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0. Januar 2025 (159 Photos)
Une qualité photo misérable (téléphone portable), un emplacement photo misérable - mais quand la dernière fois un train de voyageurs a-t-il circulé avec une SBB Re 6/6 ?*
Pour cette raison, j'ose montrer cette photo ici : la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" quitte Lausanne avec le traditionnel train du réveillon du Nouvel An de "L'Association 141 R 568" en direction de Berne et comme vous pouvez le voir, le train à l'avant est le noble "Wagon-Restaurant" 2749"
*À ma grande surprise, la réponse devrait être : 15/12/24 !
31 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
Une qualité photo misérable (téléphone portable), un emplacement photo misérable - mais quand un train de voyageurs a-t-il roulé pour la dernière fois avec une Re 6/6 des CFF ? C'est pour cette raison que j'ose montrer cette photo ici : la Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" des CFF attend le départ à Lausanne avec le traditionnel train du réveillon du Nouvel An de "L'Association 141 R 568". En direction de Berne. 31 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 circule en tant que train régional R 34 de Montreux à Les Avants et a été photographié peu avant son arrivée à Les Avants.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Nouvelle année, nouvelle neige - pendant la nuit, quelques flocons de neige ont transformé le paysage en un pays des merveilles hivernal pour un bref instant... Aux Avants, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route vers Montreux en tant que MOB R34 2315.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Un train spécial avec la SSG 421 374 attend le départ à Payerne le 31 décembre 2024. Ce train ira à vide à Genève, où de nombreux voyageurs passeront le passage de 2024 à 2025 à bord du train de Genève à Lucerne et Burgdorf - et retour.
Leonardus Schrijvers
Le BLS 465 010 fait une pause à Kandersteg le 1er janvier 2025 : en raison du gel, toutes les locomotives électriques en pause ont un pantographe levé vers le fil. Pendant que ce convoi profite du soleil, de nombreux trains de voitures transportés par des 465 circulent de l'Autoverlade à Goppenstein à raison d'environ un train toutes les dix minutes.
Leonardus Schrijvers
Le soleil se couche au-dessus de Hilden le 3 janvier 2025 tandis que l'ÖBB 1016 028 tracte un train bloc.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le NIAG 189 289 entre à Rotterdam Centraal avec un train supplémentaire à destination de Maasvlakte Ouest - une gare de triage, et pour la première fois, une telle destination non destinée aux voyageurs est annoncée par les systèmes d'annonce des trains de voyageurs électriques de la gare.
Leonardus Schrijvers
Le 29 décembre 2024, la EFZ 52 7596 entre à Hausach avec un train spécial. Ce train est traditionnellement déployé chaque année par la EFZ entre St. Georgen et Triberg - mais comme les deux gares sont trop petites et exiguës pour fournir de l'eau fraîche à la locomotive et pour garer la rame pendant deux heures, le deuxième train est naturellement prolongé jusqu'à Hausach, où il y a évidemment suffisamment d'espace pour ravitailler la locomotive en eau et garer la rame - offrant ainsi aux passagers payants un trajet supplémentaire !
Leonardus Schrijvers
Na het inzetten van een extra trein staat EFZ 52 7596 op 29 december 2024 in Hausach om water te nemen. De extra trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
La locomotive DB European Advertiser 101 057 se trouve à Bâle CFF le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
SmartRail 111 223 transporte un train de voitures à travers Coblence le 3 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
D-II van de DDM in Neuenmarkt-Wirsberg neemt een zonnebaden bij het Duitse Stoomlocomotiefmuseum op 23 mei 2010.
Leonardus Schrijvers
Am 11. November, dem Waffenstillstandstag (aber abgesehen davon, dass die Niederlande NICHT am Ersten Weltkrieg teilnahmen), zieht Beacon Rail/RailTraxx 266 113 2022 einen LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
L'ex-FYRA 186 236 est sur le point de quitter Breda avec un IC-Direct le 14 février 2014.
Leonardus Schrijvers
La DB Cargo 186 237 est photographiée à Anvers-Berchem (avec un léger zoom) le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers
Le 30 mars 2013, le CNL avec la 186 238 quitte Amsterdam pour le trajet vers Francfort-sur-le-Main, où cette locomotive sera changée.
Leonardus Schrijvers
Le 18 juillet 2018, l'IC-Direct avec la 186 238 aux commandes entre à Tilburg. Les TRAXX 186 blanc-gris de CB Rail/Macquarie/Akiem ont disparu des rangs de NS Reizigers, les Class 28 de la SNCB ne tractent plus non plus les voitures ICR néerlandaises, et seules les Class 186 de la NS aux livrées jaune et bleue sont encore visibles en tête du matériel ICR, dont les jours sont également comptés.
Leonardus Schrijvers
Sur le fond de forêts enneigées, les deux MOB Alpina ABe 4/4 9304 et Be 4/4 9204 sont à Les Avants sur le train régional PE 2215 en route de Zweisimmen à Montreux. 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Dans un magnifique paysage hivernal, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route vers Montreux en tant que R 34 près de Les Avants.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Avec l'une des deux voitures-pilotes Ast en tête et la MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 poussant, le train régional MOB PE 30 2218 est près de Les Avants sur la route de Montreux à Zweisimmen.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Avec l'une des deux voitures-pilotes Ast en tête et la MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 en pousse, le train régional MOB PE 30 2218 est près de Les Avants sur la route de Montreux à Zweisimmen.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux peu après Les Avants et a presque atteint sa destination. 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux est presque à la fin de son trajet peu après Les Avants.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Après une chute de neige pendant la nuit, le paysage au-dessus d'environ 800 mètres d'altitude apparaît brièvement dans une tenue hivernale magique. Raison suffisante pour se rendre aux Avants, situés à 900 mètres d'altitude, et capturer l'éclat blanc avant qu'il ne fonde. Sur fond de forêts enneigées, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route de Montreux aux Avants en tant que RE 34.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
L'unité multiple série 900 d'euskotren, numéro 922, attend son prochain service à la Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren est une entreprise de transport très efficace dans le Pays basque espagnol et, en plus d'un vaste réseau de transport régional et de métro, propose même du transport de marchandises.
17 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant de la SNCF quittent Bellegarde en direction d'Annemasse.
L'arrière des deux trains est peint aux couleurs du Léman Express, l'avant aux couleurs de la région.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-Atmosphäre auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne.
20. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TPC Beh 2/6 546 et 545 en service sur la ligne AOMC à gauche sur cette photo et le TPC Bhe 4/8 592 ainsi que l'ASD ABe 4/8 473 à droite sur cette photo dans la gare d'Aigle.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Le 2 janvier 2025, le Y 8110 effectue une manœuvre d'un TER plus ancien à Strasbourg.
Leonardus Schrijvers
Le 24 juillet 1997, la SNCF BB 15029 - encore équipée de grilles de ventilation asymétriques - se trouve à la gare de Luxembourg avec l'EC 'Victor Hugo' à destination de Paris Est.
Leonardus Schrijvers
Fini R4C et aussi European Bulls, une coopération entre R4C, FNM et LTE pour combiner les opérations. Le 2 août 2007, le R4C 2003 se trouve à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers
Le BiBi 85549 de la SNCF illustre la coopération entre la France et l'Allemagne concernant le transport public transfrontalier à Sarreguemines le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Le BiBi 85549 de la SNCF illustre la coopération entre la France et l'Allemagne concernant le transport public transfrontalier à Sarreguemines le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le soleil commence à se coucher au-dessus de Lage Zwaluwe lorsque le RFO 6702 a été aperçu là-bas. Cette locomotive était autrefois une NMBS/SNCB HLD Classe 62/63 et est devenue ACTS 6702 lorsqu'elle a été vendue à cet opérateur ferroviaire privé néerlandais aujourd'hui disparu. LOCON Benelux avait cette locomotive dans une livrée orange et blanche, mais a fait faillite lors de son tour. RFO a repris certains contrats et la moitié du parc de locomotives de LOCON et a décidé d'appliquer sa propre livrée bicolore grise sur cette locomotive, bien que le gris plus foncé soit souligné dans le style NMBS des années 1970.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Par un gris 4 janvier 2025, la NS 4220 se trouve à Amersfoort lors de ce qui sera sa dernière année de service. Après 45 ans de service fidèle, les ICM (rames automotrices électriques) et les ICR (voitures tractées) seront retirés des voies néerlandaises dans l'année.
Leonardus Schrijvers
SSG (Société Suisse des Wagons-Restaurants) possède un manœuvreur robuste dans ses rangs sous la forme de l'ex-SBB 18411/5 840 411, vu ici à Payerne le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le 21 mai 2006, la sersa 843 152 'BARBARA' (en l'honneur de sainte Barbara, la protectrice canonique catholique romaine des mineurs et autres travailleurs souterrains) est stationnée à Frutigen.
Leonardus Schrijvers
La BLS 515 008 se trouve à Berne le tout dernier jour de 2024 et arbore une livrée publicitaire.
Leonardus Schrijvers
La locomotive publicitaire européenne DB 101 057 se trouve à Bâle CFF le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Heure du cookie ! Le 1er janvier 2025, le BLS 535 114 attend l'heure de départ à Spiez.
Leonardus Schrijvers
La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes.
Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie.
Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle.
12 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
Qué bien puede la CJ todavía abrir las ventanas en algunos trenes (pero desafortunadamente ya casi no se pueden cerrar...): Al entrar en Combe Tabeillon pude fotografiar el CJ Be 4/4 616 con un tren de mercancías.
El tren de mercancías espera a nuestro tren y luego se dirige hacia La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon es una estación de aguja, como todavía se pueden encontrar de vez en cuando en el Jura.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Saignelegier, el nuevo CJ ABe 4/12 672 como R36 está esperando la salida hacia La Chaux de Fonds.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
La V 100 1019 de l'EFZ est stationnée le 30 décembre 2024 à Titisee. La locomotive à vapeur prévue pour ce train spécial a malheureusement subi des dommages et une vieille locomotive diesel a été utilisée à la place.
Leonardus Schrijvers
Dans l'ombre d'un rocher massif, la Kriegslok 52 7596 de l'EFZ entre à Triberg avec une navette à vapeur en provenance et à destination de St.Georgen.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 231 potrebbe aver bisogno di un lavaggio, dato che la sua identificazione è stata possibile solo grazie all'annuncio per Radolfzell, ed è stata vista parcheggiata a Offenburg il 28 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Âgée de plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, met son pantographe sous le câble électrifié pour éviter les dommages dus au gel.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, la 193 179 de RTBC tracte un train-citerne à travers Rotterdam Centraal en direction de Venlo en empruntant une déviation, car les deux itinéraires plus directs entre Kijfhoek et les frontières néerlando-allemandes étaient hors service.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le NIAG 189 289 quitte Rotterdam Centraal avec un train supplémentaire à destination de Maasvlakte Ouest - une gare de triage, et pour la première fois, une telle destination non destinée aux voyageurs est annoncée par les systèmes d'annonce des trains de passagers électriques de la gare.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 tracte un train 'EuroCity' quittant Rotterdam Centraal en direction d'Anvers et Bruxelles-Midi le 4 janvier 2025. Jusqu'au 13 décembre 2024, ces trains s'appelaient IC-Benelux et étaient composés de voitures ICR néerlandaises.
Leonardus Schrijvers
L'ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' remorque un train supplémentaire en sortie d'Yverdon-les-Bains le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le SHM-5 entre à Hoorn avec un train à vapeur en provenance de Wognum le 24 octobre 2009 lors du festival annuel 'Bello'.
Leonardus Schrijvers
À peine 19 minutes après le départ des Avants enneigés, le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" est en route en tant que R 34 2317 vers Montreux près de Planchamp (530 m d'altitude) entre de puissants palmiers.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Quelques minutes plus tard, le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" est arrivé à la jolie gare de Chamby en tant que R 34 2317 en provenance des Avants et à destination de Montreux. Chamby est situé à 749 m d'altitude. Il y a à peine de la neige visible ici.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" attend dans la neige à Les Avants en tant que R 34 2317 pour le départ (à partir de 13h13) vers Montreux (à 13h43). Comme l'indique le panneau kilométrique sur le mât de la caténaire à droite de la photo, Montreux n'est qu'à 8 km de Les Avants. Ce qui n'est pas visible ici, c'est la différence d'altitude de 575 mètres entre Les Avants (970 m) et Montreux (395 m). 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
La estación de tren Combe Tabeillon fue construida en la parte más profunda del valle. Aquí los trenes de CJ cambian de dirección en el trayecto de Glovelier a La Chaux de Fonds. A través de esta curva cerrada, la ruta gana la altitud necesaria en este recorrido.
En la imagen, el CJ Be 4/4 con su ABt 712 poco antes de continuar su viaje.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SETG 193 218 est stationnée à Villingen le 30 décembre 2024. Pour éviter les dommages dus au gel, la locomotive a ses deux pantographes levés.
Leonardus Schrijvers
La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1144 059 tracte un train de charbon PKP à travers Wiener Neustadt Hbf le 31 mai 2015.
Leonardus Schrijvers
MD loue la CapTrain 186 157 et transporte un train GNL avec cette locomotive à travers un Tilburg brumeux le 18 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
BLS Cargo 475 428 hauls a container train through Tilburg-Reeshof on 18 January 2025.
Leonardus Schrijvers
Le VLEXX 642 372/827 est à Saarbrücken et porte encore les couleurs VVO qui étaient utilisées à l'est de Dresde, dans les environs de Pirna.
Leonardus Schrijvers
Le matin du 1er janvier 2025, Kandersteg est encore dans l'ombre des montagnes adjacentes, plongeant la BLS 192 dans l'obscurité.
Leonardus Schrijvers
Op 1 januari 2025 om twaalf uur 's middags laat de zon zich eindelijk zien in Kandersteg en werpt haar licht op BLS 192.
Leonardus Schrijvers
Cookie time! On 1 January 2025 BLS 535 114 quits Spiez toward Furtigen via Reichenbach.
Leonardus Schrijvers
BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
Leonardus Schrijvers
Malheureusement, le MGB HGe 4/4 II 107 est toujours à Andermatt et attend sa prochaine révision.
21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le MGB "Orion" ABeh 8/12 312 s'est arrêté à Göschenen quelques mètres trop tôt, de sorte que la cabine du conducteur est malheureusement à l'ombre. Le train est en service sur la ligne Andermatt - Göschenen - Andermatt.
Janvier 21, 2025
Stefan Wohlfahrt
La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger le matériau excavé du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés.
21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
La Railpool 186 497 attend à Airolo que son train soit chargé de matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube) afin de prendre ensuite le train en direction de Flüelen. La partie nord de la gare est à l'ombre en raison des hautes montagnes et du faible soleil à cette période de l'année.
21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Bien sûr, j'ai également photographié le RABe 501 "Giruno", qui est depuis devenu dominant sur l'axe du Gothard ; aussi dominant qu'ils soient, ils ne sont pas une occurrence quotidienne sur la "Route Panorama du Gothard" : en raison de travaux d'entretien planifiés dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des IC/EC circuleront du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025 via Göschenen - Airolo. Après que le soleil ait disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, la situation s'est bien déroulée à Göschenen à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée de Göschenen et montre les deux SBB RABe 501 016 "Glarus" en tête et 501 008 "Monte Ceneri" en queue en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano.
21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Incontestablement une photo de suivi... Avec la neige tourbillonnante, une Re 460 des CFF pousse son IC 21 10667 en direction de Lugano après avoir quitté le tunnel du Gothard à Airolo. Le train circule de Bâle CFF à Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Comme les temps changent : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo, aujourd'hui je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains "Giruno" : le SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" en tant qu'IC 2 10865 en route de Zurich HB à Lugano passe le point fort de son voyage à Airolo et se dirige maintenant à travers la Leventina vers sa destination. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 501 "Giruno" est en route vers Bâle CFF en tant qu'IC 21 10672 à Airolo. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
En fort contre-jour : Un SBB RABe 501 "Giruno" est en route vers Bâle SBB en tant que IC 21 10672 à Airolo.
21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Peu après Göschenen, le SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" est en route vers Zurich HB en tant que IC 2 10878.
21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le train à grande vitesse .itlao NTV ETR 675 002 file à toute allure près de Livorno Ferraris sur la ligne à grande vitesse, la couleur rouge vin foncé du train créant une image plutôt limite avec la faible lumière et la grande vitesse.
15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
Peu de temps après, le FS Trenitalia ETR 500 dans la livrée originale Frecciarossa est arrivé à grande vitesse à mon lieu de prise de vue à Livorno Ferraris. Le train circule en tant que Frecciarossa 9904 de Roma Termini à Torino.
15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 010 "Swiss Tainable" est à Airolo avec son IC 2 10874 en route de Lugano à Zurich HB.
21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le 29 décembre 2024, la EFZ 52 7596 est prête au départ avec son train spécial à vapeur à Hausach en direction de Triberg et Rottweil via Villingen.
Leonardus Schrijvers
Le VT 648 424 passe près de Kaarst le 22 janvier 2025 en tant que RB entre Krefeld et Neuss.
Leonardus Schrijvers
RADVE 111 082 transporte deux nouvelles voitures pour Israel Railways à travers Kaarst en direction de Krefeld-Uerdingen le 22 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Train Rental Invest 111 054 tracte un RB37 de remplacement près de Kaarst en direction de Neuss Hbf le 22 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Strukton 303001 'CARIN' tracte un train de maintenance à travers Tilburg-Reeshof le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 949 plus train de conteneurs traverse rapidement Tilburg-Reeshof le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Kamlby advertising EMU 535 114 stands parked at Spiez on 1 January 2025, but will see action in less than ten minutes.
Leonardus Schrijvers
LTE 186 221 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Crossrail 186 269, avec une livrée publicitaire Rhenus, transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, la SNCB 2870 est prête au départ avec un EC Bruxelles (anciennement IC-Benelux) à Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
Le 29 décembre 2024, le SWEG 563 007 quitte Hausach avec un RB en direction d'Offenburg.
Leonardus Schrijvers
Le 4 août 2012, la NS 186 236 est stationnée avec un IC-Direct/FYRA à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
NIAG 186 236 plus une locomotive sœur tractent un train de charbon à travers Blerick en direction d'Amsterdam-westhaven le 16 mars 2022.
Leonardus Schrijvers
Le 1er juin 2013, l'U2-013 remplace une locomotive indisponible avec un train DB Regio à destination de Halle (Saale) Hbf à Naumburg.
Leonardus Schrijvers
La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de nouvelles locomotives diesel. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
Leonardus Schrijvers
La locomotive SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" est dans la lumière du soir tardive avec un IR 90 à Saint Saphorin en route de Brig à Genève Aéroport.
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Ujęcie z góry na lokomotywę BLS 501 w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Ta lokomotywa została sprzedana organizacji Verein Extrazug.CH, która jest w trakcie przywracania jej do oryginalnego stanu jako zielona SBB 11110, włącznie z zaokrąglonymi reflektorami. Planowane jest, że ta lokomotywa zostanie zaprezentowana w oryginalnym stanie podczas 150. rocznicy linii Emmental (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) w Langnau w Emmental 18 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
In haar laatste dienstjaar bij de BLS duwt 420 501 op 2 januari 2020 een regionale trein uit Spiez richting Interlaken Ost. Deze locomotief is verkocht aan Verein Extrazug.CH en die organisatie is bezig met het restaureren van deze locomotief naar haar oorspronkelijke staat als groene SBB 11110, inclusief de afgeronde koplampen. Het is gepland dat deze locomotief in haar oorspronkelijke staat zal worden onthuld tijdens het 150-jarig jubileum van de Emmenthal-lijn (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) in Langnau in Emmenthal op 18 mei 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 10 janvier 2025, le RFO (500)1604 tracte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
La V 100 1019 remorque un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le 30 décembre 2024, la v 100 1019 de l'UEF se trouve à Seebrugg avec un train supplémentaire pour Titisee, remplaçant une locomotive à vapeur défectueuse.
Leonardus Schrijvers
Perspective de Frog sur le Sybic 26156 avec CoRail à Nevers le 18 septembre 2019. Les trains rapides Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand ont désormais tous été remplacés par des automotrices électriques, mettant fin à un siècle et demi de traction locomotive sur cette ligne.
Leonardus Schrijvers
Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur du SCM.
Leonardus Schrijvers
Nouveau depuis le changement d'horaire : Les trains IC 1 de l'aéroport de Genève à Saint-Gall (et plusieurs autres) s'arrêtent à Renens VD. Cela permet de soulager quelque peu la gare de Lausanne, qui est proche de ses limites.
28 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SBB Cargo Eem 923 013-8 manœuvre des wagons plats avec des conteneurs Triudel (recyclage des déchets) à Renens VD.
28 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Les TL Be 4/6 558 217-6 et 558 220-3 quittent Renens VD en tant que m1 (TSOL) en direction de Lausanne Flon.
28 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SOB RABe 526 216 en tant que IR 26 2320 de Locarno à Bâle SBB a atteint l'Airolo enneigé.
21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le Railpool 186 497 est arrivé à Airolo avec son train de marchandises en bloc composé de wagons doubles Sggrrs S 204. Les wagons sont ensuite manœuvrés sous le dispositif de chargement (à gauche sur la photo) et chargés.
21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
La CD 123 011 tracte un train de charbon à travers Praha-Liben le 17 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers
Vieux train mais nouvelle peinture : l'EN57-1423 est stationné le 24 août 2021 à Gliwice.
Leonardus Schrijvers
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers
Le jour du couronnement britannique le plus récent, le 6 mai 2023, la locomotive 22 TOM emmène son train-navette à vapeur vers Eeklo depuis la petite plateforme de Maldegem. Le pub en arrière-plan propose une belle sélection de bières belges très appréciées !
Leonardus Schrijvers
Le 6 mai 2023, TOM, alias Tata Steel 22, est arrivée à Eeklo avec sa navette à vapeur en provenance de Maldegem. En raison de controverses environnementales concernant l'usine Tata Steel à IJmuiden, le géant de l'acier a décidé de ne plus organiser d'excursions à vapeur sur son site et a affecté la locomotive 22 au SCM en Belgique ainsi que la locomotive à quatre essieux 57 'BONNE' à la Miljoenenlijn/ZLSM, à l'extrême sud des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers
La FrachtBahn 193 968 affiche la publicité Siemens tout en passant lentement par la gare centrale de Würzburg le 21 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
