6504 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200104. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgia / Firmy / DB Cargo Belgium NV

 157 1600x1066 Px, 17.09.2026 

Infrabel 6250 ciągnący 5514 i 7791 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1964 roku o numerze konstrukcyjnym 212 150. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel

 155 1600x1066 Px, 17.09.2026 

HSL Belgium 4185 223 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 5502919. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026 
Mark Min

Belgia / Firmy / HSL Belgium NV, Belgia / Lokomotywy spalinowe / 92 80 » 4 185 | DE 18

 131 1600x1066 Px, 17.09.2026 