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En Chaulin, está en operación el RhB ABe 4/4 No. 35 del Ferrocarril Blonay Chamby. El tren está en camino de Blonay a Chamby.

3 de mayo de 2025
En Chaulin, está en operación el RhB ABe 4/4 No. 35 del Ferrocarril Blonay Chamby. El tren está en camino de Blonay a Chamby. 3 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La LEB G 3/3 No. 5 del Ferrocarril Blonay Chamby, construida en 1890, está siendo abastecida de agua y carbón en Chaulin.

24 de agosto de 2024
La LEB G 3/3 No. 5 del Ferrocarril Blonay Chamby, construida en 1890, está siendo abastecida de agua y carbón en Chaulin. 24 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TCA 7193 209 remolcando el 7193 114 y un tren de contenedores hacia la terminal de contenedores TCA en Athus. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23978. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-06-2026
El TCA 7193 209 remolcando el 7193 114 y un tren de contenedores hacia la terminal de contenedores TCA en Athus. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23978. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-06-2026
Mark Min

El infrabel 9124 274 en ruta desde el puerto de Amberes. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S construido en 2011 con número de construcción 3082. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
El infrabel 9124 274 en ruta desde el puerto de Amberes. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S construido en 2011 con número de construcción 3082. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
Mark Min

La Lineas 7836 con Infrabel en ruta desde el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001262. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-08-2026
La Lineas 7836 con Infrabel en ruta desde el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001262. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 11-08-2026
Mark Min

La doble tracción de las Lineas 186 253 y 186 255 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35310. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
La doble tracción de las Lineas 186 253 y 186 255 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35310. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
Mark Min

El Hexafret 186 260 con un tren vacío saliendo del puerto de Amberes en ruta hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35366. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
El Hexafret 186 260 con un tren vacío saliendo del puerto de Amberes en ruta hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35366. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-06-2026
Mark Min

La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
Mark Min

El Medway Belgium 6193 043 con un tren cisterna en ruta desde el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 23574. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
El Medway Belgium 6193 043 con un tren cisterna en ruta desde el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 23574. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
Mark Min

La doble tracción Railtrxx Bélgica 6481 con la 6484 con el transbordador de mineral de zinc de Nyrstar Balen(B) al puerto de Amberes. MaK 6400 fabricado en 1992 con número de construcción 1200081. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-06-2026
La doble tracción Railtrxx Bélgica 6481 con la 6484 con el transbordador de mineral de zinc de Nyrstar Balen(B) al puerto de Amberes. MaK 6400 fabricado en 1992 con número de construcción 1200081. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-06-2026
Mark Min

El Haxafret 186 186 con un tren de plataformas vacías desde el puerto de Amberes hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2009 con número de construcción 34470. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-06-2026
El Haxafret 186 186 con un tren de plataformas vacías desde el puerto de Amberes hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2009 con número de construcción 34470. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-06-2026
Mark Min

La NMBS 08061 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-05-2026
La NMBS 08061 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-05-2026
Mark Min

La potente locomotora de seis ejes Stadler EURO 9000 de ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), arrendada a RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2  Krefti  (90 80 2019 305-2 D-ELP), circula el 21 de agosto de 2026 con un tren de mercancías cubierto muy largo a través de Siegen-Eiserfeld hacia Colonia.

La Stadler EURO 9000, una locomotora bimodal Co'Co', fue construida en 2022 por Stadler Rail Valencia S.A.U. en Albuixech (España) bajo el número de fábrica 4067 y entregada en abril de 2023 a ELP - European Loc Pool AG en Frauenfeld (CH).
La potente locomotora de seis ejes Stadler EURO 9000 de ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), arrendada a RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), circula el 21 de agosto de 2026 con un tren de mercancías cubierto muy largo a través de Siegen-Eiserfeld hacia Colonia. La Stadler EURO 9000, una locomotora bimodal Co'Co', fue construida en 2022 por Stadler Rail Valencia S.A.U. en Albuixech (España) bajo el número de fábrica 4067 y entregada en abril de 2023 a ELP - European Loc Pool AG en Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

En Torino Porta Nuova, los dos FS Trenitalia E (R) 444-057 y E (R) 444-051 están en exhibición.

10 de marzo de 2016
En Torino Porta Nuova, los dos FS Trenitalia E (R) 444-057 y E (R) 444-051 están en exhibición. 10 de marzo de 2016
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 444

19 1400x939 Px, 23.08.2026

El FS E 403 005 llega con su tren nocturno IN 798 desde Salerno (salida 20:38) puntualmente a su destino Torino PN (llegada 09:20).

10 de marzo de 2016
El FS E 403 005 llega con su tren nocturno IN 798 desde Salerno (salida 20:38) puntualmente a su destino Torino PN (llegada 09:20). 10 de marzo de 2016
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 403

22 1400x939 Px, 23.08.2026

El Rhb Bernina Railway Abe 4/4 Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.

23 de agosto de 2026
El Rhb Bernina Railway Abe 4/4 Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

El RhB ABe 4/4 No. 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se encarga de su tren museo hacia Chaulin en Blonay. En el lado derecho de la imagen está el CEV MVR ABeh 2/6 7508, que no se necesita durante el fin de semana.

23 de agosto de 2026
El RhB ABe 4/4 No. 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se encarga de su tren museo hacia Chaulin en Blonay. En el lado derecho de la imagen está el CEV MVR ABeh 2/6 7508, que no se necesita durante el fin de semana. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Durante un fuerte aguacero, un SBB RABe 512 como R2 hacia Grandson llega a la estación de Vevey.

17 de agosto de 2026
Durante un fuerte aguacero, un SBB RABe 512 como R2 hacia Grandson llega a la estación de Vevey. 17 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una mirada más cercana al RTB Cargo 193 429 'Vectruck' con cabinas de camión en ambas cabinas de la locomotora y que afirma poder sacar 52 camiones de las carreteras en Neuwied el 30 de abril de 2026.
Una mirada más cercana al RTB Cargo 193 429 'Vectruck' con cabinas de camión en ambas cabinas de la locomotora y que afirma poder sacar 52 camiones de las carreteras en Neuwied el 30 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

La locomotora híbrida BM Bahndienste 248 077 realiza el cambio de sentido en Neuwied el 30 de abril de 2026. Lamentablemente, alguien consideró que el esquema de colores de la locomotora no era suficientemente atractivo y decidió aplicar sus propias ideas...
La locomotora híbrida BM Bahndienste 248 077 realiza el cambio de sentido en Neuwied el 30 de abril de 2026. Lamentablemente, alguien consideró que el esquema de colores de la locomotora no era suficientemente atractivo y decidió aplicar sus propias ideas...
Leonardus Schrijvers

DB Cargo (todavía, después de haber vendido más de 15 locomotoras a Railpool) 193 321 pasa por Maastricht hacia Sittard en un viaje de entrenamiento. Esta locomotora probablemente proviene del patio de maniobras de Kinkempois cerca de Lieja en Bélgica.
DB Cargo (todavía, después de haber vendido más de 15 locomotoras a Railpool) 193 321 pasa por Maastricht hacia Sittard en un viaje de entrenamiento. Esta locomotora probablemente proviene del patio de maniobras de Kinkempois cerca de Lieja en Bélgica.
Leonardus Schrijvers

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' sale de Schin op Geul con un servicio regional hacia Maastricht el 19 de agosto de 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' sale de Schin op Geul con un servicio regional hacia Maastricht el 19 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

¿El don de la bilocación? El Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Monasterio de Rolduc) se desliza en Maastricht el 19 de agosto de 2026. El tren eléctrico múltiple lleva el nombre del monasterio Rolduc, que se encuentra cerca de Kerkrade.
¿El don de la bilocación? El Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Monasterio de Rolduc) se desliza en Maastricht el 19 de agosto de 2026. El tren eléctrico múltiple lleva el nombre del monasterio Rolduc, que se encuentra cerca de Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Después de diez años de restauración, la ZLSM, ex VSM 52 532, está activa nuevamente desde mayo de 2026. El 19 de agosto llega a Schin op Geul con un tren de vapor lanzadera desde Simpelveld. En SoG, la 52 532 realizará el cambio de dirección para el viaje de regreso a Simpelveld.
Después de diez años de restauración, la ZLSM, ex VSM 52 532, está activa nuevamente desde mayo de 2026. El 19 de agosto llega a Schin op Geul con un tren de vapor lanzadera desde Simpelveld. En SoG, la 52 532 realizará el cambio de dirección para el viaje de regreso a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers