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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circule avec un train de wagons-citernes à travers la gare principale de Brandenburg an der Havel en direction de Berlin le 20 septembre 2018. La V 100.1 a été construite en 1983 par LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler , Hennigsdorf) sous le numéro de série 12524 et livrée à la Deutsche Reichsbahn sous la désignation DR 110 242-5. En 1981, elle a été reconstruite en DR 112 242-3 au dépôt de Cottbus. Le 1er janvier 1992, elle a été renumérotée DR 202 242-4, puis le 1er janvier 1994 en DB 202 242-4. En mai 2000, elle a été retirée du service DB et transférée au SFZ - Schienenfahrzeugzentrum à Stendal. En 2003, elle est passée à la NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH à Trèves sous le numéro 03. En 2006, elle est allée à CFL Cargo où elle a été désignée 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Enfin, en juin 2014, elle est passée à ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg à Brandenburg an der Havel, mais est restée immatriculée et enregistrée au Luxembourg.
Le 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circule avec un train de wagons-citernes à travers la gare principale de Brandenburg an der Havel en direction de Berlin le 20 septembre 2018. La V 100.1 a été construite en 1983 par LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) sous le numéro de série 12524 et livrée à la Deutsche Reichsbahn sous la désignation DR 110 242-5. En 1981, elle a été reconstruite en DR 112 242-3 au dépôt de Cottbus. Le 1er janvier 1992, elle a été renumérotée DR 202 242-4, puis le 1er janvier 1994 en DB 202 242-4. En mai 2000, elle a été retirée du service DB et transférée au SFZ - Schienenfahrzeugzentrum à Stendal. En 2003, elle est passée à la NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH à Trèves sous le numéro 03. En 2006, elle est allée à CFL Cargo où elle a été désignée 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Enfin, en juin 2014, elle est passée à ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg à Brandenburg an der Havel, mais est restée immatriculée et enregistrée au Luxembourg.
Armin Schwarz

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1150 (ex DR 202, ex DR V 100.1)

122 1400x933 Px, 02.08.2026

La Ludmilla remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives Révolution d'Octobre de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

136 1500x1000 Px, 02.08.2026

La Ludmilla remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives Révolution d'Octobre de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

124 1400x933 Px, 02.08.2026

Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / LINT 41

131 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / LINT 41

148 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva 264 Alfred Mozer quitte Apeldoorn pour Winterswijk le 1er août 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" quitte Apeldoorn pour Winterswijk le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW

148 1200x800 Px, 01.08.2026

Après quinze ans d'arrêt, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue à Apeldoorn le 1er août 2026.
Après quinze ans d'arrêt, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue à Apeldoorn le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

148 1200x800 Px, 01.08.2026

Après quinze ans d'immobilisation, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue quittant Amersfoort pour la deuxième sortie vers Apeldoorn ce même 1er août 2026.
Après quinze ans d'immobilisation, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue quittant Amersfoort pour la deuxième sortie vers Apeldoorn ce même 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

158 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

135 1200x800 Px, 01.08.2026

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

125 1200x800 Px, 01.08.2026

Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin. 25 mai 2026
Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

130 1400x966 Px, 01.08.2026

La voiture automotrice BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construite en 1905 par SIG / EGA) du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre pour prendre en charge son train. 25 mai 2026
La voiture automotrice BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construite en 1905 par SIG / EGA) du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre pour prendre en charge son train. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

129 1400x906 Px, 01.08.2026

La voiture automotrice MOB BCFe 4/4 n° 11 (construite en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay Chamby est stationnée à Blonay, en attente de sa prochaine mission. 25 mai 2026
La voiture automotrice MOB BCFe 4/4 n° 11 (construite en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay Chamby est stationnée à Blonay, en attente de sa prochaine mission. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

165 1400x870 Px, 01.08.2026

Le nouveau railcar TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entre lentement mais sûrement en service. Ici, le TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient est arrivé aux Marecottes en tant que train supplémentaire et continuera vers Le Châtelard Frontière après l'arrivée du train en sens inverse. 11 juillet 2026
Le nouveau railcar TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entre lentement mais sûrement en service. Ici, le TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" est arrivé aux Marecottes en tant que train supplémentaire et continuera vers Le Châtelard Frontière après l'arrivée du train en sens inverse. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), France / Automotrices électriques / Train à cr / Beh 4/8 ·TMR

134 1400x940 Px, 01.08.2026

Les nouvelles automotrices TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entrent lentement en service : la TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient est venue en train supplémentaire jusqu'à Le Châtelard Frontière et retournera en train à vide à Vernayaz. 11 juillet 2026
Les nouvelles automotrices TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entrent lentement en service : la TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" est venue en train supplémentaire jusqu'à Le Châtelard Frontière et retournera en train à vide à Vernayaz. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), France / Automotrices électriques / Train à cr / Beh 4/8 ·TMR

134 1400x871 Px, 01.08.2026

Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Comme sur ce tronçon de la ligne un troisième rail alimente le train en électricité au lieu de la caténaire, l'autorail circule avec son pantographe abaissé. 11 juillet 2026
Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Comme sur ce tronçon de la ligne un troisième rail alimente le train en électricité au lieu de la caténaire, l'autorail circule avec son pantographe abaissé. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

116 1400x1322 Px, 01.08.2026

Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Après un court arrêt, le TMR BDeh 4/8 21 continuera vers Martingy. 11 juillet 2026
Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Après un court arrêt, le TMR BDeh 4/8 21 continuera vers Martingy. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

131 1400x1050 Px, 01.08.2026

La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) arbore depuis mai 2026 une décoration publicitaire très attrayante en quatre langues nationales : « Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras ». J'ai pu photographier la Re 460 028 des CFF avec l'IR 90 à Vevey à l'aide de mon petit appareil photo numérique âgé de vingt ans, qui a toutefois atteint ses limites dans ces conditions d'éclairage. 13 juillet 2026
La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) arbore depuis mai 2026 une décoration publicitaire très attrayante en quatre langues nationales : « Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras ». J'ai pu photographier la Re 460 028 des CFF avec l'IR 90 à Vevey à l'aide de mon petit appareil photo numérique âgé de vingt ans, qui a toutefois atteint ses limites dans ces conditions d'éclairage. 13 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

143 1400x1000 Px, 01.08.2026

La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) arbore depuis mai 2026 une décoration publicitaire très attrayante en quatre langues nationales : « Sentiers de randonnée suisses / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras ». J'ai pu photographier la Re 460 028 des CFF avec un IR 90 à Lausanne à l'aide de mon petit appareil photo numérique désormais âgé de vingt ans, qui a toutefois atteint ses limites dans ces conditions d'éclairage. 30 juillet 2026
La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) arbore depuis mai 2026 une décoration publicitaire très attrayante en quatre langues nationales : « Sentiers de randonnée suisses / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras ». J'ai pu photographier la Re 460 028 des CFF avec un IR 90 à Lausanne à l'aide de mon petit appareil photo numérique désormais âgé de vingt ans, qui a toutefois atteint ses limites dans ces conditions d'éclairage. 30 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

150 1400x996 Px, 01.08.2026

Le SBB ICN RABe 500 040-1 Graf Zeppelin circule en tant que IC 5 près de Ligerz sur la dernière section à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura (210) en direction de Lausanne. 16 juillet 2026
Le SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" circule en tant que IC 5 près de Ligerz sur la dernière section à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura (210) en direction de Lausanne. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

163 1400x888 Px, 01.08.2026

La surprise du jour : la Re 4/4 II 11387 Rheingold de l'IRSI (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) circule avec une rame jaune à Ligerz sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura 210, de Chavornay en direction de Bienne. Sur le côté droit de l'image, on aperçoit la charmante ville de Ligerz avec sa célèbre église. 16 juillet 2026
La surprise du jour : la Re 4/4 II 11387 "Rheingold" de l'IRSI (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) circule avec une rame "jaune" à Ligerz sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura 210, de Chavornay en direction de Bienne. Sur le côté droit de l'image, on aperçoit la charmante ville de Ligerz avec sa célèbre église. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

153 1400x999 Px, 01.08.2026

Le GATX 5375 256-4 tout neuf. Wagon marchandises type : Eanos. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le GATX 5375 256-4 tout neuf. Wagon marchandises type : Eanos. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

140 1600x1066 Px, 01.08.2026

Le Wascosa 4505 388-0 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Le Wascosa 4505 388-0 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

132 1600x1066 Px, 01.08.2026

Le Wascosa 4505 233-8 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Le Wascosa 4505 233-8 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

135 1600x1066 Px, 01.08.2026

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