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Le 8 octobre 2026, le LTE/Cargounit 370 070 tracte un train intermodal vers la Pologne depuis la gare de triage de Kijfhoek en passant par Valburg CUP.

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Le 8 octobre 2026, le LTE/Cargounit 370 070 tracte un train intermodal vers la Pologne depuis la gare de triage de Kijfhoek en passant par Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais elle peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.

Le 8 octobre 2026, le LTE/Cargounit 370 070 tracte un train intermodal vers la Pologne depuis la gare de triage de Kijfhoek en passant par Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais elle peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.

Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 2 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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L'unité de fret 5 370 067 'KAROLINA' tracte un train de semi-remorques LKW Walter entièrement chargé à travers Pirna le 17 septembre 2026. En l'espace d'une décennie, Cargounit est devenue un important opérateur de location en Pologne et dispose d'une flotte composée de matériel ferroviaire polonais ancien, mais aussi de Vectrons et de locomotives électriques polonaises à courant triphasé.
L'unité de fret 5 370 067 'KAROLINA' tracte un train de semi-remorques LKW Walter entièrement chargé à travers Pirna le 17 septembre 2026. En l'espace d'une décennie, Cargounit est devenue un important opérateur de location en Pologne et dispose d'une flotte composée de matériel ferroviaire polonais ancien, mais aussi de Vectrons et de locomotives électriques polonaises à courant triphasé.
Leonardus Schrijvers

PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 29 mai 2026, PKP Cargo International EU46-513 tracte un train de semi-remorques à travers Valburg.
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Leonardus Schrijvers