Immagini caricate su Rail-pictures.com in Januar 2025:
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1. Januar 2025 (2 Foto)
Una qualità fotografica misera (telefono cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri è passato con una SBB Re 6/6?*
Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" lascia Losanna con il tradizionale treno di Capodanno di "L'Association 141 R 568" in direzione di Berna e come potete vedere il treno davanti è il nobile "Carrozza Ristorante" 2749"
*Con mia sorpresa la risposta dovrebbe essere: 15/12/24!
31 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Una qualità fotografica misera (cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri ha viaggiato con una SBB Re 6/6? Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" sta aspettando la partenza a Losanna con il tradizionale treno di Capodanno dell'"L'Association 141 R 568". Direzione Berna. 31 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
3. Januar 2025 (2 Foto)
Il CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaggia come treno regionale R 34 da Montreux a Les Avants ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Les Avants.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Anno nuovo, nuova neve - durante la notte alcuni fiocchi di neve hanno trasformato il paesaggio in un paese delle meraviglie invernale per un breve momento... A Les Avants il CEV MVR ABeh 2/6 7507 è in viaggio verso Montreux come MOB R34 2315.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
4. Januar 2025 (20 Foto)
Treno speciale con SSG 421 374 in attesa di partenza a Payerne il 31 dicembre 2024. Questo treno viaggerà vuoto fino a Ginevra, dove numerosi viaggiatori trascorreranno il passaggio dal 2024 al 2025 a bordo del treno da Ginevra a Lucerna e Burgdorf - e ritorno.
Leonardus Schrijvers
BLS 465 010 si ferma a Kandersteg il 1° gennaio 2025: a causa del gelo, tutti i treni elettrici in sosta hanno un pantografo sollevato sulla linea aerea. Mentre questo convoglio gode del sole, molti treni merci con carri bancali 465 provenienti dall'Autoverlade verso Goppenstein passano circa uno ogni dieci minuti.
Leonardus Schrijvers
Il sole tramonta sopra Hilden il 3 gennaio 2025 mentre ÖBB 1016 028 traina un treno a blocchi.
Leonardus Schrijvers
Il 4 gennaio 2025 NIAG 189 289 entra a Rotterdam Centraal con un treno extra per Maasvlakte West - un deposito di manovra e per la prima volta, una destinazione non destinata ai viaggiatori viene annunciata dai sistemi di annuncio elettrici per treni passeggeri della stazione.
Leonardus Schrijvers
Il 29 dicembre 2024 EFZ 52 7596 entra a Hausach con un treno speciale. Questo treno viene tradizionalmente impiegato ogni anno dall'EFZ tra St. Georgen e Triberg - ma poiché entrambe le stazioni sono troppo piccole e anguste per fornire acqua fresca alla locomotiva e ricoverare il convoglio per due ore, il secondo treno viene naturalmente prolungato fino a Hausach, dove ovviamente c'è abbastanza spazio per rifornire la locomotiva e ricoverare il convoglio - offrendo così ai passeggeri paganti una corsa extra!
Leonardus Schrijvers
Dopo aver portato un treno extra, EFZ 52 7596 si trova a Hausach per prendere acqua il 29 dicembre 2024. Il treno extra viene tradizionalmente impiegato ogni anno da EFZ tra St. Georgen e Triberg - ma poiché entrambe le stazioni sono troppo piccole e anguste per fornire acqua fresca alla locomotiva e per ricoverare il convoglio per due ore, il secondo treno viene naturalmente prolungato fino a Hausach, dove c'è ovviamente abbastanza spazio per rinfrescare la locomotiva e ricoverare il convoglio - offrendo ai passeggeri paganti una corsa extra!
Leonardus Schrijvers
Il locomotore pubblicitario europeo DB 101 057 si trova a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers
SmartRail 111 223 traina un treno trasporto auto attraverso Coblenza il 3 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers
D-II del DDM a Neuenmarkt-Wirsberg prende il sole al Museo Tedesco della Locomotiva a Vapore il 23 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers
Giorno dell'Armistizio 11 novembre (ma per il fatto che i Paesi Bassi NON hanno partecipato alla Prima Guerra Mondiale) nel 2022 vede la 266 113 di Beacon Rail/RailTraxx trainare un convoglio di GNL attraverso Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 186 237 viene fotografata ad Antwerpen-Berchem (con un po' di zoom) il 14 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers
Il 30 marzo 2013 il CNL con 186 238 parte da Amsterdam per il viaggio verso Francoforte sul Meno, dove questa locomotiva sarà sostituita.
Leonardus Schrijvers
18 lipca 2018 IC-Direct z lokomotywą 186 238 na czele wjeżdża do Tilburga. Białoszare TRAXX 186 CB Rail/Macquarie/Akiem zniknęły już z szeregów NS Reizigers, lokomotywy NMBS klasy 28 również nie ciągną już holenderskich wagonów ICR, a jedynie żółto-niebieskie lokomotywy NS klasy 186 nadal można zobaczyć ciągnące tabor ICR, którego dni również są policzone.
Leonardus Schrijvers
5. Januar 2025 (7 Foto)
Sullo sfondo di foreste innevate, i due MOB Alpina ABe 4/4 9304 e Be 4/4 9204 sono a Les Avants sul treno regionale PE 2215 in viaggio da Zweisimmen a Montreux. 3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
In un meraviglioso paesaggio invernale, il CEV MVR ABeh 2/6 7507 è in viaggio verso Montreux come R 34 vicino a Les Avants.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Con una delle due carrozze di controllo Ast in testa e l'ABe 4/4 9302 "Alpina" della MOB in spinta, il treno regionale MOB PE 30 2218 è vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Zweisimmen.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Con una delle due carrozze di controllo Ast in testa e il MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 in spinta, il treno regionale MOB PE 30 2218 si trova vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Zweisimmen.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" viaggia con il suo GoldenPass Express GPX 4064 da Interlaken Ost a Montreux poco dopo Les Avants ed è quasi arrivata a destinazione. 3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 da Interlaken Ost a Montreux è quasi alla fine del suo viaggio poco dopo Les Avants.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Dopo la nevicata notturna, il paesaggio sopra gli 800 metri di altitudine appare per un breve periodo in un magico abito invernale. Motivo più che sufficiente per recarsi a Les Avants, situata a 900 metri sul livello del mare, e catturare lo splendore bianco prima che si sciolga. Sullo sfondo di boschi innevati, il CEV MVR ABeh 2/6 7507 è in viaggio da Montreux a Les Avants come RE 34.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Januar 2025 (1 Immagine)
Il convoglio della serie 900 di Euskotren, unità multipla 922, è in attesa del suo prossimo servizio a Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren è un'azienda di trasporti molto efficiente nei Paesi Baschi spagnoli e, oltre a un ampio trasporto regionale e metropolitano, offre anche trasporto merci.
17 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Januar 2025 (3 Foto)
Due SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent regionale tricorrente partono da Bellegarde verso Annemasse.
La parte posteriore dei due treni è dipinta nei colori del Léman Express, la parte anteriore nei colori della regione.
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Atmosfera SNCF sulla banchina a Ginevra con carrozze Corail e TGV Lyria da Paris Gare de Lyon a Losanna.
20 ago 2024
Stefan Wohlfahrt
Il TPC Beh 2/6 546 e 545 in servizio sulla linea AOMC a sinistra in questa foto e il TPC Bhe 4/8 592 e ASD ABe 4/8 473 a destra in questa foto nella stazione di Aigle.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
11. Januar 2025 (20 Foto)
Il 24 luglio 1997 la SNCF BB 15029 - ancora con griglie di ventilazione asimmetriche - si trova alla stazione di LUxembourg con l'EC 'Victor Hugo' per Paris Est.
Leonardus Schrijvers
Spariti R4C e anche European Bulls, una collaborazione tra R4C, FNM e LTE per combinare le operazioni. Il 2 agosto 2007 R4C 2003 si trova a Nijmegen con un treno container deviato.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 esprime la cooperazione tra Francia e Germania riguardo al trasporto pubblico transfrontaliero a Sarreguemines il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 esprime la cooperazione tra Francia e Germania riguardo al trasporto pubblico transfrontaliero a Sarreguemines il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 4 gennaio 2025 il sole inizia a tramontare sopra Lage Zwaluwe quando lì è stato visto l'RFO 6702. Questa locomotiva era una NMBS/SNCB HLD Classe 62/63 ed è diventata ACTS 6702 quando è stata venduta a quell'ormai defunto operatore ferroviario privato olandese. LOCON Benelux aveva questa locomotiva in una livrea arancione-bianca, ma è fallita durante il suo turno. RFO ha preso alcuni contratti e metà della flotta di locomotive da LOCON e ha deciso di applicare la propria livrea bicolore grigia su questa locomotiva, sebbene con il grigio più scuro delineato nello stile NMBS degli anni '70.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 fa visita a Tilburg con un Unimat in trazione, ma deve aspettare che un servizio IC parta prima di lei il 10 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers
In un grigio 4 gennaio 2025 la NS 4220 si trova ad Amersfoort nel suo ultimo anno di servizio. Dopo 45 anni di servizio diligente, gli ICM (elettrotreni) e gli ICR (carrozze trainate) saranno ritirati entro un anno dalle rotaie olandesi.
Leonardus Schrijvers
SSG (Schweizerische Speisewagen gesellschaft) ha tra le sue fila un locomotore di manovra pesante nella forma dell'ex SBB 18411/5 840 411, visto qui a Payerne il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Il 21 maggio 2006 sersa 843 152 'BARBARA' (nella canonizzazione cattolica romana protettrice dei minatori e di altri lavoratori sotterranei) si trova a Frutigen.
Leonardus Schrijvers
La BLS 515 008 si trova a Berna nell'ultimo giorno del 2024 e sfoggia una livrea pubblicitaria.
