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Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 246, Germania / Aziende / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Germania / Stazioni / Hamburg (all stations)

109 1200x800 Px, 01.11.2026

CentyralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 e prenderà un treno extra da Rotterdam. Il logo CentralBahn è un gioco sul logo TEE della DB (Germania Ovest) degli anni '60.
CentyralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 e prenderà un treno extra da Rotterdam. Il logo CentralBahn è un gioco sul logo TEE della DB (Germania Ovest) degli anni '60.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

125 1200x800 Px, 01.11.2026

Un SBB RBDe 560 è arrivato nella nebbiosa Klus e proseguirà per Balsthal dopo una breve sosta. 8 novembre 2025
Un SBB RBDe 560 è arrivato nella nebbiosa Klus e proseguirà per Balsthal dopo una breve sosta. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB

80 1400x927 Px, 01.11.2026

Un treno SBB RBDe 560 Domino è pronto per la partenza per Biel/Bienne a La Chaux-de-Fonds. 3 febbraio 2024
Un treno SBB RBDe 560 "Domino" è pronto per la partenza per Biel/Bienne a La Chaux-de-Fonds. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 540 (RBe 4/4)

100 1400x1000 Px, 01.11.2026

A La Chaux-de-Fonds, il RABe 523 074 attende la sua partenza per Neuchâtel nelle prime ore del mattino. 3 febbraio 2024
A La Chaux-de-Fonds, il RABe 523 074 attende la sua partenza per Neuchâtel nelle prime ore del mattino. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

123 1400x1150 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155, numero UIC 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155)—di proprietà dell'associazione Team C-20155 —vista a Balsthal con sullo sfondo l'altrettanto amorevolmente restaurato OeBB RCe 2/4 607. 8 novembre 2025
SNCF C 20155, numero UIC 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155)—di proprietà dell'associazione "Team C-20155"—vista a Balsthal con sullo sfondo l'altrettanto amorevolmente restaurato OeBB RCe 2/4 607. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

55 1400x975 Px, 01.11.2026

SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione Team C-20155 , è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione Team C-20155 . Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione "Team C-20155", è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione "Team C-20155". Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

79 1400x915 Px, 01.11.2026

A La Chaux-de-Fonds, un SNCF X 76667 attende la partenza per Besançon. 3 febbraio 2024
A La Chaux-de-Fonds, un SNCF X 76667 attende la partenza per Besançon. 3 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 76500 (TER)

121 1400x950 Px, 01.11.2026

Una vista dal marciapiede a Villefranche, che mostra parte del materiale rotabile appartenente al servizio Train Jaune (Treno Giallo) — che, sfortunatamente, era sospeso al momento a causa di lavori di costruzione. 19 aprile 2024
Una vista dal marciapiede a Villefranche, che mostra parte del materiale rotabile appartenente al servizio "Train Jaune" (Treno Giallo) — che, sfortunatamente, era sospeso al momento a causa di lavori di costruzione. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea di Cerdagna (Metropolitana dei Pirenei/Il Treno Giallo)

102 1400x928 Px, 01.11.2026

A Reggio di Calabria, ho avvistato uno dei ormai probabilmente rari automotori diesel ALn 663 in servizio—ed era anche in condizioni sorprendentemente buone. Poiché l'ALn 663.1153 si è spostato su un binario di parcheggio subito dopo l'arrivo, e io sono passato al binario opposto per scattare alcune foto, non ho visto da dove provenisse il treno. Sospetto che potesse essere il R 21597 da Roccella Jonica. 18 marzo 2026
A Reggio di Calabria, ho avvistato uno dei ormai probabilmente rari automotori diesel ALn 663 in servizio—ed era anche in condizioni sorprendentemente buone. Poiché l'ALn 663.1153 si è spostato su un binario di parcheggio subito dopo l'arrivo, e io sono passato al binario opposto per scattare alcune foto, non ho visto da dove provenisse il treno. Sospetto che potesse essere il R 21597 da Roccella Jonica. 18 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / Aln 663

78 1400x916 Px, 01.11.2026

Un ATR 220 Tr Swing di FS Trenitalia (Pesa ATRIBO / Tipo 319M) parte da Reggio di Calabria. 18 marzo 2026
Un ATR 220 Tr Swing di FS Trenitalia (Pesa ATRIBO / Tipo 319M) parte da Reggio di Calabria. 18 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / ATR 220

110 1400x884 Px, 01.11.2026

A Reggio di Calabria, FS Trenitalia E 401.008 è in attesa di partenza con il suo treno IC diretto a Roma. 18 marzo 2026
A Reggio di Calabria, FS Trenitalia E 401.008 è in attesa di partenza con il suo treno IC diretto a Roma. 18 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 401 ('locomotiva monocabina')

84 1400x957 Px, 01.11.2026

A Reggio di Calabria, un FS Trenitalia E 401.008 e un Italo NTV ETR 575 attendono la partenza in direzione nord. 18 marzo 2026
A Reggio di Calabria, un FS Trenitalia E 401.008 e un Italo NTV ETR 575 attendono la partenza in direzione nord. 18 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 575 (AGV), Italia / Locomotive elettriche / E 401 ('locomotiva monocabina')

110 1400x914 Px, 01.11.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

70 805x1200 Px, 31.10.2026

A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

63 1400x961 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

117 1400x873 Px, 31.10.2026

A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

142 1400x941 Px, 31.10.2026

Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

112 1400x940 Px, 31.10.2026

Il FS Trenitalia ETR 485 026, in servizio come Frecciarossa da Roma a Milano, è stato fotografato durante una fermata a Civitavecchia. 19 settembre 2025
Il FS Trenitalia ETR 485 026, in servizio come Frecciarossa da Roma a Milano, è stato fotografato durante una fermata a Civitavecchia. 19 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 480 / ETR 485

120 1400x940 Px, 31.10.2026

A Roma Termini, l'ETR 400 007 di FS Trenitalia attende la partenza. 30 settembre 2025
A Roma Termini, l'ETR 400 007 di FS Trenitalia attende la partenza. 30 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

108 1400x881 Px, 31.10.2026

A Roma Termini, l'italo ETR 575 011 attende la partenza. 30 settembre 2025
A Roma Termini, l'italo ETR 575 011 attende la partenza. 30 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 575 (AGV)

99 1400x925 Px, 31.10.2026

Un treno regionale sulla linea ferroviaria Roma - Frosinone da Centocelle a Roma Laziali sta arrivando a destinazione. 28.09.2025
Un treno regionale sulla linea ferroviaria Roma - Frosinone da Centocelle a Roma Laziali sta arrivando a destinazione. 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Aziende private / Roma Laziali - Centocelle (La ferrovia Roma - Frosinone)

89 1400x1043 Px, 31.10.2026

Un treno locale della ferrovia Roma - Frosinone da Centocelle a Roma Laziali sta arrivando a destinazione. 28.09.2025
Un treno locale della ferrovia Roma - Frosinone da Centocelle a Roma Laziali sta arrivando a destinazione. 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Aziende private / Roma Laziali - Centocelle (La ferrovia Roma - Frosinone)

127 889x1200 Px, 31.10.2026

A Roma, il tram atac 9218 è sulla linea 8 in direzione piazza Venezia. 29.09.2025
A Roma, il tram atac 9218 è sulla linea 8 in direzione piazza Venezia. 29.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Tram / Roma

116 1400x940 Px, 31.10.2026

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