Le 1er août 2026, le Blokkendoos BD 9107 de la NSM Utrecht quitte Amersfoort pour un trajet d'essai vers Apeldoorn.
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Le 1er août 2026, le Blokkendoos BD 9107 de la NSM Utrecht quitte Amersfoort pour un trajet d'essai vers Apeldoorn. Après près de deux décennies d'arrêt et de restauration, la rame automotrice électrique fonctionne à nouveau comme une horloge.
Leonardus Schrijvers 18.10.2026, 2 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement
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Après deux décennies de restauration, le Blokkendoos (Boîte de Briques) 9107 de NSM a circulé sur les voies ferrées néerlandaises le 1er août 2026 avec un trajet d'essai entre Amersfoort et Apeldoorn (aller-retour). Les trajets d'essai ont été un succès complet et voici le Blokkendoos 9107 qui a terminé son premier voyage aller-retour vers Apeldoorn.
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Le 30 mai 2026, les trois dernières rames automotrices électriques Plan V encore en service (appelées Apekop) se sont réunies à Amersfoort pour le 60e anniversaire de ce type de rame. Le musée des chemins de fer des Chemins de fer d'État néerlandais NSM à Utrecht a envoyé son exemplaire, le 876, à Amersfoort avec une publicité (bien sûr pour le NSM lui-même) sur les bandes bleues - comme c'était habituel sur ces rames jusqu'aux années 1990.
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Le 30 mai 2026, les trois derniers automotrices électriques Plan V encore en service (appelées Apekop) se sont réunies à Amersfoort pour le 60e anniversaire de ce type d'automotrice. Le musée des chemins de fer néerlandais NSM à Utrecht a envoyé son exemplaire, le 876, à Amersfoort avec une publicité (bien sûr pour le NSM lui-même) sur les bandes bleues - comme c'était habituel sur ces automotrices jusqu'aux années 1990. À droite se trouve De Karel 466.
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Blokkendoos NSM 9107 entre à Ape4ldoorn le 1er août 2026 lors d'un essai réussi.
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