90 80 / 2 248 Baureihe 248 ·ベクト& 写真

BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 70 1400x957 Px, 28.06.2026

2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 251 1200x800 Px, 27.03.2026

2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 317 1200x800 Px, 27.03.2026

デュースブルクで穀物列車を納入した後、RBP 248 051は単機でノイスへ戻り、2025年8月8日に再びカールストを通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 235 1200x800 Px, 07.01.2026

RBP 248 051は2025年8月8日にカルスト・ブロイヒャーザイテを通過する穀物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 232 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ラインカーゴ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

 336 1200x800 Px, 24.11.2025