Nowe Zdjecia
42096 Zdjecia
MOB ABe 4/4 9304 odjeżdża ze stacji Chamby pociągiem R30 do Montreux, częściowo zasłonięty po lewej stronie zdjęcia przez platformę, stoi RhB ABe 4/4 I Kolei Blonay Chamby.
5 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
206 1400x1002 Px, 09.09.2026
Blonay - i oto pociąg do Montreux! To nie zdarzyło się od dawna. MOB FZe 6/6 2002 opuszcza Blonay ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque 200207E. „Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu” tegorocznej jesiennej imprezy Kolei Blonay Chamby właśnie się zaczyna.
5 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
170 1400x965 Px, 09.09.2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 z pociągiem Riviera Belle Epoque 200207E zmierza w kierunku Montreux w pobliżu Planchamp.
5 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
163 1400x901 Px, 09.09.2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 (z Kolei Blonay Chamby) stoi w Montreux, czekając na swój skład pociągu (ledwo widoczny daleko w tle), który ma zawrócić na stację, aby przejąć go na podróż powrotną jako Riviera Belle Epoque do Chaulin.
5 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
191 1400x939 Px, 09.09.2026
DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Na tę pierwszą jazdę użyto 8011 o nazwie: Köln. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 408 (ICE 3neo)
145 1600x1066 Px, 09.09.2026
Od dzisiaj, 07-09-2026, Antwerpen Centraal jest połączony z niemiecką siecią ICE dwoma codziennymi kursami do Köln Hbf. Poranny przyjazd o 8:58, odjazd do Köln Hbf o 11:01. Wieczorny przyjazd o 16:57, odjazd do Köln Hbf o 19:01. Przystanki na lotnisku w Brukseli, Leuven, Liège i Aachen. DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 408 (ICE 3neo)
125 1600x1066 Px, 09.09.2026
DB ICE 8011 przyjechał po raz pierwszy do Antwerpen Centraal z Kolonii na poziomie +1 peron 6 tylko na tę pierwszą jazdę. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Siemens ICE 3neo wyprodukowany w 2022 roku DB seria 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 408 (ICE 3neo)
128 1600x1066 Px, 09.09.2026
Hala peronowa Antwerpen Centraal o długości 185 m, szerokości 64 m i wysokości 44 m została zbudowana w latach 1899-1905, 6 m nad poziomem ulicy. Początkowo miała 10 torów końcowych. W latach 1986-2007 Antwerpen Centraal został całkowicie wyremontowany i przebudowany z dworca końcowego na dworzec przejazdowy. Obecnie posiada 14 torów na 3 różnych poziomach: 6 torów końcowych na poziomie +1, 4 tory końcowe na poziomie -1 oraz 4 tory przejazdowe na poziomie -2. Poziom 0, czyli poziom ulicy, nie ma torów, znajdują się tam tylko sklepy i restauracje. Dworzec ma 3 bezpośrednie połączenia z stacjami metra, 2 do stacji Diamant po zachodniej stronie dworca oraz 1 do stacji przesiadkowej Astrid po północnej stronie. Dworzec posiada połączenia międzynarodowe do Amsterdamu, Rotterdamu, lotniska Schiphol, Paryża, Lille, lotniska Charles de Gaulle, Kolonii, Düsseldorfu, Disneylandu Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
119 1600x1066 Px, 09.09.2026
NMBS 08068 na poziomie +1 peron 4 w Antwerpen-Centraal przybył jako IC z Mol. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Stacja Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)
112 1600x1066 Px, 09.09.2026
Medway Belgium 7193 001, nazwana: Alessia, z portu w Antwerpii do Włoch. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 24307. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
140 1600x1066 Px, 09.09.2026
Medway Belgium 6193 044 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23630. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
120 1600x1066 Px, 09.09.2026
Linia Lineas 1311 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1326. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
133 1600x1066 Px, 09.09.2026
Europorte 4006 z pociągiem cystern na trasie z Francji do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku o numerze konstrukcyjnym 2510. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000
115 1600x1066 Px, 09.09.2026
BLS Cargo Nord 186 269 z pociągiem towarowym z zamkniętymi wagonami na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35301. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV
130 1600x1066 Px, 09.09.2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - Off-topic, ponieważ JS G 3/3 nr 6 jest nadal w remoncie, a koleje regionu Berneńskiego Oberlandu zostały wcześnie zelektryfikowane, jednak ruch parowy również miał miejsce, i to jak! Po zakazie ruchu parowego latem ze względu na ryzyko pożarów lasów, HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby pokazuje teraz z imponującą chmurą pary to, co długo uważano za niemożliwe. HG 3/4 nr 3 znajduje się w wąwozie Baye de Clarens w drodze z Blonay do Chaulin.
