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Il veicolo per la manutenzione della linea Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modello Plasser & Theurer GAF basato sulla piattaforma MISS, gestito da DB InfraGO Network Maintenance (ex DB Netz AG)—era in servizio alla stazione di Herdorf il 19 giugno 2026. È stato utilizzato lì per sostituire le braccia del semaforo sui segnali meccanici. Il veicolo per la manutenzione della linea (GAF) è stato costruito nel 2019 da Plasser & Theurer a Linz/Donau (Austria), con numero di serie 6702.
Il veicolo per la manutenzione della linea "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modello Plasser & Theurer GAF basato sulla piattaforma MISS, gestito da DB InfraGO Network Maintenance (ex DB Netz AG)—era in servizio alla stazione di Herdorf il 19 giugno 2026. È stato utilizzato lì per sostituire le braccia del semaforo sui segnali meccanici. Il veicolo per la manutenzione della linea (GAF) è stato costruito nel 2019 da Plasser & Theurer a Linz/Donau (Austria), con numero di serie 6702.
Armin Schwarz

Germania / Gleise / KBS 462 (Linea Hellertal), Germania / Aziende / DB InfraGO AG / D-DBMP, Germania / Manutenzione / 746.0 Veicoli per lavori sui binari P&T (GAF)

136 1400x933 Px, 20.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi. 24 febbraio 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

154 1600x1091 Px, 20.06.2026

Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. 24 febbraio 2023
Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

149 1600x1125 Px, 20.06.2026

La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane. 24 febbraio 2023
La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 191 (Siemens·Vectron DC)

145 1600x1066 Px, 20.06.2026

MGB e DFB a Oberwald: Sul lato sinistro dell'immagine si trova il MGB Deh 4/4 con un treno regionale diretto verso Andermatt, mentre sul lato destro dell'immagine e leggermente più in basso, il DFB Gm 4/4 (ex MGB) è arrivato a Oberwald con il treno diesel. 31 agosto 2018
MGB e DFB a Oberwald: Sul lato sinistro dell'immagine si trova il MGB Deh 4/4 con un treno regionale diretto verso Andermatt, mentre sul lato destro dell'immagine e leggermente più in basso, il DFB Gm 4/4 (ex MGB) è arrivato a Oberwald con il treno diesel. 31 agosto 2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia a vapore Furka Bergstrecke (DFB), Svizzera / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Vari

170 1200x739 Px, 20.06.2026

Un piccolo treno in un magnifico paesaggio montano: un BDeh 4/4 con Bt della Ferrovia della Jungfrau (JB) ha lasciato Kleine Scheidegg, visibile sullo sfondo, ed è ora in viaggio verso la stazione ferroviaria più alta d'Europa, lo Jungfraujoch. 21 agosto 2013
Un piccolo treno in un magnifico paesaggio montano: un BDeh 4/4 con Bt della Ferrovia della Jungfrau (JB) ha lasciato Kleine Scheidegg, visibile sullo sfondo, ed è ora in viaggio verso la stazione ferroviaria più alta d'Europa, lo Jungfraujoch. 21 agosto 2013
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / JB (Jungfraubahn)

172  3 1200x804 Px, 20.06.2026

A Ringgenberg, sul magnifico viadotto proprio nel centro della città, un IR della Zentralbahn è in viaggio da Interlaken Ost a Lucerna. 16 marzo 2021
A Ringgenberg, sul magnifico viadotto proprio nel centro della città, un IR della Zentralbahn è in viaggio da Interlaken Ost a Lucerna. 16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

155 930x1200 Px, 20.06.2026

Poco dopo Ringgenberg, l'IR della Zentralbahn da Interlaken Ost a Lucerna si snoda lungo il Lago di Brienz. 16 marzo 2021
Poco dopo Ringgenberg, l'IR della Zentralbahn da Interlaken Ost a Lucerna si snoda lungo il Lago di Brienz. 16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

