Nya Bilder
41370 Bilder
SHM i Hoorn har en tidigare DR V15 för rangering och den 6 juli 2026 rangera denna rangermaskin, SHM-35 "Griezel" (Krypande), en mycket gammal bagagevagn i Hoorn.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesel locomotives / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)
116 1200x800 Px, 22.07.2026
Efter en tolv år lång restaureringsperiod rangera SHM:s 271 några gamla vagnar i Hoorn den 6 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Diesel locomotives / Sik (Get) 200/300
110 1200x800 Px, 22.07.2026
Efter en tolvårig restaureringsperiod rangera SHM:s 271 några gamla vagnar i Hoorn den 6 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Diesel locomotives / Sik (Get) 200/300
114 1200x800 Px, 22.07.2026
Utrustad med LED-strålkastare passerar Lineas 7734 ensam genom Antwerpen-Berchem den 3 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)
118 1200x800 Px, 22.07.2026
Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)
102 1200x800 Px, 22.07.2026
BLS Nord DE 6314 (266 284) som kommer från hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR byggd 2009 med konstruktionsnummer 20078968-005. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Klass 66 - JT42CWR, Belgien / Företag / BLS Cargo Nord NV
114 1600x1066 Px, 22.07.2026
Lineas 7714 och 7837 dubbelkopplade för detta tunga stålvalsade tåg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda år 2000 med konstruktionsnummer 1000931. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)
121 1600x1066 Px, 22.07.2026
Infrabel 7798 som kommer från hamnen i Antwerpen. Den vita byggnaden längst till höger är terminalen för Antwerpen flygplats. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001224. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Företag / Infrabel
118 1600x1066 Px, 22.07.2026
Lineas 186 255-6 med ett blandat godståg till Antwerpen hamn. En av de få lok som har en original Lineas-färg. Bombardier Traxx MS byggd 2016 med konstruktionsnummer 35312. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)
102 1600x1066 Px, 22.07.2026
DB Cargo 193 328 som kommer från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22403. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-07-2026
Mark Min
Mark Min
Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)
128 1600x1066 Px, 22.07.2026
Medan en SBB Re 460 med sitt IR 15 väntar på att avgå mot Luzern på spår 1 i bakgrunden i Lausanne, är en SBB Twindexx som IC1 till Genève redo att avgå på spår 4.
2 maj 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Tyskland / Elektriska motorvagnar / 460, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502, Schweiz / Stationer / Lausanne
129 1600x1205 Px, 21.07.2026
Tyskland / Elektriska motorvagnar / 460, Schweiz / Stationer / Lausanne
139 917x1200 Px, 21.07.2026
Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511, Schweiz / Stationer / Lausanne
126 1600x1118 Px, 21.07.2026
I Goppenstein trafikerar två BLS Re 465-lok (Re 465 002 och 015) med bilpendeltåg, medan BLS RABe 528 119 på höger sida av bilden lämnar Goppenstein mot Brig.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)
145 1200x830 Px, 21.07.2026
Strax före Ligerz kör två Domino RBDe 560-enheter som regionaltåg mot Biel/Bienne.
11 juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)
149 1400x941 Px, 21.07.2026
BLS RABe 528 103 anländer till stationen Iselle di Trasquera. På höger sida av bilden kan en avställd vattenkran ses.
17 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)
149 1400x987 Px, 21.07.2026
I Saint Saphorin är två Flirt RABe 523 av olika typer på väg som regionaltåg mot Vevey.
15 november 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523
200 1400x884 Px, 21.07.2026
Framför en "Mouette" långdistans-Flirt, bakom den en Flirt 523.1, är på väg som regionaltåg nära Saint Saphorin mot Lausanne.
15 november 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502
134 1400x799 Px, 21.07.2026
SCB C 4 196, som härstammar från den privata järnvägsepoken, bär UIC-numret 90 85 00 07696-7 och manövrerar i Sumiswald Grünen. Men först historien i ordning: En begränsad lokflotta och ökande trafik fick Schweizerische Centralbahn (S-C-B) att skaffa nya godslok. Skarpa kurvor talade emot ett lok med D-axeluppställning, så S-C-B återgick till "Mallet"-systemet som utvecklades 1884 av Genève-ingenjören Anatole Mallet. Designmässigt baseras loket på Gotthardbanans Ed 2x 3/3 151 (byggt 1890), vilket ledde till att samma svagheter också uppträdde i S-C-B:s lokdesign, särskilt känsligheten för slirning. Ånglok C 4 nr 181 - 186 byggdes 1891 av J.A. Maffei, München. Två år senare beställde S-C-B tio ytterligare C 4:or, som hade vissa modifieringar som gav loket mer kraft men förvärrade slirningsproblemet ytterligare. När S-C-B nationaliserades 1902 tog SBB över de 16 lokomotiven och grupperade dem under "Grupp 67." Jag misstänker att gruppbeteckningen var en slags klassbeteckning; dock verkade den inte slå igenom, eftersom S-C-B C4 196 senare klassificerades som Ed 2x 2/2 7696. Med driftsättningen av den nya baslinjetunneln (NBS) vid Hauenstein förlorade Ed 2x 2/2 sitt driftområde och togs ur trafik förutom Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 och 7696. De fyra nämnda användes på BPr-linjen Le Pont - Le Brassus. Ed 2x 2/2 7696 som ses här hyrdes till och med ut till Bayern 1918, där det användes på Spessart-linjen. År 1938 upphörde driften i Vallée de Joux; Ed 2
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Ånglokomotiv / Ed 2x 2/2
132 1400x941 Px, 21.07.2026
Schweiziska ångfestivalen 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - I år kommer även ett "minitåg" att visas upp i Blonay. Det vackra Mallet-loket 403 kommer snart att ånga fram över de smala spåren. chamby
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
142 1400x955 Px, 21.07.2026
Det vackra Bernina Railway Rhb Ge 4/4 81 från Blonay Chamby Railway väntar vid Blonay station på sitt nästa uppdrag.
24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
118 1400x941 Px, 21.07.2026
BLS MIKA RABe 528 134 trafikerar som IR 1868 på resan från Basel SBB till Biel/Bienne och lämnar BLS / MLB-stationen Grenchen Nord.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522
130 1400x922 Px, 21.07.2026
TMR BDe 4/8 21 är på väg från Martigny till Vallorcine och fotograferades mellan Salvan och Les Marécottes.
11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
TMR BDe 4/8 21 är på väg från Vallorcine till Martigny och fotograferades under uppehållet vid Les Marécottes.
11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt