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La 1151 di ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) sta viaggiando con un treno di carri cisterna attraverso la stazione principale di Brandenburg an der Havel in direzione Berlino il 20 settembre 2018.
La V 100.1 è stata costruita nel 1983 da LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) con numero di fabbrica 12524 ed è stata consegnata alla Deutsche Reichsbahn come DR 110 242-5. Nel 1981 è stata ricostruita come DR 112 242-3 presso il deposito di Cottbus. Il 1º gennaio 1992 è stata rinumerata DR 202 242-4 e il 1º gennaio 1994 DB 202 242-4. Nel maggio 2000 è stata ritirata dalla DB e trasferita alla SFZ - Schienenfahrzeugzentrum di Stendal. Nel 2003 è passata alla NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH di Trier come n. 03. Nel 2006 è passata alla CFL Cargo dove è stata designata come 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Infine, nel giugno 2014 è passata alla ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg a Brandenburg an der Havel ma è rimasta registrata e iscritta in Lussemburgo.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1150 (ex DR 202, ex DR V 100.1)
122 1400x933 Px, 02.08.2026
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il piazzale di smistamento (Rbf).
La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata DB 233 572-7 il 28.11.2002.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Germania / Locomotive diesel / 233
136 1500x1000 Px, 02.08.2026
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il deposito di smistamento (Rbf).
La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata il 28.11.2002 in DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Germania / Locomotive diesel / 233
124 1400x933 Px, 02.08.2026
Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / LINT 41
131 1200x800 Px, 01.08.2026
Arriva Blauwnet 25 si trova a Zutphen il 1° agosto 2026 come treno locale per Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / LINT 41
148 1200x800 Px, 01.08.2026
Arriva 264 "Alfred Mozer" parte da Apeldoorn per Winterswijk il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW
148 1200x800 Px, 01.08.2026
Dopo quindici anni di inattività, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan a Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui mostrata ad Apeldoorn il suddetto 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Dopo quindici anni di fermo, il Mat'24 Blokkendoos BD 9107 della NSM effettua con successo una corsa di prova il 1° agosto 2026 da Utrecht Maliebaan ad Apeldoorn e Amersfoort. L'unità elettrica multipla (EMU) di oltre 100 anni è qui ripresa mentre lascia Amersfoort per la seconda corsa verso Apeldoorn nel suddetto 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
RRF 4401 si trova ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Questa locomotiva sarà trasferita a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder
135 1200x800 Px, 01.08.2026
RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800
125 1200x800 Px, 01.08.2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin.
25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
130 1400x966 Px, 01.08.2026
Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre per prendere in consegna il suo treno.
25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
129 1400x906 Px, 01.08.2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby è fermo a Blonay, in attesa del suo prossimo impiego.
25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
165 1400x870 Px, 01.08.2026
Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente. Qui, il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato a Les Marecottes come treno supplementare e proseguirà verso Le Châtelard Frontière dopo l'arrivo del treno opposto.
11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard), France / Elettrotreni / Cremagliera / Scartamento ridotto / Beh 4/8 ·TMR
134 1400x940 Px, 01.08.2026
I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard Frontière e tornerà come treno a vuoto a Vernayaz. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / M-C (Martigny - Châtelard), France / Elettrotreni / Cremagliera / Scartamento ridotto / Beh 4/8 ·TMR
134 1400x871 Px, 01.08.2026
Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, raggiunge la stazione di Châtelard Frontière. Poiché in questo tratto di linea una terza rotaia alimenta il treno invece della linea aerea, l'elettrotreno viaggia con il pantografo abbassato.
11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / BDeh 4/8 / Cremagliera / MC·TMR
116 1400x1322 Px, 01.08.2026
Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, arriva alla stazione di Châtelard Frontière. Dopo una breve sosta, il TMR BDeh 4/8 21 proseguirà per Martingy.
11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / BDeh 4/8 / Cremagliera / MC·TMR
131 1400x1050 Px, 01.08.2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con l'IR 90 a Vevey usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione.
13 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460
143 1400x1000 Px, 01.08.2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali "Sentieri Escursionistici Svizzeri / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con un IR 90 a Losanna usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione.
30 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460
150 1400x996 Px, 01.08.2026
L'SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" è in servizio come IC 5 vicino a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura (210) in direzione Losanna.
16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)
163 1400x888 Px, 01.08.2026
La sorpresa del giorno: la Re 4/4 II 11387 "Rheingold" IRSI (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) è in viaggio con un convoglio "giallo" a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura 210 da Chavornay verso Biel/Bienne. Sul lato destro dell'immagine si può vedere l'incantevole cittadina di Ligerz con la sua nota chiesa.
16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421
153 1400x999 Px, 01.08.2026
Il GATX 5375 256-4 nuovo di zecca. Carro merci tipo: Eanos. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-07-2026
Mark Min
Mark Min
Germania / Wagen / Carri merci
140 1600x1066 Px, 01.08.2026
La Wascosa 4505 388-0 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Germania / Wagen / Carri merci
132 1600x1066 Px, 01.08.2026
La Wascosa 4505 233-8 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Germania / Wagen / Carri merci
135 1600x1066 Px, 01.08.2026