rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41117 Zdjecia
TGV Duplex Rame 714 przyjeżdża do Annecy  
11.07.2026
TGV Duplex Rame 714 przyjeżdża do Annecy 11.07.2026
Yaroslav Solovei

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

126 1200x759 Px, 12.07.2026

TGV Duplex Rame 240 stoi gotowy do odjazdu do Paryża Gare de Lyon w Annecy  
10.07.2026
TGV Duplex Rame 240 stoi gotowy do odjazdu do Paryża Gare de Lyon w Annecy 10.07.2026
Yaroslav Solovei

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

103 1200x784 Px, 12.07.2026

Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg luzem do Vernayaz.

11 lipca 2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg luzem do Vernayaz. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  przyjechał jako pociąg specjalny do Le Châtelard Frontière i obecnie wraca do Vernayaz jako pociąg luzem.

11 lipca 2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg specjalny do Le Châtelard Frontière i obecnie wraca do Vernayaz jako pociąg luzem. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  przyjechał jako pociąg specjalny do Le Châtelard Frontière i teraz wraca do Vernayaz jako pociąg luzem. To zdjęcie pokazuje „wysokonożny” wygląd wagonów spowodowany wysokimi peronami. Wysokie perony zostały zbudowane tak wysoko ze względu na trzeci szynę, aby zapobiec pomysłowi przechodzenia przez tory.

11 lipca 2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg specjalny do Le Châtelard Frontière i teraz wraca do Vernayaz jako pociąg luzem. To zdjęcie pokazuje „wysokonożny” wygląd wagonów spowodowany wysokimi peronami. Wysokie perony zostały zbudowane tak wysoko ze względu na trzeci szynę, aby zapobiec pomysłowi przechodzenia przez tory. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

DB 147 583 przyjechał do Schaffhausen z IC 481 z Singen (Htw) do Zurich HB.  
7 lipca 2026
DB 147 583 przyjechał do Schaffhausen z IC 481 z Singen (Htw) do Zurich HB. 7 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 147

122 1400x950 Px, 11.07.2026

DB 147 583 odjeżdża ze stacji Schaffhausen z pociągiem IC 481 z Singen (Htw) do Zurich HB.

7 lipca 2026
DB 147 583 odjeżdża ze stacji Schaffhausen z pociągiem IC 481 z Singen (Htw) do Zurich HB. 7 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 147

112 1400x910 Px, 11.07.2026

DB 147 593 dociera do stacji Singen z IC 380 z Zurich HB. Z Singen pociąg kontynuuje jako IC 380 lub RE 50380 do Stuttgartu i może być zatem również używany z biletami na transport lokalny. 7 lipca 2026
DB 147 593 dociera do stacji Singen z IC 380 z Zurich HB. Z Singen pociąg kontynuuje jako IC 380 lub RE 50380 do Stuttgartu i może być zatem również używany z biletami na transport lokalny. 7 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 147

99 1400x935 Px, 11.07.2026

BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby przybył do Chamby i czeka na dalszą jazdę do Chaulin.

21 czerwca 2025
BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby przybył do Chamby i czeka na dalszą jazdę do Chaulin. 21 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Wspaniała lokomotywa RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby stoi na peronie w Blonay i wkrótce przejmie swój pociąg po prawej stronie zdjęcia.

8 czerwca 2025
Wspaniała lokomotywa RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby stoi na peronie w Blonay i wkrótce przejmie swój pociąg po prawej stronie zdjęcia. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby jest pokazana w najlepszym świetle w Chaulin.

21 czerwca 2026
Lokomotywa BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby jest pokazana w najlepszym świetle w Chaulin. 21 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby kursuje na trasie między Chamby a Chaulin.

7 czerwca 2026
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby kursuje na trasie między Chamby a Chaulin. 7 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Vevey do Les Pleiades i dotarł do Blonay. Obok stoi ABeh 2/6 7503, który wkrótce czeka na swoje kolejne zadanie.  
Zdjęcie zostało wykonane z peronu pociągu Kolei Blonay Chamby gotowego do odjazdu do Chamby.

7 czerwca 2026
CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Vevey do Les Pleiades i dotarł do Blonay. Obok stoi ABeh 2/6 7503, który wkrótce czeka na swoje kolejne zadanie. Zdjęcie zostało wykonane z peronu pociągu Kolei Blonay Chamby gotowego do odjazdu do Chamby. 7 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

