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Nouvelles Photos

41136 Photos
NMBS/SNCB affirme que leurs emplois vous feront avancer lors de l'arrêt à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
NMBS/SNCB affirme que leurs emplois vous feront avancer lors de l'arrêt à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Ecco Rail X4E-626 tracte le train-citerne Pannonia à Amersfoort le 31 mai 2026.
Ecco Rail X4E-626 tracte le train-citerne Pannonia à Amersfoort le 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

135 1200x800 Px, 24.06.2026

Syntus (maintenant Keolis) 904 se présente à Amersfoort le 31 mai 2026 dans le cadre du 60e anniversaire des automotrices électriques néerlandaises Plan V/Mat'64. Le jaune 876 de NSM, le rouge 466 de De Karel (visible en arrière-plan) et le bleu et blanc 904 de Keolis - les trois seuls Plan V encore en service - se sont présentés à plus de 250 photographes disciplinés à Amersfoort en ce glorieux 31 mai 2026.
Syntus (maintenant Keolis) 904 se présente à Amersfoort le 31 mai 2026 dans le cadre du 60e anniversaire des automotrices électriques néerlandaises Plan V/Mat'64. Le jaune 876 de NSM, le rouge 466 de De Karel (visible en arrière-plan) et le bleu et blanc 904 de Keolis - les trois seuls Plan V encore en service - se sont présentés à plus de 250 photographes disciplinés à Amersfoort en ce glorieux 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

La grue Goat 276 est en attente à Amersfoort le 31 mai 2026.
La grue Goat 276 est en attente à Amersfoort le 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Vue de Frog sur le Koploper 4058 à Amersfoort le 31 mai 2026.
Vue de Frog sur le Koploper 4058 à Amersfoort le 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Dans ce qui est probablement sa dernière année complète de service, la NS 4225 entre à Amersfoort le 31 mai 2026.
Dans ce qui est probablement sa dernière année complète de service, la NS 4225 entre à Amersfoort le 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le Karel 466 se montre à Amersfoort le 31 mai 2026 dans le cadre du 60e anniversaire des automotrices électriques néerlandaises Plan V/Mat'64. Le 876 jaune de NSM, le 466 rouge de De Karel (visible en arrière-plan) et le 904 bleu et blanc de Keolis - les trois seuls Plan V encore en service - se sont présentés à plus de 250 photographes disciplinés à Amersfoort en ce glorieux 31 mai 2026.
Le Karel 466 se montre à Amersfoort le 31 mai 2026 dans le cadre du 60e anniversaire des automotrices électriques néerlandaises Plan V/Mat'64. Le 876 jaune de NSM, le 466 rouge de De Karel (visible en arrière-plan) et le 904 bleu et blanc de Keolis - les trois seuls Plan V encore en service - se sont présentés à plus de 250 photographes disciplinés à Amersfoort en ce glorieux 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

NSM 867 est à Amersfoort le 31 mai 2026 lors du 60e anniversaire du Plan V et de la réunion des trois dernières automotrices électriques encore opérationnelles de ce type.
NSM 867 est à Amersfoort le 31 mai 2026 lors du 60e anniversaire du Plan V et de la réunion des trois dernières automotrices électriques encore opérationnelles de ce type.
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
EGP 193 838 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
Railpool/TX Logistics 193 215 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool 193 204 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
Railpool 193 204 transporte un train de conteneurs à travers St.Hülfe (près de Diepholz) le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

La locomotive CFL 3018 est arrivée à Wasserbillig avec son train. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
La locomotive CFL 3018 est arrivée à Wasserbillig avec son train. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 à la gare de Kleinbettingen, après que la locomotive a effectué son rebroussement, elle continue vers Wasserbillig. Dernier voyage de la série CFL 3000 le 23 juin 2026
CFL 3018 à la gare de Kleinbettingen, après que la locomotive a effectué son rebroussement, elle continue vers Wasserbillig. Dernier voyage de la série CFL 3000 le 23 juin 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive CFL passe devant son train sur la voie de garage à Troisvierges ; après l'attelage de la locomotive, le voyage se poursuit d'ici à Kleinbettingen. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
La locomotive CFL passe devant son train sur la voie de garage à Troisvierges ; après l'attelage de la locomotive, le voyage se poursuit d'ici à Kleinbettingen. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive CFL 3018 a amené son train du Luxembourg à Troisvierges. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
La locomotive CFL 3018 a amené son train du Luxembourg à Troisvierges. Dernière course de la série CFL 3000 le 23 juin 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive CFL 3018 est prête à la gare de Luxembourg pour commencer le voyage d'adieu de la série 3000 à travers le pays du Luxembourg. 23 juin 2026
La locomotive CFL 3018 est prête à la gare de Luxembourg pour commencer le voyage d'adieu de la série 3000 à travers le pays du Luxembourg. 23 juin 2026
De Rond Hans und Jeanny

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

La rame automotrice diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  quitte la gare de Pont S.Martin. L'unité multiple diesel circule en tant que train régional sur la ligne d'Ivrea à Aoste. Depuis le 3 janvier 2024, le trafic ferroviaire dans la vallée d'Aoste est suspendu en raison de travaux ; la ligne est entièrement rénovée et électrifiée, ce qui rend cette image déjà historique.

17 septembre 2023
La rame automotrice diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" quitte la gare de Pont S.Martin. L'unité multiple diesel circule en tant que train régional sur la ligne d'Ivrea à Aoste. Depuis le 3 janvier 2024, le trafic ferroviaire dans la vallée d'Aoste est suspendu en raison de travaux ; la ligne est entièrement rénovée et électrifiée, ce qui rend cette image déjà historique. 17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes.

27 mars 2025
Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville.

27 mars 2025
La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000.

12 mars 2024
La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 525  NINA  de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher.

21 janv. 2026
Deux RABe 525 "NINA" de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher. 21 janv. 2026
Stefan Wohlfahrt

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction.  
Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là.  

24 février 2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023
Stefan Wohlfahrt