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BB 22200 写真

126 画像

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SNCF 2222はアルザス地方のTERサービスに従事しており、ストラスブールで出発を待っています。

2024年3月12日

SNCF 2222はアルザス地方のTERサービスに従事しており、ストラスブールで出発を待っています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200, フランス / 駅 / ストラスブール

 188 1400x977 Px, 25.06.2026

カラフルな白黒写真：SNCFのBB 22391「ネ・カッセ」がTER 96634列車を牽引してラ・プレーヌ駅を通過し、まもなくフランスに到達します。古い直流架線柱はSBBの架線設備に改造されてまだ立っており、現在はSNCFの交流25,000ボルト50ヘルツで路線に電力を供給しています。しかし、画像の左端に示唆されているように、駅の大規模な再構築工事が計画されているため、駅の外観は近いうちに変わる可能性があります。画像の左下にはバッファーストップの一部が「邪魔」していますが、これは私がホームから撮影したことを示しています。TERはジュネーブ（出発9:57）からヴァランス（到着13:13）への旅路です。2026年6月1日

カラフルな白黒写真：SNCFのBB 22391「ネ・カッセ」がTER 96634列車を牽引してラ・プレーヌ駅を通過し、まもなくフランスに到達します。古い直流架線柱はSBBの架線設備に改造されてまだ立っており、現在はSNCFの交流25,000ボルト50ヘルツで路線に電力を供給しています。しかし、画像の左端に示唆されているように、駅の大規模な再構築工事が計画されているため、駅の外観は近いうちに変わる可能性があります。画像の左下にはバッファーストップの一部が「邪魔」していますが、これは私がホームから撮影したことを示しています。TERはジュネーブ（出発9:57）からヴァランス（到着13:13）への旅路です。2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 163 1400x822 Px, 14.06.2026

SNCFのBB 22391「Nez cassé」はTER 96634列車を牽引してラ・プレーヌ駅を通過し、まもなくフランスに到達します。かつての直流架線柱は現在SBBの架線設備に改装されており、依然として立っていて、25,000ボルト50ヘルツのSNCF交流電力を路線に供給しています。しかし、画像の左端に示唆されているように、駅の大規模な再構築工事が予定されているため、近いうちに異なる外観になる可能性が高いです。画像の左下にはバッファーストップの一部が「邪魔」していますが、これは私がプラットフォームから撮影したことを示しています。TERはジュネーブ（出発9:57）からヴァランス（到着13:13）への旅路にあります。2026年6月1日。

SNCFのBB 22391「Nez cassé」はTER 96634列車を牽引してラ・プレーヌ駅を通過し、まもなくフランスに到達します。かつての直流架線柱は現在SBBの架線設備に改装されており、依然として立っていて、25,000ボルト50ヘルツのSNCF交流電力を路線に供給しています。しかし、画像の左端に示唆されているように、駅の大規模な再構築工事が予定されているため、近いうちに異なる外観になる可能性が高いです。画像の左下にはバッファーストップの一部が「邪魔」していますが、これは私がプラットフォームから撮影したことを示しています。TERはジュネーブ（出発9:57）からヴァランス（到着13:13）への旅路にあります。2026年6月1日。 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 169 1400x981 Px, 14.06.2026

SNCF 22282は2026年5月22日にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。

SNCF 22282は2026年5月22日にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 151 1200x800 Px, 04.06.2026

SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。

2026年6月1日

SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 221 1400x1048 Px, 01.06.2026

かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。

2026年6月1日

かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 207 1400x960 Px, 01.06.2026

SNCF BB 22360は、ジュネーブ発（9:57出発）ヴァランス行き（13:13到着）のTER 96634とともに、発車間近のジュネーブ駅で待機しています。一方、対向線にはパリ・リヨン駅発のLyria TGVが到着しており、工事のためこのジュネーブ駅で運行が終了します。そのため、ローザンヌ方面の乗客はここで乗り換えが必要です。

2026年4月29日

2026年4月29日

SNCF BB 22360は、ジュネーブ発（9:57出発）ヴァランス行き（13:13到着）のTER 96634とともに、発車間近のジュネーブ駅で待機しています。一方、対向線にはパリ・リヨン駅発のLyria TGVが到着しており、工事のためこのジュネーブ駅で運行が終了します。そのため、ローザンヌ方面の乗客はここで乗り換えが必要です。 2026年4月29日 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200, スイス / TGV / リリア

 242 1400x989 Px, 31.05.2026

SNCF 22259は2026年5月22日の夕方にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。

SNCF 22259は2026年5月22日の夕方にゲイスポルスハイムからセレスタへ向かうTERを押しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 281 1200x800 Px, 26.05.2026

ザヴェルヌとセレスタ間の地域サービスは、ストラスブール経由で依然として機関車牽引で運行されており、クラス22200が活躍しています。例えば、2026年5月18日にストラスブールで22236号機がザヴェルヌ行きのTERを牽引していました。

ザヴェルヌとセレスタ間の地域サービスは、ストラスブール経由で依然として機関車牽引で運行されており、クラス22200が活躍しています。例えば、2026年5月18日にストラスブールで22236号機がザヴェルヌ行きのTERを牽引していました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 334 1200x800 Px, 20.05.2026

ジュネーブで、SNCF BB 22360がジュネーブ発（9:57）からヴァランス着（13:13）のTER 96634とともに見られ、美しい機関車をじっくり観察し撮影することができました。

2026年4月29日

ジュネーブで、SNCF BB 22360がジュネーブ発（9:57）からヴァランス着（13:13）のTER 96634とともに見られ、美しい機関車をじっくり観察し撮影することができました。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 306 1400x940 Px, 30.04.2026

SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。

2025年3月25日

SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 480  2 1400x940 Px, 27.03.2026

SNCF BB 22247がマルセイユ・サン・シャルル駅でニース行きのTERを牽引しています。

2025年3月21日

SNCF BB 22247がマルセイユ・サン・シャルル駅でニース行きのTERを牽引しています。 2025年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 405 1200x784 Px, 03.02.2026

SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。<br><br>2025年3月18日

SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。

2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 375 1200x832 Px, 01.02.2026

SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。

2025年3月24日

SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 387 1200x806 Px, 21.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 362 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 380 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 366 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 300 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 374 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 318 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 335 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF BB 22397はジュネーブでグルノーブル行きのTER列車の準備をしています。

2024年8月20日

SNCF BB 22397はジュネーブでグルノーブル行きのTER列車の準備をしています。 2024年8月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 416 1200x862 Px, 16.08.2025

SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。

2025年3月19日

SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。 2025年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 463 902x1200 Px, 13.04.2025

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。

2024年3月23日

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 434 1200x819 Px, 30.03.2025

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