rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt van Juni 2026

Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Juni 2026:

0. Juni 2026 (49 Foto's)

Aangezien de FS Trenitalia ETR 610 momenteel wordt overgeschilderd in een nieuw eC-kleurenschema, heb ik de gelegenheid aangegrepen om deze ETR 610 003 nogmaals in de  oude  kleuren te fotograferen bij het vertrek in Genève als EC naar Domodossola, ondanks de grensverlichtingsomstandigheden.

1 juni 2026
Aangezien de FS Trenitalia ETR 610 momenteel wordt overgeschilderd in een nieuw eC-kleurenschema, heb ik de gelegenheid aangegrepen om deze ETR 610 003 nogmaals in de "oude" kleuren te fotograferen bij het vertrek in Genève als EC naar Domodossola, ondanks de grensverlichtingsomstandigheden. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

84 1400x938 Px, 01.06.2026

Met de SBB LEX RABe 522 201 aan de achterkant van de trein vertrekt een RL5 naar La Plaine van station Genève.

1 juni 2026
Met de SBB LEX RABe 522 201 aan de achterkant van de trein vertrekt een RL5 naar La Plaine van station Genève. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

115 1400x881 Px, 01.06.2026

Met de aan de ene kant bleke maar kleurrijke SNCF Z 24506 (TER 2N NG of Computermuis) aan de voorkant, bereikt een TER uit Lyon zijn bestemming Genève.

1 juni 2026
Met de aan de ene kant bleke maar kleurrijke SNCF Z 24506 (TER 2N NG of Computermuis) aan de voorkant, bereikt een TER uit Lyon zijn bestemming Genève. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

In de uitgebreide (goederen)spoorfaciliteiten die zich ver uitstrekken over Vernier en Zimeysa van het SBB Cargo-station Vernier Meyrin staat de SBB Am 843 069-6.

1 juni 2026
In de uitgebreide (goederen)spoorfaciliteiten die zich ver uitstrekken over Vernier en Zimeysa van het SBB Cargo-station Vernier Meyrin staat de SBB Am 843 069-6. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Diesel locomotives / Am 843

91 1400x940 Px, 01.06.2026

De prachtige BB 22391 van de inmiddels tamelijk zelden geziene SNCF-locomotiefklasse BB 22200 is in Vernier met zijn TER 96605 op reis van Grenoble naar Genève. Het aantrekkelijke onderwerp was voor mij twee foto's waard, hier is de versie waarbij de locomotief het beeld domineert.

1 juni 2026
De prachtige BB 22391 van de inmiddels tamelijk zelden geziene SNCF-locomotiefklasse BB 22200 is in Vernier met zijn TER 96605 op reis van Grenoble naar Genève. Het aantrekkelijke onderwerp was voor mij twee foto's waard, hier is de versie waarbij de locomotief het beeld domineert. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 22200

113 1400x960 Px, 01.06.2026

De prachtige BB 22391 van de SNCF-locomotiefklasse BB 22200, die ondertussen vrij zeldzaam is geworden om te zien, is in Vernier met zijn TER 96605 op reis van Grenoble naar Genève. Het mooie tafereel was voor mij twee foto's waard; hier is de versie met iets meer landschap.

1 juni 2026
De prachtige BB 22391 van de SNCF-locomotiefklasse BB 22200, die ondertussen vrij zeldzaam is geworden om te zien, is in Vernier met zijn TER 96605 op reis van Grenoble naar Genève. Het mooie tafereel was voor mij twee foto's waard; hier is de versie met iets meer landschap. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 22200

112 1400x1048 Px, 01.06.2026

In de uitgebreide (goederen)spoorfaciliteiten die zich ver uitstrekken over Vernier en Zimeysa van het SBB Cargo-station Vernier Meyrin, is de SBB Am 843 069-6 in bedrijf. De diesellocomotief heeft vijf goederenwagons opgehaald in Vernier en rijdt nu over het industrieaansluiting naar het SBB Cargo-station Vernier Meyrin. In tegenstelling tot de eerste indruk is de lijn hier niet drievoudig spoor, maar slechts dubbelspoor; het spoor rechts op de foto is, zoals vermeld, een industrieaansluiting.

