新着画像 (21) - Rail-pictures.com

2026年2月20日、メトロノームME 146-18がハンブルク＝ハルブルクにてハノーファー行きのRTEを発車します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

 206 1200x800 Px, 02.04.2026

SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ（シュチェチン）に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 482

 183 1200x800 Px, 02.04.2026

かつてSYNTUSおよびConnexxとして知られていたRrreisのPROTOS 5033は、2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する際、通常の運行エリアからはるかに離れています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / シンタス, オランダ / 電車 / FTD PROTOS (BR 4811/4812)

 268 1200x800 Px, 02.04.2026

NS 2508は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラーフリ}

 214 1200x800 Px, 02.04.2026

NS 2213は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラーフリ}

 199 1200x800 Px, 02.04.2026

GTS 193 491は2026年3月18日にティルブルフ大学を通過するコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

 181 1200x800 Px, 02.04.2026

2026年4月1日にベトゥエルルートのヴァルブルグCUPからメーテレン方面でATO 193 347による自動列車運転の試験走行（冗談ではありません！）。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

 205 1200x800 Px, 02.04.2026

ブロネーのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ビニウ」。<br><br>2024年9月7日

ブロネーのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ビニウ」。

2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 202 1400x941 Px, 02.04.2026

SBBカーゴTm 232 124-8がグロヴリエでResを閉じています。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

 220 1400x941 Px, 01.04.2026

DB VT 650 016はナゴルト駅を出発します。 2024年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 230 1400x992 Px, 01.04.2026

アレクサンドリア市電の車両853号（元コペンハーゲン）は、塗装が何層にも重なっているようですが、錆が次第に露出しています。2025年4月25日、アレクサンドリア 
Thomas Wendt

エジプト / 路面電車 / アレクサンドリアั

 187 1600x1154 Px, 30.03.2026 

「トラムサーファー」。検査官はここを絶対に通り抜けられない。アレクサンドリアトラム149号車、2026年4月25日 
Thomas Wendt

エジプト / 路面電車 / アレクサンドリアั

 197 1200x900 Px, 30.03.2026 

アレクサンドリアの路面電車847号車は明らかに複数の塗装層があります。2018年のインターネット上の写真では、まだ黄色と白の塗装が施された車両が写っています。これは1972年以降運行されていないコペンハーゲンの路面電車の元車両です。2025年4月25日 
Thomas Wendt

エジプト / 路面電車 / アレクサンドリアั

 172 1600x1148 Px, 30.03.2026 

トレインスポッティング写真：2013年6月15日、右下にブールシャイドに属するミヒラウ村が見えるブールシャイド城（ブールシャイド）の眺め。CFL 3000シリーズの機関車、CFL 3006号機が、カウテンバッハからエッテルブリュックまたはルクセンブルクへ向かう3両の客車を牽引してミヒラウを通過しています。 
Armin Schwarz

ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 205 1400x933 Px, 30.03.2026 

先頭に制御車を置き、CFL 4006（TRAXX P140 AC1）が押す形で、2013年6月15日にルクセンブルクからトロワヴィエルジュ（ウルフリンゲン）へ向かうIR列車が、北線の北行きでエルペルディンゲン・アン・デア・ザウアー（ルクセンブルク） / エルペルダンジュ＝シュル＝シュールを猛スピードで通過します。私は踏切に立っています。ウルフリンゲン（フランス語でトロワヴィエルジュ、ルクセンブルク語でËlwen）は大公国の最北端の自治体であり、ベルギーとドイツとの三国境に近い場所に位置しています。 
Armin Schwarz

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 232 1400x1600 Px, 30.03.2026 

2022年9月8日の曇りの日、NS 1746はバッドベントハイムでICベルリンからアムステルダムセントラール行きの列車に連結されます。機関車がちょうど列車に連結されたことは、前方のパンタグラフが上げられていることでわかります。列車が出発する際には後方のパンタグラフも上げられますが、最初の接触と出発の間に、現地のスタッフが必要なケーブルをすべて接続できるように、パンタグラフはもちろん一旦下げられます。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

 246 1200x804 Px, 29.03.2026

2019年7月15日、NS 1745は、姉妹機関車によってバッドベントハイムに到着したばかりのICベルリンに連結されます。バッドベントハイムとオスナブリュック間の線路での事故のため、ドイツへのさらなる交通は数時間にわたり不可能でした。オランダからの列車は25分以内の時間差で出会うため、アムステルダムからバッドベントハイムに入った編成は簡単に折り返し運用に投入することができました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

 206 1200x800 Px, 29.03.2026