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La Lineas 7803 sulla tratta dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001229. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 20-10-2026
La Lineas 7803 sulla tratta dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001229. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 20-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

108 1600x1066 Px, 31.10.2026

La Lineas 186 424 Belgium in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2015 con numero di costruzione 35184. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-10-2026
La Lineas 186 424 "Belgium" in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2015 con numero di costruzione 35184. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

117 1600x1066 Px, 31.10.2026

La Lineas 186 349 in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34484. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
La Lineas 186 349 in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34484. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

119 1600x1066 Px, 31.10.2026

La Medway Belgium 186 212 in viaggio dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34399. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
La Medway Belgium 186 212 in viaggio dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34399. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Medway Belgium N.V.

123 1600x1066 Px, 31.10.2026

La BLS Cargo Nord 186 498 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2018 con numero di costruzione 35541. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
La BLS Cargo Nord 186 498 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2018 con numero di costruzione 35541. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Aziende / BLS Cargo Nord NV

110 1600x1066 Px, 31.10.2026

L'EM 203 di Infrabel che misura i binari, si può vedere il laser di misurazione sotto il primo carrello. Tipo Geismar EM 200 costruito nel 2012. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
L'EM 203 di Infrabel che misura i binari, si può vedere il laser di misurazione sotto il primo carrello. Tipo Geismar EM 200 costruito nel 2012. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

138 1600x1066 Px, 31.10.2026

La NMBS 843 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Sono stati costruiti un totale di 44 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1975 e il 1977 da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Antwerpen Centraal. 30-10-2026
La NMBS 843 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Sono stati costruiti un totale di 44 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1975 e il 1977 da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Antwerpen Centraal. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

115 1600x1066 Px, 31.10.2026

L'Infrabel 9225 218 in viaggio verso il deposito Infrabel di Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
L'Infrabel 9225 218 in viaggio verso il deposito Infrabel di Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

125 1600x1066 Px, 31.10.2026

La Railtraxx 6482 in viaggio verso il porto di Anversa con 4 carri cisterna. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
La Railtraxx 6482 in viaggio verso il porto di Anversa con 4 carri cisterna. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

155 1600x1066 Px, 31.10.2026

La doppia trazione BLS Cargo Nord 186 232 con la 186 114 che traina la navetta TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2009 con numero di costruzione 34480. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-10-2026
La doppia trazione BLS Cargo Nord 186 232 con la 186 114 che traina la navetta TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2009 con numero di costruzione 34480. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 28-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Aziende / BLS Cargo Nord NV

142 1600x1066 Px, 30.10.2026

La doppia trazione Lineas 7771 con la 7711 Calcuta per la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000988. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
La doppia trazione Lineas 7771 con la 7711 "Calcuta" per la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000988. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

139 1600x1066 Px, 30.10.2026

La Lineas 1307 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1322. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020 (fuori servizio nel 2026). Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 27-10-2026
La Lineas 1307 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1322. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020 (fuori servizio nel 2026). Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

133 1600x1066 Px, 30.10.2026

Il treno charter 9193 042 con un treno cisterna di gas verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23694. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Il treno charter 9193 042 con un treno cisterna di gas verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23694. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Niederlande / Aziende / Train Charter BV

117 1600x1066 Px, 30.10.2026

La Europorte 4005 con un treno di cereali dal porto di Anversa verso la Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2509. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
La Europorte 4005 con un treno di cereali dal porto di Anversa verso la Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2509. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

France / Aziende / EuroPorte, France / Locomotive diesel / 0004 - Euro 4000

137 1600x1066 Px, 30.10.2026

L'Olavion 7193 888 con un treno cisterna di gas verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24335. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
L'Olavion 7193 888 con un treno cisterna di gas verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24335. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Polonia / Aziende / Olavion

133 1600x1066 Px, 30.10.2026

La Hexafret 186 188 in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2014 con numero di costruzione 35115. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
La Hexafret 186 188 in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS2 costruita nel 2014 con numero di costruzione 35115. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-10-2026
Mark Min

France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186, France / Aziende private / Esafretta

109 1600x1066 Px, 30.10.2026

La NMBS 08178 come S1 da Antwerpen Centraal a Nijvel al binario 11, livello -1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
La NMBS 08178 come S1 da Antwerpen Centraal a Nijvel al binario 11, livello -1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

