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Nuove Foto

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RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

55 1200x800 Px, 01.08.2026

Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin.

25 maggio 2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby ha preso in consegna il suo treno ed è in attesa dell'imminente autorizzazione alla partenza per il viaggio verso Chaulin. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre per prendere in consegna il suo treno.

25 maggio 2026
Il rimorchio ferroviario MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre per prendere in consegna il suo treno. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby è fermo a Blonay, in attesa del suo prossimo impiego.

25 maggio 2026
Il railcar MOB BCFe 4/4 n. 11 (costruito nel 1905 da SIG / EGA) della Ferrovia Blonay Chamby è fermo a Blonay, in attesa del suo prossimo impiego. 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente. Qui, il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  è arrivato a Les Marecottes come treno supplementare e proseguirà verso Le Châtelard Frontière dopo l'arrivo del treno opposto.

11 luglio 2026
Il nuovo automotrice TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 sta entrando in servizio lentamente ma sicuramente. Qui, il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato a Les Marecottes come treno supplementare e proseguirà verso Le Châtelard Frontière dopo l'arrivo del treno opposto. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard Frontière e tornerà come treno a vuoto a Vernayaz. 11 luglio 2026
I nuovi automotori TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 stanno lentamente entrando in servizio: il TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" è arrivato come treno supplementare a Le Châtelard Frontière e tornerà come treno a vuoto a Vernayaz. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, raggiunge la stazione di Châtelard Frontière. Poiché in questo tratto di linea una terza rotaia alimenta il treno invece della linea aerea, l'elettrotreno viaggia con il pantografo abbassato.

11 luglio 2026
Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, raggiunge la stazione di Châtelard Frontière. Poiché in questo tratto di linea una terza rotaia alimenta il treno invece della linea aerea, l'elettrotreno viaggia con il pantografo abbassato. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, arriva alla stazione di Châtelard Frontière. Dopo una breve sosta, il TMR BDeh 4/8 21 proseguirà per Martingy.

11 luglio 2026
Il TMR BDeh 4/8 21, proveniente da Vallorcine, arriva alla stazione di Châtelard Frontière. Dopo una breve sosta, il TMR BDeh 4/8 21 proseguirà per Martingy. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con l'IR 90 a Vevey usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione.

13 luglio 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con l'IR 90 a Vevey usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione. 13 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

62 1400x1000 Px, 01.08.2026

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali  Sentieri Escursionistici Svizzeri / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con un IR 90 a Losanna usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione.

30 luglio 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) porta da maggio 2026 la decorazione pubblicitaria molto attraente in tutte e quattro le lingue nazionali "Sentieri Escursionistici Svizzeri / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Sono riuscito a fotografare la SBB Re 460 028 con un IR 90 a Losanna usando la mia piccola fotocamera digitale ormai ventennale, che però ha raggiunto i suoi limiti in queste condizioni di illuminazione. 30 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

67 1400x996 Px, 01.08.2026

L'SBB ICN RABe 500 040-1  Graf Zeppelin  è in servizio come IC 5 vicino a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura (210) in direzione Losanna.

16 luglio 2026
L'SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" è in servizio come IC 5 vicino a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura (210) in direzione Losanna. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La sorpresa del giorno: la Re 4/4 II 11387  Rheingold  IRSI (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) è in viaggio con un convoglio  giallo  a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura 210 da Chavornay verso Biel/Bienne. Sul lato destro dell'immagine si può vedere l'incantevole cittadina di Ligerz con la sua nota chiesa.

16 luglio 2026
La sorpresa del giorno: la Re 4/4 II 11387 "Rheingold" IRSI (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) è in viaggio con un convoglio "giallo" a Ligerz sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura 210 da Chavornay verso Biel/Bienne. Sul lato destro dell'immagine si può vedere l'incantevole cittadina di Ligerz con la sua nota chiesa. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

77 1400x999 Px, 01.08.2026

Il GATX 5375 256-4 nuovo di zecca. Carro merci tipo: Eanos. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-07-2026
Il GATX 5375 256-4 nuovo di zecca. Carro merci tipo: Eanos. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-07-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

63 1600x1066 Px, 01.08.2026

La Wascosa 4505 388-0 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
La Wascosa 4505 388-0 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

55 1600x1066 Px, 01.08.2026

La Wascosa 4505 233-8 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
La Wascosa 4505 233-8 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

59 1600x1066 Px, 01.08.2026

La BLS 475 433 con un breve treno Hupac proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2024 con numero di costruzione 23246. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-07-2026
La BLS 475 433 con un breve treno Hupac proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2024 con numero di costruzione 23246. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-07-2026
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Il TUC RAIL/Infrabel 7792 insieme al 6250 e 7791. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001218. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-07-2026
Il TUC RAIL/Infrabel 7792 insieme al 6250 e 7791. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001218. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-07-2026
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Il TUC RAIL/Infrabel 7791 insieme al 7792 e 6250. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001217. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 30-07-2026
Il TUC RAIL/Infrabel 7791 insieme al 7792 e 6250. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001217. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 30-07-2026
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La doppia trazione Lineas 1316 con la 1331 per il treno pesante quotidiano di acciaio da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1331. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e parti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
La doppia trazione Lineas 1316 con la 1331 per il treno pesante quotidiano di acciaio da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1331. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e parti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
Mark Min

La doppia trazione Lineas 7837 con la 7812 per questo pesante treno di acciaio e gas in uscita dal porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001263. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
La doppia trazione Lineas 7837 con la 7812 per questo pesante treno di acciaio e gas in uscita dal porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001263. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
Mark Min

La Medway 186 212 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34399. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
La Medway 186 212 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34399. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 255 proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35312. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
La Lineas 186 255 proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35312. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
Mark Min

La Medway 186 112 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2006 con numero di costruzione 34304. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
La Medway 186 112 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2006 con numero di costruzione 34304. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-07-2026
Mark Min

Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, proveniente da Vevey, raggiunge la sua destinazione Blonay. Poiché sono in corso lavori di costruzione sul lato sinistro dell'immagine, la vista del bellissimo Castello di Blonay è libera da ostacoli per alcuni mesi.

31 dicembre 2019
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, proveniente da Vevey, raggiunge la sua destinazione Blonay. Poiché sono in corso lavori di costruzione sul lato sinistro dell'immagine, la vista del bellissimo Castello di Blonay è libera da ostacoli per alcuni mesi. 31 dicembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

56 1200x812 Px, 31.07.2026