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シャウリンでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4番号35が運行中です。列車はブロネーからシャンビーへ向かっています。

2025年5月3日
シャウリンでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4番号35が運行中です。列車はブロネーからシャンビーへ向かっています。 2025年5月3日
Stefan Wohlfahrt

1890年製のブロネー・シャンビー鉄道(LEB)G 3/3 No. 5がショーランで給水と石炭補給を受けています。

2024年8月24日
1890年製のブロネー・シャンビー鉄道(LEB)G 3/3 No. 5がショーランで給水と石炭補給を受けています。 2024年8月24日
Stefan Wohlfahrt

TCA 7193 209が7193 114とコンテナ列車を牽引してアテュスのTCAコンテナターミナルへ向かう。シーメンス製Vectron MS、2025年製造、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年6月11日。
TCA 7193 209が7193 114とコンテナ列車を牽引してアテュスのTCAコンテナターミナルへ向かう。シーメンス製Vectron MS、2025年製造、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年6月11日。
Mark Min

インフラベル9124 274号機、アントワープ港からの路線上。プラッサー&トイラー製ユニマット08-4X4-4S、2011年製、製造番号3082。アントワープ空港の27A線。2026年6月8日
インフラベル9124 274号機、アントワープ港からの路線上。プラッサー&トイラー製ユニマット08-4X4-4S、2011年製、製造番号3082。アントワープ空港の27A線。2026年6月8日
Mark Min

Lineas 7836はアントワープ港からのInfrabelの路線で運行中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001262。NMBSクラス77:1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月8日。
Lineas 7836はアントワープ港からのInfrabelの路線で運行中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001262。NMBSクラス77:1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月8日。
Mark Min

ラインアス186 253号機と186 255号機の重連牽引によるタンク貨物列車がアントワープ港へ向かう。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35310。アントワープ空港の27A線。2026年6月8日。
ラインアス186 253号機と186 255号機の重連牽引によるタンク貨物列車がアントワープ港へ向かう。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35310。アントワープ空港の27A線。2026年6月8日。
Mark Min

空の列車を牽引してアンティワープ港を出発しフランスへ向かうヘクサフレット186 260。2016年製造、製造番号35366のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アンティワープ空港の27A線。2026年6月8日。
空の列車を牽引してアンティワープ港を出発しフランスへ向かうヘクサフレット186 260。2016年製造、製造番号35366のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アンティワープ空港の27A線。2026年6月8日。
Mark Min

NMBS 1887は、リエールからアントワープ=ベルヘム駅への路線でダブルデッキ列車を牽引しています。シーメンス ユーロスプリンター 60 U4、2012年製、製造番号21727。NMBSクラス18-19(シーメンス ES 60 U4)は、2009年から2012年の間に120両がNMBSによって導入されました。番号は1801から1896および1901から1924まで。最高速度:200km/h、出力:6000kW、電源:3000V、1500Vおよび25kV。すべての機関車はNMBSで運用中です。アントワープ空港の27A線。2026年6月3日。
NMBS 1887は、リエールからアントワープ=ベルヘム駅への路線でダブルデッキ列車を牽引しています。シーメンス ユーロスプリンター 60 U4、2012年製、製造番号21727。NMBSクラス18-19(シーメンス ES 60 U4)は、2009年から2012年の間に120両がNMBSによって導入されました。番号は1801から1896および1901から1924まで。最高速度:200km/h、出力:6000kW、電源:3000V、1500Vおよび25kV。すべての機関車はNMBSで運用中です。アントワープ空港の27A線。2026年6月3日。
Mark Min

メドウェイ・ベルギー6193 043号、アンティワープ港発のタンク列車を牽引。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23574。アンティワープ空港の27A線。2026年6月3日。
メドウェイ・ベルギー6193 043号、アンティワープ港発のタンク列車を牽引。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23574。アンティワープ空港の27A線。2026年6月3日。
Mark Min

ベルギーのRailtrxx 6481号機と6484号機の重連牽引、Nyrstar Balen(B)からアントワープ港への亜鉛鉱石シャトル輸送。1992年製MaK 6400、製造番号1200081。アントワープ空港付近の27A線。2026年6月1日
ベルギーのRailtrxx 6481号機と6484号機の重連牽引、Nyrstar Balen(B)からアントワープ港への亜鉛鉱石シャトル輸送。1992年製MaK 6400、製造番号1200081。アントワープ空港付近の27A線。2026年6月1日
Mark Min

ハクサフレット186 186号機が、アントワープ港からフランスへ向かう空のフラットベッド列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2009年製、製造番号34470。アントワープ空港の27A線。2026年6月1日
ハクサフレット186 186号機が、アントワープ港からフランスへ向かう空のフラットベッド列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2009年製、製造番号34470。アントワープ空港の27A線。2026年6月1日
Mark Min

NMBS 08061はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。2013年製のシーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年の間に305両のこのEMU(電車)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成数:3両。長さ:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年5月28日。
NMBS 08061はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。2013年製のシーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年の間に305両のこのEMU(電車)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成数:3両。長さ:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年5月28日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

20 1600x1066 Px, 23.08.2026

ELP - European Loc Pool AG(フラウエンフェルト/スイス)の強力な6軸機関車、Stadler EURO 9000(2019年製 305-2「クレフティ」90 80 2019 305-2 D-ELP)が、RTB CARGO GmbH(デューレン)にリースされ、2026年8月21日に非常に長い被覆貨物列車を牽引してジーゲン=アイザーフェルトからケルン方面へ走行しています。

Stadler EURO 9000は、Co'Co'のデュアルモード機関車で、2022年にスペインのアルブイセックにあるStadler Rail Valencia S.A.U.で製造され、工場番号4067を持ち、2023年4月にスイス・フラウエンフェルトのELP - European Loc Pool AGに納入されました。
ELP - European Loc Pool AG(フラウエンフェルト/スイス)の強力な6軸機関車、Stadler EURO 9000(2019年製 305-2「クレフティ」90 80 2019 305-2 D-ELP)が、RTB CARGO GmbH(デューレン)にリースされ、2026年8月21日に非常に長い被覆貨物列車を牽引してジーゲン=アイザーフェルトからケルン方面へ走行しています。 Stadler EURO 9000は、Co'Co'のデュアルモード機関車で、2022年にスペインのアルブイセックにあるStadler Rail Valencia S.A.U.で製造され、工場番号4067を持ち、2023年4月にスイス・フラウエンフェルトのELP - European Loc Pool AGに納入されました。
Armin Schwarz

トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅では、FSトレニタリアのE (R) 444-057号機とE (R) 444-051号機の2両が展示されています。

2016年3月10日
トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅では、FSトレニタリアのE (R) 444-057号機とE (R) 444-051号機の2両が展示されています。 2016年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 444

19 1400x939 Px, 23.08.2026

FS E 403 005は、夜行列車IN 798でサレルノ(出発20:38)から定刻通り目的地のトリノPN(到着09:20)に到着します。

2016年3月10日
FS E 403 005は、夜行列車IN 798でサレルノ(出発20:38)から定刻通り目的地のトリノPN(到着09:20)に到着します。 2016年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 403

22 1400x939 Px, 23.08.2026

Rhbベルニナ鉄道のAbe 4/4番号35がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行っています。

2026年8月23日
Rhbベルニナ鉄道のAbe 4/4番号35がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行っています。 2026年8月23日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 No. 3がブロネーでチャウラン行きの博物館列車を引き継ぎます。写真の右側には、週末には使用されないCEV MVR ABeh 2/6 7508が写っています。

2026年8月23日
ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 No. 3がブロネーでチャウラン行きの博物館列車を引き継ぎます。写真の右側には、週末には使用されないCEV MVR ABeh 2/6 7508が写っています。 2026年8月23日
Stefan Wohlfahrt

激しい雨の中、SBBのRABe 512がR2列車としてグランソン行きでヴェヴェイ駅に到着します。

2026年8月17日
激しい雨の中、SBBのRABe 512がR2列車としてグランソン行きでヴェヴェイ駅に到着します。 2026年8月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

20 1400x904 Px, 23.08.2026

RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
Leonardus Schrijvers

BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ(15両以上の機関車をレールプールに売却した後も)193 321号機が、マーストリヒトを通過してシッタルトに向かう訓練運転を行っています。この機関車はおそらくベルギーのリエージュ近くのキンケンポワ操車場から来たものです。
DBカーゴ(15両以上の機関車をレールプールに売却した後も)193 321号機が、マーストリヒトを通過してシッタルトに向かう訓練運転を行っています。この機関車はおそらくベルギーのリエージュ近くのキンケンポワ操車場から来たものです。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
Leonardus Schrijvers

二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
Leonardus Schrijvers

10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
Leonardus Schrijvers