rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Infrabel 6250 ciągnący 5514 i 7791 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii.

(ID 58962)


Infrabel 6250 ciągnący 5514 i 7791 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1964 roku o numerze konstrukcyjnym 212 150. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026

Infrabel 6250 ciągnący 5514 i 7791 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1964 roku o numerze konstrukcyjnym 212 150. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026

Mark Min 17.09.2026, 8 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:09:14 14:09:37, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 63/10, ISO500, Ogniskowa: 384/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Infrabel 6207 i 6331 w drodze do zajezdni Infrabel na stacji Lier. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1962 roku o numerze konstrukcyjnym 212 107. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-09-2026
Infrabel 6207 i 6331 w drodze do zajezdni Infrabel na stacji Lier. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1962 roku o numerze konstrukcyjnym 212 107. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-09-2026
Mark Min

Infrabel 9121 242 na trasie z portu w Antwerpii do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 wyprodukowany w 2020 roku o numerze konstrukcyjnym 7012. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026
Infrabel 9121 242 na trasie z portu w Antwerpii do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 wyprodukowany w 2020 roku o numerze konstrukcyjnym 7012. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026
Mark Min

Infrabel 212 w drodze do Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203 wyprodukowany w 2003 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026
Infrabel 212 w drodze do Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203 wyprodukowany w 2003 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026
Mark Min

Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min