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Nice Ville - Nice Ville riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore! 17 settembre 2026
"Nice Ville - Nice Ville" riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore! 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

15 1400x939 Px, 05.10.2026

Intorno alla linea ferroviaria Bahn (Evento Autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito nel 1972 i due automotrici designate BDe 4/4 141 e 142. Le automotrici venivano utilizzate con treni di ghiaia insieme a un carro di controllo, che è in realtà il soggetto qui. La foto è stata scattata a Blonay 7 settembre 2024
Intorno alla linea ferroviaria Bahn (Evento Autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito nel 1972 i due automotrici designate BDe 4/4 141 e 142. Le automotrici venivano utilizzate con treni di ghiaia insieme a un carro di controllo, che è in realtà il soggetto qui. La foto è stata scattata a Blonay 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

24 1400x939 Px, 05.10.2026

L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee. 27 dicembre 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 1440 (Alstom Coradia Continental)

14 1400x966 Px, 05.10.2026

Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata. 27 dicembre 2025
Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

11 1400x940 Px, 05.10.2026

La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo. 27 dicembre 2025
La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

16 1400x940 Px, 05.10.2026

Mentre la SBB Re 460 078 Nendaz parte da Losanna con il suo IR 90 diretto a Briga, la WRS Re 475 902 con il suo treno di petrolio ha dovuto attendere la distanza di blocco dell'IR per il suo proseguimento verso St-Triphon. 7 marzo 2024
Mentre la SBB Re 460 078 "Nendaz" parte da Losanna con il suo IR 90 diretto a Briga, la WRS Re 475 902 con il suo treno di petrolio ha dovuto attendere la distanza di blocco dell'IR per il suo proseguimento verso St-Triphon. 7 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / WRS

20 1400x898 Px, 05.10.2026

A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia. 24 aprile 2009
A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia. 24 aprile 2009
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

31 1400x1054 Px, 04.10.2026

La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

25 1400x1086 Px, 04.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 arriva a Blonay con il suo treno di materiale vuoto per il treno Riviera Belle Epoque verso Montreux, da dove partirà il treno, creando così un collegamento con il 125° anniversario del MOB, sebbene non del tutto volontariamente, poiché la stazione di Vevey è ancora in costruzione e non può ancora essere servita dai treni ferroviari museali. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 arriva a Blonay con il suo treno di materiale vuoto per il treno Riviera Belle Epoque verso Montreux, da dove partirà il treno, creando così un collegamento con il 125° anniversario del MOB, sebbene non del tutto volontariamente, poiché la stazione di Vevey è ancora in costruzione e non può ancora essere servita dai treni ferroviari museali. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

26 1400x900 Px, 04.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito collegamento al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito "collegamento" al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

25 916x1200 Px, 04.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in attesa a Blonay per partire con il suo treno Riviera Belle Epoque verso Montreux. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in attesa a Blonay per partire con il suo treno Riviera Belle Epoque verso Montreux. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

26 1400x940 Px, 04.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 ha raggiunto la sua destinazione con il suo treno Riviera Belle Epoque da Blonay a Montreux. Ma molto più importante è il servizio di ritorno a Chamby, per portare i numerosi visitatori a Chaulin. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 ha raggiunto la sua destinazione con il suo treno Riviera Belle Epoque da Blonay a Montreux. Ma molto più importante è il servizio di ritorno a Chamby, per portare i numerosi visitatori a Chaulin. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

26 1400x975 Px, 04.10.2026

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - probabilmente la stella indiscussa dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un trattino di successo per il 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice viene nuovamente utilizzato sul MOB dopo molto tempo, come mostra questa immagine da Montreux. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva si trova a Montreux, in attesa che la composizione del treno visibile in lontananza sullo sfondo arrivi sul binario opposto. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - probabilmente la stella indiscussa dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un "trattino" di successo per il 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice viene nuovamente utilizzato sul MOB dopo molto tempo, come mostra questa immagine da Montreux. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva si trova a Montreux, in attesa che la composizione del treno visibile in lontananza sullo sfondo arrivi sul binario opposto. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

30 1400x1062 Px, 04.10.2026

La 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo Travca o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema ed è probabilmente ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Costruttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
La 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo "Travca" o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema ed è probabilmente ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Costruttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 105 | TALGO Travca

39 1500x1077 Px, 03.10.2026

Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville. 17 settembre 2026
Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

33 1400x912 Px, 03.10.2026

La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)). La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come PB 16 . I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi. I locatari includevano: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - 6613 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - V 263 2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - 6607 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - PB 16 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo. Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come 266 067 . La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)). La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come "PB 16". I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi. I locatari includevano: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo. Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come "266 067". La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW)

27 1500x1007 Px, 03.10.2026

Una vista della stazione U Caminu di Ferru di a Corsica a Lisula Rossa / Ile Rousse con la sua infrastruttura ferroviaria ben mantenuta. Qui si incontrano i treni delle Grandes Lignes Bastia - Calvi, due coppie di treni, e i treni balneari (Balagna) sei coppie di treni (a partire da settembre 2026). Nella foto è visibile il treno balneare, 303, in attesa di partenza per Calvi. 23 settembre 2026
Una vista della stazione U Caminu di Ferru di a Corsica a Lisula Rossa / Ile Rousse con la sua infrastruttura ferroviaria ben mantenuta. Qui si incontrano i treni delle Grandes Lignes Bastia - Calvi, due coppie di treni, e i "treni balneari" (Balagna) sei coppie di treni (a partire da settembre 2026). Nella foto è visibile il treno balneare, 303, in attesa di partenza per Calvi. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Corsica

29 1400x899 Px, 03.10.2026

Il treno balneare 303, proveniente da Calvi, è arrivato a Lisula Rossa / Ile Rouse e tornerà a Calvi dopo un breve tempo di inversione. 23 settembre 2026
Il treno balneare 303, proveniente da Calvi, è arrivato a Lisula Rossa / Ile Rouse e tornerà a Calvi dopo un breve tempo di inversione. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Corsica

27 1400x868 Px, 03.10.2026

La Infrabel 7802 in servizio con un breve convoglio di vecchie traverse in cemento per binari. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001228. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Infrabel 7802 in servizio con un breve convoglio di vecchie traverse in cemento per binari. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001228. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Aziende / Infrabel

27 1600x1066 Px, 03.10.2026

La Lineas 186 507 sulla tratta dal porto di Anversa verso l'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35558. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 186 507 sulla tratta dal porto di Anversa verso l'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35558. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

28 1600x1066 Px, 03.10.2026

A Ile Rouse la linea da Bastia a Calvi corre tra il centro storico e la spiaggia ed è attraversata da numerosi passaggi a livello, così che si può immaginare più o meno la vista del macchinista all'arrivo a Ile de Rouse come mostrato nell'immagine. 23 settembre 2026
A Ile Rouse la linea da Bastia a Calvi corre tra il centro storico e la spiaggia ed è attraversata da numerosi passaggi a livello, così che si può immaginare più o meno la vista del macchinista all'arrivo a Ile de Rouse come mostrato nell'immagine. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Corsica

29 1400x901 Px, 03.10.2026

Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Corsica

30 1400x916 Px, 03.10.2026

Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Corsica

23 1400x939 Px, 03.10.2026

La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

26 1600x1066 Px, 03.10.2026

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