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RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

83 1200x800 Px, 10.06.2026

Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine. Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra. 1 giugno 2026
Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine. Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

107 884x1200 Px, 09.06.2026

Tra Oensingen e Klus, questo Domino SBB noleggiato dalla OeBB è in viaggio verso Balsthal. 21 marzo 2021
Tra Oensingen e Klus, questo Domino SBB noleggiato dalla OeBB è in viaggio verso Balsthal. 21 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB

97 1200x831 Px, 09.06.2026

In condizioni di nebbia sulla vetta, il CEV MVR ABeh 2/6 è arrivato sul binario 2 a Les Pleiades. Solo parzialmente visibile: l'edificio della stazione sul lato sinistro dell'immagine è in fase di ristrutturazione. Anche solo parzialmente nell'inquadratura: sullo sfondo si trova l'HGm 272 2501 2 ottobre 2019
In condizioni di nebbia sulla vetta, il CEV MVR ABeh 2/6 è arrivato sul binario 2 a Les Pleiades. Solo parzialmente visibile: l'edificio della stazione sul lato sinistro dell'immagine è in fase di ristrutturazione. Anche solo parzialmente nell'inquadratura: sullo sfondo si trova l'HGm 272 2501 2 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

104 1200x810 Px, 09.06.2026

Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt). 1 ottobre 2019
Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt). 1 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

98 1200x801 Px, 09.06.2026

Per il gran finale della stagione della Ferrovia Blonay Chamby La DER 2023, c'è stato ancora una volta tanto vapore: la G 2/2 n. 4 Rimini è arrivata a Blonay con il magnificamente restaurato carrozza compartimento A-L con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, e la HG 3/4 attende con il suo treno per la partenza imminente. 28 ottobre 2023
Per il gran finale della stagione della Ferrovia Blonay Chamby "La DER 2023," c'è stato ancora una volta tanto vapore: la G 2/2 n. 4 "Rimini" è arrivata a Blonay con il magnificamente restaurato carrozza compartimento A-L con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, e la HG 3/4 attende con il suo treno per la partenza imminente. 28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

114 1500x1008 Px, 07.06.2026

Nell'ambito del gran finale di stagione DER 2023, la Ferrovia Blonay Chamby ha offerto corse fino al Viadotto Baye de Clarens per ispezionare i progressi dell'ampia ristrutturazione della struttura. Fortunatamente, mi è stato permesso di scendere dal treno sotto supervisione e scattare alcune foto. Nella foto, la G 2/2 n. 4 Rimini con il bellissimo carrozza compartimento A-L restaurato con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, sul Viadotto Baye de Clarens. 28 ottobre 2023
Nell'ambito del gran finale di stagione "DER 2023," la Ferrovia Blonay Chamby ha offerto corse fino al Viadotto Baye de Clarens per ispezionare i progressi dell'ampia ristrutturazione della struttura. Fortunatamente, mi è stato permesso di scendere dal treno sotto supervisione e scattare alcune foto. Nella foto, la G 2/2 n. 4 "Rimini" con il bellissimo carrozza compartimento A-L restaurato con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, sul Viadotto Baye de Clarens. 28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

103 955x1200 Px, 07.06.2026

A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito. 15 settembre 2024
A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia della Foresta di Bregenz

89 1400x887 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 della Bregenzer Waldbahn attraversa il ponte Sporenegg, che sovrasta il Bregenzer Ach, con il suo lungo treno storico. Il treno raggiungerà presto la sua destinazione Schwarzenberg. 15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Bregenzer Waldbahn attraversa il ponte Sporenegg, che sovrasta il Bregenzer Ach, con il suo lungo treno storico. Il treno raggiungerà presto la sua destinazione Schwarzenberg. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia della Foresta di Bregenz

89 1400x941 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald ha raggiunto il capolinea di Schwarzenberg con il suo treno museo al Ponte Sporenegg e tornerà a Bezau dopo aver effettuato la manovra di inversione del treno. 15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald ha raggiunto il capolinea di Schwarzenberg con il suo treno museo al Ponte Sporenegg e tornerà a Bezau dopo aver effettuato la manovra di inversione del treno. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia della Foresta di Bregenz

90 1400x813 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald è pronta per il viaggio di ritorno a Bezau con il suo treno museo a Schwarzenberg. 15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald è pronta per il viaggio di ritorno a Bezau con il suo treno museo a Schwarzenberg. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia della Foresta di Bregenz

92 1400x928 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando con il suo treno storico sul Ponte Sporenegg, che attraversa il Bregenzer Ach. Il treno è nel suo viaggio di ritorno da Schwarzenberg a Bezau. 15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando con il suo treno storico sul Ponte Sporenegg, che attraversa il Bregenzer Ach. Il treno è nel suo viaggio di ritorno da Schwarzenberg a Bezau. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia della Foresta di Bregenz

84 1400x1033 Px, 07.06.2026

Il convoglio Westbahn 4010 625 sta lasciando Feldkirch in direzione di Lindau Insel. 21 aprile 2026
Il convoglio Westbahn 4010 625 sta lasciando Feldkirch in direzione di Lindau Insel. 21 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elettrotreni multipli / 4010, Österreich / Società Private / WESTbahn Management GmbH (WSTBA)

95 1400x932 Px, 06.06.2026

Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz. 20 aprile 2026
Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610

88 1400x940 Px, 06.06.2026

Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 20 aprile 2026
Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610

96 1400x985 Px, 06.06.2026

A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato. 16 marzo 2026
A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

90 1400x891 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 071 POP arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini. 13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

96 1400x896 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale. 13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

107 1400x935 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini 13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

90 1400x895 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato. 13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

97 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto. 13 marzo 2026
Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

95 1400x858 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

91 1400x930 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

94 1400x849 Px, 06.06.2026

Carrozza letto della ferrovia ungherese (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) è stata agganciata a un treno alla stazione Westbahnhof di Vienna. 9 maggio 2026
Carrozza letto della ferrovia ungherese (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) è stata agganciata a un treno alla stazione Westbahnhof di Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stazioni ferroviarie / Vienna (Tutti), Ungheria / Carrozze / Auto passeggeri

88 1600x1067 Px, 06.06.2026

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