Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年Juni

FS TrenitaliaのETR 610は現在新しいeCカラースキームに塗り替えられているため、境界線上の照明条件にもかかわらず、ジュネーブ発ドモドッソラ行きのECとして出発するこのETR 610 003を「旧」カラーで再び撮影する機会を得ました。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

 157 1400x938 Px, 01.06.2026

SBB LEX RABe 522 201が列車の後部に連結され、RL5系統のラ・プレーヌ行きがジュネーブ駅を出発します。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 173 1400x881 Px, 01.06.2026

前面に一方で淡いがカラフルなSNCF Z 24506（TER 2N NGまたはコンピューターマウス）があり、リヨンから来たTERが目的地のジュネーブに到着します。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 181 1400x855 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエおよびジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設には、SBB Am 843 069-6が停車しています。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

 151 1400x940 Px, 01.06.2026

かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 177 1400x960 Px, 01.06.2026

SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 178 1400x1048 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエとジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設では、SBB Am 843 069-6が運行中です。このディーゼル機関車はヴェルニエで5両の貨車をピックアップし、現在は産業線を通ってSBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンに向かっています。第一印象とは異なり、ここは三線軌道ではなく、二線軌道のみで、写真右側の線路は前述の通り産業線です。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

 167 1400x1017 Px, 01.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 178 1400x937 Px, 01.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 160 1400x1029 Px, 01.06.2026

RhBベルニナエクスプレスRABe 4/4 I No. 35は、リヴィエラ・ベル・エポックと共にブロネーにあり、シャウランへの復路に向かっています。ヴヴェイからブロネーまでは乗客が利用できますが、ブロネー以降は列車は回送としてシャウランへ運行されます。この時間帯は博物館が閉館しているためです。 2024年10月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 117 1400x904 Px, 02.06.2026

SBB RABe Flirt 522 209は、TER 18169（またはDelle発RE56 18169）として、MerouxからBiel/Bienneへの旅の途中でGrandvillars駅に到着します。Delle - Belfort線の波乱に満ちた歴史の中で、2025年12月のダイヤ改正とともに新たな章が始まります。SNCFの複数編成の電車がほぼ毎時運行を引き継ぎ、Merouxでの接続は途切れなくなりますが、国際旅客はDelleでの乗り換えが必要となります。2025年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 125 1400x1031 Px, 02.06.2026

SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 138 1200x849 Px, 02.06.2026

再び、この魅力的な日本の高速列車のモデルの未来的な形状が、私の小さな（まだ未完成の）Nゲージレイアウトに登場します。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

 111 1400x875 Px, 04.06.2026

私のNゲージレイアウトにある日本の新幹線です。今日の午後、いくつかの写真を撮るためにこのモデルを設置しました。この金属製の列車はSBBで興味深い機能を持っています。それは「スタッフブロックシステム」と呼ばれるイギリス式の方法に従っており、列車を持っている人が短い休憩を取ることが許されています。このシンプルな方法により、同時に複数の人が休憩を取ることを防ぎ、お客様が不必要に待たされることを防止しています。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

 132 1400x893 Px, 04.06.2026

私の小さなNゲージレイアウトにおける、日本の高速鉄道車両の小規模な一時貸出。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

 117 1200x779 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告装飾「スイスハイキングトレイルズ」を施しており、ここでは再び側面パネルに焦点を当てています。このパネルは標識のようにデザインされています。この機関車はIR 90 1819列車でジュネーブ空港からブリークへ向かっており、ローザンヌで再び撮影されました。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 109 1400x990 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告塗装「Swiss Hiking Trails」をまとっていますが、おそらく黄色い前面の方がさらにかっこよく見えます。すでにジュネーブへの旅でこの機関車を撮影していたため、復路の列車がIR 90 1819であることを特定しやすく、再び機関車を撮影することができました。こちらでは側面の壁もよりよく見えています。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 104 1400x962 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグ発ジュネーブ空港行きのIR 95 1712の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 125 939x1200 Px, 04.06.2026

TPC Beh 4/8 591は、エーグルからレ・ディアブレレへの地域列車として運行中です。画像の左側にはエーグル城が見えます。 2024年11月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 119 1500x946 Px, 05.06.2026

TPC ABe 4/8 472は、エーグル上空を走る地域列車としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 102 1400x959 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 204はTER 18168としてメルーに到着し、現在はTER 18171（デレ発RE56 18171）としてビール/ビエンヌへ出発を待っています。2025年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 108 1400x928 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 206は、モビゴTER 18173 / RE 56 18173としてメルーからビール/ビエンヌへ向かっています。フリルトはデレに到着し、ここでシステムを「SNCF」から「SBB-CFF」に切り替え、このために3分間の停車があります。これは、素早く数枚の写真を撮るのにちょうど良い時間です。この画像には、前述のRABe 522 206のほかに、背景に停車しているSNCF X73757も写っています。つまり、ディーゼル車両も電化されたデレ－ベルフォール線で（再び）使用されていることになります。SNCF X 73757「バレーヌ」は、8時19分にベルフォールからモビゴTER 895005としてデレに到着し、14時41分にモビゴTER 895004としてベルフォールへ戻ります。2025年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 117 1400x874 Px, 05.06.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行しており、あいにくの天候の中でブレゲンツ・ハーフェン駅に到達しますが、列車はもちろん停車せずに通過します。 2024年9月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 116 1400x932 Px, 05.06.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）がチューリッヒからミュンヘンへのEC列車として運行中で、あいにくの天気の中、ブレゲンツ・ハーフェン駅を通過しています。 2024年9月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 111 1400x963 Px, 05.06.2026

アルストムコラディアコンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティティゼーに向かっています。 2022年11月13日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 120 1600x1073 Px, 05.06.2026

アルストムコラディアコンチネンタル 1440 360号と1440 858号の2編成は、シュルフゼーを過ぎて間もなくティッティゼーに向かっています。 2022年11月13日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 167 1600x1075 Px, 05.06.2026

高地のグレッチでは、高い山々に囲まれた中で、DFBの「新しい」機関車、1923年にSLMによって製造されベトナムに納入されたHG 4/4 No. 704が、1990年にDFBによってスイスに移され、多くの作業時間を経て2018年秋に再稼働されました。2019年8月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮

 120 1200x738 Px, 05.06.2026

FS TrenitaliaのETR 104 074は、メッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレまでの地域列車12973として運行されており、タオルミーナ・ジャルディーニでの停車中に撮影されました。 2026年3月11日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 141 1400x849 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 074は地域列車12973としてタオルミナを出発します。列車の目的地はカターニア・チェントラーレです。そして逆光写真の理由は、タオルミナ・ジャルディーニ駅のプラットフォームにある壮大な給水クレーンです。 2026年3月11日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 138 1400x930 Px, 06.06.2026

（ほとんど見えない）FSトレニタリアE464 231号機が先頭に、後部にはFSトレニタリアE464.350号機が連結されている夜行列車ICN 1959号、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクーサ行き（12:52着）がタオルミーナ・ジャルディーニ駅で対向列車と計画された先行旅程を待っています。写真右側のホームには給水クレーンも美しく見えています。 2026年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 124 1400x858 Px, 06.06.2026

前方にFS Trenitalia E 464 231、後方に見えないFS Trenitalia E 464.350を従え、夜行列車ICN 1959がタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発します。ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（到着12:52）へ向かいます。遠く背景には、すでに到着した対向列車が見えます。 2026年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 127 1400x941 Px, 06.06.2026

先頭に（ほとんど見えない）FS Trenitalia E 464 231、後部に連結されたFS Trenitalia E 464.350を備えた夜行列車ICN 1959号は、ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（12:52）への運行で、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発しています。 2026年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 130 1400x895 Px, 06.06.2026

FSトレニタリアETR 104 288、新しい地域列車のカラーリングで塗装され、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発し、カターニア・チェントラーレに向かっています。 2026年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 161 1400x935 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 071「POP」は、R 12967列車としてメッシーナ・チェントラーレからカターニア・チェントラーレへ、タオルミーナ・ジャルディーニ駅に到着します。 2026年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 146 1400x896 Px, 06.06.2026

シラクサでは、FSトレニタリアのE 464 311（部分的に隠れている）がローマ・テルミニ発の夜行列車で到着し（列車の前方にももう一台あります）、画像の右側にはローマ・テルミニ行きのFSトレニタリアE 464 191を連結したIC 724が準備されています。 2026年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 117 1400x891 Px, 06.06.2026

適切な広告が施されたRABe 503（ETR 610）がミュンヘンからチューリッヒへのECとして運行されており、ブレゲンツ到着直前に撮影されました。<br><br>2026年4月20日

適切な広告が施されたRABe 503（ETR 610）がミュンヘンからチューリッヒへのECとして運行されており、ブレゲンツ到着直前に撮影されました。

2026年4月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 109 1400x985 Px, 06.06.2026

SBBのETR 610がチューリッヒからミュンヘンへ向かっており、ちょうどブレゲンツを出発したところです。 2026年4月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 105 1400x940 Px, 06.06.2026

ヴェストバーンの電車4010 625号がフェルトキルヒを出発し、リンダウ・インゼルへ向かっています。 2026年4月21日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó

 118 1400x932 Px, 06.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13号機が、ブレゲンツァー・アッハ川を渡るスポーレネック橋を博物館列車とともに走行しています。列車はシュヴァルツェンベルクからベツァウへの復路にあります。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 109 1400x1033 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、シュヴァルツェンベルクで博物館列車とともにベツァウへの復路の準備ができています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 127 1400x928 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、スポーレネック橋で博物館列車とともに終点シュヴァルツェンベルクに到着し、列車の入れ替え後にベツァウへ戻ります。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 125 1400x813 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァー・ヴァルトバーンのÖBB 2095.13が、ブレゲンツァー・アッハ川にかかるスポーレネック橋を長い博物館列車とともに渡ります。列車はまもなく目的地のシュヴァルツェンベルクに到着します。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 122 1400x941 Px, 07.06.2026

シールリングの欠陥により、ブレゲンツァーヴァルト蒸気機関車U25は運転不能となりました。しかし、博物館鉄道はシュヴァルツェンベルク行きの朝の列車を運休せず、代わりに2029.13号機を運行に投入します。午後の列車も確保されており、機関庫で蒸気機関車が火入れされています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 120 1400x887 Px, 07.06.2026

シーズンフィナーレ「DER 2023」の一環として、ブロネー・シャンビー鉄道はベイ・ド・クラランス高架橋への乗車を提供し、構造物の大規模な改修の進捗状況を確認しました。幸いにも、監督のもとで列車を降りて数枚の写真を撮ることが許されました。写真には、1900年製の荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21とともに、美しく修復されたG 2/2 No. 4「リミニ」がベイ・ド・クラランス高架橋上に写っています。 2023年10月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 130 955x1200 Px, 07.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のシーズンフィナーレ「La DER 2023」では、再び豊富な蒸気が見られました。1900年製の美しく復元された荷物室付きA-Lコンパートメント客車CF2 No. 21と共に、G 2/2 No. 4「リミニ」がブロネーに到着し、HG 3/4は間もなく出発する列車とともに待機しています。 2023年10月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 134 1500x1008 Px, 07.06.2026

ヴヴェイからローザンヌへの船旅では、ラヴォーの壮大な景色が広がります。おそらく最も美しい場所の一つは、湖畔に位置し、ブドウ畑の真ん中にあるサフォランの町です。さらに、この写真には、RERヴォーの地域列車が写っており、2両編成のSBB RABe 523（フリルト）ユニットで構成されています。 2019年10月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 115 1200x801 Px, 09.06.2026

霧のかかった山頂の天気の中、CEV MVR ABeh 2/6はレ・プレアデ駅の2番線に到着しました。部分的にしか見えませんが、画像の左側にある駅舎は改装中です。また、写真の一部にしか写っていませんが、背景にはHGm 272 2501が立っています。 2019年10月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 139 1200x810 Px, 09.06.2026

オエBBによりレンタルされたこのSBBドミノは、オエンシンゲンとクルスの間でバルシュタールへ向かっています。 2021年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

 119 1200x831 Px, 09.06.2026

4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 138 884x1200 Px, 09.06.2026

レンヌからサンマロまで電気で移動できるようになったのはごく最近の数年間のことです。ここで長い間使用されていたSNCFのBB 67000形機関車は、もちろん姿を消しました。電気運行の大きな利点は、現在TGV列車がパリへの直通運転が可能になったことです。サンマロでは、レンヌ行きのSNCF Z 55736 TER BreizhGoとパリ行きのTGV編成323号が出発を待っています。 2019年5月6日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

 111 1200x797 Px, 12.06.2026

レンヌ - サンマロ線の地域サービスは、SNCF Z 55500 / Regio 2Nによって強く支配されています。したがって、TER BreizhGoとしてレンヌ行きのSNCF Z 55736がサンマロで出発を待っています。 2019年5月5日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

 113 1200x801 Px, 12.06.2026

ストラスブールでは、SNCFのコラディア・ポリヴァラン（C-BGC）バイモーダルハイブリッドB 85537 Mが、SNCF FLUOとしてモルスハイム行きの出発を待っています。 2025年3月17日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 119 1400x971 Px, 12.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。 2023年9月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(ジ&#

 115 1400x941 Px, 12.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。 2023年9月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(ジ&#

 102 1400x941 Px, 12.06.2026

CJ ABe 2/6 631は、グロヴリエへ出発するためにラショー・ド・フォンで待機しています。 2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 117 1400x919 Px, 12.06.2026

SNCF SYBIC BB 26140Rは、ストラスブールでTER 200 FLUOとともにバーゼルへ出発準備が整っています。 2025年3月17日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 118 1400x941 Px, 13.06.2026

ジンゲンへの旅の終わりに、（現在では）かなり特別なものがありました - DB 218 429-9：バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンまでのRE 3 3057を牽引するDB 218 429-9がジンゲン（Htw）で停車中。通常、この路線ではDB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に歓迎される変化をもたらします。かつてはどこでも見られた優雅な機関車が、今ではかなり珍しくなっているからです。 2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 119 1400x931 Px, 13.06.2026

ローザンヌでの並行到着：写真の右側にはアネマス行きのSBB RABe 511 RE33があり、左側にはパレジューから来るトラヴィスカラーでまだ運行中のSBBドミノが写っています。 2024年8月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 電車 / RABe 511

 100 1400x1003 Px, 13.06.2026

最初のSCB C4 181 - 186（SBBグループ67）またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696（UIC 90 85 00 07 696-7）はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 117 1400x912 Px, 13.06.2026

BLS AKIM RABe 528 113はRE 1としてブリーク駅を出発し、ベルンへ向かっています。しかし、画像の右側の背景が興味深く、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 117 1400x1115 Px, 13.06.2026

189 992-1 ES 64 F4 092はレンタルされたSBBインターナショナル193とともに貨物列車を牽引し、ブリーク駅に到着します。<br><br>2024年9月12日

189 992-1 ES 64 F4 092はレンタルされたSBBインターナショナル193とともに貨物列車を牽引し、ブリーク駅に到着します。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189

 84 1400x925 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ, スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 96 1400x902 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン＝ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）, スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 105 1400x990 Px, 13.06.2026

トゥルボGTW 226 729-8がS3系統のサン・マルグレーテン行きとしてライネックに停車中。 2021年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ, スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

 110 1200x856 Px, 13.06.2026

シュパイヒャーでは、AB-TBのABe 8/12がザンクトガレン（- アッペンツェル）へ向かっています。これらのトラムトレインの導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

 131 1200x806 Px, 13.06.2026

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

 105 1200x815 Px, 13.06.2026

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

 110 1200x809 Px, 13.06.2026

レとヴィレットの間で、SSIFのABe 4/6 62号ともう一台のABe 4/6がドモドッソラに向かっています。 2019年9月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / SSIF

 130 1200x838 Px, 13.06.2026

ヴァレーゼでは、TILO RABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナ行きの出発を待っています。その右側には、マルペンサ行きの対向列車が到着しており、（部分的に見えますが）画像の左奥にはトレノルドのAle 711がトレヴィーリオ行きのS5として停車しています。 2019年9月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

 116 1200x787 Px, 13.06.2026

ヴァレーゼにて、トレノルドのAle 711がS5としてトレヴィーリオへ向かい、ティロのRABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナからここに到着し（ここで折り返しを行っています）。 2019年9月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ, イタリア / 電車 / アレ711

 121 1200x791 Px, 13.06.2026

ヴェズールから、2両編成のX 73744とX 73800はMOBIGO TER 894413としてベルフォール駅に到着します。ベルフォール到着後、列車はMOBIGO TER 894006としてベザンソン・ヴィオットへ向かいます。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 115 1400x940 Px, 13.06.2026

ベルフォールにて、ベザンスオンからMOBGI TERとして到着し、その後駐車されたSNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリスZ51579。写真右側には、ベザンスオン行きのMOBIGO TERであるX 73744とX 73800の2両、そしてデレ行きのMOBIGO TERであるX 73755が見えます。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ, フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 122 1400x885 Px, 13.06.2026

SNCFのX 73756は、デレからベルフォールへのTERとして運行しており、メルーに到着しています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 108 1400x1061 Px, 13.06.2026

BLS / MLBグレンヘン・ノルト駅では、バーゼル発ビール/ビエンヌ行きのBLS MIKA RABe 528 134号車と、ビール/ビエンヌ発バーゼルSBB行きのRABe 528 109号車がすれ違います。長い間、正確には105年間、この路線でBLSの列車はほとんど見られませんでした。BLS / MLB線の開業以来、SBBが交通を担当しており、当初の計画とは異なり、主にデレ経由ではなくバーゼル－ビール/ビエンヌ軸に重点を置いて運行されていました。現在、ついにBLSの列車もこの路線で運行されており、SBBのICNとともに30分間隔のサービスを提供しています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 123 1400x939 Px, 13.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道の「心臓部」―博物館および運行センター。車両のメンテナンス作業もB-C工場で行われています。写真にはHG 3/4 No. 3と背景にベルニナ鉄道のGe 4/4 81が写っており、どちらもブロネー・シャンビー鉄道の所有です。 2026年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 104 1400x1039 Px, 13.06.2026

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年Juni

1. Juni 2026 (9 画像)

2. Juni 2026 (3 画像)

4. Juni 2026 (6 画像)

5. Juni 2026 (9 画像)

6. Juni 2026 (11 画像)

7. Juni 2026 (7 画像)

9. Juni 2026 (4 画像)

12. Juni 2026 (6 画像)

13. Juni 2026 (20 画像)