rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41294 Zdjecia
W Chaulin kursuje RhB ABe 4/4 nr 35 Kolei Blonay Chamby. Pociąg jedzie z Blonay do Chamby.

3 maja 2025
W Chaulin kursuje RhB ABe 4/4 nr 35 Kolei Blonay Chamby. Pociąg jedzie z Blonay do Chamby. 3 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby, wyprodukowany w 1890 roku, jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin.

24 sierpnia 2024
LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby, wyprodukowany w 1890 roku, jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin. 24 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
Mark Min

Infrabel 9124 274 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 3082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Infrabel 9124 274 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 3082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Mark Min

Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Podwójne trakcji Lineas 186 253 i 186 255 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Podwójne trakcji Lineas 186 253 i 186 255 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 260 z pustym pociągiem z portu w Antwerpii w drodze do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35366. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Hexafret 186 260 z pustym pociągiem z portu w Antwerpii w drodze do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35366. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Mark Min

NMBS 1887 z pociągiem piętrowym na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21727. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 NMBS wprowadziła do eksploatacji 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
NMBS 1887 z pociągiem piętrowym na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21727. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 NMBS wprowadziła do eksploatacji 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
Mark Min

Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
Mark Min

Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Mark Min

Haxafret 186 186 z pustym pociągiem platformowym z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34470. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Haxafret 186 186 z pustym pociągiem platformowym z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34470. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Mark Min

NMBS 08061 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-05-2026
NMBS 08061 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-05-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

20 1600x1066 Px, 23.08.2026

Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2  Krefti  (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii.

Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH).
Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii. Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

W Torino Porta Nuova wystawione są dwa pociągi FS Trenitalia E (R) 444-057 i E (R) 444-051.

10 marca 2016
W Torino Porta Nuova wystawione są dwa pociągi FS Trenitalia E (R) 444-057 i E (R) 444-051. 10 marca 2016
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 444

19 1400x939 Px, 23.08.2026

FS E 403 005 przyjeżdża swoim nocnym pociągiem IN 798 z Salerno (odjazd 20:38) punktualnie do celu w Torino PN (przyjazd 09:20).

10 marca 2016
FS E 403 005 przyjeżdża swoim nocnym pociągiem IN 798 z Salerno (odjazd 20:38) punktualnie do celu w Torino PN (przyjazd 09:20). 10 marca 2016
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 403

22 1400x939 Px, 23.08.2026

Kolej Rhb Bernina Abe 4/4 nr 35 z Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.

23 sierpnia 2026
Kolej Rhb Bernina Abe 4/4 nr 35 z Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

RhB ABe 4/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby przejmuje swój pociąg muzealny do Chaulin w Blonay. Po prawej stronie zdjęcia znajduje się CEV MVR ABeh 2/6 7508, który nie jest potrzebny w weekend.

23 sierpnia 2026
RhB ABe 4/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby przejmuje swój pociąg muzealny do Chaulin w Blonay. Po prawej stronie zdjęcia znajduje się CEV MVR ABeh 2/6 7508, który nie jest potrzebny w weekend. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Podczas intensywnej ulewy, pociąg SBB RABe 512 jako R2 do Grandson przyjeżdża na stację Vevey.

17 sierpnia 2026
Podczas intensywnej ulewy, pociąg SBB RABe 512 jako R2 do Grandson przyjeżdża na stację Vevey. 17 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Bliższe spojrzenie na RTB Cargo 193 429 'Vectruck' z kabinami ciężarówek na obu kabinach lokomotywy, który według deklaracji może zabrać z dróg 52 ciężarówki, w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Bliższe spojrzenie na RTB Cargo 193 429 'Vectruck' z kabinami ciężarówek na obu kabinach lokomotywy, który według deklaracji może zabrać z dróg 52 ciężarówki, w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Hybrydowa lokomotywa BM Bahndienste 248 077 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Niestety, ktoś uznał schemat kolorystyczny lokomotywy za niewystarczająco atrakcyjny i postanowił zastosować własne pomysły...
Hybrydowa lokomotywa BM Bahndienste 248 077 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Niestety, ktoś uznał schemat kolorystyczny lokomotywy za niewystarczająco atrakcyjny i postanowił zastosować własne pomysły...
Leonardus Schrijvers

DB Cargo (wciąż, po sprzedaży ponad 15 lokomotyw do Railpool) 193 321 przejeżdża przez Maastricht w kierunku Sittard podczas jazdy szkoleniowej. Ta lokomotywa prawdopodobnie pochodzi z manewrowej stacji Kinkempois w pobliżu Liège w Belgii.
DB Cargo (wciąż, po sprzedaży ponad 15 lokomotyw do Railpool) 193 321 przejeżdża przez Maastricht w kierunku Sittard podczas jazdy szkoleniowej. Ta lokomotywa prawdopodobnie pochodzi z manewrowej stacji Kinkempois w pobliżu Liège w Belgii.
Leonardus Schrijvers

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' odjeżdża ze Schin op Geul z pociągiem regionalnym do Maastricht 19 sierpnia 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' odjeżdża ze Schin op Geul z pociągiem regionalnym do Maastricht 19 sierpnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Dar bilokacji? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klasztor Rolduc) emanuje w Maastricht 19 sierpnia 2026 roku. Elektryczny zespół trakcyjny został nazwany na cześć klasztoru Rolduc, który znajduje się w pobliżu Kerkrade.
Dar bilokacji? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Klasztor Rolduc) emanuje w Maastricht 19 sierpnia 2026 roku. Elektryczny zespół trakcyjny został nazwany na cześć klasztoru Rolduc, który znajduje się w pobliżu Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. 19 sierpnia wjeżdża do Schin op Geul z parowym pociągiem wahadłowym ze Simpelveld. W SoG 52 532 wykona manewr oblotu przed powrotnym kursem do Simpelveld.
Po dziesięciu latach renowacji, ZLSM, dawniej VSM 52 532, jest ponownie czynna od maja 2026 roku. 19 sierpnia wjeżdża do Schin op Geul z parowym pociągiem wahadłowym ze Simpelveld. W SoG 52 532 wykona manewr oblotu przed powrotnym kursem do Simpelveld.
Leonardus Schrijvers