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RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

Am 23. Juli 2026 zieht die Lineas 186 424 den Tomorrowland I Express von Amsterdam Centraal nach Boom (bei Antwerpen) aus Roosendaal heraus. Die I-11-Wagen tragen spezielle Aufkleber für die vielen Jugendlichen, die mit dem Zug zum größten Techno-House-Festival Belgiens reisen.
Am 23. Juli 2026 zieht die Lineas 186 424 den Tomorrowland I Express von Amsterdam Centraal nach Boom (bei Antwerpen) aus Roosendaal heraus. Die I-11-Wagen tragen spezielle Aufkleber für die vielen Jugendlichen, die mit dem Zug zum größten Techno-House-Festival Belgiens reisen.
Leonardus Schrijvers

Der Trenitalia ETR 400 032 steht in Roma Termini und wartet auf seine Abfahrt. 

23. März 2026
Der Trenitalia ETR 400 032 steht in Roma Termini und wartet auf seine Abfahrt. 23. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit ihrem GoldenPass Express auf  dem Weg von Montreux nach Interlaken (mit Umspurung in Zweisimmen) und erreicht gerade Chernex. 

20. Februar 2026
Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken (mit Umspurung in Zweisimmen) und erreicht gerade Chernex. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

 Fremdländische  Signale und Fahrleitung verraten es rasch, dieser SBB LEX RABe 522 wurde nicht in der Schweiz fotografiert. Der SBB LEX RABe 522 223 wird Annemasse unter 25000 Volt/50 Hz als RL4 23227 nach Coppet verlassen, doch schon nach wenigen hundert Metern erfolgt die Stromsystemumstellung auf SBB 15000 Volt 16 2/3 Hertz.

21. Februar 2026
"Fremdländische" Signale und Fahrleitung verraten es rasch, dieser SBB LEX RABe 522 wurde nicht in der Schweiz fotografiert. Der SBB LEX RABe 522 223 wird Annemasse unter 25000 Volt/50 Hz als RL4 23227 nach Coppet verlassen, doch schon nach wenigen hundert Metern erfolgt die Stromsystemumstellung auf SBB 15000 Volt 16 2/3 Hertz. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

128 1400x940 Px, 13.09.2026

Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkehrt mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy.
Links im Bild ist ein SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8 zu sehen, der hier abgestellt auf eine nächsten Einsatz wartet.

21. Februar 2026
Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkehrt mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy. Links im Bild ist ein SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8 zu sehen, der hier abgestellt auf eine nächsten Einsatz wartet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Kaum aus dem Dampfzug von Blonay kommend ausgestiegen, konnte ich die MOB Ge 4/4 8001, welche mit ihrem GoldenPass Express GPX 4069 Chamby verlässt, gerade noch auf nehmen. 

12. September 2026
Kaum aus dem Dampfzug von Blonay kommend ausgestiegen, konnte ich die MOB Ge 4/4 8001, welche mit ihrem GoldenPass Express GPX 4069 Chamby verlässt, gerade noch auf nehmen. 12. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BFD HG 3/4 N° 3 fährt mit ihrem Dampfzug über den Baye de Clarens Viadkukt. 

6. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BFD HG 3/4 N° 3 fährt mit ihrem Dampfzug über den Baye de Clarens Viadkukt. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der DB 11440 180 und ein weiterer erreichen den Bahnhof von Titisee. 

27. Dezember 2025
Der DB 11440 180 und ein weiterer erreichen den Bahnhof von Titisee. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Dampflok 58 311 erreicht mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee. 

27. Dezember 2025
Die Dampflok 58 311 erreicht mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

107 1400x967 Px, 12.09.2026

Nachdem die Dampflok 58 311 mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee erreicht hat, rangier die Dampflok um in der Folge ihren Zug nach Seebrugg zurück zu ziehen.  

27. Dezember 2025
Nachdem die Dampflok 58 311 mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee erreicht hat, rangier die Dampflok um in der Folge ihren Zug nach Seebrugg zurück zu ziehen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

101 913x1200 Px, 12.09.2026

Die Certus Rail 7755 mit einem Jet-A1-Tankzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, Bau-Nr. 1000972. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Certus Rail 7755 mit einem Jet-A1-Tankzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, Bau-Nr. 1000972. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Die NMBS 7735, mit dem Namen Arizona, auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen zusammen mit der NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000952. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die NMBS 7735, mit dem Namen Arizona, auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen zusammen mit der NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000952. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

149 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Infrabel 6207 und 6331 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1962 mit der Baunummer 212 107. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Infrabel 6207 und 6331 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1962 mit der Baunummer 212 107. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Die Lineas 186 348 (2903) mit dem NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34487. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 186 348 (2903) mit dem NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34487. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Die Lineas 1343 und 1316 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1363. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 1343 und 1316 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1363. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Die RTB Cargo 7193 102 mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23858. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die RTB Cargo 7193 102 mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23858. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Der NMBS 75050 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx Baujahr 2023. NMBS Typ M7 ab 2015, auf 747 Stück werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) sowie Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Der NMBS 75050 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx Baujahr 2023. NMBS Typ M7 ab 2015, auf 747 Stück werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) sowie Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / M7 Bmx

172 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Linien 186 296 mit dem täglichen schweren Stahlzug von Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35345. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Linien 186 296 mit dem täglichen schweren Stahlzug von Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35345. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Die NMBS 413 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2011. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die NMBS 413 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2011. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

136 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Lineas 186 042 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35358. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 186 042 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35358. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BOB HG 3/3  N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Zug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und konnte bei Vers chez Robert fotografiert werden und zwar so, dass nur die Lok und der BOB Wagen zu sehen sind, nicht aber die weitern optisch nur teilweise passenden Wagen.

6. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BOB HG 3/3 N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Zug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und konnte bei Vers chez Robert fotografiert werden und zwar so, dass nur die Lok und der BOB Wagen zu sehen sind, nicht aber die weitern optisch nur teilweise passenden Wagen. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd, da die JS G 3/3 N° 6 sich noch noch in Revision befindet und die Bahnen der Region Berner Oberland schon frühzeitig elektrifiziert waren, wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 

6. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd, da die JS G 3/3 N° 6 sich noch noch in Revision befindet und die Bahnen der Region Berner Oberland schon frühzeitig elektrifiziert waren, wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E von Blonay kommend in Montreux angekommen und muss nun für die Rückfahrt manöveriert werden. .

5. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E von Blonay kommend in Montreux angekommen und muss nun für die Rückfahrt manöveriert werden. . 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt