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Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle a Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle a Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

97 1400x961 Px, 01.09.2026

Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle sullo sfondo del pittoresco villaggio di Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle sullo sfondo del pittoresco villaggio di Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

96 1400x837 Px, 01.09.2026

Poco dopo la fermata Plan Morier, il TPC ASD ABe 4/8 473 sta operando come R71 in direzione Les Diablerets. 1 settembre 2026
Poco dopo la fermata Plan Morier, il TPC ASD ABe 4/8 473 sta operando come R71 in direzione Les Diablerets. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

91 1400x950 Px, 01.09.2026

Un classico DB IC/EC con la 103 107-9 sta circolando sul mio plastico in scala Z. 29 agosto 2026
Un classico DB IC/EC con la 103 107-9 sta circolando sul mio plastico in scala Z. 29 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

78 1400x939 Px, 31.08.2026

Mentre è facile mettere a fuoco la ferrovia principale da vicino o da lontano, è piuttosto difficile con la ferrovia in miniatura, poiché la profondità di campo è piuttosto limitata a questa scala. L'immagine mostra la Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 sul mio plastico in scala Z. 29 agosto 2026
Mentre è facile mettere a fuoco la ferrovia principale da vicino o da lontano, è piuttosto difficile con la ferrovia in miniatura, poiché la profondità di campo è piuttosto limitata a questa scala. L'immagine mostra la Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 sul mio plastico in scala Z. 29 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

78 1400x939 Px, 31.08.2026

Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 arriva a Blonay proveniente da Les Pléiades, da qui il treno proseguirà per Vevey. Sul lato destro dell'immagine, sono parcheggiati i due ABeh 2/6 7506 e 7504. 28 agosto 2026
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 arriva a Blonay proveniente da Les Pléiades, da qui il treno proseguirà per Vevey. Sul lato destro dell'immagine, sono parcheggiati i due ABeh 2/6 7506 e 7504. 28 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

103 1400x929 Px, 31.08.2026

Il treno Blonay-Chamby partirà presto; vale la pena dare un'occhiata veloce alla stazione di Blonay con il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 e 7502. 23 agosto 2026
Il treno Blonay-Chamby partirà presto; vale la pena dare un'occhiata veloce alla stazione di Blonay con il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 e 7502. 23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

102 1400x939 Px, 31.08.2026

A Blonay, il CEV GTW ABeh 2/6 7502 Blonay è in attesa del suo prossimo impiego. 23 agosto 2026
A Blonay, il CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" è in attesa del suo prossimo impiego. 23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

110 1400x920 Px, 31.08.2026

Il tram articolato a tre sezioni 9007 del tipo SOCIMI T8000 (elettrico AEG – anno di costruzione 1990 - 92) di ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) è fermo il 13 luglio 2022 alla stazione di Roma Termini, pronto per la partenza come linea 14 verso Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. I tram articolati del tipo SOCIMI T8000: Sono stati costruiti in totale 41 esemplari di questi tram articolati bidirezionali a pianale ribassato del tipo SOCIMI T8000 dal produttore milanese SOCIMI (parte elettrica AEG) (33 costruiti tra il 1990 e il 1992 e 8 costruiti nel 2003). DATI TECNICI: Tipo veicolo: tram articolato a tre sezioni a sei assi Numero: 41 Costruttore: SOCIMI / parte elettrica AEG Anni di costruzione: 1990-1992 e 2003 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione assi: Bo'+2+Bo' Lunghezza: 21,10 m Larghezza: 2,3 m Altezza: 3,42 m Diametro ruote motrici e portanti: 680 mm Peso a vuoto: 30,5 t Motori/Potenza: 4 x 100 kW = 400 kW Velocità massima: 70 km/h Note: 3 sezioni; 4 porte Alimentazione: 600 Volt CC (=) tramite linea aerea
Il tram articolato a tre sezioni 9007 del tipo SOCIMI T8000 (elettrico AEG – anno di costruzione 1990 - 92) di ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) è fermo il 13 luglio 2022 alla stazione di Roma Termini, pronto per la partenza come linea 14 verso Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. I tram articolati del tipo SOCIMI T8000: Sono stati costruiti in totale 41 esemplari di questi tram articolati bidirezionali a pianale ribassato del tipo SOCIMI T8000 dal produttore milanese SOCIMI (parte elettrica AEG) (33 costruiti tra il 1990 e il 1992 e 8 costruiti nel 2003). DATI TECNICI: Tipo veicolo: tram articolato a tre sezioni a sei assi Numero: 41 Costruttore: SOCIMI / parte elettrica AEG Anni di costruzione: 1990-1992 e 2003 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione assi: Bo'+2+Bo' Lunghezza: 21,10 m Larghezza: 2,3 m Altezza: 3,42 m Diametro ruote motrici e portanti: 680 mm Peso a vuoto: 30,5 t Motori/Potenza: 4 x 100 kW = 400 kW Velocità massima: 70 km/h Note: 3 sezioni; 4 porte Alimentazione: 600 Volt CC (=) tramite linea aerea
Armin Schwarz

Italia / Tram / Roma

94 1400x948 Px, 31.08.2026

La NMBS 439 sulla tratta da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2015. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono state costruite 140 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La NMBS 439 sulla tratta da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2015. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono state costruite 140 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

104 1600x1066 Px, 31.08.2026

La NMBS 828 sulla tratta da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Appena uscita dalla verniciatura. BN Brugge MS75 costruito nel 1977, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La NMBS 828 sulla tratta da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Appena uscita dalla verniciatura. BN Brugge MS75 costruito nel 1977, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