150 1400x941 Px, 10.07.2026

Nowe regionalne barwy FS Trenitalia można zobaczyć nie tylko na głębokim południu Sycylii, ale także w Domodossoli: chociaż linia do Mediolanu (obecnie obsługiwana przez autobusy zastępcze z powodu prac budowlanych) jest obsługiwana przez Trenord, regionalne pociągi Trenitalia kursują z Novary do Domodossoli. Na zdjęciu: FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) przyjeżdża jako pociąg regionalny R 11428 z Novary do celu podróży Domodossola. 17 czerwca 2026 roku
Nowe regionalne barwy FS Trenitalia można zobaczyć nie tylko na głębokim południu Sycylii, ale także w Domodossoli: chociaż linia do Mediolanu (obecnie obsługiwana przez autobusy zastępcze z powodu prac budowlanych) jest obsługiwana przez Trenord, regionalne pociągi Trenitalia kursują z Novary do Domodossoli. Na zdjęciu: FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) przyjeżdża jako pociąg regionalny R 11428 z Novary do celu podróży Domodossola. 17 czerwca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Lineas/Train Charter 186 291 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Wyprodukowany w 2012 roku przez Bombardier o numerze konstrukcyjnym 34840. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Lineas/Train Charter 186 291 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Wyprodukowany w 2012 roku przez Bombardier o numerze konstrukcyjnym 34840. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 z długim pociągiem towarowym z Niemiec do portu w Antwerpii. Wyprodukowany w 2024 roku przez Siemens o numerze konstrukcyjnym 23473. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 z długim pociągiem towarowym z Niemiec do portu w Antwerpii. Wyprodukowany w 2024 roku przez Siemens o numerze konstrukcyjnym 23473. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Wyprodukowana w 2004 roku przez EMD o numerze konstrukcyjnym 20038513-6. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Wyprodukowana w 2004 roku przez EMD o numerze konstrukcyjnym 20038513-6. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 4  Helena  w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1927 roku przez Ateliers de Tubize, numer konstrukcji 2069. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 4 "Helena" w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1927 roku przez Ateliers de Tubize, numer konstrukcji 2069. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 3 w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1922 roku przez Haine Saint Pierre o numerze konstrukcyjnym 1378, nazwany:  Wase Kleiputter . Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 3 w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1922 roku przez Haine Saint Pierre o numerze konstrukcyjnym 1378, nazwany: "Wase Kleiputter". Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

TGV LYRIA 9774 z Genewa Cornavin do Paryż Gare de Lyon z  Rame  4718 opuszcza stację kolejową TGV Bellegarde sur Valserine.  
09.07.2026
TGV LYRIA 9774 z Genewa Cornavin do Paryż Gare de Lyon z "Rame" 4718 opuszcza stację kolejową TGV Bellegarde sur Valserine. 09.07.2026
Yaroslav Solovei

Pociąg szynowy NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 i C 8104) „Blokkendozen” (skrzynki blokowe) 24 czerwca 2025 roku w Muzeum Kolejnictwa (do 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Holenderskie Muzeum Kolejnictwa) w Utrechcie na dawnej stacji Maliebaan. Muzeum kolejowe, które zachęca do zatrzymania się na dłużej. Trójczłonowy pociąg typu Mat ’24 z Holenderskiego Muzeum Kolejnictwa składa się z BD 9107, C 8553 i C 8104.

Na pierwszym planie znajduje się szynobus NS BD 9107 (mBD). Został wyprodukowany w 1927 roku przez firmę Beijnes, oficjalnie Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Królewska Fabryka Wagonów i Wagoników Kolejowych J.J. Beijnes) w Haarlemie, z wyposażeniem elektrycznym firmy Metropolitan Vickers, i dostarczony do NS - Nederlandse Spoorwegen. Posiada 40 miejsc drugiej klasy oraz przedział bagażowy. Jego historyczne numery to z lat: 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.
Pociąg szynowy NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 i C 8104) „Blokkendozen” (skrzynki blokowe) 24 czerwca 2025 roku w Muzeum Kolejnictwa (do 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Holenderskie Muzeum Kolejnictwa) w Utrechcie na dawnej stacji Maliebaan. Muzeum kolejowe, które zachęca do zatrzymania się na dłużej. Trójczłonowy pociąg typu Mat ’24 z Holenderskiego Muzeum Kolejnictwa składa się z BD 9107, C 8553 i C 8104. Na pierwszym planie znajduje się szynobus NS BD 9107 (mBD). Został wyprodukowany w 1927 roku przez firmę Beijnes, oficjalnie Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Królewska Fabryka Wagonów i Wagoników Kolejowych J.J. Beijnes) w Haarlemie, z wyposażeniem elektrycznym firmy Metropolitan Vickers, i dostarczony do NS - Nederlandse Spoorwegen. Posiada 40 miejsc drugiej klasy oraz przedział bagażowy. Jego historyczne numery to z lat: 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.
Armin Schwarz

Nowicjusz w BEM Nördlingen: 38 3199 stoi tam 26 maja 2022 roku. Ta lokomotywa była częścią floty Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, ale trafiła do Nördlingen po upadłości SEM Heilbronn w 2021 roku.
Nowicjusz w BEM Nördlingen: 38 3199 stoi tam 26 maja 2022 roku. Ta lokomotywa była częścią floty Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, ale trafiła do Nördlingen po upadłości SEM Heilbronn w 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 38

128 1200x800 Px, 07.07.2026

Lokomotywa BEM V 100 2100 stoi na zajezdni w Nördlingen 17 maja 2023 roku.
Lokomotywa BEM V 100 2100 stoi na zajezdni w Nördlingen 17 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

EBS V 200 507 stoi z zestawem wagonów ex-DDR Städte-Express jako jeden z 20 dodatkowych pociągów w Benesov u Prahy w dniu 10 września 2022 roku.
EBS V 200 507 stoi z zestawem wagonów ex-DDR Städte-Express jako jeden z 20 dodatkowych pociągów w Benesov u Prahy w dniu 10 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers