rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41778 Bilder
Sidovy av CD Cargo 363 215 vid Praha-Liben den 21 september 2026. Detta lok sattes i trafik 1984 med dåvarande Tjeckoslovakiska järnvägarna CSD som E 499 315 innan det blev CD 163 215 och behöll den gröna karossfärgen för likströmslok vid tiden för delningen mellan Tjeckien och Slovakien. År 2024 utrustades loket med ECTS och fick andra mindre modifieringar och övergick till CD Cargo, där det fick deras företagsprofil i processen.
Sidovy av CD Cargo 363 215 vid Praha-Liben den 21 september 2026. Detta lok sattes i trafik 1984 med dåvarande Tjeckoslovakiska järnvägarna CSD som E 499 315 innan det blev CD 163 215 och behöll den gröna karossfärgen för likströmslok vid tiden för delningen mellan Tjeckien och Slovakien. År 2024 utrustades loket med ECTS och fick andra mindre modifieringar och övergick till CD Cargo, där det fick deras företagsprofil i processen.
Leonardus Schrijvers

I sista stund den 21 september 2026 kunde CD Cargo 363 516 fotograferas när den passerade genom Praha-Liben med ett blandat godståg mot Nymburk. Godståg genom Praha-Liben passerar oftast via spår 4, 5 eller 6 för att undvika att störa den mycket intensiva persontrafiken.
I sista stund den 21 september 2026 kunde CD Cargo 363 516 fotograferas när den passerade genom Praha-Liben med ett blandat godståg mot Nymburk. Godståg genom Praha-Liben passerar oftast via spår 4, 5 eller 6 för att undvika att störa den mycket intensiva persontrafiken.
Leonardus Schrijvers

Den 19 september 2026 står Görlitzer Snabbtåg SVT VT.18.16.07/10 stolt vid Benešov u Prahy och förbereds för en återuppförande av en del av VINDOBONA-tåget som gick på 1980-talet från DDR:s Östberlin via Dresden, Prag och České Budějovice till Wien Franz-Josefsbahnhof. Tyvärr förstörde flera tekniska problem mindre än två timmar före den planerade avgången alla förhoppningar om återuppförandet, till stor besvikelse för de blivande passagerarna, operatörerna av DMU:n och arrangörerna av tågspektaklet runt Benešov.
Den 19 september 2026 står Görlitzer Snabbtåg SVT VT.18.16.07/10 stolt vid Benešov u Prahy och förbereds för en återuppförande av en del av VINDOBONA-tåget som gick på 1980-talet från DDR:s Östberlin via Dresden, Prag och České Budějovice till Wien Franz-Josefsbahnhof. Tyvärr förstörde flera tekniska problem mindre än två timmar före den planerade avgången alla förhoppningar om återuppförandet, till stor besvikelse för de blivande passagerarna, operatörerna av DMU:n och arrangörerna av tågspektaklet runt Benešov.
Leonardus Schrijvers

Allt gott har ett slut och tyvärr tillhör traditionen med tågbonanza i Benesov u Prahy, som såg cirka 30-40 extra museitåg i området, dessa. Från och med 1 januari 2027 blir ECTS obligatoriskt på det tjeckiska huvudlinjenätet, vilket innebär slutet för de flesta museitåg, eftersom kostnaderna för att installera ECTS-utrustningen är för höga.  
Den 21 september 2026 växlar EBS 142 001 (den starkaste versionen av de östtyska Ludmilla-dieselloken) schweiziska vagnar, ånglok 241A65 och tysk ångare 41.1144 (båda inte synliga på fotot eftersom de vid det tillfället fortfarande är i depån) och kommer att dra extratåget kl. 10:15 från Benesov u Prahy mot Weimar via Prag, Usti-nad-Labem och Dresden.
Allt gott har ett slut och tyvärr tillhör traditionen med tågbonanza i Benesov u Prahy, som såg cirka 30-40 extra museitåg i området, dessa. Från och med 1 januari 2027 blir ECTS obligatoriskt på det tjeckiska huvudlinjenätet, vilket innebär slutet för de flesta museitåg, eftersom kostnaderna för att installera ECTS-utrustningen är för höga. Den 21 september 2026 växlar EBS 142 001 (den starkaste versionen av de östtyska Ludmilla-dieselloken) schweiziska vagnar, ånglok 241A65 och tysk ångare 41.1144 (båda inte synliga på fotot eftersom de vid det tillfället fortfarande är i depån) och kommer att dra extratåget kl. 10:15 från Benesov u Prahy mot Weimar via Prag, Usti-nad-Labem och Dresden.
Leonardus Schrijvers

NMBS 564 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Bombardier MS96 byggd år 2000. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Mellan 1996 och 2000 byggdes 120 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) av Bombardier i Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 16-09-2026
NMBS 564 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Bombardier MS96 byggd år 2000. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Mellan 1996 och 2000 byggdes 120 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) av Bombardier i Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 16-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96

79 1600x1066 Px, 20.09.2026

Railtraxx 266 024 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2003 med konstruktionsnummer 20018360-10. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-09-2026
Railtraxx 266 024 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2003 med konstruktionsnummer 20018360-10. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 373 med 2 godsvagnar på väg till Tyskland från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22672. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-09-2026
DB Cargo 193 373 med 2 godsvagnar på väg till Tyskland från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22672. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-09-2026
Mark Min

Linjerna 7773 och 7781 på väg mot Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000990. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Linjerna 7773 och 7781 på väg mot Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000990. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

NMBS 08586  Trainbow  på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2014. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Flervagnsenheter). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 15-09-2026
NMBS 08586 "Trainbow" på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2014. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Flervagnsenheter). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

79 1600x1066 Px, 20.09.2026

Lineas 7719, kallad Dakar, dubbelkopplad med 7833 för detta ståltåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1000936. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Lineas 7719, kallad Dakar, dubbelkopplad med 7833 för detta ståltåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1000936. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Infrabel 218 på väg till Infrabel-depån i Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 15-09-2026
Infrabel 218 på väg till Infrabel-depån i Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Belgien / Underhåll / Diverse, Belgien / Företag / Infrabel

85 1600x1066 Px, 20.09.2026

DB Cargo Belgium 6508 med en tankvagn på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200108. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
DB Cargo Belgium 6508 med en tankvagn på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200108. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Lineas 186 289 som drar 7786 på väg ut från Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2012 med konstruktionsnummer 34841. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Lineas 186 289 som drar 7786 på väg ut från Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2012 med konstruktionsnummer 34841. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

OBB 1293 160 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24317. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
OBB 1293 160 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24317. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1293

83 1600x1066 Px, 20.09.2026

Europorte 4006 med ett tanktåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2510. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Europorte 4006 med ett tanktåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2510. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

RTB Cargo Belgium 186 233 med ett Hupac-tåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34482. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
RTB Cargo Belgium 186 233 med ett Hupac-tåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34482. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Europorte 4004 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med konstruktionsnummer 2508. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Europorte 4004 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med konstruktionsnummer 2508. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

NMBS 76115 M7 dubbeldäckartåg på linjen från Antwerpen-Berchem till Lier station som IC Antwerpen - Hasselt. Alstom Charleroi-Valenciennes M7 motorvagn av byggtyp BMx. NMBS typ M7 från 2015, totalt 747 enheter byggs av Alstom Charleroi och Valenciennes (motorvagnar) samt Bombardier Brugge (motorlösa vagnar). Maxhastighet 200 km/h. Subtyp AB: första klass övre däck, andra klass nedre däck: 225 nr 73001 till 73225. Subtyp B: andra klass: 157 nr 72001 till 72157. Subtyp BD: andra klass + cyklar och rullstolar: 127 nr 79001 till 79127. Subtyp BDx: motorvagn andra klass + cyklar och rullstolar: 65 nr 75001 till 75065. BVx: motorvagn andra klass + cyklar: 61 nr 75066 till 75127. Subtyp Bmx: motoriserad motorvagn 112 nr 76001 till 76112. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
NMBS 76115 M7 dubbeldäckartåg på linjen från Antwerpen-Berchem till Lier station som IC Antwerpen - Hasselt. Alstom Charleroi-Valenciennes M7 motorvagn av byggtyp BMx. NMBS typ M7 från 2015, totalt 747 enheter byggs av Alstom Charleroi och Valenciennes (motorvagnar) samt Bombardier Brugge (motorlösa vagnar). Maxhastighet 200 km/h. Subtyp AB: första klass övre däck, andra klass nedre däck: 225 nr 73001 till 73225. Subtyp B: andra klass: 157 nr 72001 till 72157. Subtyp BD: andra klass + cyklar och rullstolar: 127 nr 79001 till 79127. Subtyp BDx: motorvagn andra klass + cyklar och rullstolar: 65 nr 75001 till 75065. BVx: motorvagn andra klass + cyklar: 61 nr 75066 till 75127. Subtyp Bmx: motoriserad motorvagn 112 nr 76001 till 76112. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / M7 Bmx

89 1600x1066 Px, 17.09.2026

NMBS 08110 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
NMBS 08110 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

103 1600x1066 Px, 17.09.2026

Medway Belgium 7193 002, med namnet: Febe, på väg med ett MSC container­tåg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23997. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Medway Belgium 7193 002, med namnet: Febe, på väg med ett MSC container­tåg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23997. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6504 på väg ut från hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200104. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
DB Cargo Belgium 6504 på väg ut från hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200104. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

Infrabel 6250 som bogserar 5514 och 7791 till servicedepån i hamnen i Antwerpen. BN Brugge HLD 62 byggd 1964 med konstruktionsnummer 212 150. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Infrabel 6250 som bogserar 5514 och 7791 till servicedepån i hamnen i Antwerpen. BN Brugge HLD 62 byggd 1964 med konstruktionsnummer 212 150. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

HSL Belgium 4185 223 med ett tanktåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh DE 18 byggd 2025 med konstruktionsnummer 5502919. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
HSL Belgium 4185 223 med ett tanktåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Vossloh DE 18 byggd 2025 med konstruktionsnummer 5502919. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

Tåget Charter 6193 042 på väg till Antwerpen-Berchem station. Siemens Vectron MS byggd 2025 med byggnummer 23694. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
Tåget Charter 6193 042 på väg till Antwerpen-Berchem station. Siemens Vectron MS byggd 2025 med byggnummer 23694. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 14-09-2026
Mark Min