95 1600x1066 Px, 31.08.2026

L'Infrabel 9121 242 in viaggio dal porto di Anversa al deposito Infrabel di Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 costruito nel 2020 con numero di costruzione 7012. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
L'Infrabel 9121 242 in viaggio dal porto di Anversa al deposito Infrabel di Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 costruito nel 2020 con numero di costruzione 7012. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

93 1600x1066 Px, 31.08.2026

La Europorte 4013 con un treno di cereali dalla Francia in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2012 con numero di costruzione 2637. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La Europorte 4013 con un treno di cereali dalla Francia in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2012 con numero di costruzione 2637. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

France / Aziende / EuroPorte, France / Locomotive diesel / 0004 - Euro 4000

109 1600x1066 Px, 31.08.2026

La DB Cargo 193 326 che traina un'altra 193 e un lungo treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22401. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La DB Cargo 193 326 che traina un'altra 193 e un lungo treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22401. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

101 1600x1066 Px, 31.08.2026

La doppia trazione Lineas 1336 con la 1316 per la navetta quotidiana dell'acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1356. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La doppia trazione Lineas 1336 con la 1316 per la navetta quotidiana dell'acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1356. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

100 1600x1066 Px, 31.08.2026

L'Infrabel 212 in viaggio verso Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 costruito nel 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
L'Infrabel 212 in viaggio verso Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 costruito nel 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

86 1600x1066 Px, 31.08.2026

La Medway Belgium 186 224 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34444. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
La Medway Belgium 186 224 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2008 con numero di costruzione 34444. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Medway Belgium N.V.

111 1600x1066 Px, 31.08.2026

La doppia trazione Lineas 186 457 con un'altra Lineas 186 per questo pesante treno merci misto dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35396. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-08-2026
La doppia trazione Lineas 186 457 con un'altra Lineas 186 per questo pesante treno merci misto dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35396. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

96 1600x1066 Px, 31.08.2026

La Lineas 1301 in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1998 con numero di costruzione 1301. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 25-08-2026
La Lineas 1301 in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1998 con numero di costruzione 1301. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 25-08-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

114 1600x1066 Px, 31.08.2026

Il 30 settembre 2025 FLIXtrain 193 436 effettua una fermata a Hannover Hbf con un treno veloce privato da Stuttgart Hbf a Berlin-Lichtenberg.
Il 30 settembre 2025 FLIXtrain 193 436 effettua una fermata a Hannover Hbf con un treno veloce privato da Stuttgart Hbf a Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

102 1200x800 Px, 29.08.2026

Il 5 aprile 2018 i FLIXtrains erano ancora uno spettacolo colorato. In quel giorno Hector rail 242 517 sta per iniziare il suo viaggio verso Stoccarda Hbf via Hannover, Colonia e Mannheim a Berlino-Lichtenberg.
Il 5 aprile 2018 i FLIXtrains erano ancora uno spettacolo colorato. In quel giorno Hector rail 242 517 sta per iniziare il suo viaggio verso Stoccarda Hbf via Hannover, Colonia e Mannheim a Berlino-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Aziende / Hector Rail, Germania / Locomotive elettriche / 182, Svezia / Locomotive elettriche / Vari

89 1200x801 Px, 29.08.2026

Hector Rail 161 106 'DECKARD' passa attraverso Hallsberg la sera del 10 settembre 2015. Sei di queste locomotive furono acquistate da MTAG per i pesanti treni di minerale di ferro da Narvik via Gallivare negli anni '60. Dopo l'entrata in servizio di potenti locomotive doppie basate sul design TRAXX, queste El15 (immatricolazione norvegese) divennero in eccedenza per MTAG e tutte furono vendute a Hector Rail che le mantenne in servizio fino al 2023.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' passa attraverso Hallsberg la sera del 10 settembre 2015. Sei di queste locomotive furono acquistate da MTAG per i pesanti treni di minerale di ferro da Narvik via Gallivare negli anni '60. Dopo l'entrata in servizio di potenti locomotive doppie basate sul design TRAXX, queste El15 (immatricolazione norvegese) divennero in eccedenza per MTAG e tutte furono vendute a Hector Rail che le mantenne in servizio fino al 2023.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Aziende / Hector Rail, Svezia / Locomotive elettriche / Vari

79 1200x801 Px, 29.08.2026

Vicino alla stazione di Diepholz si può godere di un bel punto panoramico da una piccola strada pubblica che conduce sui binari. Il 23 aprile 2026 - tra gli altri - passa il BBL 2019 325 che traina un convoglio cisterna.
Vicino alla stazione di Diepholz si può godere di un bel punto panoramico da una piccola strada pubblica che conduce sui binari. Il 23 aprile 2026 - tra gli altri - passa il BBL 2019 325 che traina un convoglio cisterna.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive ibride e bimodali / BR 2019 (STADLER Euro9000)

78 1200x800 Px, 29.08.2026

Vicino alla stazione di Diepholz si può godere di un bel punto di osservazione da una piccola strada pubblica che conduce sui binari. Il 23 aprile 2026 - tra gli altri - la WFL 145 041 traina un treno regionale sostitutivo per Osnabrück. Poiché - ancora una volta - i nuovi e moderni EMU/BEMU/DEMU non funzionano, molti servizi regionali devono ricorrere/a godere della trazione a locomotiva.
Vicino alla stazione di Diepholz si può godere di un bel punto di osservazione da una piccola strada pubblica che conduce sui binari. Il 23 aprile 2026 - tra gli altri - la WFL 145 041 traina un treno regionale sostitutivo per Osnabrück. Poiché - ancora una volta - i nuovi e moderni EMU/BEMU/DEMU non funzionano, molti servizi regionali devono ricorrere/a godere della trazione a locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 145

134 1200x800 Px, 29.08.2026

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