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90 80 / 2 248 Baureihe 248 ·ベクト& 写真

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The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480).

The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

2026年8月21日、ケムニッツ=ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ=ヒルベルスドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト(3月と8月)期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはトライアングラハイブリッド/電気ディーゼル機関車248 044でした。
2026年8月21日、ケムニッツ=ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ=ヒルベルスドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト(3月と8月)期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはトライアングラハイブリッド/電気ディーゼル機関車248 044でした。
Leonardus Schrijvers

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077は、2026年4月30日にノイヴィード駅で単独走行し、ライン川右岸の鉄道線路を封鎖する大規模な工事の準備を行っています。
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077は、2026年4月30日にノイヴィード駅で単独走行し、ライン川右岸の鉄道線路を封鎖する大規模な工事の準備を行っています。
Leonardus Schrijvers

BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
Leonardus Schrijvers

ラインカーゴ248 015は2026年7月16日にブルデルン付近で撮影されており、公共の場所から撮影されています。
ラインカーゴ248 015は2026年7月16日にブルデルン付近で撮影されており、公共の場所から撮影されています。
Leonardus Schrijvers

BM-Bahndienste GmbH(カールスルーエ)のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077(90 80 2248 077-0 D-NRAIL)は、2026年6月9日にフラットカー列車(Rensタイプの4軸ボギーフラットカー)を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。

SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン=アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited(ダブリン)を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。

このハイブリッド機関車(Vectron Dual Mode)は、架線からの電力(車輪出力2,400 kW)を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン(エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW)を使用して動力を発生させることができます。
BM-Bahndienste GmbH(カールスルーエ)のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077(90 80 2248 077-0 D-NRAIL)は、2026年6月9日にフラットカー列車(Rensタイプの4軸ボギーフラットカー)を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン=アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited(ダブリン)を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。 このハイブリッド機関車(Vectron Dual Mode)は、架線からの電力(車輪出力2,400 kW)を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン(エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW)を使用して動力を発生させることができます。
Armin Schwarz

2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。
2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。
Leonardus Schrijvers

2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。
2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
Leonardus Schrijvers