Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Januar 2025:
![]()
1. Januar 2025 (2 Foto's)
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) fotokwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6?*
Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" vertrekt vanuit Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van "L'Association 141 R 568" in de richting van Bern en zoals je kunt zien is de trein aan de voorkant de nobele "Dining Car" 2749"
*Tot mijn verbazing zou het antwoord moeten zijn: 15-12-24!
31 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) foto kwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6? Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wacht op vertrek in Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van de "L'Association 141 R 568". Richting Bern. 31 december 2024
Stefan Wohlfahrt
3. Januar 2025 (2 Foto's)
De CEV MVR ABeh 2/6 7507 rijdt als regionale trein R 34 van Montreux naar Les Avants en werd kort voor aankomst in Les Avants gefotografeerd.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nieuw jaar, nieuwe sneeuw - tijdens de nacht veranderden een paar sneeuwvlokken het landschap voor een kort moment in een winterwonderland... Bij Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als MOB R34 2315.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
4. Januar 2025 (20 Foto's)
Extra trein met SSG 421 374 wacht op vertrek in Payerne op 31 december 2024. Deze trein zal leeg naar Genève rijden, waar een menigte reizigers de overgang van 2024 naar 2025 aan boord van de trein van Genève naar Luzern en Burgdorf zal doorbrengen - en terug.
Leonardus Schrijvers
BLS 465 010 pauzeert op 1 januari 2025 in Kandersteg: vanwege de vorst heeft elke stilstaande elektrische locomotief één stroomafnemer omhoog naar de bovenleiding. Terwijl deze trein van de zon geniet, rijdt er ongeveer elke tien minuten een 465 met autotransportwagons van de Autoverlade naar Goppenstein.
Leonardus Schrijvers
De zon gaat onder boven Hilden op 3 januari 2025 terwijl ÖBB 1016 028 een bloktrein trekt.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 komt NIAG 189 289 Rotterdam Centraal binnen met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Leonardus Schrijvers
Op 29 december 2024 komt EFZ 52 7596 met een speciale trein aan in Hausach. Deze trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
Nadat een extra trein was ingezet, staat EFZ 52 7596 op 29 december 2024 in Hausach om water te nemen. De extra trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar er duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
D-II van de DDM in Neuenmarkt-Wirsberg neemt een zonnebaden bij het Duitse Stoomlocomotiefmuseum op 23 mei 2010.
Leonardus Schrijvers
Wapenstilstanddag 11 november (maar het feit dat Nederland NIET deelnam aan WO-1) 2022 ziet Beacon Rail/RailTraxx 266 113 een LNG-trein door Tilburg-Reeshof trekken.
Leonardus Schrijvers
Ex-FYRA 186 236 staat op het punt Breda te verlaten met een IC-Direct op 14 februari 2014.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 186 237 wordt op 14 juli 2022 gefotografeerd in Antwerpen-Berchem (met een beetje inzoomen).
Leonardus Schrijvers
Op 30 maart 2013 vertrekt de CNL met 186 238 uit Amsterdam voor de rit naar Frankfurt am Main, waar deze locomotief zal worden gewisseld.
Leonardus Schrijvers
Op 18 juli 2018 rijdt IC-Direct met 186 238 aan het roer Tilburg binnen. De wit-grijze CB Rail/Macquarie/Akiem TRAXX 186's zijn verdwenen uit de gelederen van NS Reizigers, de NMBS Class 28 trekt ook niet langer de Nederlandse ICR-rijtuigen en alleen de geel-blauw geliverde NS Class 186 is nog te zien met het trekken van ICR-materieel, waarvan ook de dagen geteld zijn.
Leonardus Schrijvers
5. Januar 2025 (7 Foto's)
Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen zijn de twee MOB Alpina ABe 4/4 9304 en Be 4/4 9204 bij Les Avants op de regionale trein PE 2215 onderweg van Zweisimmen naar Montreux. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In een prachtig winterlandschap is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als R 34 nabij Les Avants.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB regionale trein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB streektrein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux kort na Les Avants en heeft bijna zijn bestemming bereikt. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux is kort na Les Avants bijna aan het einde van zijn reis.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nadat het 's nachts had gesneeuwd, verschijnt het landschap boven ongeveer 800 meter boven zeeniveau voor korte tijd in een magisch winterkleed. Reden genoeg om naar Les Avants te rijden, gelegen op 900 meter boven zeeniveau, en de witte pracht vast te leggen voordat het smelt. Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg van Montreux naar Les Avants als RE 34.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Januar 2025 (1 Afbeelding)
De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan.
17 april 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Januar 2025 (3 Foto's)
Twee SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent regionaal tricourant vertrekken uit Bellegarde richting Annemasse.
De achterkant van de twee treinen is geschilderd in de kleuren van de Léman Express, de voorkant in de kleuren van de regio.
26 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-sfeer op het perron in Genève met Corail-rijtuigen en TGV Lyria van Paris Gare de Lyon naar Lausanne.
20 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
De TPC Beh 2/6 546 en 545 in dienst op de AOMC-lijn links op deze foto en de TPC Bhe 4/8 592 en ASD ABe 4/8 473 rechts op deze foto in het station van Aigle.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
11. Januar 2025 (20 Foto's)
Op 24 juli 1997 staat SNCF BB 15029 - nog met asymmetrische ventilatieroosters - op station LUxembourg met EC 'Victor Hugo' naar Paris Est.
Leonardus Schrijvers
R4C is verdwenen en ook European Bulls, een samenwerking tussen R4C, FNM en LTE om de operaties te combineren. Op 2 augustus 2007 staat R4C 2003 in Nijmegen met een omgeleid containertrein.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 drukt de samenwerking uit tussen Frankrijk en Duitsland met betrekking tot grensoverschrijdend openbaar vervoer in Sarreguemines op 2 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 drukt de samenwerking uit tussen Frankrijk en Duitsland met betrekking tot grensoverschrijdend openbaar vervoer in Sarreguemines op 2 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 begint de zon onder te gaan boven Lage Zwaluwe toen RFO 6702 daar werd gezien. Deze locomotief was vroeger een NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 en werd ACTS 6702 toen hij werd verkocht aan die inmiddels opgeheven Nederlandse particuliere spoorwegexploitant. LOCON Benelux had deze locomotief in een oranje-witte uitvoering, maar viel om tijdens haar dienst. RFO nam enkele contracten en de helft van de locomotiefvloot van LOCON over en besloot haar eigen tweekleurige grijze kleurenschema op deze locomotief toe te passen, zij het met het donkerdere grijs omlijnd in NMBS-stijl uit de jaren 1970.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 brengt Tilburg een bezoek met een Unimat in tractie, maar moet op 10 januari 2025 wachten tot een IC-dienst vertrekt voordat zij kan vertrekken.
Leonardus Schrijvers
Op een grijze 4 januari 2025 staat NS 4220 in Amersfoort in wat haar laatste dienstjaar zal zijn. Na 45 jaar trouwe dienst zullen ICM (EMT's) en ICR (getrokken rijtuigen) binnen een jaar van de Nederlandse sporen worden teruggetrokken.
Leonardus Schrijvers
SSG (Schweizerische Speisewagen Gesellschaft) heeft een zware rangeerlocomotief in haar gelederen in de vorm van ex-SBB 18411/5 840 411, hier gezien in Payerne op 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers
Op 21 mei 2006 staat sersa 843 152 'BARBARA' (de rooms-katholieke beschermheilige van de mijnwerkers en andere ondergrondse arbeiders) in Frutigen.
Leonardus Schrijvers
BLS 515 008 staat in Bern op de allerlaatste dag van 2024 en heeft een reclame-uitvoering.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2025 (2 Foto's)
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.
Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.
Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.
12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) en Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in meervoudige bediening wachten met hun goederentrein in Lausanne op de revisie voordat ze hun reis naar Villeneuve voortzetten. 2 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2025 (2 Foto's)
Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen.
De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden.
13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
14. Januar 2025 (21 Foto's)
EFZ's V 100 1019 staat op 30 december 2024 in Titisee. De geplande stoomlocomotief voor deze extra trein liep helaas wat schade op en er werd in plaats daarvan een oude diesel-locomotief gebruikt.
Leonardus Schrijvers
In de schaduw van een enorme rots komt EFZ's Kriegslok 52 7596 Triberg binnen met een stoompendel van en naar St. Georgen.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 231 kan wel een wasbeurt gebruiken, aangezien haar identiteit alleen mogelijk was dankzij de reclame voor Radolfzell, en wordt gezien gestald in Offenburg op 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers
Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 trekt RTBC's 193 179 een tanktrein door Rotterdam Centraal richting Venlo via een omleiding omdat de twee directere routes tussen Kijfhoek en de Nederlands-Duitse grens buiten gebruik waren.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 vertrekt NIAG 189 289 van Rotterdam Centraal met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 neemt een 'EuroCity'-trein uit Rotterdam Centraal naar Antwerpen en Brussel-Zuid op 4 januari 2025. Tot 13 december 2024 werden deze treinen IC-Benelux genoemd en hadden ze Nederlandse ICR-rijtuigen.
Leonardus Schrijvers
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 staat op 24 oktober 2009 in Hoorn tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 komt Hoorn binnen met een stoomtrein uit Wognum op 24 oktober 2009 tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Een paar minuten later arriveerde de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" op het mooie station Chamby als R 34 2317 onderweg van Les Avants naar Montreux. Chamby ligt op 749 m boven zeeniveau. Hier is nauwelijks sneeuw te zien.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" wacht in het besneeuwde Les Avants als R 34 2317 op het vertrek (vanaf 13:13 uur) naar Montreux (om 13:43 uur). Zoals het kilometerbord op de bovenleidingmast rechts op de foto aangeeft, is Montreux slechts 8 km van Les Avants verwijderd. Wat hier niet zichtbaar is, is het hoogteverschil van 575 meter van Les Avants (970 m) naar Montreux (395 m). 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
