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Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

2 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 394 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 394 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

5 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 1916 con un treno a doppio piano sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 costruito nel 2012 con numero di costruzione 21752. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) tra il 2009 e il 2012 sono state messe in servizio dalla NMBS 120 di queste locomotive. Numeri: 1801 a 1896 e 1901 a 1924. Velocità massima: 200 km/h Potenza: 6000 kW Alimentazione: 3000 V, 1500 V e 25 kV. Tutte le locomotive sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 1916 con un treno a doppio piano sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 costruito nel 2012 con numero di costruzione 21752. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) tra il 2009 e il 2012 sono state messe in servizio dalla NMBS 120 di queste locomotive. Numeri: 1801 a 1896 e 1901 a 1924. Velocità massima: 200 km/h Potenza: 6000 kW Alimentazione: 3000 V, 1500 V e 25 kV. Tutte le locomotive sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

4 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 325 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1981, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 325 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1981, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

5 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 556 in servizio da NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono stati costruiti 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Bruges. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 1999. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 556 in servizio da NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono stati costruiti 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Bruges. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 1999. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96

5 1600x1066 Px, 20.08.2026

La Hexafret 186 184 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34463. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La Hexafret 186 184 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34463. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186, France / Aziende private / Esafretta

3 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 814 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono stati costruiti 44 di questi EMU (Electric Multiple Unit) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Pig Nose. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-06-2026
La NMBS 814 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono stati costruiti 44 di questi EMU (Electric Multiple Unit) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Pig Nose. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

8 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 08059 al binario 12 livello -1 di Antwerpen Centraal pronta come IC 4317 destinazione Mol prima fermata Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen Centraal. 21-06-2026
La NMBS 08059 al binario 12 livello -1 di Antwerpen Centraal pronta come IC 4317 destinazione Mol prima fermata Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

5 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 08084 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La NMBS 08084 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

11 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 842 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1979, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Nasone. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La NMBS 842 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1979, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Nasone. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

4 1600x1066 Px, 20.08.2026

Il Certus Rail 7755 con un treno di manutenzione proveniente dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruito nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-08-2026
Il Certus Rail 7755 con un treno di manutenzione proveniente dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruito nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Certus Rail Solutions S.p.A.

20 1600x1066 Px, 19.08.2026

La gru Infrabel 9584 B2 trainata dalla 9331 insieme alle 6238 e 6207. Modello ABT Gottwald CS10.05 tipo 9584 B2 costruito nel 1989. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 17-08-2026
La gru Infrabel 9584 B2 trainata dalla 9331 insieme alle 6238 e 6207. Modello ABT Gottwald CS10.05 tipo 9584 B2 costruito nel 1989. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 17-08-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

21 1600x1066 Px, 19.08.2026

La Infrabel ES 909 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR costruita nel 2021. Infrabel possiede 18 unità della serie ES 900. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 17-08-2026
La Infrabel ES 909 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR costruita nel 2021. Infrabel possiede 18 unità della serie ES 900. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 17-08-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

19 1600x1066 Px, 19.08.2026

La doppia trazione Lineas 7781 con la 7777 per questo treno d'acciaio molto corto da NMLK Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000998. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-08-2026
La doppia trazione Lineas 7781 con la 7777 per questo treno d'acciaio molto corto da NMLK Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000998. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

29 1600x1066 Px, 19.08.2026

La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: BRAM proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: "BRAM" proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

31 1600x1066 Px, 19.08.2026

La linea tranviaria 18 di Varsavia verso Żerań FSO passa sul fotogenico Most Gdański (Ponte di Danzica). Il 17.4.2019, il veicolo 2118, un Konstal 105N2k 2000, era in servizio.
La linea tranviaria 18 di Varsavia verso Żerań FSO passa sul fotogenico Most Gdański (Ponte di Danzica). Il 17.4.2019, il veicolo 2118, un Konstal 105N2k 2000, era in servizio.
Thomas Wendt

Polonia / Tramvai / Varsavia

31 1200x900 Px, 17.08.2026

Un treno DR1AM è fermo alla stazione di Vilnius completamente coperta di neve il 1.1.2019. Il treno sta per partire per il suo viaggio verso Turmantas, a circa 160 chilometri di distanza.
Un treno DR1AM è fermo alla stazione di Vilnius completamente coperta di neve il 1.1.2019. Il treno sta per partire per il suo viaggio verso Turmantas, a circa 160 chilometri di distanza.
Thomas Wendt

Lituania / Automotrici diesel / DR1AM, My winter images

47 1200x900 Px, 17.08.2026

Un ETR 610 di FS Trenitalia si trova a Preglia in direzione Domodossola. 31 ottobre 2024
Un ETR 610 di FS Trenitalia si trova a Preglia in direzione Domodossola. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

43 1400x1032 Px, 16.08.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 471 è in attesa ad Aigle per la partenza verso Les Diablerets. 20 aprile 2024
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è in attesa ad Aigle per la partenza verso Les Diablerets. 20 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

62 1400x959 Px, 16.08.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 472 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e, quasi giunto a destinazione, sta percorrendo le strade di Aigle. 20 ottobre 2024
Il TPC ASD ABe 4/8 472 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e, quasi giunto a destinazione, sta percorrendo le strade di Aigle. 20 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

38 1400x956 Px, 16.08.2026

Poco prima della partenza, il TPC Beh 4/8 592 è in viaggio verso Les Diablerets. 27 gennaio 2024
Poco prima della partenza, il TPC Beh 4/8 592 è in viaggio verso Les Diablerets. 27 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

42 794x1200 Px, 16.08.2026

Uno dei due nuovi transN ABe 4/8 sta lasciando la stazione di La Sagne. Il treno è in viaggio da Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds. 28 ottobre 2024
Uno dei due nuovi transN ABe 4/8 sta lasciando la stazione di La Sagne. Il treno è in viaggio da Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds. 28 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

45 1400x899 Px, 16.08.2026

Uno dei due nuovi transN ABe 4/8 ha lasciato la stazione di La Sagne. Il treno è in viaggio da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fonds. 28 ottobre 2024
Uno dei due nuovi transN ABe 4/8 ha lasciato la stazione di La Sagne. Il treno è in viaggio da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fonds. 28 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

43 1400x941 Px, 16.08.2026

Mentre il BLS MIKA RABe 528 117 lascia la stazione di Goppenstein verso Brig come R1, il Re 4/4 192 con il suo treno auto è in attesa di partire per Kandersteg. 12 settembre 2024
Mentre il BLS MIKA RABe 528 117 lascia la stazione di Goppenstein verso Brig come R1, il Re 4/4 192 con il suo treno auto è in attesa di partire per Kandersteg. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 425 (BLS Re 4/4), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

51 1500x972 Px, 16.08.2026

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