Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Januar 2025:
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1. Januar 2025 (2 Photos)
Une qualité photo misérable (téléphone portable), un emplacement photo misérable - mais quand la dernière fois un train de voyageurs a-t-il circulé avec une SBB Re 6/6 ?*
Pour cette raison, j'ose montrer cette photo ici : la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" quitte Lausanne avec le traditionnel train du réveillon du Nouvel An de "L'Association 141 R 568" en direction de Berne et comme vous pouvez le voir, le train à l'avant est le noble "Wagon-Restaurant" 2749"
*À ma grande surprise, la réponse devrait être : 15/12/24 !
31 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
Une qualité photo misérable (téléphone portable), un emplacement photo misérable - mais quand un train de voyageurs a-t-il roulé pour la dernière fois avec une Re 6/6 des CFF ? C'est pour cette raison que j'ose montrer cette photo ici : la Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" des CFF attend le départ à Lausanne avec le traditionnel train du réveillon du Nouvel An de "L'Association 141 R 568". En direction de Berne. 31 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt
3. Januar 2025 (2 Photos)
Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 circule en tant que train régional R 34 de Montreux à Les Avants et a été photographié peu avant son arrivée à Les Avants.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Nouvelle année, nouvelle neige - pendant la nuit, quelques flocons de neige ont transformé le paysage en un pays des merveilles hivernal pour un bref instant... Aux Avants, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route vers Montreux en tant que MOB R34 2315.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
4. Januar 2025 (20 Photos)
Un train spécial avec la SSG 421 374 attend le départ à Payerne le 31 décembre 2024. Ce train ira à vide à Genève, où de nombreux voyageurs passeront le passage de 2024 à 2025 à bord du train de Genève à Lucerne et Burgdorf - et retour.
Leonardus Schrijvers
Le BLS 465 010 fait une pause à Kandersteg le 1er janvier 2025 : en raison du gel, toutes les locomotives électriques en pause ont un pantographe levé vers le fil. Pendant que ce convoi profite du soleil, de nombreux trains de voitures transportés par des 465 circulent de l'Autoverlade à Goppenstein à raison d'environ un train toutes les dix minutes.
Leonardus Schrijvers
Le soleil se couche au-dessus de Hilden le 3 janvier 2025 tandis que l'ÖBB 1016 028 tracte un train bloc.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le NIAG 189 289 entre à Rotterdam Centraal avec un train supplémentaire à destination de Maasvlakte Ouest - une gare de triage, et pour la première fois, une telle destination non destinée aux voyageurs est annoncée par les systèmes d'annonce des trains de voyageurs électriques de la gare.
Leonardus Schrijvers
Le 29 décembre 2024, la EFZ 52 7596 entre à Hausach avec un train spécial. Ce train est traditionnellement déployé chaque année par la EFZ entre St. Georgen et Triberg - mais comme les deux gares sont trop petites et exiguës pour fournir de l'eau fraîche à la locomotive et pour garer la rame pendant deux heures, le deuxième train est naturellement prolongé jusqu'à Hausach, où il y a évidemment suffisamment d'espace pour ravitailler la locomotive en eau et garer la rame - offrant ainsi aux passagers payants un trajet supplémentaire !
Leonardus Schrijvers
Na het inzetten van een extra trein staat EFZ 52 7596 op 29 december 2024 in Hausach om water te nemen. De extra trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
La locomotive DB European Advertiser 101 057 se trouve à Bâle CFF le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
SmartRail 111 223 transporte un train de voitures à travers Coblence le 3 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
D-II van de DDM in Neuenmarkt-Wirsberg neemt een zonnebaden bij het Duitse Stoomlocomotiefmuseum op 23 mei 2010.
Leonardus Schrijvers
Am 11. November, dem Waffenstillstandstag (aber abgesehen davon, dass die Niederlande NICHT am Ersten Weltkrieg teilnahmen), zieht Beacon Rail/RailTraxx 266 113 2022 einen LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
L'ex-FYRA 186 236 est sur le point de quitter Breda avec un IC-Direct le 14 février 2014.
Leonardus Schrijvers
La DB Cargo 186 237 est photographiée à Anvers-Berchem (avec un léger zoom) le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers
Le 30 mars 2013, le CNL avec la 186 238 quitte Amsterdam pour le trajet vers Francfort-sur-le-Main, où cette locomotive sera changée.
Leonardus Schrijvers
Le 18 juillet 2018, l'IC-Direct avec la 186 238 aux commandes entre à Tilburg. Les TRAXX 186 blanc-gris de CB Rail/Macquarie/Akiem ont disparu des rangs de NS Reizigers, les Class 28 de la SNCB ne tractent plus non plus les voitures ICR néerlandaises, et seules les Class 186 de la NS aux livrées jaune et bleue sont encore visibles en tête du matériel ICR, dont les jours sont également comptés.
Leonardus Schrijvers
5. Januar 2025 (7 Photos)
Sur le fond de forêts enneigées, les deux MOB Alpina ABe 4/4 9304 et Be 4/4 9204 sont à Les Avants sur le train régional PE 2215 en route de Zweisimmen à Montreux. 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Dans un magnifique paysage hivernal, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route vers Montreux en tant que R 34 près de Les Avants.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Avec l'une des deux voitures-pilotes Ast en tête et la MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 poussant, le train régional MOB PE 30 2218 est près de Les Avants sur la route de Montreux à Zweisimmen.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Avec l'une des deux voitures-pilotes Ast en tête et la MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 en pousse, le train régional MOB PE 30 2218 est près de Les Avants sur la route de Montreux à Zweisimmen.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux peu après Les Avants et a presque atteint sa destination. 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux est presque à la fin de son trajet peu après Les Avants.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Après une chute de neige pendant la nuit, le paysage au-dessus d'environ 800 mètres d'altitude apparaît brièvement dans une tenue hivernale magique. Raison suffisante pour se rendre aux Avants, situés à 900 mètres d'altitude, et capturer l'éclat blanc avant qu'il ne fonde. Sur fond de forêts enneigées, le CEV MVR ABeh 2/6 7507 est en route de Montreux aux Avants en tant que RE 34.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Januar 2025 (1 Image)
L'unité multiple série 900 d'euskotren, numéro 922, attend son prochain service à la Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren est une entreprise de transport très efficace dans le Pays basque espagnol et, en plus d'un vaste réseau de transport régional et de métro, propose même du transport de marchandises.
17 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Januar 2025 (3 Photos)
Deux Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant de la SNCF quittent Bellegarde en direction d'Annemasse.
L'arrière des deux trains est peint aux couleurs du Léman Express, l'avant aux couleurs de la région.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-Atmosphäre auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne.
20. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TPC Beh 2/6 546 et 545 en service sur la ligne AOMC à gauche sur cette photo et le TPC Bhe 4/8 592 ainsi que l'ASD ABe 4/8 473 à droite sur cette photo dans la gare d'Aigle.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
11. Januar 2025 (20 Photos)
Le 2 janvier 2025, le Y 8110 effectue une manœuvre d'un TER plus ancien à Strasbourg.
Leonardus Schrijvers
Le 24 juillet 1997, la SNCF BB 15029 - encore équipée de grilles de ventilation asymétriques - se trouve à la gare de Luxembourg avec l'EC 'Victor Hugo' à destination de Paris Est.
Leonardus Schrijvers
Fini R4C et aussi European Bulls, une coopération entre R4C, FNM et LTE pour combiner les opérations. Le 2 août 2007, le R4C 2003 se trouve à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers
Le BiBi 85549 de la SNCF illustre la coopération entre la France et l'Allemagne concernant le transport public transfrontalier à Sarreguemines le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Le BiBi 85549 de la SNCF illustre la coopération entre la France et l'Allemagne concernant le transport public transfrontalier à Sarreguemines le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le soleil commence à se coucher au-dessus de Lage Zwaluwe lorsque le RFO 6702 a été aperçu là-bas. Cette locomotive était autrefois une NMBS/SNCB HLD Classe 62/63 et est devenue ACTS 6702 lorsqu'elle a été vendue à cet opérateur ferroviaire privé néerlandais aujourd'hui disparu. LOCON Benelux avait cette locomotive dans une livrée orange et blanche, mais a fait faillite lors de son tour. RFO a repris certains contrats et la moitié du parc de locomotives de LOCON et a décidé d'appliquer sa propre livrée bicolore grise sur cette locomotive, bien que le gris plus foncé soit souligné dans le style NMBS des années 1970.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Par un gris 4 janvier 2025, la NS 4220 se trouve à Amersfoort lors de ce qui sera sa dernière année de service. Après 45 ans de service fidèle, les ICM (rames automotrices électriques) et les ICR (voitures tractées) seront retirés des voies néerlandaises dans l'année.
Leonardus Schrijvers
SSG (Société Suisse des Wagons-Restaurants) possède un manœuvreur robuste dans ses rangs sous la forme de l'ex-SBB 18411/5 840 411, vu ici à Payerne le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le 21 mai 2006, la sersa 843 152 'BARBARA' (en l'honneur de sainte Barbara, la protectrice canonique catholique romaine des mineurs et autres travailleurs souterrains) est stationnée à Frutigen.
Leonardus Schrijvers
La BLS 515 008 se trouve à Berne le tout dernier jour de 2024 et arbore une livrée publicitaire.
Leonardus Schrijvers
La locomotive publicitaire européenne DB 101 057 se trouve à Bâle CFF le 2 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers
Heure du cookie ! Le 1er janvier 2025, le BLS 535 114 attend l'heure de départ à Spiez.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2025 (2 Photos)
La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes.
Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie.
Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle.
12 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2025 (2 Photos)
Qué bien puede la CJ todavía abrir las ventanas en algunos trenes (pero desafortunadamente ya casi no se pueden cerrar...): Al entrar en Combe Tabeillon pude fotografiar el CJ Be 4/4 616 con un tren de mercancías.
El tren de mercancías espera a nuestro tren y luego se dirige hacia La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon es una estación de aguja, como todavía se pueden encontrar de vez en cuando en el Jura.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Saignelegier, el nuevo CJ ABe 4/12 672 como R36 está esperando la salida hacia La Chaux de Fonds.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
14. Januar 2025 (21 Photos)
La V 100 1019 de l'EFZ est stationnée le 30 décembre 2024 à Titisee. La locomotive à vapeur prévue pour ce train spécial a malheureusement subi des dommages et une vieille locomotive diesel a été utilisée à la place.
Leonardus Schrijvers
Dans l'ombre d'un rocher massif, la Kriegslok 52 7596 de l'EFZ entre à Triberg avec une navette à vapeur en provenance et à destination de St.Georgen.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 231 potrebbe aver bisogno di un lavaggio, dato che la sua identificazione è stata possibile solo grazie all'annuncio per Radolfzell, ed è stata vista parcheggiata a Offenburg il 28 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Âgée de plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, met son pantographe sous le câble électrifié pour éviter les dommages dus au gel.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, la 193 179 de RTBC tracte un train-citerne à travers Rotterdam Centraal en direction de Venlo en empruntant une déviation, car les deux itinéraires plus directs entre Kijfhoek et les frontières néerlando-allemandes étaient hors service.
Leonardus Schrijvers
Le 4 janvier 2025, le NIAG 189 289 quitte Rotterdam Centraal avec un train supplémentaire à destination de Maasvlakte Ouest - une gare de triage, et pour la première fois, une telle destination non destinée aux voyageurs est annoncée par les systèmes d'annonce des trains de passagers électriques de la gare.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 tracte un train 'EuroCity' quittant Rotterdam Centraal en direction d'Anvers et Bruxelles-Midi le 4 janvier 2025. Jusqu'au 13 décembre 2024, ces trains s'appelaient IC-Benelux et étaient composés de voitures ICR néerlandaises.
Leonardus Schrijvers
L'ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' remorque un train supplémentaire en sortie d'Yverdon-les-Bains le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le SHM-5 entre à Hoorn avec un train à vapeur en provenance de Wognum le 24 octobre 2009 lors du festival annuel 'Bello'.
Leonardus Schrijvers
À peine 19 minutes après le départ des Avants enneigés, le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" est en route en tant que R 34 2317 vers Montreux près de Planchamp (530 m d'altitude) entre de puissants palmiers.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Quelques minutes plus tard, le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" est arrivé à la jolie gare de Chamby en tant que R 34 2317 en provenance des Avants et à destination de Montreux. Chamby est situé à 749 m d'altitude. Il y a à peine de la neige visible ici.
3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" attend dans la neige à Les Avants en tant que R 34 2317 pour le départ (à partir de 13h13) vers Montreux (à 13h43). Comme l'indique le panneau kilométrique sur le mât de la caténaire à droite de la photo, Montreux n'est qu'à 8 km de Les Avants. Ce qui n'est pas visible ici, c'est la différence d'altitude de 575 mètres entre Les Avants (970 m) et Montreux (395 m). 3 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
