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Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti  spariti  senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti "spariti" senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Leonardus Schrijvers

I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Il 14 novembre 2021 TCS 101002 traina il treno dolimete attraverso Wijchen verso Eindhoven e Maastricht.
Il 14 novembre 2021 TCS 101002 traina il treno dolimete attraverso Wijchen verso Eindhoven e Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti
Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti
Leonardus Schrijvers

Il 17 aprile 2021 la TCS 101003 si è posizionata davanti a un treno cisterna a Oss ed è stata fotografata da dietro il cancello.
Il 17 aprile 2021 la TCS 101003 si è posizionata davanti a un treno cisterna a Oss ed è stata fotografata da dietro il cancello.
Leonardus Schrijvers

Solo corsa per Volker Rail 7143 attraverso Alverna il 21 dicembre 2021.
Solo corsa per Volker Rail 7143 attraverso Alverna il 21 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La nuova 1751 di TCS, alias 101004, deve ancora ricevere gli ultimi adesivi e quindi ha ancora i nasi gialli quando entra ad Arnhem con un Dinner Train il 17 dicembre 2022.
La nuova 1751 di TCS, alias 101004, deve ancora ricevere gli ultimi adesivi e quindi ha ancora i nasi gialli quando entra ad Arnhem con un Dinner Train il 17 dicembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Il 19 luglio 2018, RailPromo 101002 si trova con un treno ristorante ferroviario ad Amersfoort.
Il 19 luglio 2018, RailPromo 101002 si trova con un treno ristorante ferroviario ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 prende il sole a Roosendaal il 23 febbraio 2025.
TCS 101003 prende il sole a Roosendaal il 23 febbraio 2025.
Leonardus Schrijvers

In attesa della partenza e subendo un ritardo di tre ore - un guasto tecnico tra Rosendal ed Essen (B) ha fatto sì che il TCS 101001 rimanesse un po' più a lungo a Roosendaal il 17 marzo 2025.
In attesa della partenza e subendo un ritardo di tre ore - un guasto tecnico tra Rosendal ed Essen (B) ha fatto sì che il TCS 101001 rimanesse un po' più a lungo a Roosendaal il 17 marzo 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ex 1776) entra a Roosendaal con il treno europeo notte 1278 per Bruxelles-Midi il 23 febbraio 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entra a Roosendaal con il treno europeo notte 1278 per Bruxelles-Midi il 23 febbraio 2025.
Leonardus Schrijvers

Un grandissimo  grazie  al macchinista della Strukton 1756 che entrava a Oss in una giornata molto piovosa il 29 dicembre 2021! Quando ha visto il vostro fotografo in piedi, ha rallentato il suo treno di cereali a passo di lumaca per permettere di scattare le foto con successo!
Un grandissimo "grazie" al macchinista della Strukton 1756 che entrava a Oss in una giornata molto piovosa il 29 dicembre 2021! Quando ha visto il vostro fotografo in piedi, ha rallentato il suo treno di cereali a passo di lumaca per permettere di scattare le foto con successo!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1740 fa visita a Tilburg con un Unimat in trazione, ma deve aspettare che un servizio IC parta prima di lei il 10 gennaio 2025.
Strukton 1740 fa visita a Tilburg con un Unimat in trazione, ma deve aspettare che un servizio IC parta prima di lei il 10 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti.
Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 effettua la manovra a Venlo per accoppiarsi a un treno straordinario il 14 agosto 2024.
TCS 101003 effettua la manovra a Venlo per accoppiarsi a un treno straordinario il 14 agosto 2024.
Leonardus Schrijvers

In un piovigginoso 5 dicembre 2023 Strukton 1740 traina un convoglio di lavori attraverso Alverna.
In un piovigginoso 5 dicembre 2023 Strukton 1740 traina un convoglio di lavori attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 traina un treno di dolomite deviato dal Belgio attraverso Alverna il 18 luglio 2023.
TCS 101002 traina un treno di dolomite deviato dal Belgio attraverso Alverna il 18 luglio 2023.
Leonardus Schrijvers

Come ai vecchi tempi! Strukton 1756 traina un convoglio DD-AR attraverso Tilburg-Reeshof verso Ossendelft il 4 agosto 2021. Le locomotive NS Reizigers Classe 1700 hanno debuttato nel 1994 con carrozze a doppio piano DD-AR in composizioni fisse.
Come ai vecchi tempi! Strukton 1756 traina un convoglio DD-AR attraverso Tilburg-Reeshof verso Ossendelft il 4 agosto 2021. Le locomotive NS Reizigers Classe 1700 hanno debuttato nel 1994 con carrozze a doppio piano DD-AR in composizioni fisse.
Leonardus Schrijvers

Il 25 maggio 2021 Strukton 1740 ha effettuato una delle sue prime corse di prova per Strukton dopo essere stata acquistata da NS Reizigers.
Il 25 maggio 2021 Strukton 1740 ha effettuato una delle sue prime corse di prova per Strukton dopo essere stata acquistata da NS Reizigers.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 traina un convoglio di ingegneria ferroviaria attraverso Tilburg-Universiteit il 31 marzo 2021.
Strukton 1756 traina un convoglio di ingegneria ferroviaria attraverso Tilburg-Universiteit il 31 marzo 2021.
Leonardus Schrijvers

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
Leonardus Schrijvers

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, il tempo ha iniziato a dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutti i compiti degli ICR.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, il tempo ha iniziato a dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutti i compiti degli ICR.
Leonardus Schrijvers

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