187 1600x1066 Px, 30.10.2026

Il 08071 come IC4233 da Antwerpen Centraal a Turnhout al binario 14, livello -1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Il 08071 come IC4233 da Antwerpen Centraal a Turnhout al binario 14, livello -1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

188 1600x1066 Px, 30.10.2026

La NMBS 65037 al binario 2, livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS tipo M6: In totale sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge tra il 1999 e il 2011. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
La NMBS 65037 al binario 2, livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS tipo M6: In totale sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge tra il 1999 e il 2011. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Waggons / M 6

126 1600x1066 Px, 30.10.2026

A St-Gervais, l'unità SNCF Z 850 052 a scartamento ridotto attende la partenza per Montroc-le-Planet. Il proseguimento del viaggio verso Vallorcine non è potuto avvenire a causa delle condizioni meteorologiche (neve e valanghe). L'immagine mostra anche come i binari a scartamento normale siano coperti da una semplice linea aerea di contatto, mentre la ferrovia a scartamento ridotto è elettrificata tramite una terza rotaia. 21 feb 2026
A St-Gervais, l'unità SNCF Z 850 052 a scartamento ridotto attende la partenza per Montroc-le-Planet. Il proseguimento del viaggio verso Vallorcine non è potuto avvenire a causa delle condizioni meteorologiche (neve e valanghe). L'immagine mostra anche come i binari a scartamento normale siano coperti da una semplice linea aerea di contatto, mentre la ferrovia a scartamento ridotto è elettrificata tramite una terza rotaia. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

152 1400x867 Px, 30.10.2026

Il convoglio a scartamento ridotto SNCF Z 850 052 parte da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, diretto a Montroc-le-Planet. Proseguire verso Vallorcine non è stato possibile a causa delle condizioni meteorologiche (neve e rischio valanghe). L'immagine mostra anche che i binari a scartamento normale sono dotati di un semplice sistema di linea aerea, mentre la linea a scartamento ridotto è alimentata tramite una terza rotaia. 21 febbraio 2026
Il convoglio a scartamento ridotto SNCF Z 850 052 parte da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, diretto a Montroc-le-Planet. Proseguire verso Vallorcine non è stato possibile a causa delle condizioni meteorologiche (neve e rischio valanghe). L'immagine mostra anche che i binari a scartamento normale sono dotati di un semplice sistema di linea aerea, mentre la linea a scartamento ridotto è alimentata tramite una terza rotaia. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

141 1400x940 Px, 30.10.2026

A St-Gervais, il treno a scartamento ridotto SNCF Z 800 001, proveniente da Montroc-le-Planet, raggiunge la sua destinazione: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui sono disponibili collegamenti con treni a scartamento normale. 21 feb 2026
A St-Gervais, il treno a scartamento ridotto SNCF Z 800 001, proveniente da Montroc-le-Planet, raggiunge la sua destinazione: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui sono disponibili collegamenti con treni a scartamento normale. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

169 1400x933 Px, 29.10.2026

A St-Gervais, il treno a scartamento ridotto SNCF Z 800 001, proveniente da Montroc-le-Planet, raggiunge la sua destinazione: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui sono disponibili collegamenti con treni a scartamento normale. soprattutto oggi, poiché un gran numero di treni TGV parte da St-Gervais questo sabato, trasportando ospiti per le vacanze invernali. 21 febbraio 2026
A St-Gervais, il treno a scartamento ridotto SNCF Z 800 001, proveniente da Montroc-le-Planet, raggiunge la sua destinazione: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui sono disponibili collegamenti con treni a scartamento normale. soprattutto oggi, poiché un gran numero di treni TGV parte da St-Gervais questo sabato, trasportando ospiti per le vacanze invernali. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

172 1400x917 Px, 29.10.2026

Il convoglio SNCF TGV 711 è arrivato ad Annemasse come TGV inoui 6482, proveniente da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui, il TGV inverte la direzione e viene accoppiato con il TGV inoui 6504, arrivato da Evian-les-Bains. I due treni TGV proseguiranno quindi insieme il loro viaggio verso Paris Gare de Lyon. 21 febbraio 2026
Il convoglio SNCF TGV 711 è arrivato ad Annemasse come TGV inoui 6482, proveniente da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Qui, il TGV inverte la direzione e viene accoppiato con il TGV inoui 6504, arrivato da Evian-les-Bains. I due treni TGV proseguiranno quindi insieme il loro viaggio verso Paris Gare de Lyon. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

134 1400x881 Px, 29.10.2026

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