rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

39702 Bilder
<<  vorige pagina  16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 volgende pagina  >>
Tijdens de Dreikönigsdampf staat de UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat de UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

50 1200x800 Px, 16.01.2026

Tijdens de Dreikönigsdampf staat UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

43 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 sleept een staaltrein door Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
DBC 152 030 sleept een staaltrein door Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 152

46 1200x800 Px, 16.01.2026

De SBB Aem 940 051 bij het Kasteel van Chillon. 

14.11.2024
De SBB Aem 940 051 bij het Kasteel van Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Aem 940

45 1200x806 Px, 15.01.2026

De SBB RABe 523 107 en een andere zijn bij St Saphorin op weg naar Vallorbe.

12.11.2024
De SBB RABe 523 107 en een andere zijn bij St Saphorin op weg naar Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Een FS Trenitalia ETR 610 is nabij Rivaz onderweg van Domodossola naar Genève.

12.11.2024
Een FS Trenitalia ETR 610 is nabij Rivaz onderweg van Domodossola naar Genève. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 523 028 is over Saint Saphorin op de wijngaardlijn onderweg naar Puidoux.

16.11.2024
De SBB RABe 523 028 is over Saint Saphorin op de wijngaardlijn onderweg naar Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

59 1200x806 Px, 13.01.2026

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Als  men  110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.

13 januari 2026
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  rijdt tussen Lengnau en Grenchen Süd met een ketelwagentrein.

13 januari 2026
De SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" rijdt tussen Lengnau en Grenchen Süd met een ketelwagentrein. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 523 050 als S 20 onderweg naar Biel/Bienne nabij Grenchen Süd.

13 januari 2026
De SBB RABe 523 050 als S 20 onderweg naar Biel/Bienne nabij Grenchen Süd. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

49 1200x806 Px, 13.01.2026

Een SBB ICN-trein, rijdend als IC5, is onderweg van Lausanne naar Basel SBB en zal binnenkort station Grenchen Nord bereiken. De trein passeert het Möösli-viaduct, dat met een lengte van 288 meter de langste brug in het BLS-netwerk is.

13 januari 2026
Een SBB ICN-trein, rijdend als IC5, is onderweg van Lausanne naar Basel SBB en zal binnenkort station Grenchen Nord bereiken. De trein passeert het Möösli-viaduct, dat met een lengte van 288 meter de langste brug in het BLS-netwerk is. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Cargo 193 054 met een Cargo Service nabij Grenchen Süd op weg in de richting van Solothurn.  
Op de achtergrond het Möösli Viaduct, dat met 288 meter lengte de langste brug in het BLS-netwerk is.  

13 januari 2026
De SBB Cargo 193 054 met een Cargo Service nabij Grenchen Süd op weg in de richting van Solothurn. Op de achtergrond het Möösli Viaduct, dat met 288 meter lengte de langste brug in het BLS-netwerk is. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Op 17 april 2021 heeft TCS 101003 zich voor een tanktrein opgesteld in Oss en wordt van achter het hek gefotografeerd.
Op 17 april 2021 heeft TCS 101003 zich voor een tanktrein opgesteld in Oss en wordt van achter het hek gefotografeerd.
Leonardus Schrijvers

Een beetje tegen de zon in: zijaanzicht op 8107 bij Boekelo met de MBS op 14 oktober 2023.
Een beetje tegen de zon in: zijaanzicht op 8107 bij Boekelo met de MBS op 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 rijdt op 23 oktober 2016 leeg door Haksbergen. Na de Tweede Wereldoorlog bestelde NS veel tweedehands stoomlocomotieven vanwege de enorme verliezen in 1944/1945. Tweedehands stoomlocomotieven waren goedkoper en de Nederlandse Spoorwegen wilden stoom snel uitfaseren, door te investeren in nieuw diesel- en elektrisch materieel. Twee C-koppelaars werden gekocht uit Zwitserland en deze Tigerli kwamen in Nederlandse dienst als 7851 en 7852. In 2015 kocht MBS een Zwitserse Tigerli om deze stoomlocomotieven te herleven en nummerde deze als 7853, volgend op het hoogste originele nummer.
MBS 7853 rijdt op 23 oktober 2016 leeg door Haksbergen. Na de Tweede Wereldoorlog bestelde NS veel tweedehands stoomlocomotieven vanwege de enorme verliezen in 1944/1945. Tweedehands stoomlocomotieven waren goedkoper en de Nederlandse Spoorwegen wilden stoom snel uitfaseren, door te investeren in nieuw diesel- en elektrisch materieel. Twee C-koppelaars werden gekocht uit Zwitserland en deze Tigerli kwamen in Nederlandse dienst als 7851 en 7852. In 2015 kocht MBS een Zwitserse Tigerli om deze stoomlocomotieven te herleven en nummerde deze als 7853, volgend op het hoogste originele nummer.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' trekt op 23 oktober 2016 een korte fotogoederentrein van Boekelo naar Haaksbergen onder het waakzame oog van de machinist.
MBS-2 'Veulentje' trekt op 23 oktober 2016 een korte fotogoederentrein van Boekelo naar Haaksbergen onder het waakzame oog van de machinist.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht van MBS-4 bij Haaksbergen op 23 oktober 2016. In 2025 heeft MBS deze locomotief opnieuw geschilderd in zwart en rood DRG-kleuren.
Zijaanzicht van MBS-4 bij Haaksbergen op 23 oktober 2016. In 2025 heeft MBS deze locomotief opnieuw geschilderd in zwart en rood DRG-kleuren.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort. Ici, cette locomotive arbore les couleurs des Staatsspoorwegen (SS), l'un des deux grands opérateurs ferroviaires quasi-privés restants aux Pays-Bas, qui ont fusionné pour former les Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Cette locomotive circule toujours avec la MBS, bien que sous le numéro NS 8107 et dans un vert plus foncé de style prussien.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort. Ici, cette locomotive arbore les couleurs des Staatsspoorwegen (SS), l'un des deux grands opérateurs ferroviaires quasi-privés restants aux Pays-Bas, qui ont fusionné pour former les Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Cette locomotive circule toujours avec la MBS, bien que sous le numéro NS 8107 et dans un vert plus foncé de style prussien.
Leonardus Schrijvers

Craned Goat 242 staat op 23 oktober 2016 in Haaksbergen met de MBS. Tijdens de bouw kregen sommige Siks (Geiten) een kleine kraan om te helpen bij bouwplaatsen of het opruimen van het spoor van puin.
Craned Goat 242 staat op 23 oktober 2016 in Haaksbergen met de MBS. Tijdens de bouw kregen sommige Siks (Geiten) een kleine kraan om te helpen bij bouwplaatsen of het opruimen van het spoor van puin.
Leonardus Schrijvers

Op 23 oktober 2016 staat Oersik 145 met een quasi-goederentrein in Boekelo.
Op 23 oktober 2016 staat Oersik 145 met een quasi-goederentrein in Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Wismarer railbus MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr. 11) staat in Haaksbergen op 14 oktober 2023.
Wismarer railbus MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr. 11) staat in Haaksbergen op 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 sleept ex-War Department 75196 (gast van het Stoomcentrum Maldegem) door het ZLSM-gebied van Simpelveld op 8 juli 2017.
SSN 8811 sleept ex-War Department 75196 (gast van het Stoomcentrum Maldegem) door het ZLSM-gebied van Simpelveld op 8 juli 2017.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.