Leonardus Schrijvers
Tempo di biscotti! Il 1° gennaio 2025 il BLS 535 114 attende l'orario di partenza a Spiez.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2025 (2 Foto)
La locomotiva a vapore Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 della Norfolk & Western, potente anche in scala H0, si fa strada attraverso la neve. Il design delle locomotive modello Mallet si basa su informazioni fornite dalla U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introdotte durante la Prima Guerra Mondiale. Le locomotive della classe Y6b sono state consegnate a partire dal 1936. Fondamentalmente, la classe Y6b è stata progettata per trainare treni merci pesanti a 30 mph, ma in buone condizioni si poteva raggiungere fino a 50 mph.
Il modello di questo tipo di locomotiva articolata Mallet “Y 6 b” della “Norfolk & Western” ha probabilmente tra i 50 e i 60 anni ed è una realizzazione modellistica molto impressionante in termini di dimensioni. Non mi sembra del tutto logico perché il motore sia stato inserito nella cabina di guida con così tanto spazio per poi azionare i "carrelli" distanti tramite lunghi alberi cardanici. Il tender è equipaggiato in modo prototipico con due carrelli "Buckeye" a tre assi, che vengono utilizzati anche per raccogliere energia.
Il modello probabilmente non è stato utilizzato da una ventina o trentina d’anni. Dopo aver smontato il modello e aver sgrassato e oliato nuovamente le parti mobili, da ieri funziona di nuovo, anche se mi mancano sia le carrozze che il percorso per la messa fuori servizio del possente modello.
12 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2025 (2 Foto)
Quanto bene la CJ riesce ancora ad aprire le finestre su alcuni treni (ma purtroppo ormai si chiudono a malapena...): entrando a Combe Tabeillon sono riuscito a fotografare la CJ Be 4/4 616 con un treno merci.
Il treno merci aspetta il nostro treno e poi si dirige verso La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon è una stazione a testa di spillo, come se ne trovano ancora ogni tanto nel Giura.
13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
A Saignelegier il nuovo CJ ABe 4/12 672 come R36 è in attesa della partenza per La Chaux de Fonds.
13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
14. Januar 2025 (21 Foto)
La V 100 1019 della EFZ si trova il 30 dicembre 2024 a Titisee. La locomotiva a vapore programmata per questo treno speciale ha purtroppo subito dei danni e al suo posto è stata utilizzata una vecchia locomotiva Diesel.
Leonardus Schrijvers
Nelle ombre di una massiccia roccia, la Kriegslok 52 7596 di EFZ entra a Triberg con una navetta a vapore da e per St. Georgen.
Leonardus Schrijvers
La DB Regio 146 231 potrebbe aver bisogno di un lavaggio, dato che la sua identificazione è stata possibile solo grazie alla pubblicità per Radolfzell, ed è stata vista parcheggiata a Offenburg il 28 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Più di sessant'anni, ma ancora in piena forma, la SBB 11116, vista qui a Berna il 31 dicembre 2024, che abbassa il pantografo sul cavo energizzato per prevenire danni da gelo.
Leonardus Schrijvers
Il 4 gennaio 2025, la 193 179 di RTBC traina un convoglio cisterna attraverso Rotterdam Centraal verso Venlo utilizzando una deviazione perché le due rotte più dirette tra Kijfhoek e i confini olandese-tedeschi erano fuori uso.
Leonardus Schrijvers
Il 4 gennaio 2025 NIAG 189 289 parte da Rotterdam Centraal con un treno supplementare per Maasvlakte West - un deposito di manovra e per la prima volta, una destinazione non destinata ai viaggiatori viene annunciata dai sistemi di annuncio elettrici per treni passeggeri della stazione.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 curva un treno 'EuroCity' fuori da Rotterdam Centraal verso Antwerpen e Bruxelles-Midi il 4 gennaio 2025. Fino al 13 dicembre 2024 questi treni si chiamavano IC-Benelux e avevano carrozze ICR olandesi.
Leonardus Schrijvers
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' traina un treno straordinario fuori da Yverdon-les-Bains il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 entra a Hoorn con un treno a vapore da Wognum il 24 ottobre 2009 durante il festival annuale 'Bello'.
Leonardus Schrijvers
RailTraxx 266 009 traina un treno intermodale attraverso Köln West il 19 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers
Appena 19 minuti dopo la partenza da Les Avants coperta di neve, il CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" è in viaggio come R 34 2317 verso Montreux vicino a Planchamp (530 m sul livello del mare) tra forti palme.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Pochi minuti dopo il CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" è arrivato alla graziosa stazione ferroviaria di Chamby come R 34 2317 in viaggio da Les Avants a Montreux. Chamby si trova a 749 m sul livello del mare. Qui si vede quasi nessuna neve.
3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" è in attesa nella innevata Les Avants come R 34 2317 per la partenza (dalle 13:13) verso Montreux (alle 13:43). Come indica il segnale chilometrico sul palo della linea di contatto a destra nella foto, Montreux dista solo 8 km da Les Avants. Ciò che non è visibile qui è la differenza di altitudine di 575 metri da Les Avants (970 m) a Montreux (395 m). 3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
