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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt aus dem Juni 2026

Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juni 2026:

0. Juni 2026 (49 Bilder)

Da die FS Trenitalia ETR 610 zur Zeit auf ein neues eC Farbschema umlackiert werden, nutzte ich trotz grenzwertigen Lichtverhältnisse, nochmals diesen in den  alten  Farben gehalten ETR 610 003 bei der Ausfahrt in Genève als EC nach Domodossola zu fotografieren. 

1. Juni 2026
Da die FS Trenitalia ETR 610 zur Zeit auf ein neues eC Farbschema umlackiert werden, nutzte ich trotz grenzwertigen Lichtverhältnisse, nochmals diesen in den "alten" Farben gehalten ETR 610 003 bei der Ausfahrt in Genève als EC nach Domodossola zu fotografieren. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

84 1400x938 Px, 01.06.2026

Mit dem SBB LEX RABe 522 201 am Zugschluss verlässt ein RL5 nach La Plaine den Bahnhof von Genève. 

1. Juni 2026
Mit dem SBB LEX RABe 522 201 am Zugschluss verlässt ein RL5 nach La Plaine den Bahnhof von Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

115 1400x881 Px, 01.06.2026

Mit dem einerseits bleichen und doch bunten SNCF Z 24506 (TER 2N NG resp. Computermouse) an der Spitze erreicht ein TER von Lyon kommend sein Ziel Genève. 

1. Juni 2026
Mit dem einerseits bleichen und doch bunten SNCF Z 24506 (TER 2N NG resp. Computermouse) an der Spitze erreicht ein TER von Lyon kommend sein Ziel Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

In den ausgedehnten (Güter)-Gleisanlagen die sich weit über Vernier und Zimeysa ausdehnen des SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin stehet die SBB Am 843 069-6.

1. Juni 2026
In den ausgedehnten (Güter)-Gleisanlagen die sich weit über Vernier und Zimeysa ausdehnen des SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin stehet die SBB Am 843 069-6. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Am 843

91 1400x940 Px, 01.06.2026

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit der Dominanz der Lok im Bild.

1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit der Dominanz der Lok im Bild. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

113 1400x960 Px, 01.06.2026

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit etwas mehr Landschaft.

1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit etwas mehr Landschaft. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

112 1400x1048 Px, 01.06.2026

In den ausgedehnten (Güter)-Gleisanlagen die sich weit über Vernier und Zimeysa ausdehnen des SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin ist die SBB Am 843 069-6 im Einsatz. Die Diesellok hat bei Vernier fünf Güterwagen abgeholt und fährt nun über das Industiegleis in Richtung SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Entgengen des ersten Eindruckes ist die Strecke hier nicht dreispurig, sondern nur doppelspurig, das Gleis recht im Bild ist wie erwähnt ein Industiegeleis. 

1. Juni 2026
In den ausgedehnten (Güter)-Gleisanlagen die sich weit über Vernier und Zimeysa ausdehnen des SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin ist die SBB Am 843 069-6 im Einsatz. Die Diesellok hat bei Vernier fünf Güterwagen abgeholt und fährt nun über das Industiegleis in Richtung SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Entgengen des ersten Eindruckes ist die Strecke hier nicht dreispurig, sondern nur doppelspurig, das Gleis recht im Bild ist wie erwähnt ein Industiegeleis. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Am 843

110 1400x1017 Px, 01.06.2026

Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fuhr der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728  bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf  (hier zu sehen) der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 

1. Juni 2026
Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fuhr der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf (hier zu sehen) der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fährt der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 (hier zu sehen) bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 

1. Juni 2026
Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fährt der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 (hier zu sehen) bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Bernina Express RABe 4/4 I N° 35 ist in Blopnay mit dem Riviera Belle Epoque auf der Rückfahrt nach Chaulin. Von Vevey bis Blonay kann der Zug von Reisenden genutzt werden, ab Blonay verkehrt der Zug als Leermaterial nach Chaulin, da das Museum um diese Zeit geschlossen ist.

27. Oktober 2024
Der RhB Bernina Express RABe 4/4 I N° 35 ist in Blopnay mit dem Riviera Belle Epoque auf der Rückfahrt nach Chaulin. Von Vevey bis Blonay kann der Zug von Reisenden genutzt werden, ab Blonay verkehrt der Zug als Leermaterial nach Chaulin, da das Museum um diese Zeit geschlossen ist. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, erreicht den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen. 3. November 2025
Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, erreicht den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

77 1400x1031 Px, 02.06.2026



Der SBB RABe 511 114 und ein weiterer sind zwischen St Saphorin und Rivaz als RE33 auf dem Weg nach Genève. 

12. November 2020
Der SBB RABe 511 114 und ein weiterer sind zwischen St Saphorin und Rivaz als RE33 auf dem Weg nach Genève. 12. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal die futuristische Form des Modell dieses attrakitvne Japanischen Hochgeschwindigkeitszugs auf meiner kleinen (noch nicht fertigen) N-Spur Anlage.. 

4. Juni 2026
Noch einmal die futuristische Form des Modell dieses attrakitvne Japanischen Hochgeschwindigkeitszugs auf meiner kleinen (noch nicht fertigen) N-Spur Anlage.. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

69 1400x875 Px, 04.06.2026

Ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug auf meiner N Spur Anlage. Ich habe mir dieses Modell für eine paar Bilder heute Nachmittag aufgelehnt. Der aus Metall gefertigte Zug hat bei der SBB eine interessante Funktion: Er regelt die Kurzpausen in unserem Reisezentrum, ganz nach dem englischen  Stabblocksystem , will heissen, wer den Zug hat, darf in die Kurzpause, so wird auf einfach -Art verhindert, dass nicht mehr als eine Person in der Pause ist und somit die Kunden nicht unnötig warten müssen. 

4. Juni 2026
Ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug auf meiner N Spur Anlage. Ich habe mir dieses Modell für eine paar Bilder heute Nachmittag aufgelehnt. Der aus Metall gefertigte Zug hat bei der SBB eine interessante Funktion: Er regelt die Kurzpausen in unserem Reisezentrum, ganz nach dem englischen "Stabblocksystem", will heissen, wer den Zug hat, darf in die Kurzpause, so wird auf einfach -Art verhindert, dass nicht mehr als eine Person in der Pause ist und somit die Kunden nicht unnötig warten müssen. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

58 1400x893 Px, 04.06.2026

Ein kleine, zeitbefristete Leihgabe eines Japanischen Hochgeschwindigkeitszugs auf meiner kleinen N-Spur Anlage.

4. Juni 2026
Ein kleine, zeitbefristete Leihgabe eines Japanischen Hochgeschwindigkeitszugs auf meiner kleinen N-Spur Anlage. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-Spur 1 zu 160 / Verschiedenes

54 1200x779 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration  Schweizer Wanderwege , hier noch einmal jedoch mit dem Fokus auf die Seitenwand, welche wie ein Wegweiser gestaltet ist.
Die Lok ist mit dem IR 90 1819 von Genève Aéroport nach Brig unterwegs und konnte erneut in Lausanne fotografiert werden.

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration "Schweizer Wanderwege", hier noch einmal jedoch mit dem Fokus auf die Seitenwand, welche wie ein Wegweiser gestaltet ist. Die Lok ist mit dem IR 90 1819 von Genève Aéroport nach Brig unterwegs und konnte erneut in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration  Schweizer Wanderwege  wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Geneve fotografieren konnte, war es nicht schwer, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok nochmals zu fotografieren, wobei hier die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt.

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration "Schweizer Wanderwege" wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Geneve fotografieren konnte, war es nicht schwer, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok nochmals zu fotografieren, wobei hier die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht.  
Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport fotografiert.  

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport fotografiert. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Beh 4/8 591 ist als Regionalzug auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. Links im Bild ist das Schloss von Aigle zu sehne. 

24. November 2024
Der TPC Beh 4/8 591 ist als Regionalzug auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. Links im Bild ist das Schloss von Aigle zu sehne. 24. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ABe 4/8 472 ist als Regionalzug oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 

2. November 2024
Der TPC ABe 4/8 472 ist als Regionalzug oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

59 1400x928 Px, 05.06.2026

Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von  SNCF  auf  SBB-CFF  vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757  Baleine  ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von "SNCF" auf "SBB-CFF" vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757 "Baleine" ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

38 1400x874 Px, 05.06.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

57 1400x932 Px, 05.06.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

56 1400x963 Px, 05.06.2026

Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee.

13. Nov. 2022
Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee. 13. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee.

