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Re 465 (BLS) Fotos

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La BLS Re 465 008 et une BLS Re 475 quittent la gare de Brigue avec un train de marchandises.

13.11.2024
La BLS Re 465 008 et une BLS Re 475 quittent la gare de Brigue avec un train de marchandises. 13.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS 465 002 pousse un train régional vers Spiez et Interlaken Ost depuis Zweizimmen le 31 décembre 2025. Les voitures sont à écartement multiple, ce qui permet au train - mais pas à la locomotive - de circuler à la fois sur la voie normale de 1 435 mm et sur la voie métrique plus étroite de 1 000 mm du MOB.
La BLS 465 002 pousse un train régional vers Spiez et Interlaken Ost depuis Zweizimmen le 31 décembre 2025. Les voitures sont à écartement multiple, ce qui permet au train - mais pas à la locomotive - de circuler à la fois sur la voie normale de 1 435 mm et sur la voie métrique plus étroite de 1 000 mm du MOB.
Leonardus Schrijvers

Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Alors que mes chers collègues photographes en arrière-plan regardent déjà leurs photos, je prends encore des clichés : avec la BLS Re 465 002 en tête (et une autre BLS Re 465 en conduite multiple), un train de betteraves à sucre arrive d'Auvernier. 

8 oct. 2025
Alors que mes chers collègues photographes en arrière-plan regardent déjà leurs photos, je prends encore des clichés : avec la BLS Re 465 002 en tête (et une autre BLS Re 465 en conduite multiple), un train de betteraves à sucre arrive d'Auvernier. 8 oct. 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

76 1200x793 Px, 25.10.2025

La BLS Re 465 013 pousse un train de marchandises lourd sur la rampe sud du Simplon à Preglia.

31 octobre 2024
La BLS Re 465 013 pousse un train de marchandises lourd sur la rampe sud du Simplon à Preglia. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

64 973x1200 Px, 19.10.2025

Le X4E-711 (opérant pour la BLS) et un Re 465 de la BLS avec un train de marchandises entre Ligerz et La Neuveville.

08.10.2024
Le X4E-711 (opérant pour la BLS) et un Re 465 de la BLS avec un train de marchandises entre Ligerz et La Neuveville. 08.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Un coup de chance : le 1er janvier 2020, la locomotive publicitaire BLS 465 008 s'arrête à Neuchâtel avec un train qui fait la publicité de Kambly, une marque bien connue de biscuits (du moins en Suisse !).
Un coup de chance : le 1er janvier 2020, la locomotive publicitaire BLS 465 008 s'arrête à Neuchâtel avec un train qui fait la publicité de Kambly, une marque bien connue de biscuits (du moins en Suisse !).
Leonardus Schrijvers

Le 1er janvier 2019, la BLS 465 009 porte encore la couleur bleue d'origine alors qu'elle est mise hors service à Spiez, mais elle recevra la teinte verte pomme actuelle dans quelques instants.
Le 1er janvier 2019, la BLS 465 009 porte encore la couleur bleue d'origine alors qu'elle est mise hors service à Spiez, mais elle recevra la teinte verte pomme actuelle dans quelques instants.
Leonardus Schrijvers

Le 13 février 2024, le BLS 465 016 est un peu éloigné du mont Stockhorn en traversant Pratteln sur un train de marchandises en direction sud et est photographié depuis un point de vue près de la gare.
Le 13 février 2024, le BLS 465 016 est un peu éloigné du mont Stockhorn en traversant Pratteln sur un train de marchandises en direction sud et est photographié depuis un point de vue près de la gare.
Leonardus Schrijvers

Changement d'équipe pour la BLS 465 016 à Spiez le 19 mai 2006. Pendant que le conducteur descend de sa locomotive, ses collègues se préparent pour le saut vers Bâle-Muttenz ou même Weil am Rhein.
Changement d'équipe pour la BLS 465 016 à Spiez le 19 mai 2006. Pendant que le conducteur descend de sa locomotive, ses collègues se préparent pour le saut vers Bâle-Muttenz ou même Weil am Rhein.
Leonardus Schrijvers

Le 1er janvier 2025, le BLS 465 017 arrive à Zweisimmen avec le train rapide en provenance de Spiez à destination de... normalement Montreux via Gstaad. Mais en raison d'un problème technique, le train s'arrête à Zweisimmen et les passagers sont invités à changer de train - celui prêt de l'autre côté du même quai.
Le 1er janvier 2025, le BLS 465 017 arrive à Zweisimmen avec le train rapide en provenance de Spiez à destination de... normalement Montreux via Gstaad. Mais en raison d'un problème technique, le train s'arrête à Zweisimmen et les passagers sont invités à changer de train - celui prêt de l'autre côté du même quai.
Leonardus Schrijvers

Le BLS Re 465 002 avec sa navette Auto-Tunnel et le BLS Tm 235 204-5 à Goppenstein. 12.09.2024
Le BLS Re 465 002 avec sa navette Auto-Tunnel et le BLS Tm 235 204-5 à Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Même dans la zone finale d'exploitation, le service de trains-tunnel pour voitures BLS Re 4/4, certains trains sont déjà exploités par le BLS Re 465.

Ici, on voit le BLS Re 465 avec un train-tunnel pour voitures à destination de Kandersteg quittant Goppenstein.

12 septembre 2024
Même dans la zone finale d'exploitation, le service de trains-tunnel pour voitures BLS Re 4/4, certains trains sont déjà exploités par le BLS Re 465. Ici, on voit le BLS Re 465 avec un train-tunnel pour voitures à destination de Kandersteg quittant Goppenstein. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 

18 lutego 2025
Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BLS 465 010 fait une pause à Kandersteg le 1er janvier 2025 : en raison du gel, toutes les locomotives électriques en pause ont un pantographe levé vers le fil. Pendant que ce convoi profite du soleil, de nombreux trains de voitures transportés par des 465 circulent de l'Autoverlade à Goppenstein à raison d'environ un train toutes les dix minutes.
Le BLS 465 010 fait une pause à Kandersteg le 1er janvier 2025 : en raison du gel, toutes les locomotives électriques en pause ont un pantographe levé vers le fil. Pendant que ce convoi profite du soleil, de nombreux trains de voitures transportés par des 465 circulent de l'Autoverlade à Goppenstein à raison d'environ un train toutes les dix minutes.
Leonardus Schrijvers

Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux.

4 novembre 2024
Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

À la fin du long train de marchandises en direction de Brig, la Re 465 de la BLS aide en tant que locomotive pousseuse. La photo a été prise à Preglia, à l'extrémité nord du quai. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la bifurcation vers la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie à une bonne centaine de mètres en arrière est de conception italienne. 31 octobre 2024
À la fin du long train de marchandises en direction de Brig, la Re 465 de la BLS aide en tant que locomotive pousseuse. La photo a été prise à Preglia, à l'extrémité nord du quai. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la bifurcation vers la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie à une bonne centaine de mètres en arrière est de conception italienne. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Et puis ça revient : la locomotive BLS Re 465 013 traverse la gare de Preglia.  
Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie une bonne centaine de mètres plus loin est de conception italienne.

31 octobre 2024
Et puis ça revient : la locomotive BLS Re 465 013 traverse la gare de Preglia. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie une bonne centaine de mètres plus loin est de conception italienne. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le tunnel pour voitures de train (AT1) va s'ouvrir, les voitures monteront à bord du train et bientôt la BLS Re 465 002 partira pour Kandersteg.  
3 janvier 2024
Le tunnel pour voitures de train (AT1) va s'ouvrir, les voitures monteront à bord du train et bientôt la BLS Re 465 002 partira pour Kandersteg. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RE 465 002 quitte Goppenstein avec son tunnel routier pour voitures Zuges (AT1) en direction de Kandersteg. 

3 janvier 2024
Le BLS RE 465 002 quitte Goppenstein avec son tunnel routier pour voitures Zuges (AT1) en direction de Kandersteg. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

À la fin du train-navette automobile (AT1) quittant Goppenstein, la BLS Re 465 017 passe. 

3 janv. 2024
À la fin du train-navette automobile (AT1) quittant Goppenstein, la BLS Re 465 017 passe. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

169 1200x806 Px, 12.09.2024

La BLS Re 465 002 quitte la gare de Goppenstein avec son train de voitures dans le tunnel. Comme la voiture pilote n'est pas encore opérationnelle, une autre est placée à l'arrière du train  
BLS Re 465 avec.

3 janv. 2024
La BLS Re 465 002 quitte la gare de Goppenstein avec son train de voitures dans le tunnel. Comme la voiture pilote n'est pas encore opérationnelle, une autre est placée à l'arrière du train BLS Re 465 avec. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

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