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Le prime foto di germany

8440 Foto
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee.

27 dicembre 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Il Medway Belgium 7193 004  Fien  con il 7193 007  Amber  e un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24169. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Il Medway Belgium 7193 004 "Fien" con il 7193 007 "Amber" e un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24169. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 332 sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22471. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 332 sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22471. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Germania con un treno misto. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22448. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 05-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 318  Sono la spina dorsale dell'economia  in viaggio dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22391. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
La DB Cargo 193 318 "Sono la spina dorsale dell'economia" in viaggio dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22391. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
Mark Min

L'Olavion 7193 888 in viaggio dalla Polonia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24335. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
L'Olavion 7193 888 in viaggio dalla Polonia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24335. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
Mark Min

DB-Cargo 185 346 sta trainando un treno di trasporto auto vuoto attraverso la stazione di Aßling in Alta Baviera sulla linea Monaco-Rosenheim. Foto scattata il 16 giugno 2026.
DB-Cargo 185 346 sta trainando un treno di trasporto auto vuoto attraverso la stazione di Aßling in Alta Baviera sulla linea Monaco-Rosenheim. Foto scattata il 16 giugno 2026.
Mathias May

Germania / Locomotive elettriche / 185

62 1200x750 Px, 09.10.2026

La RTB Cargo 6193 179 in viaggio dalla Germania al porto di Anversa con un treno Hupac. Siemens Vectron MS costruito nel 2024 con numero di costruzione 23479. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
La RTB Cargo 6193 179 in viaggio dalla Germania al porto di Anversa con un treno Hupac. Siemens Vectron MS costruito nel 2024 con numero di costruzione 23479. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 06-10-2026
Mark Min

Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga-Linz in Austria.
Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga-Linz in Austria.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Leonardus Schrijvers

Il 30 aprile 2026 la LTE 186 942 mostra le sue  forze attrattive  a Neuwied mentre traina un treno intermodale da Rotterdam.
Il 30 aprile 2026 la LTE 186 942 mostra le sue "forze attrattive" a Neuwied mentre traina un treno intermodale da Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Leonardus Schrijvers

Il VT 18.16.10 si trova il 18 settembre 2026 a Kolín in preparazione per la sua partecipazione alla bonanza ferroviaria annuale (e probabilmente l'ultima volta) a Benešov u Prahy, organizzata da Steam Story Agency. Arrivato da Kutná Hora e diretto a Praha hl.n., questo elettrotreno ha purtroppo subito un ritardo di 30 minuti a causa di alcuni problemi tecnici, che non solo hanno causato il ritardo, ma hanno anche portato alla cancellazione di una corsa speciale il giorno successivo.
Il VT 18.16.10 si trova il 18 settembre 2026 a Kolín in preparazione per la sua partecipazione alla bonanza ferroviaria annuale (e probabilmente l'ultima volta) a Benešov u Prahy, organizzata da Steam Story Agency. Arrivato da Kutná Hora e diretto a Praha hl.n., questo elettrotreno ha purtroppo subito un ritardo di 30 minuti a causa di alcuni problemi tecnici, che non solo hanno causato il ritardo, ma hanno anche portato alla cancellazione di una corsa speciale il giorno successivo.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo Vectron 193 352 traina un treno di acciaio in direzione nord attraverso Köln Eiffeltor il 13 maggio 2026. Nel pomeriggio, i treni merci, che normalmente passano sui binari designati di transito 5 e 6, possono essere facilmente fotografati e transitano in abbondanza.
DB Cargo Vectron 193 352 traina un treno di acciaio in direzione nord attraverso Köln Eiffeltor il 13 maggio 2026. Nel pomeriggio, i treni merci, che normalmente passano sui binari designati di transito 5 e 6, possono essere facilmente fotografati e transitano in abbondanza.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 152 120 traina un trasporto intermodale piuttosto mal caricato attraverso Köln Süd da Köln Eiffeltor in una grigia giornata del 13 maggio 2026.
DB Cargo 152 120 traina un trasporto intermodale piuttosto mal caricato attraverso Köln Süd da Köln Eiffeltor in una grigia giornata del 13 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 152

50 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.07 (l'altra identità del VT 18.16.10 che è l'altro automotore) entra a Kolín il 18 settembre 2026, atteso con impazienza da circa sessanta appassionati di treni.
VT 18.16.07 (l'altra identità del VT 18.16.10 che è l'altro automotore) entra a Kolín il 18 settembre 2026, atteso con impazienza da circa sessanta appassionati di treni.
Leonardus Schrijvers

La RTB Cargo 186 425 che traina un Vectron e un treno Hupac verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2015 con numero di costruzione 35187. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La RTB Cargo 186 425 che traina un Vectron e un treno Hupac verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2015 con numero di costruzione 35187. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
Mark Min

La TRI 111 074 traina un treno sostitutivo nella stazione centrale di Hannover il 18 settembre 2026. Come avviene in diversi Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) affronta problemi con i suoi moderni elettrotreni, rendendo necessario l'impiego di materiale rotabile più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
La TRI 111 074 traina un treno sostitutivo nella stazione centrale di Hannover il 18 settembre 2026. Come avviene in diversi Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) affronta problemi con i suoi moderni elettrotreni, rendendo necessario l'impiego di materiale rotabile più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

73 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 verniciata nello stile della ex S-Bahn della DDR di Lipsia) ferma a Hannover Hbf il 16 settembre 2026. Come accade in molti Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) vede una parte dei suoi moderni treni elettrici a più unità guastarsi, rendendo necessario l'impiego di materiale più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 verniciata nello stile della ex S-Bahn della DDR di Lipsia) ferma a Hannover Hbf il 16 settembre 2026. Come accade in molti Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) vede una parte dei suoi moderni treni elettrici a più unità guastarsi, rendendo necessario l'impiego di materiale più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
Leonardus Schrijvers

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 verniciata nello stile della S-Bahn di Lipsia della ex DDR) effettua una fermata a Hannover Hbf il 16 settembre 2026. Come avviene in molti Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) vede una parte dei suoi moderni treni elettrici multipli guastarsi, rendendo necessario l'impiego di materiale più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 verniciata nello stile della S-Bahn di Lipsia della ex DDR) effettua una fermata a Hannover Hbf il 16 settembre 2026. Come avviene in molti Länder tedeschi, la Bassa Sassonia (Niedersachsen) vede una parte dei suoi moderni treni elettrici multipli guastarsi, rendendo necessario l'impiego di materiale più vecchio con trazione a locomotiva da parte di TRI e WFL - con grande gioia degli appassionati di ferrovie tedeschi e stranieri.
Leonardus Schrijvers

Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'ITL 118 552 con livrea retro-DR.
Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'ITL 118 552 con livrea retro-DR.
Leonardus Schrijvers

Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha organizzato la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresden Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stata la locomotiva ibrida/elettrica-diesel Triangula 248 044.
Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha organizzato la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresden Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stata la locomotiva ibrida/elettrica-diesel Triangula 248 044.
Leonardus Schrijvers

Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'eroe locale VT511 della CityBahn Chemnitz.
Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha tenuto la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresda Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stato l'eroe locale VT511 della CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 650

66 1200x800 Px, 10.10.2026