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Nuove Foto

41117 Foto
Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne.

11 luglio 2025
Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa.  
17 agosto 2025
Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa. 17 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey.

15 novembre 2025
A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

155 1400x884 Px, 21.07.2026

Davanti un Flirt  Mouette  a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna.

15 novembre 2025
Davanti un Flirt "Mouette" a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema  Mallet  sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la  Gruppo 67 . Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema "Mallet" sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la "Gruppo 67". Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

109 1400x941 Px, 21.07.2026

Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un  mini-treno  sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby

24 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un "mini-treno" sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico.

24 maggio 2026
La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord.

20 maggio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

93 1400x922 Px, 21.07.2026

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta.

24 marzo 2024
Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta. 24 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne.

16 luglio 2026
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

106 1400x878 Px, 20.07.2026

A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna.

16 luglio 2026
A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)  Muttenz  mentre transitava per Neuchâtel.

16 luglio 2026
Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" mentre transitava per Neuchâtel. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

87 1400x893 Px, 20.07.2026

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

96 1400x913 Px, 20.07.2026

KDS 751 115 traina un treno di manutenzione attraverso Decin hl.n. il 27 maggio 2025.
KDS 751 115 traina un treno di manutenzione attraverso Decin hl.n. il 27 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Il 21 settembre 2018 GW Trains 654-013 è pronto per la partenza a Ceske Budejovice. Il vagone tra le automotrici trasporta biciclette per chi ha ambizioni ciclistiche.
Il 21 settembre 2018 GW Trains 654-013 è pronto per la partenza a Ceske Budejovice. Il vagone tra le automotrici trasporta biciclette per chi ha ambizioni ciclistiche.
Leonardus Schrijvers

In un 26 maggio 2015 molto piovoso, l'AWT 740 707 traina un convoglio di carbone verso Ostrava hl.n.
In un 26 maggio 2015 molto piovoso, l'AWT 740 707 traina un convoglio di carbone verso Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Il 1° gennaio 2017 AWT 753 732 -ancora con la livrea OKD Doprava- traina una locomotiva gemella con livrea AWT attraverso la innevata Breclav.
Il 1° gennaio 2017 AWT 753 732 -ancora con la livrea OKD Doprava- traina una locomotiva gemella con livrea AWT attraverso la innevata Breclav.
Leonardus Schrijvers

Il 30 luglio 2019 NS 2505 passa attraverso Tilburg Oude Warande.
Il 30 luglio 2019 NS 2505 passa attraverso Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

La BLS 525 037 entra a Sp[iez con un RE per Zweisimmen il 13 settembre 2011.
La BLS 525 037 entra a Sp[iez con un RE per Zweisimmen il 13 settembre 2011.
Leonardus Schrijvers

Il 17 maggio 2026 la DDF 241A65 si trova con un Extrazug (treno extra, come vengono chiamati questo tipo di treni in Svizzera) a Soletta.
Il 17 maggio 2026 la DDF 241A65 si trova con un Extrazug (treno extra, come vengono chiamati questo tipo di treni in Svizzera) a Soletta.
Leonardus Schrijvers

NMBS 81 591 transita con materiale vuoto attraverso mAntwerpen-Berchem il 1° luglio 2026.
NMBS 81 591 transita con materiale vuoto attraverso mAntwerpen-Berchem il 1° luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

91 1200x800 Px, 19.07.2026