6 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
124 851x1200 Px, 06.09.2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - Off-topic, ponieważ JS G 3/3 nr 6 jest nadal w remoncie, a koleje regionu Berneńskiego Oberlandu zostały wcześnie zelektryfikowane, parowa eksploatacja również miała miejsce, i to jak! Po tym, jak ruch parowy został zakazany latem ze względu na ryzyko pożarów lasów, HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby teraz pokazuje z wspaniałą chmurą pary to, co długo uważano za niemożliwe. HG 3/4 3 znajduje się w wąwozie Baye de Clarens w drodze z Blonay do Chaulin.
6 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
135 1200x858 Px, 06.09.2026
Kolejowe przygody Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby zmierza do Blonay i opuszcza wiadukt Baye de Clarens.
6 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
134 1400x857 Px, 06.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Loenen na odjazd czeka pociąg towarowy do Eerbeek, prowadzony przez lokomotywę 23 071 oraz klasę 64. Miły akcent, ponieważ w czasach DB i DR lokomotywy klas 23 i 23.10 były w pełni przypisane do ruchu pasażerskiego.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Parowozy / DB 23
126 1200x800 Px, 05.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Lokomotywy NS klasy 2200 były dostarczane w brązowym malowaniu przeznaczonym dla lokomotyw towarowych, a ich użycie w ruchu pasażerskim w NS było rzadkie. Tutaj VSM 2233 prowadzi pociąg wahadłowy ciągnięty parowo z Loenen do Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
126 1200x800 Px, 05.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza kolejny pociąg parowy VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), który co godzinę kursuje między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Z mojego pociągu w Loenen, ex-NS 2412 z wagonem Plan-D, zostało wykonane zdjęcie. Kiedy NS zamówiły serię 2400 w 1951 roku, pierwsza partia serii, 2401-2413, została dostarczona w turkusowym malowaniu, dopasowanym do wagonów, które miały nieco jaśniejszy turkus (różnica jest widoczna na tym zdjęciu). Przed 1956 rokiem NS zmieniły zdanie co do turkusu, który dość szybko się brudził, i zdecydowały się używać berlińskiego lub pruskiego błękitu dla wagonów pasażerskich ciągniętych przez lokomotywy. Wszystkie lokomotywy spalinowe serii 2200 i 2400 zostały przemalowane na ciemnobrązowy kolor do obsługi przewozów towarowych aż do lat 70., kiedy to pojawiły się ciemnoszary i żółty jako nowe barwy korporacyjne. W 1990 roku seria 2400 została wycofana, a niektóre egzemplarze sprzedano do SNCF do prac budowlanych na liniach dużych prędkości, w tym 2412. Po tym miała krótki okres eksploatacji w VFLI, które pomalowało lokomotywę na jasnoszaro z żółtymi frontami – to było czwarte malowanie tej lokomotywy. W 2012 roku VSM kupiło lokomotywę i przywróciło czasy tego krótkiego turkusowego okresu z
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400
128 1200x800 Px, 05.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Pierwszy z pięciu pociągów parowych między Loenen a Dieren przyjeżdża do Dieren, niestety z 18-minutowym opóźnieniem i jest prowadzony przez dawną lokomotywę SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Parowozy / 65 018
120 1200x800 Px, 05.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza parowy festiwal VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. SSN 23 023 ciągnie piąty i ostatni pociąg parowy dnia z Dieren do Loenen i Beekbergen. Co roku lokomotywy SSN są gośćmi podczas weekendu Terug naar Toen organizowanego przez VSM – a gdy SSN w Rotterdamie organizuje swój parowy weekend w październiku, VSM wysyła swoje parowozy – pod każdym względem relacje między SSN a VSM są serdeczne!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie parowozowe VSM „Terug naar Toen” (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. SSNv 23 023 wykonał manewr oblotu w Dieren i zostanie podłączony do piątego i ostatniego pociągu parowego dnia z Dieren do Loenen i Beekbergen. Co roku lokomotywy SSN są gośćmi podczas weekendu Terug naar Toen organizowanego przez VSM – a gdy SSN w Rotterdamie organizuje swój weekend parowy w październiku, VSM wysyła swoje parowozy – pod każdym względem relacje między SSN a VSM są serdeczne!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stoom Stichting Nederland SSN, Niederlande / Parowozy / DB 23
118 1200x800 Px, 05.09.2026
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Ex-DR ReKo 50 3654 - w tym z kilkoma flagami socjalistycznymi - mija około dwudziestu (rzeczywiście ponad 20!) fotografów w pobliżu Lieren z pociągiem z Loenen, który zakończy bieg w pobliskim Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
126 1200x800 Px, 05.09.2026