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Nuove Foto

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La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Le Lineas 7865 e 7857 in uscita dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2005 con numero di costruzione 1001291. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Le Lineas 7865 e 7857 in uscita dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2005 con numero di costruzione 1001291. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Il SBB RABe 511 106 è il RE 33 nel viaggio da Annemasse a St-Maurice e passa senza fermarsi dalla stazione splendidamente rinnovata di Roche (VD).

2 settembre 2026
Il SBB RABe 511 106 è il RE 33 nel viaggio da Annemasse a St-Maurice e passa senza fermarsi dalla stazione splendidamente rinnovata di Roche (VD). 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato.

2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 512 parte dalla stazione di Roche VD come R1 da Bex a Grandson.

2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 parte dalla stazione di Roche VD come R1 da Bex a Grandson. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens.

I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens. I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La BLS Cargo 475 427 sulla tratta da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio a Muizen (B). Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23240. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La BLS Cargo 475 427 sulla tratta da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio a Muizen (B). Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23240. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

La NMBS 392 e un altro EMU MS80 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La NMBS 392 e un altro EMU MS80 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

98 1600x1066 Px, 03.10.2026

La BLS Nord 186 114 in viaggio verso il porto di Anversa con un treno auto chiuso. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2007 con numero di costruzione 34310. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La BLS Nord 186 114 in viaggio verso il porto di Anversa con un treno auto chiuso. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2007 con numero di costruzione 34310. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

La Railtraxx 266 035 in servizio con un breve treno cisterna. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2004 con numero di costruzione 20038513-8. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Railtraxx 266 035 in servizio con un breve treno cisterna. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2004 con numero di costruzione 20038513-8. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6466 e 6504 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La DB Cargo Belgium 6466 e 6504 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

La Europorte 4006 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Francia, a piena potenza in accelerazione. Sembra una locomotiva a vapore. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Europorte 4006 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Francia, a piena potenza in accelerazione. Sembra una locomotiva a vapore. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Il FS Treniatla ETR 521 173  ROCK  nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale.  
A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503  Pinocchio  in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo).  

30 settembre 2026
Il FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale. A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio" in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo). 30 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg.

27 dicembre 2025
La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

74 1400x900 Px, 02.10.2026

Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima.  
La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima.

17 settembre 2026
Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima. La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari.

22 settembre 2026
Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La NMBS 08108 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La NMBS 08108 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

93 1600x1066 Px, 02.10.2026

La Lineas 186 449 con un treno misto in partenza dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2017 con numero di costruzione 35404. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 21-09-2026
La Lineas 186 449 con un treno misto in partenza dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2017 con numero di costruzione 35404. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 21-09-2026
Mark Min

La NMBS 08588 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 21-09-2026
La NMBS 08588 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 21-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

92 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Il Medway Belgium 7193 005  Anke  in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Il Medway Belgium 7193 005 "Anke" in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Le Lineas 7845 e 7852 in servizio con la gru Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow. Locomotiva Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001271. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Le Lineas 7845 e 7852 in servizio con la gru Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow. Locomotiva Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001271. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min