Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Januar 2025:
![]()
1. Januar 2025 (2 Bilder)
En usel (mobiltelefon) fotokvalitet, en usel fotoplats - men när körde ett passagerartåg med en SBB Re 6/6 senast?*
Av denna anledning vågar jag visa denna bild här: SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" lämnar Lausanne med det traditionella nyårståget från "L'Association 141 R 568" i riktning mot Bern och som ni kan se är tåget längst fram den ädla "Dining Car" 2749"
*Till min förvåning bör svaret vara: 15/12/24!
31 december 2024
Stefan Wohlfahrt
A miserable (cell phone) photo quality, a miserable photo location - but when was the last time a passenger train ran with an SBB Re 6/6? For this reason I dare to show this picture here: the SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" is waiting for the departure in Lausanne with the traditional New Year's Eve train of the "L'Association 141 R 568". Towards Bern. Dec 31, 2024
Stefan Wohlfahrt
3. Januar 2025 (2 Bilder)
El CEV MVR ABeh 2/6 7507 circula como tren regional R 34 desde Montreux hasta Les Avants y fue fotografiado poco antes de llegar a Les Avants.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Nytt år, ny snö - under natten förvandlade några snöflingor landskapet till ett vinterlandskap för ett kort ögonblick... Vid Les Avants är CEV MVR ABeh 2/6 7507 på väg till Montreux som MOB R34 2315.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
4. Januar 2025 (20 Bilder)
Extra tåg med SSG 421 374 väntar på avgång i Payerne den 31 december 2024. Detta tåg kommer att gå tomt till Genève, där en mängd resenärer kommer att tillbringa övergången från 2024 till 2025 ombord på tåget från Genève till Luzern och Burgdorf - och tillbaka.
Leonardus Schrijvers
BLS 465 010 pausar vid Kandersteg den 1 januari 2025: på grund av frosten har alla pausande elektriska lok ett strömavtagare upplyft mot kontaktledningen. Medan detta tåg njuter av solen, går många 465:or med biltransporttåg från Autoverlade till Goppenstein ungefär ett tåg var tionde minut.
Leonardus Schrijvers
Solen går ner över Hilden den 3 januari 2025 medan ÖBB 1016 028 drar ett blocktåg.
Leonardus Schrijvers
On 4 January 2025 NIAG 189 289 enters Rotterdam Centraal with an extra train to Maasvlakte west -a shunting yard and the firt occasion, such a non-travellers' target is announced by the station's electric paxssenger train announcment systems.
Leonardus Schrijvers
Den 29 december 2024 anländer EFZ 52 7596 till Hausach med ett specialtåg. Detta tåg används traditionellt varje år av EFZ mellan St. Georgen och Triberg - men eftersom båda stationerna är för små och trånga för att ge loket färskt vatten och ställa upp tågsetet i två timmar, förlängs det andra tåget naturligtvis till Hausach, där det uppenbarligen finns tillräckligt med utrymme för att fräscha upp loket och ställa upp tågsetet - och ge betalande passagerare en extra tur!
Leonardus Schrijvers
Efter att ha satt in ett extratåg står EFZ 52 7596 i Hausach för att ta vatten den 29 december 2024. Extratåget sätts traditionellt in varje år av EFZ mellan St. Georgen och Triberg – men eftersom båda stationerna är för små och trånga för att ge loket färskt vatten och ställa upp tågsetet i två timmar, förlängs det andra tåget naturligtvis till Hausach, där det uppenbarligen finns tillräckligt med plats för att fräscha upp loket och ställa upp tågsetet – och ge betalande passagerare en extra tur!
Leonardus Schrijvers
D-II från DDM i Neuenmarkt-Wirsberg tar ett solbad vid Tyska ångloksmuseet den 23 maj 2010.
Leonardus Schrijvers
Armastice Day 11 November (but for the fact, that the Netherlands did NOT take part in WW-1) 2022 sees Beacon Rail/RailTraxx 266 113 hauls an LNG train through Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 186 237 gets photographed at Antwerpen-Berchem (with a little zooming) on 14 July 2022.
Leonardus Schrijvers
On 30 March 2013 CNL with 186 238 leaves Amsterdam for the lap to FRankfurt-am-Main, where this loco will be swapped.
Leonardus Schrijvers
On 18 July 2018 IC-Direct with 186 238 at the reins enters Tilburg. The white-grey CB Rail/Macquarie/Akiem TRAXX 186s are gone from the NS Reizigers ranks, the NMBS Class 28 also don't haul the Dutch ICR coaches anymore and only yellow and blue liveried NS Class 186 are still to be seen hauling ICR-stock, the days of which also are numbered.
Leonardus Schrijvers
5. Januar 2025 (7 Bilder)
Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, los dos MOB Alpina ABe 4/4 9304 y Be 4/4 9204 están en Les Avants en el tren regional PE 2215 en camino de Zweisimmen a Montreux. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
En un maravilloso paisaje invernal, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 se dirige a Montreux como R 34 cerca de Les Avants.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB "Alpina" ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
With one of the two Ast control cars at the head and the MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 pushing, the MOB regional train PE 30 2218 is near Les Avants on the way from Montreux to Zweisimmen.
Jan 3, 2025
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po Les Avants i prawie dotarł do celu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux jest prawie na końcu swojej podróży tuż po Les Avants.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Po nocnym opadzie śniegu krajobraz powyżej około 800 metrów nad poziomem morza na krótko przybiera magiczną zimową szatę. Wystarczający powód, by wybrać się do Les Avants, położonych na wysokości 900 metrów nad poziomem morza, i uwiecznić białe piękno, zanim stopnieje. Na tle zaśnieżonych lasów CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Montreux do Les Avants jako RE 34.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Januar 2025 (1 Bild)
Euskotren serie 900 motorvagn 922 väntar på sin nästa tur i Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren är ett mycket effektivt transportföretag i den spanska Baskien och erbjuder, förutom omfattande regional- och tunnelbanetransport, även godstransport.
17 april 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Januar 2025 (3 Bilder)
Två SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent regionala trefas-tåg lämnar Bellegarde mot Annemasse. Bakdelen av de två tågen är målade i Léman Express färger, fronten i regionens färger.
26 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-stämning på perrongen i Genève med Corail-vagnar och TGV Lyria från Paris Gare de Lyon till Lausanne.
20 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC Beh 2/6 546 och 545 i trafik på AOMC-linjen till vänster i denna bild och TPC Bhe 4/8 592 och ASD ABe 4/8 473 till höger i denna bild på Aigle station.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
11. Januar 2025 (20 Bilder)
Den 24 juli 1997 står SNCF BB 15029 - fortfarande med asymmetriska ventilationsgaller - vid Luxembourg Gare med EC 'Victor Hugo' till Paris Est.
Leonardus Schrijvers
Gone is R4C and also European Bulls, a cooperation between R4C, FNM and LTE to combine operations. On 2 August 2007 R4C 2003 stands in Nijmegen with a diverted container train.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 expresses the cooperation between France and Germany concerning cross-border public transport at Sarreguemines on 2 January 2025.
Leonardus Schrijvers
SNCF BiBi 85549 expresses the cooperation between France and Germany concerning cross-border public transport at Sarreguemines on 2 January 2025.
Leonardus Schrijvers
Den 4 januari 2025 börjar solen gå ner över Lage Zwaluwe när RFO 6702 sågs där. Denna lok användes tidigare som en NMBS/SNCB HLD Klass 62/63 och blev ACTS 6702 när den såldes till den nu nedlagda nederländska privata järnvägsoperatören. LOCON Benelux hade detta lok i en orange-vit färgsättning, men kollapsade under sin tur. RFO tog över några kontrakt och hälften av lokflottan från LOCON och beslutade att applicera sin egen tvåtonade grå färgsättning på detta lok, dock med den mörkare grå färgen markerad i NMBS 1970-talsstil.
Leonardus Schrijvers
Strukton 1740 pays Tilburg a visit with an Unimat in haulage, but has to wait for an IC-service to leave before her on 10 January 2025.
Leonardus Schrijvers
On a grey 4 January 2025 NS 4220 stands at Amersfoort in what will be her last year of service. After 45 years of performing yeoman service, ICM (EMUs) and ICR (hauled coaches) will be withdrawn within a year from Dutch tracks.
Leonardus Schrijvers
SSG (Schweizerische Speisewagen gesellschaft) har en kraftfull växellok i sin flotta i form av tidigare SBB 18411/5 840 411, sedd här i Payerne den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers
On 21 May 2006 sersa 843 152 'BARBARA' (in the Roman catholic canon protective Saint of the miners and other workers underground) stands at frutigen.
Leonardus Schrijvers
BLS 515 008 står i Bern på den allra sista dagen av 2024 och har en reklammålning.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2025 (2 Bilder)
Malletångloket 2-8-8-2 - Y6b 2197 från Norfolk & Western, som är kraftfull även i H0, kämpar sig fram genom snön. Konstruktionen av Mallet-modelloken baseras på information från U.S.R.A. (United States Railroad Administration) som infördes under första världskriget. Klass Y6b-loken levererades från 1936. I grunden var Y6b-klassen designad för att dra tunga godståg i 30 mph, men under goda förhållanden kunde upp till 50 mph uppnås.
Modellen av denna ledade loktyp Mallet "Y 6 b" från "Norfolk & Western" är troligen omkring 50 till 60 år gammal och är en mycket imponerande modell i storlek. Det verkar inte helt logiskt för mig varför motorn klämdes in i förarhytten med så mycket utrymme för att sedan driva de avlägsna "boggierna" med långa kardanaxlar. Tendern är prototypiskt utrustad med två treaxlade "Buckeye"-boggier, som också används för strömupptagning.
Modellen har troligen inte körts på tjugo till trettio år. Efter att jag demonterade modellen och avfettade och oljade om de rörliga delarna har den gått igen sedan igår, även om jag saknar både vagnarna och banan för att kunna köra den mäktiga modellen.
12 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2025 (2 Bilder)
Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg.
Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura.
13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
14. Januar 2025 (21 Bilder)
EFZ:s V 100 1019 står den 30 december 2024 vid Titisee. Det planerade ångloket för detta extratåg fick tyvärr viss skada och ett gammalt diesellok användes istället.
Leonardus Schrijvers
I skuggan av en massiv klippa anländer EFZ:s Kriegslok 52 7596 till Triberg med en ångpendel från och till St. Georgen.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 231 kan behöva en tvätt, eftersom hennes identitet endast var möjlig tack vare reklamen för Radolfzell, och ses uppställd i Offenburg den 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers
Plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, mettant son pantographe en contact avec le câble sous tension pour éviter les dommages causés par le gel.
Leonardus Schrijvers
Den 4 januari 2025 drar RTBC:s 193 179 ett tanktåg genom Rotterdam Centraal mot Venlo via en omledning eftersom de två mer direkta rutterna mellan Kijfhoek och den nederländsk-tyska gränsen var ur bruk.
Leonardus Schrijvers
On 4 January 2025 NIAG 189 289 quits Rotterdam Centraal with an extra train to Maasvlakte west -a shunting yard and the firt occasion, such a non-travellers' target is announced by the station's electric paxssenger train announcment systems.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2804 svänger ut ett 'EuroCity'-tåg från Rotterdam Centraal mot Antwerpen och Bruxelles-Midi den 4 januari 2025. Fram till 13 december 2024 kallades dessa tåg IC-Benelux och hade nederländska ICR-vagnar.
Leonardus Schrijvers
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' drar ett extratåg ut från Yverdon-les-Bains den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 stands at Hoorn on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 enters at Hoorn with a steam tr5ain from Wognum on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