153 835x1200 Px, 20.06.2026

A Brienzwiler, nella qui pianeggiante valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al virus Corona allora dilagante. 16 marzo 2021
A Brienzwiler, nella qui pianeggiante valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al virus Corona allora dilagante. 16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

154 1200x780 Px, 20.06.2026

A Brienzwiler, nella qui pianeggiante Valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al Coronavirus allora dilagante. 16 marzo 202
A Brienzwiler, nella qui pianeggiante Valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al Coronavirus allora dilagante. 16 marzo 202
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

140 1200x806 Px, 20.06.2026

L'ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, ora come Be 125 013 con Zentralbahn, attende a Innertkirchen sotto una fitta nevicata la partenza per Meiringen. 16 marzo 2021
L'ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ora come Be 125 013 con Zentralbahn, attende a Innertkirchen sotto una fitta nevicata la partenza per Meiringen. 16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (ex MIB)

151 1200x797 Px, 20.06.2026

L'ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, ora in servizio come Be 125 013 con Zentralbahn, si sta avvicinando alla fermata Aareschlucht West. Il GTW viaggia da Meiringen a Innertkirchen. 16 marzo 2021
L'ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ora in servizio come Be 125 013 con Zentralbahn, si sta avvicinando alla fermata Aareschlucht West. Il GTW viaggia da Meiringen a Innertkirchen. 16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (ex MIB)

147 1200x730 Px, 20.06.2026

Nell'ampia distesa del Giura francese, una strada secondaria attraversa la linea SNCF Frasne - Pontarlier. Mentre la barriera si abbassa, si può vedere un treno che si avvicina in lontananza, molto piccolo.<br><br>21 agosto 2019
Nell'ampia distesa del Giura francese, una strada secondaria attraversa la linea SNCF Frasne - Pontarlier. Mentre la barriera si abbassa, si può vedere un treno che si avvicina in lontananza, molto piccolo.

21 agosto 2019
Stefan Wohlfahrt

France / Linea ferroviaria / Frasne - Les Verrières

153 1200x703 Px, 20.06.2026

Ciò che era appena visibile nella foto precedente ora appare a grandezza naturale: sulla linea SNCF Frasne - Les Verrières, un SBB RABe 561 NPZ è in viaggio verso Neuchâtel come treno di collegamento TGV. L'SBB NPZ opera come RE 18123 nel percorso da Frasne (partenza 10:53) a Neuchâtel (arrivo 11:53) al passaggio a livello PN 17 tra La Rivière - Drugeon e Ste-Colombe nel Giura francese. A differenza delle carrozze EW I che viaggiano verso Domodossola, le EW I utilizzate qui sono conformi alle normative internazionali e sono approvate per la Francia, sebbene probabilmente solo su questa tratta. 21 agosto 2019 21 ago 2019
Ciò che era appena visibile nella foto precedente ora appare a grandezza naturale: sulla linea SNCF Frasne - Les Verrières, un SBB RABe 561 NPZ è in viaggio verso Neuchâtel come treno di collegamento TGV. L'SBB NPZ opera come RE 18123 nel percorso da Frasne (partenza 10:53) a Neuchâtel (arrivo 11:53) al passaggio a livello PN 17 tra La Rivière - Drugeon e Ste-Colombe nel Giura francese. A differenza delle carrozze EW I che viaggiano verso Domodossola, le EW I utilizzate qui sono conformi alle normative internazionali e sono approvate per la Francia, sebbene probabilmente solo su questa tratta. 21 agosto 2019 21 ago 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 561 (RBDe - NPZ CH + D)

167 1200x710 Px, 20.06.2026

Nobile sulle Alpi - una foto di seguito del Venice Simplon-Orient-Express, che si trova appena prima del tunnel ad anello di Pfaffensprung sulla ferrovia del Gottardo in direzione sud. 10 ottobre 2014
Nobile sulle Alpi - una foto di seguito del Venice Simplon-Orient-Express, che si trova appena prima del tunnel ad anello di Pfaffensprung sulla ferrovia del Gottardo in direzione sud. 10 ottobre 2014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo

169 848x1200 Px, 20.06.2026

La magnifica ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 attende a Blonay con il suo treno il viaggio di ritorno verso Chaulin in una dolce luce serale di controluce. 9 giugno 2025
La magnifica ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 attende a Blonay con il suo treno il viaggio di ritorno verso Chaulin in una dolce luce serale di controluce. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

174 1400x902 Px, 19.06.2026

Secondo me, una gemma molto speciale della Ferrovia Blonay Chamby è la Ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81, che qui a Blonay effettua manovre per preparare il suo treno al viaggio di ritorno verso Chaulin. 9 giugno 2025
Secondo me, una gemma molto speciale della Ferrovia Blonay Chamby è la Ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81, che qui a Blonay effettua manovre per preparare il suo treno al viaggio di ritorno verso Chaulin. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

153 1400x976 Px, 19.06.2026

La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby in manovra a Blonay. 9 giugno 2025
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby in manovra a Blonay. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

135 1400x908 Px, 19.06.2026

La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 arriva a Blonay con il suo treno e passa accanto alla piattaforma girevole Hipps. 9 giugno 2025
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 arriva a Blonay con il suo treno e passa accanto alla piattaforma girevole Hipps. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

138 1400x1026 Px, 19.06.2026

La RhB ABe 4/4 I n. 35 ha condotto il ben frequentato treno Riviera Belle Époque fino a Vevey ed è ora in viaggio di ritorno verso Chaulin, con il treno che viaggia come treno di materiale vuoto da Blonay. 9 giugno 2025
La RhB ABe 4/4 I n. 35 ha condotto il ben frequentato treno Riviera Belle Époque fino a Vevey ed è ora in viaggio di ritorno verso Chaulin, con il treno che viaggia come treno di materiale vuoto da Blonay. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

144 1400x940 Px, 19.06.2026

Come già menzionato in altre foto del Dm 2/2 n. 3 Biniou dalla Bretagna, la draisina può essere girata indipendentemente dalla posizione o addirittura rimossa dalla rotaia per permettere, ad esempio, il passaggio di treni programmati. Mentre per rimuoverla dalla rotaia probabilmente deve essere disponibile un luogo adatto per parcheggiare il Biniou, girarla si dimostra molto più facile, ma come mostrano le foto seguenti, ogni movimento deve essere preciso e girare richiede una buona dose di abilità e forza. Qui si sta allestendo il giradischi del Biniou. Tutte le parti sono trasportate sul Dm 2/2 n. 3. La foto è stata scattata sulla linea aperta della Ferrovia Blonay-Chamby vicino a Chantemele. 8 settembre 2024
Come già menzionato in altre foto del Dm 2/2 n. 3 "Biniou" dalla Bretagna, la draisina può essere girata indipendentemente dalla posizione o addirittura rimossa dalla rotaia per permettere, ad esempio, il passaggio di treni programmati. Mentre per "rimuoverla dalla rotaia" probabilmente deve essere disponibile un luogo adatto per parcheggiare il Biniou, girarla si dimostra molto più facile, ma come mostrano le foto seguenti, ogni movimento deve essere preciso e girare richiede una buona dose di abilità e forza. Qui si sta allestendo il "giradischi" del Biniou. Tutte le parti sono trasportate sul Dm 2/2 n. 3. La foto è stata scattata sulla linea aperta della Ferrovia Blonay-Chamby vicino a Chantemele. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

159 1400x1061 Px, 19.06.2026

La giradischi montata sul Dm 2/2 n. 3 è stata posizionata, e ora il Biniou può guidare con attenzione sulla giradischi. 8 settembre 2024
La "giradischi" montata sul Dm 2/2 n. 3 è stata posizionata, e ora il Biniou può guidare con attenzione sulla giradischi. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

154 1400x941 Px, 19.06.2026

La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del girello avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2. A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3! 7 settembre 2024
La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del "girello" avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2. A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3! 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

153 1400x940 Px, 19.06.2026

Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla giradischi sul binario. 8 settembre 2024
Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla "giradischi" sul binario. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

151 1400x941 Px, 19.06.2026

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