1 juni 2026
In de uitgebreide (goederen)spoorfaciliteiten die zich ver uitstrekken over Vernier en Zimeysa van het SBB Cargo-station Vernier Meyrin, is de SBB Am 843 069-6 in bedrijf. De diesellocomotief heeft vijf goederenwagons opgehaald in Vernier en rijdt nu over het industrieaansluiting naar het SBB Cargo-station Vernier Meyrin. In tegenstelling tot de eerste indruk is de lijn hier niet drievoudig spoor, maar slechts dubbelspoor; het spoor rechts op de foto is, zoals vermeld, een industrieaansluiting. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Diesel locomotives / Am 843

110 1400x1017 Px, 01.06.2026

Druk verkeer met TGV-treinen op de route Genève - La Plaine - (Frankrijk): Eerst passeerde de TGV Lyria 9764 van Genève naar Paris Gare de Lyon met treinstel 4728 Vernier richting La Plaine, en kort daarna (hier te zien) de TGV Lyria 9756 van Lausanne naar Marseille met treinstel 4716.

1 juni 2026
Druk verkeer met TGV-treinen op de route Genève - La Plaine - (Frankrijk): Eerst passeerde de TGV Lyria 9764 van Genève naar Paris Gare de Lyon met treinstel 4728 Vernier richting La Plaine, en kort daarna (hier te zien) de TGV Lyria 9756 van Lausanne naar Marseille met treinstel 4716. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Druk verkeer met TGV-treinen op de route Genève - La Plaine - (Frankrijk): Eerst passeert de TGV Lyria 9764 van Genève naar Paris Gare de Lyon met treinstel 4728 (hier te zien) Vernier richting La Plaine, gevolgd kort daarna door de TGV Lyria 9756 van Lausanne naar Marseille met treinstel 4716.

1 juni 2026
Druk verkeer met TGV-treinen op de route Genève - La Plaine - (Frankrijk): Eerst passeert de TGV Lyria 9764 van Genève naar Paris Gare de Lyon met treinstel 4728 (hier te zien) Vernier richting La Plaine, gevolgd kort daarna door de TGV Lyria 9756 van Lausanne naar Marseille met treinstel 4716. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De RhB Bernina Express RABe 4/4 I nr. 35 is in Blonay met de Riviera Belle Epoque op de terugreis naar Chaulin. Van Vevey naar Blonay kunnen passagiers gebruikmaken van de trein; vanaf Blonay rijdt de trein als lege trein naar Chaulin, omdat het museum op dat moment gesloten is.

27 oktober 2024
De RhB Bernina Express RABe 4/4 I nr. 35 is in Blonay met de Riviera Belle Epoque op de terugreis naar Chaulin. Van Vevey naar Blonay kunnen passagiers gebruikmaken van de trein; vanaf Blonay rijdt de trein als lege trein naar Chaulin, omdat het museum op dat moment gesloten is. 27 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt



De SBB RABe Flirt 522 209, rijdend als TER 18169 (of RE56 18169 vanaf Delle), arriveert op station Grandvillars tijdens zijn reis van Meroux naar Biel/Bienne. Opnieuw zal er in de bewogen geschiedenis van de Delle - Belfort lijn een nieuw hoofdstuk beginnen met de dienstregelingwijziging in december 2025: SNCF treinstellen zullen bijna elk uur de dienst overnemen; de aansluitingen zullen in Meroux niet langer onderbroken worden; internationale reizigers zullen echter in Delle moeten overstappen. 3 november 2025
De SBB RABe Flirt 522 209, rijdend als TER 18169 (of RE56 18169 vanaf Delle), arriveert op station Grandvillars tijdens zijn reis van Meroux naar Biel/Bienne. Opnieuw zal er in de bewogen geschiedenis van de Delle - Belfort lijn een nieuw hoofdstuk beginnen met de dienstregelingwijziging in december 2025: SNCF treinstellen zullen bijna elk uur de dienst overnemen; de aansluitingen zullen in Meroux niet langer onderbroken worden; internationale reizigers zullen echter in Delle moeten overstappen. 3 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

77 1400x1031 Px, 02.06.2026

De SBB RABe 511 114 en een andere zijn onderweg naar Genève als RE33 tussen St Saphorin en Rivaz.

12 november 2020
De SBB RABe 511 114 en een andere zijn onderweg naar Genève als RE33 tussen St Saphorin en Rivaz. 12 november 2020
Stefan Wohlfahrt

Nogmaals, de futuristische vorm van het model van deze aantrekkelijke Japanse hogesnelheidstrein op mijn kleine (nog onvoltooide) N-spoorbaan..

4 juni 2026
Nogmaals, de futuristische vorm van het model van deze aantrekkelijke Japanse hogesnelheidstrein op mijn kleine (nog onvoltooide) N-spoorbaan.. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / N-schaal 1 op 160 / Diversen

69 1400x875 Px, 04.06.2026

Een Japanse hogesnelheidstrein op mijn N-schaal modelbaan. Ik heb dit model vanmiddag klaargezet voor een paar foto's. De metalen trein heeft een interessante functie bij de SBB: hij regelt korte pauzes in ons reiscentrum, volgens het Engelse  staff block system,  wat betekent dat degene die de trein heeft, de korte pauze mag nemen. Deze eenvoudige methode voorkomt dat meer dan één persoon tegelijk pauze heeft, waardoor klanten niet onnodig hoeven te wachten.

4 juni 2026
Een Japanse hogesnelheidstrein op mijn N-schaal modelbaan. Ik heb dit model vanmiddag klaargezet voor een paar foto's. De metalen trein heeft een interessante functie bij de SBB: hij regelt korte pauzes in ons reiscentrum, volgens het Engelse "staff block system," wat betekent dat degene die de trein heeft, de korte pauze mag nemen. Deze eenvoudige methode voorkomt dat meer dan één persoon tegelijk pauze heeft, waardoor klanten niet onnodig hoeven te wachten. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / N-schaal 1 op 160 / Diversen

58 1400x893 Px, 04.06.2026

Een kleine, tijdelijke lening van een Japanse hogesnelheidstrein op mijn kleine N-spoor modelbaan.

4 juni 2026
Een kleine, tijdelijke lening van een Japanse hogesnelheidstrein op mijn kleine N-spoor modelbaan. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / N-schaal 1 op 160 / Diversen

54 1200x779 Px, 04.06.2026

De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) draagt de aantrekkelijke reclamebekleding  Swiss Hiking Trails,  hier nogmaals maar met de nadruk op het zijpaneel, dat is vormgegeven als een wegwijzer.  
De locomotief rijdt mee met IR 90 1819 van Genève Aéroport naar Brig en werd opnieuw gefotografeerd in Lausanne.

4 juni 2026
De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) draagt de aantrekkelijke reclamebekleding "Swiss Hiking Trails," hier nogmaals maar met de nadruk op het zijpaneel, dat is vormgegeven als een wegwijzer. De locomotief rijdt mee met IR 90 1819 van Genève Aéroport naar Brig en werd opnieuw gefotografeerd in Lausanne. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) draagt de aantrekkelijke reclame-uitvoering  Swiss Hiking Trails,  hoewel de locomotief waarschijnlijk nog beter oogt met de gele voorkant. Nadat ik de locomotief al had gefotografeerd tijdens de rit naar Genève, was het niet moeilijk om de terugrit te identificeren als IR 90 1819 en de locomotief opnieuw te fotograferen, waarbij hier de zijwand beter in beeld komt.

4 juni 2026
De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) draagt de aantrekkelijke reclame-uitvoering "Swiss Hiking Trails," hoewel de locomotief waarschijnlijk nog beter oogt met de gele voorkant. Nadat ik de locomotief al had gefotografeerd tijdens de rit naar Genève, was het niet moeilijk om de terugrit te identificeren als IR 90 1819 en de locomotief opnieuw te fotograferen, waarbij hier de zijwand beter in beeld komt. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) heeft de aantrekkelijke reclame-uitvoering  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . hoewel de locomotief waarschijnlijk nog beter oogt met de gele voorkant.  
De SBB Re 460 028 werd gefotografeerd bij de stop in Lausanne met de IR 95 1712 van Brig naar Genève Aéroport.  

4 juni 2026
De SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) heeft de aantrekkelijke reclame-uitvoering "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". hoewel de locomotief waarschijnlijk nog beter oogt met de gele voorkant. De SBB Re 460 028 werd gefotografeerd bij de stop in Lausanne met de IR 95 1712 van Brig naar Genève Aéroport. 4 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De TPC Beh 4/8 591 is onderweg als regionale trein van Aigle naar Les Diablerets. Aan de linkerkant van de afbeelding is het Château d'Aigle te zien.

24 november 2024
De TPC Beh 4/8 591 is onderweg als regionale trein van Aigle naar Les Diablerets. Aan de linkerkant van de afbeelding is het Château d'Aigle te zien. 24 november 2024
Stefan Wohlfahrt

De TPC ABe 4/8 472 is onderweg naar Les Diablerets als een stoptrein boven Aigle.

2 november 2024
De TPC ABe 4/8 472 is onderweg naar Les Diablerets als een stoptrein boven Aigle. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 522 204 is aangekomen in Meroux als TER 18168 en wacht nu om te vertrekken als TER 18171 (vanaf Delle als RE56 18171) naar Biel/Bienne. 3 november 2025
De SBB RABe 522 204 is aangekomen in Meroux als TER 18168 en wacht nu om te vertrekken als TER 18171 (vanaf Delle als RE56 18171) naar Biel/Bienne. 3 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

59 1400x928 Px, 05.06.2026

De SBB RABe 522 206 rijdt als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 van Meroux naar Biel/Bienne. De Flirt is aangekomen in Delle, waar hij overschakelt van het systeem  SNCF  naar  SBB-CFF  en hiervoor een stop van drie minuten maakt, net genoeg tijd om snel een paar foto's te maken. Deze afbeelding toont, naast de genoemde RABe 522 206, ook de SNCF X73757 die hier op de achtergrond staat. Zo worden dieselvoertuigen ook (weer) ingezet op de geëlektrificeerde lijn Delle - Belfort. De SNCF X 73757  Baleine  arriveerde in Delle als MOBIGO TER 895005 uit Belfort om 8:19 en zal terugkeren naar Belfort als MOBIGO TER 895004 om 14:41. 3 november 2025
De SBB RABe 522 206 rijdt als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 van Meroux naar Biel/Bienne. De Flirt is aangekomen in Delle, waar hij overschakelt van het systeem "SNCF" naar "SBB-CFF" en hiervoor een stop van drie minuten maakt, net genoeg tijd om snel een paar foto's te maken. Deze afbeelding toont, naast de genoemde RABe 522 206, ook de SNCF X73757 die hier op de achtergrond staat. Zo worden dieselvoertuigen ook (weer) ingezet op de geëlektrificeerde lijn Delle - Belfort. De SNCF X 73757 "Baleine" arriveerde in Delle als MOBIGO TER 895005 uit Belfort om 8:19 en zal terugkeren naar Belfort als MOBIGO TER 895004 om 14:41. 3 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

38 1400x874 Px, 05.06.2026

Een SBB RABe 503 (ETR 610) rijdt als een EC van Zürich naar München en bereikt station Bregenz Hafen bij tamelijk slecht weer, waar de trein natuurlijk zonder te stoppen doorheen rijdt.

14 sept. 2024
Een SBB RABe 503 (ETR 610) rijdt als een EC van Zürich naar München en bereikt station Bregenz Hafen bij tamelijk slecht weer, waar de trein natuurlijk zonder te stoppen doorheen rijdt. 14 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

57 1400x932 Px, 05.06.2026

Een SBB RABe 503 (ETR 610) is onderweg als EC van Zürich naar München en passeert het station Bregenz Hafen bij tamelijk slecht weer.

14 sept. 2024
Een SBB RABe 503 (ETR 610) is onderweg als EC van Zürich naar München en passeert het station Bregenz Hafen bij tamelijk slecht weer. 14 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

56 1400x963 Px, 05.06.2026

De twee Alstom Coradia Continental 1440 360 en 1440 858 zijn kort na Schluchsee onderweg richting Tittisee.

13 nov 2022
De twee Alstom Coradia Continental 1440 360 en 1440 858 zijn kort na Schluchsee onderweg richting Tittisee. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

De twee Alstom Coradia Continental 1440 360 en 1440 858 zijn kort na Schluchsee onderweg richting Tittisee.

13 nov 2022
De twee Alstom Coradia Continental 1440 360 en 1440 858 zijn kort na Schluchsee onderweg richting Tittisee. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

In het hooggelegen Gletsch, omgeven door hoge bergen, de  nieuwe  locomotief van de DFB, de HG 4/4 nr. 704, gebouwd in 1923 door SLM en geleverd aan Vietnam, in 1990 door de DFB naar Zwitserland overgebracht, en na vele uren werk in de herfst van 2018 weer in bedrijf gesteld. 31 augustus 2019
In het hooggelegen Gletsch, omgeven door hoge bergen, de "nieuwe" locomotief van de DFB, de HG 4/4 nr. 704, gebouwd in 1923 door SLM en geleverd aan Vietnam, in 1990 door de DFB naar Zwitserland overgebracht, en na vele uren werk in de herfst van 2018 weer in bedrijf gesteld. 31 augustus 2019
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia ETR 104 074 rijdt als Regionale trein 12973 van Messina Centrale naar Catania Centrale en werd gefotografeerd tijdens de stop in Taormina Giardini.

11 maart 2026
De FS Trenitalia ETR 104 074 rijdt als Regionale trein 12973 van Messina Centrale naar Catania Centrale en werd gefotografeerd tijdens de stop in Taormina Giardini. 11 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia ETR 104 074 vertrekt vanuit Taormina als Regionale Trein 12973. De bestemming van de trein: Catania Centrale. En de reden voor de tegenlichtfoto: de prachtige waterkraan op het perron van Taormina Giardini.

11 maart 2026
De FS Trenitalia ETR 104 074 vertrekt vanuit Taormina als Regionale Trein 12973. De bestemming van de trein: Catania Centrale. En de reden voor de tegenlichtfoto: de prachtige waterkraan op het perron van Taormina Giardini. 11 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Met de (nauwelijks zichtbare) FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 gekoppeld aan de achterkant, staat de nachttrein ICN 1959 van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (12:52) te wachten op station Taormina Giardini op de tegenliggende trein en de geplande verdere reis. Ook mooi zichtbaar is hier een waterkraan op het perron rechts op de foto.

13 maart 2026
Met de (nauwelijks zichtbare) FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 gekoppeld aan de achterkant, staat de nachttrein ICN 1959 van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (12:52) te wachten op station Taormina Giardini op de tegenliggende trein en de geplande verdere reis. Ook mooi zichtbaar is hier een waterkraan op het perron rechts op de foto. 13 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 464

38 1400x858 Px, 06.06.2026

Met de FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 aan de achterkant, niet zichtbaar, vertrekt de nachttrein ICN 1959 van station Taormina Giardini, reizend van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (aankomst 12:52). Ver in de achtergrond is de inmiddels aangekomen tegenliggende trein te zien.

13 maart 2026
Met de FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 aan de achterkant, niet zichtbaar, vertrekt de nachttrein ICN 1959 van station Taormina Giardini, reizend van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (aankomst 12:52). Ver in de achtergrond is de inmiddels aangekomen tegenliggende trein te zien. 13 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 464

46 1400x941 Px, 06.06.2026

Met de (nauwelijks zichtbare) FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 gekoppeld aan de achterkant, vertrekt de nachttrein ICN 1959 van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (12:52) van het station Taormina Giardini

13 maart 2026
Met de (nauwelijks zichtbare) FS Trenitalia E 464 231 aan de voorkant en de FS Trenitalia E 464.350 gekoppeld aan de achterkant, vertrekt de nachttrein ICN 1959 van Roma Termini (vertrek 23:30) naar Siracusa (12:52) van het station Taormina Giardini 13 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 464

35 1400x895 Px, 06.06.2026

De FS Trenitalia ETR 104 288, geschilderd in de nieuwe regionale treinkleuren, verlaat station Taormina Giardini op weg naar Catania Centrale.

13 maart 2026
De FS Trenitalia ETR 104 288, geschilderd in de nieuwe regionale treinkleuren, verlaat station Taormina Giardini op weg naar Catania Centrale. 13 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia ETR 104 071  POP  arriveert als R 12967 uit Messina Centrale naar Catania Centrale op station Taormina Giardini.

13 maart 2026
De FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arriveert als R 12967 uit Messina Centrale naar Catania Centrale op station Taormina Giardini. 13 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

In Siracusa is de FS Trenitalia E 464 311 (gedeeltelijk verborgen) aangekomen met zijn nachttrein uit Roma Termini (en nog een andere aan de voorkant van de trein), en aan de rechterkant van de afbeelding is de IC 724 met de FS Trenitalia E 464 191 naar Roma Termini klaargemaakt.

16 maart 2026
In Siracusa is de FS Trenitalia E 464 311 (gedeeltelijk verborgen) aangekomen met zijn nachttrein uit Roma Termini (en nog een andere aan de voorkant van de trein), en aan de rechterkant van de afbeelding is de IC 724 met de FS Trenitalia E 464 191 naar Roma Termini klaargemaakt. 16 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 464

40 1400x891 Px, 06.06.2026

Een RABe 503 (ETR 610) uitgerust met passende reclame rijdt als EC van München naar Zürich en werd kort voor aankomst in Bregenz gefotografeerd. 

20 april 2026
Een RABe 503 (ETR 610) uitgerust met passende reclame rijdt als EC van München naar Zürich en werd kort voor aankomst in Bregenz gefotografeerd. 20 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

46 1400x985 Px, 06.06.2026

Een SBB ETR 610 reist van Zürich naar München en is net vertrokken uit Bregenz.

20 april 2026
Een SBB ETR 610 reist van Zürich naar München en is net vertrokken uit Bregenz. 20 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

48 1400x940 Px, 06.06.2026

De Westbahn treinstel 4010 625 vertrekt uit Feldkirch richting Lindau Insel.

21 april 2026
De Westbahn treinstel 4010 625 vertrekt uit Feldkirch richting Lindau Insel. 21 april 2026
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn rijdt met haar museumtrein over de Sporenegg-brug, die de Bregenzer Ach overspant. De trein is op de terugreis van Schwarzenberg naar Bezau.

15 sept. 2024
De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn rijdt met haar museumtrein over de Sporenegg-brug, die de Bregenzer Ach overspant. De trein is op de terugreis van Schwarzenberg naar Bezau. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn staat klaar voor de terugreis naar Bezau met haar museumtrein in Schwarzenberg.

15 september 2024
De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn staat klaar voor de terugreis naar Bezau met haar museumtrein in Schwarzenberg. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn heeft met haar museumtrein het eindpunt Schwarzenberg bereikt bij de Sporenegg-brug en zal na het rangeren van de trein terugkeren naar Bezau.

15 september 2024
De ÖBB 2095.13 van de Bregenzerwaldbahn heeft met haar museumtrein het eindpunt Schwarzenberg bereikt bij de Sporenegg-brug en zal na het rangeren van de trein terugkeren naar Bezau. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 2095.13 van de Bregenzer Waldbahn steekt met haar lange museumtrein de Sporenegg-brug over, die de Bregenzer Ach overspant. De trein bereikt binnenkort zijn bestemming Schwarzenberg.

15 sept. 2024
De ÖBB 2095.13 van de Bregenzer Waldbahn steekt met haar lange museumtrein de Sporenegg-brug over, die de Bregenzer Ach overspant. De trein bereikt binnenkort zijn bestemming Schwarzenberg. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Door een defect aan een afdichtring is de stoomlocomotief U25 van de Bregenzerwald buiten werking geraakt. Het museumspoor annuleert echter de ochtendtrein naar Schwarzenberg niet, maar zet in plaats daarvan de 2029.13 in bedrijf; ook de middagtreinen zijn verzekerd, aangezien er een stoomlocomotief wordt opgestookt in het depot.

15 sept. 2024
Door een defect aan een afdichtring is de stoomlocomotief U25 van de Bregenzerwald buiten werking geraakt. Het museumspoor annuleert echter de ochtendtrein naar Schwarzenberg niet, maar zet in plaats daarvan de 2029.13 in bedrijf; ook de middagtreinen zijn verzekerd, aangezien er een stoomlocomotief wordt opgestookt in het depot. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Als onderdeel van het seizoenfinale  DER 2023  bood de Blonay Chamby Spoorlijn ritten aan naar het Baye de Clarens Viaduct om de voortgang van de uitgebreide renovatie van de constructie te inspecteren. Gelukkig mocht ik onder toezicht de trein verlaten en een paar foto's maken.  
Op de foto de G 2/2 nr. 4  Rimini  met de prachtig gerestaureerde A-L compartimentwagen met bagagecompartiment CF2 nr. 21, gebouwd in 1900, op het Baye de Clarens Viaduct.  

28 oktober 2023
Als onderdeel van het seizoenfinale "DER 2023" bood de Blonay Chamby Spoorlijn ritten aan naar het Baye de Clarens Viaduct om de voortgang van de uitgebreide renovatie van de constructie te inspecteren. Gelukkig mocht ik onder toezicht de trein verlaten en een paar foto's maken. Op de foto de G 2/2 nr. 4 "Rimini" met de prachtig gerestaureerde A-L compartimentwagen met bagagecompartiment CF2 nr. 21, gebouwd in 1900, op het Baye de Clarens Viaduct. 28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Voor de seizoensfinale van de Blonay Chamby Spoorlijn  La DER 2023  was er opnieuw volop stoom: de G 2/2 nr. 4  Rimini  arriveerde in Blonay met de prachtig gerestaureerde A-L compartimentrijtuig met bagagecompartiment CF2 nr. 21, gebouwd in 1900, en de HG 3/4 wacht met zijn trein op het aanstaande vertrek.

28 oktober 2023
Voor de seizoensfinale van de Blonay Chamby Spoorlijn "La DER 2023" was er opnieuw volop stoom: de G 2/2 nr. 4 "Rimini" arriveerde in Blonay met de prachtig gerestaureerde A-L compartimentrijtuig met bagagecompartiment CF2 nr. 21, gebouwd in 1900, en de HG 3/4 wacht met zijn trein op het aanstaande vertrek. 28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Tijdens de boottocht van Vevey naar Lausanne krijgt u een prachtig uitzicht op Lavaux; waarschijnlijk is een van de mooiste plekjes het stadje St Saphorin, aan het meer, midden tussen de wijngaarden. Daarnaast toont deze foto een stoptrein van de RER Vaud, bestaande uit twee SBB RABe 523 (Flirt) eenheden.

1 oktober 2019
Tijdens de boottocht van Vevey naar Lausanne krijgt u een prachtig uitzicht op Lavaux; waarschijnlijk is een van de mooiste plekjes het stadje St Saphorin, aan het meer, midden tussen de wijngaarden. Daarnaast toont deze foto een stoptrein van de RER Vaud, bestaande uit twee SBB RABe 523 (Flirt) eenheden. 1 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Bij mistig topweer is de CEV MVR ABeh 2/6 aangekomen op spoor 2 bij Les Pleiades. Alleen gedeeltelijk zichtbaar: het stationsgebouw aan de linkerkant van de afbeelding wordt gerenoveerd. Ook slechts gedeeltelijk op de foto: op de achtergrond staat de HGm 272 2501

2 oktober 2019
Bij mistig topweer is de CEV MVR ABeh 2/6 aangekomen op spoor 2 bij Les Pleiades. Alleen gedeeltelijk zichtbaar: het stationsgebouw aan de linkerkant van de afbeelding wordt gerenoveerd. Ook slechts gedeeltelijk op de foto: op de achtergrond staat de HGm 272 2501 2 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

16 1200x810 Px, 09.06.2026

Tussen Oensingen en Klus is deze door de OeBB gehuurde SBB Domino onderweg naar Balsthal.

21 maart 2021
Tussen Oensingen en Klus is deze door de OeBB gehuurde SBB Domino onderweg naar Balsthal. 21 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / OeBB

11 1200x831 Px, 09.06.2026

Vier sporen, drie routes, twee stroomvoorzieningssystemen en één trein – tussen St-Jean en Genève rijdt de SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 op de reis van Genève naar La Plaine.  
De trein rijdt op het spoor dat overblijft na de aanleg van de lijn naar Genève Aéroport, die volgens SNCF-normen is ontworpen en dus geëlektrificeerd is met wisselstroom 25.000 volt 50 hertz. Rechts daarvan lopen de twee sporen van het dubbelspoor naar en van Genève Aéroport, en helemaal links op de foto is het spoor naar Annemasse. Deze drie sporen zijn geëlektrificeerd met SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Het tweede spoor van rechts wordt ook gebruikt door treinen naar Annemasse tot aan het knooppunt St-Jean, wat waarschijnlijk verklaart waarom rechts verkeer de norm is op de lijn naar Annemasse.  

1 juni 2026
Vier sporen, drie routes, twee stroomvoorzieningssystemen en één trein – tussen St-Jean en Genève rijdt de SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 op de reis van Genève naar La Plaine. De trein rijdt op het spoor dat overblijft na de aanleg van de lijn naar Genève Aéroport, die volgens SNCF-normen is ontworpen en dus geëlektrificeerd is met wisselstroom 25.000 volt 50 hertz. Rechts daarvan lopen de twee sporen van het dubbelspoor naar en van Genève Aéroport, en helemaal links op de foto is het spoor naar Annemasse. Deze drie sporen zijn geëlektrificeerd met SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Het tweede spoor van rechts wordt ook gebruikt door treinen naar Annemasse tot aan het knooppunt St-Jean, wat waarschijnlijk verklaart waarom rechts verkeer de norm is op de lijn naar Annemasse. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

13 884x1200 Px, 09.06.2026






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.