rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
Leonardus Schrijvers

22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

23 1200x800 Px, 06.11.2026

MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni.  
Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni. Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
Leonardus Schrijvers

Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
Leonardus Schrijvers

Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy, i niestety tradycja kolejowego bonanza w Benešovie u Prahy, która przyciągała około 30-40 dodatkowych pociągów muzealnych w okolicy, należy do tych rzeczy. Od 1 stycznia 2027 roku system ECTS stanie się obowiązkowy na czeskiej sieci linii głównych, co oznacza koniec dla większości pociągów muzealnych, ponieważ koszty instalacji wyposażenia ECTS są zbyt wysokie.  
21 września 2026 roku EBS 142 001 (najmocniejsza wersja wschodnioniemieckich lokomotyw spalinowych Ludmiła) manewruje szwajcarskim taborem, parowozem 241A65 oraz niemieckim parowozem 41.1144 (oba niewidoczne na zdjęciu, ponieważ w tym momencie znajdują się jeszcze w zajezdni) i będzie ciągnąć pociąg specjalny o 10:15 z Benešova u Prahy w kierunku Weimaru przez Pragę, Ústí nad Labem i Drezno.
Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy, i niestety tradycja kolejowego bonanza w Benešovie u Prahy, która przyciągała około 30-40 dodatkowych pociągów muzealnych w okolicy, należy do tych rzeczy. Od 1 stycznia 2027 roku system ECTS stanie się obowiązkowy na czeskiej sieci linii głównych, co oznacza koniec dla większości pociągów muzealnych, ponieważ koszty instalacji wyposażenia ECTS są zbyt wysokie. 21 września 2026 roku EBS 142 001 (najmocniejsza wersja wschodnioniemieckich lokomotyw spalinowych Ludmiła) manewruje szwajcarskim taborem, parowozem 241A65 oraz niemieckim parowozem 41.1144 (oba niewidoczne na zdjęciu, ponieważ w tym momencie znajdują się jeszcze w zajezdni) i będzie ciągnąć pociąg specjalny o 10:15 z Benešova u Prahy w kierunku Weimaru przez Pragę, Ústí nad Labem i Drezno.
Leonardus Schrijvers

Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Leonardus Schrijvers

30 kwietnia 2026 roku BrohltalBahn 295 049 manewruje pustym pociągiem z wapieniem z Andernach w Neuwied do pobliskiego kamieniołomu.
30 kwietnia 2026 roku BrohltalBahn 295 049 manewruje pustym pociągiem z wapieniem z Andernach w Neuwied do pobliskiego kamieniołomu.
Leonardus Schrijvers

UEF 322 530 stoi na bocznicy w Amstetten (W) 9 lipca 2022.
UEF 322 530 stoi na bocznicy w Amstetten (W) 9 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

173 1200x800 Px, 09.08.2026

DB 296 050 (wersja sterowana radiowo serii 291) przejeżdża przez Gremberg 17 lipca 2026 roku i zostaje sfotografowana z publicznego parkingu.
DB 296 050 (wersja sterowana radiowo serii 291) przejeżdża przez Gremberg 17 lipca 2026 roku i zostaje sfotografowana z publicznego parkingu.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

169 1200x800 Px, 09.08.2026

Bentheimer Eisenbahn D24 shunts at Coevorden-Heege on 1 August 1997.
Bentheimer Eisenbahn D24 shunts at Coevorden-Heege on 1 August 1997.
Leonardus Schrijvers

Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Leonardus Schrijvers

Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Leonardus Schrijvers

On 8 November 2019 Bocholter Eisenbahn 295 057 shunts a single oil wagon at Emmerich.
On 8 November 2019 Bocholter Eisenbahn 295 057 shunts a single oil wagon at Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Brohltalbahn 295 049 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Brohltalbahn 295 049 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Brohltalbahn 295 049 stoi zaparkowany w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Brohltalbahn 295 049 stoi zaparkowany w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Brohltalbahn 295 049 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Brohltalbahn 295 049 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Manewrowy 312 035 stoi na zajezdni Berlin Schöneweide 18 września 2022 roku.
Manewrowy 312 035 stoi na zajezdni Berlin Schöneweide 18 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

341 1200x800 Px, 04.04.2026

NEG 209 101 stoi w zajezdni RDC w Niebüll 14 lutego 2026 roku.
NEG 209 101 stoi w zajezdni RDC w Niebüll 14 lutego 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na neg's 4125 005 w Niebüll, 20 września 2022.
Widok z boku na neg's 4125 005 w Niebüll, 20 września 2022.
Leonardus Schrijvers

LOLLO prototyp V 160 002 pędzi przez Koblenz Hbf 20 września 2025 roku. Z prototypów V 160 001-010 wywodzą się serie 215, 216 i 218.
LOLLO prototyp V 160 002 pędzi przez Koblenz Hbf 20 września 2025 roku. Z prototypów V 160 001-010 wywodzą się serie 215, 216 i 218.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

421 1200x800 Px, 30.01.2026

Pociąg ratunkowy tunelowy (Tunnel Rescue Train) z lokomotywą 714 115 stoi w Fuldzie 23 września 2025.
Pociąg ratunkowy tunelowy (Tunnel Rescue Train) z lokomotywą 714 115 stoi w Fuldzie 23 września 2025.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DH 104 stoi w Neuss am Kaiser podczas wystawy 21 września 2025.
RheinCargo DH 104 stoi w Neuss am Kaiser podczas wystawy 21 września 2025.
Leonardus Schrijvers