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ブレゲンツァー・ӥ 写真

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シールリングの欠陥により、ブレゲンツァーヴァルト蒸気機関車U25は運転不能となりました。しかし、博物館鉄道はシュヴァルツェンベルク行きの朝の列車を運休せず、代わりに2029.13号機を運行に投入します。午後の列車も確保されており、機関庫で蒸気機関車が火入れされています。

2024年9月15日

シールリングの欠陥により、ブレゲンツァーヴァルト蒸気機関車U25は運転不能となりました。しかし、博物館鉄道はシュヴァルツェンベルク行きの朝の列車を運休せず、代わりに2029.13号機を運行に投入します。午後の列車も確保されており、機関庫で蒸気機関車が火入れされています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 154 1400x887 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァー・ヴァルトバーンのÖBB 2095.13が、ブレゲンツァー・アッハ川にかかるスポーレネック橋を長い博物館列車とともに渡ります。列車はまもなく目的地のシュヴァルツェンベルクに到着します。

2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルトバーンのÖBB 2095.13が、ブレゲンツァー・アッハ川にかかるスポーレネック橋を長い博物館列車とともに渡ります。列車はまもなく目的地のシュヴァルツェンベルクに到着します。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 162 1400x941 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、スポーレネック橋で博物館列車とともに終点シュヴァルツェンベルクに到着し、列車の入れ替え後にベツァウへ戻ります。

2024年9月15日

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、スポーレネック橋で博物館列車とともに終点シュヴァルツェンベルクに到着し、列車の入れ替え後にベツァウへ戻ります。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 161 1400x813 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、シュヴァルツェンベルクで博物館列車とともにベツァウへの復路の準備ができています。

2024年9月15日

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13は、シュヴァルツェンベルクで博物館列車とともにベツァウへの復路の準備ができています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 160 1400x928 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13号機が、ブレゲンツァー・アッハ川を渡るスポーレネック橋を博物館列車とともに走行しています。列車はシュヴァルツェンベルクからベツァウへの復路にあります。

2024年9月15日

ブレゲンツァーヴァルト鉄道のÖBB 2095.13号機が、ブレゲンツァー・アッハ川を渡るスポーレネック橋を博物館列車とともに走行しています。列車はシュヴァルツェンベルクからベツァウへの復路にあります。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 143 1400x1033 Px, 07.06.2026

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。<br><br>2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 460 841x1200 Px, 07.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。

2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 459 1200x806 Px, 07.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。

2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 487 1200x798 Px, 07.10.2024

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。<br><br>2024年9月15日

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 472 1200x963 Px, 03.10.2024

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB（旧ÖBB）2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。

2024年9月15日

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB（旧ÖBB）2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 438 1200x821 Px, 03.10.2024

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。

2024年9月15日

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 478 1200x808 Px, 03.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。<br>この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。<br><br>2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。
この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 533 1200x806 Px, 02.10.2024

ベザウへ向かう途中のシュヴァルツェンベルク近くのUH 102。

2016年9月10日

ベザウへ向かう途中のシュヴァルツェンベルク近くのUH 102。 2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 508 1200x831 Px, 17.10.2021

シュヴァルツェンベルクへ向かう途中のブレゲンツァー・アッハ橋のUH 102。

2016年9月10日

シュヴァルツェンベルクへ向かう途中のブレゲンツァー・アッハ橋のUH 102。 2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 502 1200x806 Px, 17.10.2021

ベツァウのBWBによるÖBB 2095.13。<br>2017年7月9日

ベツァウのBWBによるÖBB 2095.13。
2017年7月9日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 654 1200x896 Px, 11.03.2018

ベツァウのBWBによるÖBB 2095.13。<br>2017年7月9日

ベツァウのBWBによるÖBB 2095.13。
2017年7月9日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 668 1200x842 Px, 11.03.2018

ベツァウのBWB Uh 102。<br>2016年9月10日

ベツァウのBWB Uh 102。
2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 658 1200x806 Px, 03.03.2018

ベツァウのBWB Uh 102。<br>2016年9月10日

ベツァウのBWB Uh 102。
2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 701 1200x801 Px, 03.03.2018

シュヴァルツェンベルク駅でのBWB Uh 102とその長い編成。2016年9月10日

シュヴァルツェンベルク駅でのBWB Uh 102とその長い編成。2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 663 1200x876 Px, 03.03.2018

シュヴァルツェンベルク駅のBWB Uh 102。<br>2016年9月10日

シュヴァルツェンベルク駅のBWB Uh 102。
2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 616 1200x892 Px, 03.03.2018

シュヴァーレンベルク駅のBWB Uh 102
2016年9月10日

シュヴァーレンベルク駅のBWB Uh 102 2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 610 1200x873 Px, 29.01.2018

シュヴァーレンベルク駅のBWB Uh 102
2016年9月10日

シュヴァーレンベルク駅のBWB Uh 102 2016年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ

 616 1200x855 Px, 29.01.2018

シュヴァルツェンベルク駅のBWBによるÖBB 2029.13
2017年7月9日

シュヴァルツェンベルク駅のBWBによるÖBB 2029.13 2017年7月9日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 682 1200x806 Px, 21.01.2018

シュヴァルツェンベルク駅のBWBによるÖBB 2029.13
2017年7月9日

シュヴァルツェンベルク駅のBWBによるÖBB 2029.13 2017年7月9日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 605 1200x806 Px, 21.01.2018

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