Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Januar 2025:
![]()
0. Januar 2025 (159 Foto's)
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) fotokwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6?*
Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" vertrekt vanuit Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van "L'Association 141 R 568" in de richting van Bern en zoals je kunt zien is de trein aan de voorkant de nobele "Dining Car" 2749"
*Tot mijn verbazing zou het antwoord moeten zijn: 15-12-24!
31 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) foto kwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6? Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wacht op vertrek in Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van de "L'Association 141 R 568". Richting Bern. 31 december 2024
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7507 rijdt als regionale trein R 34 van Montreux naar Les Avants en werd kort voor aankomst in Les Avants gefotografeerd.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nieuw jaar, nieuwe sneeuw - tijdens de nacht veranderden een paar sneeuwvlokken het landschap voor een kort moment in een winterwonderland... Bij Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als MOB R34 2315.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Extra trein met SSG 421 374 wacht op vertrek in Payerne op 31 december 2024. Deze trein zal leeg naar Genève rijden, waar een menigte reizigers de overgang van 2024 naar 2025 aan boord van de trein van Genève naar Luzern en Burgdorf zal doorbrengen - en terug.
Leonardus Schrijvers
BLS 465 010 pauzeert op 1 januari 2025 in Kandersteg: vanwege de vorst heeft elke stilstaande elektrische locomotief één stroomafnemer omhoog naar de bovenleiding. Terwijl deze trein van de zon geniet, rijdt er ongeveer elke tien minuten een 465 met autotransportwagons van de Autoverlade naar Goppenstein.
Leonardus Schrijvers
De zon gaat onder boven Hilden op 3 januari 2025 terwijl ÖBB 1016 028 een bloktrein trekt.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 komt NIAG 189 289 Rotterdam Centraal binnen met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Leonardus Schrijvers
Op 29 december 2024 komt EFZ 52 7596 met een speciale trein aan in Hausach. Deze trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
Nadat een extra trein was ingezet, staat EFZ 52 7596 op 29 december 2024 in Hausach om water te nemen. De extra trein wordt traditioneel elk jaar door EFZ ingezet tussen St. Georgen en Triberg - maar aangezien beide stations te klein en krap zijn om de locomotief van vers water te voorzien en de treinset twee uur te stallen, wordt de tweede trein natuurlijk verlengd tot Hausach, waar er duidelijk genoeg ruimte is om de locomotief te verfrissen en de treinset te stallen - en betalende passagiers een extra rit te geven!
Leonardus Schrijvers
D-II van de DDM in Neuenmarkt-Wirsberg neemt een zonnebaden bij het Duitse Stoomlocomotiefmuseum op 23 mei 2010.
Leonardus Schrijvers
Wapenstilstanddag 11 november (maar het feit dat Nederland NIET deelnam aan WO-1) 2022 ziet Beacon Rail/RailTraxx 266 113 een LNG-trein door Tilburg-Reeshof trekken.
Leonardus Schrijvers
Ex-FYRA 186 236 staat op het punt Breda te verlaten met een IC-Direct op 14 februari 2014.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 186 237 wordt op 14 juli 2022 gefotografeerd in Antwerpen-Berchem (met een beetje inzoomen).
Leonardus Schrijvers
Op 30 maart 2013 vertrekt de CNL met 186 238 uit Amsterdam voor de rit naar Frankfurt am Main, waar deze locomotief zal worden gewisseld.
Leonardus Schrijvers
Op 18 juli 2018 rijdt IC-Direct met 186 238 aan het roer Tilburg binnen. De wit-grijze CB Rail/Macquarie/Akiem TRAXX 186's zijn verdwenen uit de gelederen van NS Reizigers, de NMBS Class 28 trekt ook niet langer de Nederlandse ICR-rijtuigen en alleen de geel-blauw geliverde NS Class 186 is nog te zien met het trekken van ICR-materieel, waarvan ook de dagen geteld zijn.
Leonardus Schrijvers
Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen zijn de twee MOB Alpina ABe 4/4 9304 en Be 4/4 9204 bij Les Avants op de regionale trein PE 2215 onderweg van Zweisimmen naar Montreux. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In een prachtig winterlandschap is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als R 34 nabij Les Avants.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB regionale trein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB streektrein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux kort na Les Avants en heeft bijna zijn bestemming bereikt. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux is kort na Les Avants bijna aan het einde van zijn reis.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nadat het 's nachts had gesneeuwd, verschijnt het landschap boven ongeveer 800 meter boven zeeniveau voor korte tijd in een magisch winterkleed. Reden genoeg om naar Les Avants te rijden, gelegen op 900 meter boven zeeniveau, en de witte pracht vast te leggen voordat het smelt. Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg van Montreux naar Les Avants als RE 34.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan.
17 april 2024
Stefan Wohlfahrt
Twee SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent regionaal tricourant vertrekken uit Bellegarde richting Annemasse.
De achterkant van de twee treinen is geschilderd in de kleuren van de Léman Express, de voorkant in de kleuren van de regio.
26 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-sfeer op het perron in Genève met Corail-rijtuigen en TGV Lyria van Paris Gare de Lyon naar Lausanne.
20 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
De TPC Beh 2/6 546 en 545 in dienst op de AOMC-lijn links op deze foto en de TPC Bhe 4/8 592 en ASD ABe 4/8 473 rechts op deze foto in het station van Aigle.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
Op 24 juli 1997 staat SNCF BB 15029 - nog met asymmetrische ventilatieroosters - op station LUxembourg met EC 'Victor Hugo' naar Paris Est.
Leonardus Schrijvers
R4C is verdwenen en ook European Bulls, een samenwerking tussen R4C, FNM en LTE om de operaties te combineren. Op 2 augustus 2007 staat R4C 2003 in Nijmegen met een omgeleid containertrein.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 drukt de samenwerking uit tussen Frankrijk en Duitsland met betrekking tot grensoverschrijdend openbaar vervoer in Sarreguemines op 2 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 drukt de samenwerking uit tussen Frankrijk en Duitsland met betrekking tot grensoverschrijdend openbaar vervoer in Sarreguemines op 2 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 begint de zon onder te gaan boven Lage Zwaluwe toen RFO 6702 daar werd gezien. Deze locomotief was vroeger een NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 en werd ACTS 6702 toen hij werd verkocht aan die inmiddels opgeheven Nederlandse particuliere spoorwegexploitant. LOCON Benelux had deze locomotief in een oranje-witte uitvoering, maar viel om tijdens haar dienst. RFO nam enkele contracten en de helft van de locomotiefvloot van LOCON over en besloot haar eigen tweekleurige grijze kleurenschema op deze locomotief toe te passen, zij het met het donkerdere grijs omlijnd in NMBS-stijl uit de jaren 1970.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 brengt Tilburg een bezoek met een Unimat in tractie, maar moet op 10 januari 2025 wachten tot een IC-dienst vertrekt voordat zij kan vertrekken.
Leonardus Schrijvers
Op een grijze 4 januari 2025 staat NS 4220 in Amersfoort in wat haar laatste dienstjaar zal zijn. Na 45 jaar trouwe dienst zullen ICM (EMT's) en ICR (getrokken rijtuigen) binnen een jaar van de Nederlandse sporen worden teruggetrokken.
Leonardus Schrijvers
SSG (Schweizerische Speisewagen Gesellschaft) heeft een zware rangeerlocomotief in haar gelederen in de vorm van ex-SBB 18411/5 840 411, hier gezien in Payerne op 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers
Op 21 mei 2006 staat sersa 843 152 'BARBARA' (de rooms-katholieke beschermheilige van de mijnwerkers en andere ondergrondse arbeiders) in Frutigen.
Leonardus Schrijvers
BLS 515 008 staat in Bern op de allerlaatste dag van 2024 en heeft een reclame-uitvoering.
Leonardus Schrijvers
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.
Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.
Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.
12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) en Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in meervoudige bediening wachten met hun goederentrein in Lausanne op de revisie voordat ze hun reis naar Villeneuve voortzetten. 2 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen.
De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden.
13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
EFZ's V 100 1019 staat op 30 december 2024 in Titisee. De geplande stoomlocomotief voor deze extra trein liep helaas wat schade op en er werd in plaats daarvan een oude diesel-locomotief gebruikt.
Leonardus Schrijvers
In de schaduw van een enorme rots komt EFZ's Kriegslok 52 7596 Triberg binnen met een stoompendel van en naar St. Georgen.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 231 kan wel een wasbeurt gebruiken, aangezien haar identiteit alleen mogelijk was dankzij de reclame voor Radolfzell, en wordt gezien gestald in Offenburg op 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers
Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 trekt RTBC's 193 179 een tanktrein door Rotterdam Centraal richting Venlo via een omleiding omdat de twee directere routes tussen Kijfhoek en de Nederlands-Duitse grens buiten gebruik waren.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 vertrekt NIAG 189 289 van Rotterdam Centraal met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 neemt een 'EuroCity'-trein uit Rotterdam Centraal naar Antwerpen en Brussel-Zuid op 4 januari 2025. Tot 13 december 2024 werden deze treinen IC-Benelux genoemd en hadden ze Nederlandse ICR-rijtuigen.
Leonardus Schrijvers
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 staat op 24 oktober 2009 in Hoorn tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 komt Hoorn binnen met een stoomtrein uit Wognum op 24 oktober 2009 tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Een paar minuten later arriveerde de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" op het mooie station Chamby als R 34 2317 onderweg van Les Avants naar Montreux. Chamby ligt op 749 m boven zeeniveau. Hier is nauwelijks sneeuw te zien.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" wacht in het besneeuwde Les Avants als R 34 2317 op het vertrek (vanaf 13:13 uur) naar Montreux (om 13:43 uur). Zoals het kilometerbord op de bovenleidingmast rechts op de foto aangeeft, is Montreux slechts 8 km van Les Avants verwijderd. Wat hier niet zichtbaar is, is het hoogteverschil van 575 meter van Les Avants (970 m) naar Montreux (395 m). 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Het treinstation Combe Tabeillon werd helemaal achterin in het diepe dal gebouwd. Hier veranderen de CJ-treinen van rijrichting op de reis van Glovelier naar La Chaux de Fonds. Via deze haarspeldbocht wint de route de benodigde hoogte op deze traject.
Op de foto de CJ Be 4/4 met zijn ABt 712 kort voordat hij zijn reis voortzet.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
SETG 193 218 staat op 30 december 2024 in Villingen. Om vorstschade te voorkomen, heeft de locomotief beide stroomafnemers opgezet.
Leonardus Schrijvers
MD huurt CapTrain 186 157 en sleept daarmee een LNG-trein door het mistige Tilburg op 18 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
BLS Cargo 475 428 trekt op 18 januari 2025 een containertrein door Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
DB 146 229 sleept RE-1 naar Konstanz het station Hausach binnen op 29 december 2024.
Leonardus Schrijvers
VLEXX 642 372/827 staat in Saarbrücken en draagt nog steeds de VVO-kleuren die werden gebruikt ten oosten van Dresden in de omgeving van Pirna.
Leonardus Schrijvers
Op de ochtend van 1 januari 2025 ligt Kandersteg nog in de schaduw van de aangrenzende bergen, waardoor BLS 192 in het duister blijft.
Leonardus Schrijvers
Op 1 januari 2025 om twaalf uur 's middags laat de zon zich eindelijk zien in Kandersteg en werpt haar licht op de BLS 192.
Leonardus Schrijvers
Koekjestijd! Op 1 januari 2025 vertrekt BLS 535 114 uit Spiez richting Furtigen via Reichenbach.
Leonardus Schrijvers
BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
Leonardus Schrijvers
Helaas staat de MGB HGe 4/4 II 107 nog steeds in Andermatt en wacht op zijn volgende onderhoudsbeurt.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De MGB "Orion" ABeh 8/12 312 stopte in Göschenen een paar meter te vroeg, waardoor de bestuurderscabine helaas in de schaduw staat. De trein wordt ingezet op de route Andermatt - Göschenen - Andermatt.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 arriveerde in Airolo met een lege trein die bedoeld is om uitgegraven materiaal van de Gotthardtunnel (2e buis) te laden. De wagons worden al geladen en de 186 497 rangeert zodat hij daarna de geladen wagons kan overnemen.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 wacht in Airolo op het laden van zijn trein met uitgegraven materiaal uit de Gotthardtunnel (2e buis) om vervolgens de trein naar Flüelen te brengen. Het noordelijke deel van het station ligt in de schaduw vanwege de hoge bergen en de lage zon in deze tijd van het jaar
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Natuurlijk heb ik ook de RABe 501 "Giruno" gefotografeerd, die sindsdien dominant is geworden op de Gotthard-as; hoe dominant ze ook zijn, ze zijn geen alledaags verschijnsel op de "Gotthard Panorama Route": als gevolg van geplande onderhoudswerkzaamheden in de Gotthard-basistunnel zullen de meeste IC/EC van maandag tot vrijdag van 13 januari tot 24 januari 2025 via Göschenen - Airolo rijden. Nadat de zon rond het middaguur achter de bergen in Airolo was verdwenen, verliep het vanaf het middaguur goed in Göschenen. De foto is genomen nabij het ingangssignaal van Göschenen en toont de twee SBB RABe 501 016 "Glarus" vooraan en 501 008 "Monte Ceneri" achteraan als IC 21 10671 op de reis van Basel SBB naar Lugano.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Onmiskenbaar een vervolgopname... Met dwarrelende sneeuw duwt een SBB Re 460 zijn IC 21 10667 richting Lugano na het verlaten van de Gotthardtunnel in Airolo. De trein rijdt van Basel SBB naar Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Hoe de tijden veranderen: een paar jaar geleden had ik mijn neus opgehaald en de ICN die door Airolo rijdt niet gefotografeerd, vandaag ben ik blij dat ik een ICN kan fotograferen tussen alle "Giruno" treinen: De SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" als IC 2 10865 op weg van Zürich HB naar Lugano passeert het hoogtepunt van zijn reis in Airolo en rijdt nu door de Leventina richting zijn bestemming. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In sterk tegenlicht: Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Kort na Göschenen is de SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" onderweg naar Zürich HB als IC 2 10878.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De .itlao NTV hogesnelheidstrein ETR 675 002 raast voorbij Livorno Ferraris op de hogesnelheidslijn, waarbij het donker wijnrood van de trein een tamelijk grensverleggend beeld creëert met het weinig licht en de hoge snelheid.
15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Kort daarna bereikte de FS Trenitalia ETR 500 in de originele Frecciarossa-kleuren mijn fotolocatie bij Livorno Ferraris met hoge snelheid. De trein rijdt als Frecciarossa 9904 van Roma Termini naar Torino.
15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
De Re 460 010 "Swiss Tainable" is in Airolo met zijn IC 2 10874 onderweg van Lugano naar Zürich HB.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Op 29 december 2024 staat EFZ 52 7596 met haar stoomextra in Hausach klaar voor vertrek naar Triberg en Rottweil via Villingen.
Leonardus Schrijvers
VT 648 424 passeert nabij Kaarst op 22 januari 2025 als RB tussen Krefeld en Neuss.
Leonardus Schrijvers
RADVE 111 082 trekt op 22 januari 2025 een transport van twee nieuwe rijtuigen voor Israel Railways door Kaarst richting Krefeld-Uerdingen.
Leonardus Schrijvers
Train Rental Invest 111 054 trekt op 22 januari 2025 een invallende RB37 bij Kaarst richting Neuss Hbf.
Leonardus Schrijvers
Strukton 303001 'CARIN' trekt een onderhoudstrein door Tilburg-Reeshof op 10 januari 2025.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 949 wraz z pociągiem kontenerowym przejeżdża przez Tilburg-Reeshof 10 stycznia 2025.
Leonardus Schrijvers
Kamlby reclame-EMU 535 114 staat geparkeerd in Spiez op 1 januari 2025, maar zal binnen tien minuten in actie komen.
Leonardus Schrijvers
Crossrail 186 269, met Rhenus reclame-uitvoering, trekt op 10 januari 2025 een containertrein door Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Op 4 januari 2025 staat NMBS 2870 klaar voor vertrek met een EC Brussel (voorheen IC-Benelux) op Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
Op 29 december 2024 vertrekt SWEG 563 007 vanuit Hausach met een RB naar Offenburg.
Leonardus Schrijvers
NIAG 186 236 plus zustertrein trekt een kolentrein door Blerick richting Amsterdam-Westhaven op 16 maart 2022.
Leonardus Schrijvers
Op 1 juni 2013 vervangt U2-013 een niet-beschikbare locomotief met een DB Regio-trein naar Halle (Saale) Hbf bij Naumburg.
Leonardus Schrijvers
La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de locomotives Diesel plus récentes. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives Diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
Leonardus Schrijvers
De SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" locomotief is in het late avondlicht met een IR 90 bij Saint Saphorin onderweg van Brig naar Genève Aéroport.
12 november 2024
Stefan Wohlfahrt
Bovenaanzicht van BLS 501 in Spiez op 2 januari 2020. Deze locomotief is verkocht aan Verein Extrazug.CH en die organisatie is bezig met het restaureren van deze locomotief terug naar haar oorspronkelijke staat als groene SBB 11110, inclusief de afgeronde koplampen. Het is gepland dat deze locomotief in haar oorspronkelijke staat wordt onthuld tijdens het 150-jarig jubileum van de Emmentahallijn (Burgdorf--Huttwill/Konolfingen) in Langnau in Emmenthal op 18 mei 2025.
Leonardus Schrijvers
In haar laatste dienstjaar bij de BLS duwt 420 501 op 2 januari 2020 een regionale trein uit Spiez richting Interlaken Ost. Deze locomotief is verkocht aan Verein Extrazug.CH en die organisatie is bezig met het restaureren van deze locomotief naar haar oorspronkelijke staat als groene SBB 11110, inclusief de afgeronde koplampen. Het is gepland dat deze locomotief in haar oorspronkelijke staat zal worden onthuld tijdens het 150-jarig jubileum van de Emmenthal-lijn (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) in Langnau in Emmenthal op 18 mei 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 10 janvier 2025, le RFO (500)1604 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Op 30 december 2024 staat UEF's v 100 1019 in Seebrugg met een extra trein naar Titisee, ter vervanging van een defecte stoomlocomotief.
Leonardus Schrijvers
Frog's perspectief op Sybic 26156 met CoRail in Nevers op 18 september 2019. De snelle treinen Parijs-Bercy<=>Clermont-Ferrand zijn inmiddels allemaal vervangen door elektrische treinstellen, waarmee een anderhalve eeuw van locomotieftractie op deze spoorlijn ten einde is gekomen.
Leonardus Schrijvers
Op 6 mei 2023 neemt de machinist van YVONNE een korte pauze in Maldegem tijdens het Stoomweekend van de SCM.
Leonardus Schrijvers
Nieuw sinds de dienstregelingwijziging: De IC 1-treinen van Genève Airport naar St. Gallen (en verschillende anderen) maken een stop in Renens VD. Dit betekent dat het treinstation van Lausanne, dat bijna zijn capaciteit bereikt, enigszins ontlast kan worden.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Cargo Eem 923 013-8 rangeert vlakke wagons met Triudel-containers (afvalrecycling) in Renens VD.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De TL Be 4/6 558 217-6 en 558 220-3 verlaten Renens VD als m1 (TSOL) richting Lausanne Flon.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 van Locarno naar Basel SBB heeft het besneeuwde Airolo bereikt.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 is aangekomen in Airolo met zijn blokgoederentrein bestaande uit Sggrrs S 204 dubbele wagons. De wagons worden vervolgens onder het laadapparaat (links op de foto) gemanoeuvreerd en geladen.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
TOM, de voormalige Hoogovens Loc 22, rijdt op 6 mei 2023 licht bij de SCM in Maldegem tijdens het Stoomweekend. Vanwege milieuproblemen en controverse heeft Tata Steel, eigenaar van twee stoomlocomotieven, besloten te stoppen met stoomexcursies op hun terrein en de twee stoomlocomotieven verkocht. TOM heeft een nieuw onderkomen gevonden in Maldegem.
Leonardus Schrijvers
Op de meest recente Britse Kroningsdag 6 mei 2023, krijgt Loc 22 TOM haar stoompendeltrein naar Eeklo op het kleine perron in Maldegem. De kroeg op de achtergrond biedt een mooie collectie zeer genietbare Belgische bieren!
Leonardus Schrijvers
Op 6 mei 2023 is TOM, ook bekend als Tata Steel 22, aangekomen in Eeklo met haar stoompendel vanuit Maldegem. Vanwege milieuproblemen rond de Tata staalfabriek in IJmuiden besloot de staalgigant geen verdere stoomexcursies op haar terrein te organiseren en plaatste Loc 22 bij de SCM in België en de vierassige loc 57 'BONNE' op de Miljoenenlijn/ZLSM in het uiterste zuiden van Nederland.
Leonardus Schrijvers
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers
FrachtBahn 193 968 toont de Siemens-reclame terwijl hij langzaam door Würzburg Hbf rijdt op 21 september 2024.
Leonardus Schrijvers
