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Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux.

24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV).

In servizio come  Biniou Express  (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone.

24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). In servizio come "Biniou Express" (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux.

24 ottobre 2026
La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio.

24 ottobre 2026
Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (l'ultima stagione della ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). Il RhB ABe 4/4 I n. 35 parte da Chamby, diretto verso Chaulin.

24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (l'ultima stagione della ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). Il RhB ABe 4/4 I n. 35 parte da Chamby, diretto verso Chaulin. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

A Fontanivent, la MOB Ge 4/4 8001 viaggia verso Montreux con il suo treno. Sul binario di servizio, si può vedere una delle due locomotive MOB Gm 4/4.

14 ottobre 2026
A Fontanivent, la MOB Ge 4/4 8001 viaggia verso Montreux con il suo treno. Sul binario di servizio, si può vedere una delle due locomotive MOB Gm 4/4. 14 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

La Lineas 186 504 in servizio dalla rotta del porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35553. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 14-10-2026
La Lineas 186 504 in servizio dalla rotta del porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35553. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 14-10-2026
Mark Min

La Europorte 4004 con un treno cisterna in viaggio dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2009 con numero di costruzione 2508. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La Europorte 4004 con un treno cisterna in viaggio dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2009 con numero di costruzione 2508. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

La Lineas 7852 in direzione del porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001278. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La Lineas 7852 in direzione del porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001278. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

L'Eurostar 4322 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord deviato su questa linea principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
L'Eurostar 4322 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord deviato su questa linea principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

165 1600x1066 Px, 24.10.2026

La DB Cargo 193 365  Sono la spina dorsale dell'economia  in viaggio dal porto di Anversa con un treno di carri vuoti verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22669. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La DB Cargo 193 365 "Sono la spina dorsale dell'economia" in viaggio dal porto di Anversa con un treno di carri vuoti verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22669. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

La NMBS 420 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): un totale di 140 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) sono state costruite tra il 1979 e il 1985 da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La NMBS 420 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): un totale di 140 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) sono state costruite tra il 1979 e il 1985 da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

137 1600x1066 Px, 24.10.2026

La Euro Cargo Rail 186 340 in transito fuori dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2011 con numero di costruzione 34817. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La Euro Cargo Rail 186 340 in transito fuori dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2011 con numero di costruzione 34817. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

La BLS Cargo 186 495 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35533. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
La BLS Cargo 186 495 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35533. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
Mark Min

La Lineas 7803 sulla tratta dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001229. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
La Lineas 7803 sulla tratta dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001229. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
Mark Min

La Lineas 186 149 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Ludwigshafen a BASF Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2007 con numero di costruzione 34344. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
La Lineas 186 149 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Ludwigshafen a BASF Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2007 con numero di costruzione 34344. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 20-10-2026
Mark Min

Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction.

Oct 16, 2026
Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

50 1400x939 Px, 23.10.2026

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 212

43 1200x681 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

47 1200x792 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

48 1400x939 Px, 23.10.2026

The Infrabel 9225 219 on route to the Infrabel depot at Lier station. Plasser & Theurer DGS90 Combi build in 2019. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Infrabel 9225 219 on route to the Infrabel depot at Lier station. Plasser & Theurer DGS90 Combi build in 2019. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

46 1600x1066 Px, 23.10.2026

The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001  80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV.  Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001 80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV. Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
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The Lineas 186 502 being towed by the Lineas 186 503. Bombardier Traxx F140 MS2e build in 2018 with construction N° 35550. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Lineas 186 502 being towed by the Lineas 186 503. Bombardier Traxx F140 MS2e build in 2018 with construction N° 35550. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
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