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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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KDS aus Kladno zögert nie, ihre Lokflotte aufzuhellen, da keine zwei die gleichen Farben tragen. Die KDS 730 613 trägt am 18. September 2026 einen zweifarbigen Grünton mit einem violett-pinken Taillenband und steht am Praha hl.n., um zwei Regiojet-Wagen zu ihrem Nest in Praha-Smichov zu bringen, bevor sie einen Extrazug nach Benešov u Prahy zieht, wo die Steam Story Agency – vielleicht zum letzten Mal – ihr Retro-Zug-Bonanza mit etwa 35-40 Extrazügen an einem Septemberwochenende organisiert.
KDS aus Kladno zögert nie, ihre Lokflotte aufzuhellen, da keine zwei die gleichen Farben tragen. Die KDS 730 613 trägt am 18. September 2026 einen zweifarbigen Grünton mit einem violett-pinken Taillenband und steht am Praha hl.n., um zwei Regiojet-Wagen zu ihrem Nest in Praha-Smichov zu bringen, bevor sie einen Extrazug nach Benešov u Prahy zieht, wo die Steam Story Agency – vielleicht zum letzten Mal – ihr Retro-Zug-Bonanza mit etwa 35-40 Extrazügen an einem Septemberwochenende organisiert.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 730, Tschechien / Unternehmen / KDS

99 1200x800 Px, 25.09.2026

Seitenansicht der CD Cargo 363 215 in Praha-Libeň am 21. September 2026. Diese Lokomotive wurde 1984 bei den damaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD als E 499 315 in Dienst gestellt, bevor sie zur CD 163 215 wurde und dabei die grünen Lackfarben für Gleichstrom-Elektrolokomotiven aus der Zeit der Teilung zwischen Tschechien und der Slowakei beibehielt. Im Jahr 2024 wurde die Lok mit ECTS ausgestattet und erhielt weitere kleinere Modifikationen, anschließend ging sie zu CD Cargo über und erhielt dabei deren Corporate Identity.
Seitenansicht der CD Cargo 363 215 in Praha-Libeň am 21. September 2026. Diese Lokomotive wurde 1984 bei den damaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD als E 499 315 in Dienst gestellt, bevor sie zur CD 163 215 wurde und dabei die grünen Lackfarben für Gleichstrom-Elektrolokomotiven aus der Zeit der Teilung zwischen Tschechien und der Slowakei beibehielt. Im Jahr 2024 wurde die Lok mit ECTS ausgestattet und erhielt weitere kleinere Modifikationen, anschließend ging sie zu CD Cargo über und erhielt dabei deren Corporate Identity.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 363, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

74 1200x800 Px, 25.09.2026

Gerade noch rechtzeitig am 21. September 2026 konnte die CD Cargo 363 516 bei der Durchfahrt durch Praha-Liben mit einem gemischten Güterzug in Richtung Nymburk fotografiert werden. Güterzüge durch Praha-Liben fahren meist über die Gleise 4, 5 oder 6, um den sehr starken Personenverkehr nicht zu behindern.
Gerade noch rechtzeitig am 21. September 2026 konnte die CD Cargo 363 516 bei der Durchfahrt durch Praha-Liben mit einem gemischten Güterzug in Richtung Nymburk fotografiert werden. Güterzüge durch Praha-Liben fahren meist über die Gleise 4, 5 oder 6, um den sehr starken Personenverkehr nicht zu behindern.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 363, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

77 1200x800 Px, 25.09.2026

Am 19. September 2026 steht der Görlitzer Schnellzug SVT VT.18.16.07/10 stolz in Benešov u Prahy und wird für eine Nachstellung eines Teils des VINDOBONA-Zuges vorbereitet, der in den 1980er Jahren von der DDR-Ost-Berlin über Dresden, Prag und České Budějovice bis zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof fuhr. Leider zerstörten mehrere technische Probleme weniger als zwei Stunden vor der geplanten Abfahrt alle Hoffnungen auf die Nachstellung, sehr zum Ärger der potenziellen Fahrgäste, der Betreiber des Triebwagens und der Organisatoren des Zug-Spektakels rund um Benešov.
Am 19. September 2026 steht der Görlitzer Schnellzug SVT VT.18.16.07/10 stolz in Benešov u Prahy und wird für eine Nachstellung eines Teils des VINDOBONA-Zuges vorbereitet, der in den 1980er Jahren von der DDR-Ost-Berlin über Dresden, Prag und České Budějovice bis zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof fuhr. Leider zerstörten mehrere technische Probleme weniger als zwei Stunden vor der geplanten Abfahrt alle Hoffnungen auf die Nachstellung, sehr zum Ärger der potenziellen Fahrgäste, der Betreiber des Triebwagens und der Organisatoren des Zug-Spektakels rund um Benešov.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / VT 18.16 (DR-Baureihe 175)

84 1200x800 Px, 25.09.2026

Alle guten Dinge haben ein Ende, und leider gehört die Tradition der Zug-Bonanza in Benešov u Prahy, bei der etwa 30-40 zusätzliche Museumszüge in der Umgebung unterwegs waren, dazu. Ab dem 1. Januar 2027 wird ECTS auf dem tschechischen Hauptstreckennetz verpflichtend, was das Aus für die meisten Museumszüge bedeutet, da die Kosten für die Installation der ECTS-Ausrüstung prohibitiv sind. Am 21. September 2026 rangiert die EBS 142 001 (die stärkste Version der ostdeutschen Ludmilla-Diesellokomotiven) Schweizer Wagen, die Dampflokomotive 241A65 und die deutsche Dampflok 41.1144 (beide auf dem Foto nicht sichtbar, da sie sich zu diesem Zeitpunkt noch im Depot befinden) und wird den Sonderzug um 10:15 Uhr von Benešov u Prahy in Richtung Weimar über Prag, Ústí nad Labem und Dresden ziehen.
Alle guten Dinge haben ein Ende, und leider gehört die Tradition der Zug-Bonanza in Benešov u Prahy, bei der etwa 30-40 zusätzliche Museumszüge in der Umgebung unterwegs waren, dazu. Ab dem 1. Januar 2027 wird ECTS auf dem tschechischen Hauptstreckennetz verpflichtend, was das Aus für die meisten Museumszüge bedeutet, da die Kosten für die Installation der ECTS-Ausrüstung prohibitiv sind. Am 21. September 2026 rangiert die EBS 142 001 (die stärkste Version der ostdeutschen Ludmilla-Diesellokomotiven) Schweizer Wagen, die Dampflokomotive 241A65 und die deutsche Dampflok 41.1144 (beide auf dem Foto nicht sichtbar, da sie sich zu diesem Zeitpunkt noch im Depot befinden) und wird den Sonderzug um 10:15 Uhr von Benešov u Prahy in Richtung Weimar über Prag, Ústí nad Labem und Dresden ziehen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / Varius

104 1200x800 Px, 25.09.2026

Die NMBS 564 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Bombardier MS96 Baujahr 2000. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Die NMBS 564 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Bombardier MS96 Baujahr 2000. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96

130 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die Railtraxx 266 024 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2003 mit der Fabriknummer 20018360-10. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Die Railtraxx 266 024 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2003 mit der Fabriknummer 20018360-10. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

112 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die DB Cargo 193 373 mit 2 Güterwagen auf dem Weg nach Deutschland vom Hafen Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22672. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Die DB Cargo 193 373 mit 2 Güterwagen auf dem Weg nach Deutschland vom Hafen Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22672. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 16-09-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

123 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die Lineas 7773 und 7781 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit Bau-Nr. 1000990. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Lineas 7773 und 7781 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit Bau-Nr. 1000990. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

127 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die NMBS 08586 Trainbow auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die NMBS 08586 "Trainbow" auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

103 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die Lineas 7719, mit dem Namen Dakar, Doppeltraktion mit der 7833 für diesen Stahlzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Lineas 7719, mit dem Namen Dakar, Doppeltraktion mit der 7833 für diesen Stahlzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

107 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die Infrabel 218 auf dem Weg zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Infrabel 218 auf dem Weg zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Wartung / Verschiedenes, Belgien / Unternehmen / Infrabel

135 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die DB Cargo Belgium 6508 mit einem Kesselwagen auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200108. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die DB Cargo Belgium 6508 mit einem Kesselwagen auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200108. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

115 1600x1065 Px, 20.09.2026

Die Lineas 186 289 zieht den 7786 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 34841. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Lineas 186 289 zieht den 7786 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 34841. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

106 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die ÖBB 1293 160 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24317. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die ÖBB 1293 160 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24317. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Österreich / Elektrolokomotiven / 1293

113 1600x1066 Px, 20.09.2026

Die Europorte 4006 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2510. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Europorte 4006 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2510. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

118 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die RTB Cargo Belgium 186 233 mit einem Hupac-Zug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34482. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die RTB Cargo Belgium 186 233 mit einem Hupac-Zug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34482. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / RTB Cargo Belgien N.V.

109 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die Europorte 4004 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 2508. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die Europorte 4004 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 2508. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

131 1600x1066 Px, 17.09.2026

Der NMBS 76115 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Alstom Charleroi-Valenciennes M7 Triebwagen Bauart BMx. NMBS Typ M7 ab 2015 auf 747 werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) und Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Der NMBS 76115 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Alstom Charleroi-Valenciennes M7 Triebwagen Bauart BMx. NMBS Typ M7 ab 2015 auf 747 werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) und Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / M7 Bmx

140 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die NMBS 08110 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die NMBS 08110 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

155 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die Medway Belgium 7193 002, mit dem Namen: Febe, unterwegs mit einem MSC-Containerzug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Baunummer 23997. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die Medway Belgium 7193 002, mit dem Namen: Febe, unterwegs mit einem MSC-Containerzug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Baunummer 23997. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

183 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die DB Cargo Belgium 6504 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200104. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die DB Cargo Belgium 6504 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200104. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

157 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die Infrabel 6250 zieht die 5514 und 7791 zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1964 mit Fabriknummer 212 150. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die Infrabel 6250 zieht die 5514 und 7791 zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1964 mit Fabriknummer 212 150. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel

155 1600x1066 Px, 17.09.2026

Die HSL Belgium 4185 223 mit einem Kesselwagenzug auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh DE 18 Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 5502919. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Die HSL Belgium 4185 223 mit einem Kesselwagenzug auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Vossloh DE 18 Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 5502919. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Unternehmen / HSL Belgien GmbH, Belgien / Diesellokomotiven / 92 80 ? 4 185 | DE 18

131 1600x1066 Px, 17.09.2026

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