13. Nov. 2022
Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee. 13. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Im hochgelegen Gletsch, welches von hohen Bergen umgeben ist, rangiert die  neue  Lok der DFB, die HG 4/4 Nr 704, 1923 von der SLM erbaut und nach Vietnam geliefert, 1990 von der DFB in die Schweiz überführt und nach sehr vielen Arbeitsstunden im Herbst 2018 wieder in Betrieb genommen. 31. August 2019
Im hochgelegen Gletsch, welches von hohen Bergen umgeben ist, rangiert die "neue" Lok der DFB, die HG 4/4 Nr 704, 1923 von der SLM erbaut und nach Vietnam geliefert, 1990 von der DFB in die Schweiz überführt und nach sehr vielen Arbeitsstunden im Herbst 2018 wieder in Betrieb genommen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

38 1400x849 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

35 1400x930 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

38 1400x858 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen.

13. März 2026
Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

46 1400x941 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

35 1400x895 Px, 06.06.2026

Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 

13. März 2026
Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

35 1400x935 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 071  POP  erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 

13. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

33 1400x896 Px, 06.06.2026

In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 

16. März 2026
In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

40 1400x891 Px, 06.06.2026

Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 


20. April 2026
Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

46 1400x985 Px, 06.06.2026

Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 

20. April 2026
Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

48 1400x940 Px, 06.06.2026

Der Westbahn Triebzug 4010 625 verlässt Feldkirch in Richtung Lindau Insel. 

21. April 2026
Der Westbahn Triebzug 4010 625 verlässt Feldkirch in Richtung Lindau Insel. 21. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug über die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug über die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn ist mit ihrem Museumszug in Schwarzenberg bereit für die Rückfahrt nach Bezau. 

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn ist mit ihrem Museumszug in Schwarzenberg bereit für die Rückfahrt nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn hat mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrückef die Endstation Schwarzenberg erreicht und wird nach dem Umfahren des Zugs nach nach Bezau zurückfahren. 

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn hat mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrückef die Endstation Schwarzenberg erreicht und wird nach dem Umfahren des Zugs nach nach Bezau zurückfahren. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine Dampflok angeheizt. 

15. Sept. 2024
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine Dampflok angeheizt. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im Rahmen des Saisonabschluss  DER 2023  bot die Blonay Chamby Bahn Fahrten zum Baye de Clarens Viadukt an, um die Baufortsschirtte der aufwändigen Renovatin des Bauwerkes zu begutachten. in Verdankens werter weise durfte ich unter Aufsicht den Zug verlassen und ein paar Fotos machen. 
Im Bild die G 2/2 N° 4  Rimini  mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 auf dem Baye de Clarens Viadukt. 

28. Okt. 2023
Im Rahmen des Saisonabschluss "DER 2023" bot die Blonay Chamby Bahn Fahrten zum Baye de Clarens Viadukt an, um die Baufortsschirtte der aufwändigen Renovatin des Bauwerkes zu begutachten. in Verdankens werter weise durfte ich unter Aufsicht den Zug verlassen und ein paar Fotos machen. Im Bild die G 2/2 N° 4 "Rimini" mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 auf dem Baye de Clarens Viadukt. 28. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

 Zum Saison Abschluss der Blonay Chamby Bahn  La DER 2023  gab es nochmals viel Dampf: die G 2/2 N°4  Rimini  ist mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 in Blonay angekommen und die HG 3/4 wartet mit ihrem Zug auf die baldige Abfahrt. 

28. Oktober 2023
Zum Saison Abschluss der Blonay Chamby Bahn "La DER 2023" gab es nochmals viel Dampf: die G 2/2 N°4 "Rimini" ist mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 in Blonay angekommen und die HG 3/4 wartet mit ihrem Zug auf die baldige Abfahrt. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 

1. Oktober 2019
Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 1. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Bei nebligen Gipfelwetter ist der CEV MVR ABeh 2/6 auf Gleis 2 in Les Pleiades angekommen.. Nur teilweise zu sehen: das Bahnhofsgebäude links im Bild wird renoviert. Ebenfalls nur teilweise im Bild: im Hintergrund sthet die HGm 272 2501

2. Oktober 2019
Bei nebligen Gipfelwetter ist der CEV MVR ABeh 2/6 auf Gleis 2 in Les Pleiades angekommen.. Nur teilweise zu sehen: das Bahnhofsgebäude links im Bild wird renoviert. Ebenfalls nur teilweise im Bild: im Hintergrund sthet die HGm 272 2501 2. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

16 1200x810 Px, 09.06.2026

Zwischen Oensingen und Klus ist dieser von der OeBB angemietet SBB Domino auf dem Weg nach Balsthal. 

21. März 2021
Zwischen Oensingen und Klus ist dieser von der OeBB angemietet SBB Domino auf dem Weg nach Balsthal. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

11 1200x831 Px, 09.06.2026

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. 
Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts  davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

13 884x1200 Px, 09.06.2026






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