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Lo sguardo si perde lontano nella pianeggiante valle del Rodano mentre, sulla tratta per Leysin, un treno regionale guadagna quota sulla ripida tratta a cremagliera. 2 novembre 2024
Lo sguardo si perde lontano nella pianeggiante valle del Rodano mentre, sulla tratta per Leysin, un treno regionale guadagna quota sulla ripida tratta a cremagliera. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

117 1400x979 Px, 21.08.2026

La SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) Uster è poco prima di Ligerz con un treno merci in viaggio verso Biel/Bienne. Qui la doppia linea termina per alcuni chilometri e il treno percorrerà l'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura. I lavori di costruzione per eliminare il collo di bottiglia con una tratta in galleria sono già in corso. 16 luglio 2026
La SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) "Uster" è poco prima di Ligerz con un treno merci in viaggio verso Biel/Bienne. Qui la doppia linea termina per alcuni chilometri e il treno percorrerà l'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura. I lavori di costruzione per eliminare il collo di bottiglia con una tratta in galleria sono già in corso. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

106 1400x922 Px, 21.08.2026

La SBB Eem 923 001-2 è poco prima di Ligerz con un treno merci diretto verso Biel/Bienne. Qui, la doppia linea termina per alcuni chilometri e il treno percorrerà l'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura. I lavori di costruzione per eliminare il collo di bottiglia con un percorso in galleria sono già in corso. 16 luglio 2026
La SBB Eem 923 001-2 è poco prima di Ligerz con un treno merci diretto verso Biel/Bienne. Qui, la doppia linea termina per alcuni chilometri e il treno percorrerà l'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura. I lavori di costruzione per eliminare il collo di bottiglia con un percorso in galleria sono già in corso. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

95 1400x940 Px, 21.08.2026

Poco dopo Ligerz, un SBB RABDe 500 come IC è in viaggio verso Losanna. Il treno sta percorrendo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura. Sullo sfondo si possono vedere le prime case di Schaffis. 16 luglio 2026
Poco dopo Ligerz, un SBB RABDe 500 come IC è in viaggio verso Losanna. Il treno sta percorrendo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura. Sullo sfondo si possono vedere le prime case di Schaffis. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)

105 933x1200 Px, 21.08.2026

Un Domino SBB è in servizio come R13 6023 sulla tratta da Yverdon a Biel/Bienne e raggiunge poco dopo Schaffis l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura Ligerz. 16 luglio 2026
Un Domino SBB è in servizio come R13 6023 sulla tratta da Yverdon a Biel/Bienne e raggiunge poco dopo Schaffis l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura Ligerz. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)

96 1400x869 Px, 21.08.2026

La Europorte 4005 con un treno cisterna dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2509. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-06-2026
La Europorte 4005 con un treno cisterna dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2509. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-06-2026
Mark Min

France / Aziende / EuroPorte, France / Locomotive diesel / 0004 - Euro 4000

102 1600x1066 Px, 21.08.2026

La Infrabel 6282 in servizio sulla tratta dal porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1966 con numero di costruzione 212 182. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La Infrabel 6282 in servizio sulla tratta dal porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1966 con numero di costruzione 212 182. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Aziende / Infrabel

99 1600x1066 Px, 21.08.2026

La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

132 1600x1066 Px, 21.08.2026

La DB Cargo 193 377 con lo shuttle di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg (D). Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22637. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo 193 377 con lo shuttle di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg (D). Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22637. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

102 1600x1066 Px, 21.08.2026

La NMBS 08142 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La NMBS 08142 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

123 1600x1066 Px, 21.08.2026

La DB Cargo 193 373 con un treno cisterna in viaggio dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22672. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo 193 373 con un treno cisterna in viaggio dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22672. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

100 1600x1066 Px, 21.08.2026

La NMBS 08585 insieme alla 08005 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC con destinazione Hamont. Siemens Desiro ML costruito nel 2015. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 08585 insieme alla 08005 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC con destinazione Hamont. Siemens Desiro ML costruito nel 2015. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

102 1600x1065 Px, 21.08.2026

La NMBS 569 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 2000. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono state costruite 120 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 569 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 2000. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono state costruite 120 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96

118 1600x1066 Px, 21.08.2026

La TMR Regione Alpi NINA RABe 525-038, proveniente da Le Châble, raggiunge la sua destinazione Martigny. Con la consegna dei nuovi EVO Flirt, è probabile che i RABe 525 NINA vengano sostituiti nel prossimo futuro. 11 luglio 2026
La TMR Regione Alpi NINA RABe 525-038, proveniente da Le Châble, raggiunge la sua destinazione Martigny. Con la consegna dei nuovi EVO Flirt, è probabile che i RABe 525 NINA vengano sostituiti nel prossimo futuro. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA), Svizzera / Aziende private / M-O (Martigny - Le Châble)

100 806x1200 Px, 21.08.2026

Il Railco Group 9124 002 in servizio dalla portuale di Anversa. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S costruito nel 2014 con numero di costruzione 6133. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il Railco Group 9124 002 in servizio dalla portuale di Anversa. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S costruito nel 2014 con numero di costruzione 6133. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari

86 1600x1066 Px, 21.08.2026

Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

114 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 394 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 394 in viaggio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2019. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

108 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 1916 con un treno a doppio piano sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 costruito nel 2012 con numero di costruzione 21752. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) tra il 2009 e il 2012 sono state messe in servizio dalla NMBS 120 di queste locomotive. Numeri: 1801 a 1896 e 1901 a 1924. Velocità massima: 200 km/h Potenza: 6000 kW Alimentazione: 3000 V, 1500 V e 25 kV. Tutte le locomotive sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 1916 con un treno a doppio piano sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 costruito nel 2012 con numero di costruzione 21752. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) tra il 2009 e il 2012 sono state messe in servizio dalla NMBS 120 di queste locomotive. Numeri: 1801 a 1896 e 1901 a 1924. Velocità massima: 200 km/h Potenza: 6000 kW Alimentazione: 3000 V, 1500 V e 25 kV. Tutte le locomotive sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

119 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 325 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1981, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 325 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1981, modernizzato nel 2017. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

108 1600x1066 Px, 20.08.2026

Il NMBS 556 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 1999. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono state costruite 120 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il NMBS 556 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier MS96 costruito nel 1999. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Tra il 1996 e il 2000 sono state costruite 120 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96

135 1600x1066 Px, 20.08.2026

La Hexafret 186 184 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34463. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La Hexafret 186 184 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34463. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186, France / Aziende private / Esafretta

97 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 814 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono stati costruiti 44 di questi EMU (Electric Multiple Unit) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Pig Nose. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-06-2026
La NMBS 814 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono stati costruiti 44 di questi EMU (Electric Multiple Unit) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Pig Nose. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

97 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 08059 al binario 12 livello -1 di Antwerpen Centraal pronta come IC 4317 destinazione Mol prima fermata Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen Centraal. 21-06-2026
La NMBS 08059 al binario 12 livello -1 di Antwerpen Centraal pronta come IC 4317 destinazione Mol prima fermata Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

107 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 08084 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La NMBS 08084 sulla tratta dalla stazione di Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

123 1600x1066 Px, 20.08.2026

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