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画像 撮影： Leonardus Schrijvers

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Leonardus Schrijvers
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10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

33 1200x800 Px, 10.10.2026

VT 18.16.07（もう一方の動力車であるVT 18.16.10の別の識別番号）が2026年9月18日にコリーンに入線し、約60人の鉄道ファンに熱烈に迎えられました。
VT 18.16.07（もう一方の動力車であるVT 18.16.10の別の識別番号）が2026年9月18日にコリーンに入線し、約60人の鉄道ファンに熱烈に迎えられました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

31 1200x776 Px, 09.10.2026

2026年9月18日、アリーヴァ・ヴラーキー845 111号はニムブルク中央駅発の各駅停車列車としてコリーンに入線します。かつてのDBディーゼル動力車クラス628は、チェコ共和国またはルーマニアで新たな活躍の場を見つけました。
2026年9月18日、アリーヴァ・ヴラーキー845 111号はニムブルク中央駅発の各駅停車列車としてコリーンに入線します。かつてのDBディーゼル動力車クラス628は、チェコ共和国またはルーマニアで新たな活躍の場を見つけました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / ８４５, チェコ / 企業 / ARRIVA 列車

31 1200x800 Px, 09.10.2026

ZSCS（別名ZSSKカーゴ）193 136号機は、2026年9月18日にコリーンを通過し、プラハ・リベンへ向かうタンク貨物列車を牽引しています。チェコおよびスロバキアの国鉄は、古い電気機関車の代替として、レンタルされたベクトロン193/383形を採用しています。
ZSCS（別名ZSSKカーゴ）193 136号機は、2026年9月18日にコリーンを通過し、プラハ・リベンへ向かうタンク貨物列車を牽引しています。チェコおよびスロバキアの国鉄は、古い電気機関車の代替として、レンタルされたベクトロン193/383形を採用しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 383/6 193 ベクトロン

26 1200x800 Px, 09.10.2026

DBカーゴ152 120は、2026年5月13日の曇りの日にケルン・アイフェルトアからケルン南を通って、かなり積載の悪いインターモーダル貨物列車を牽引しています。
DBカーゴ152 120は、2026年5月13日の曇りの日にケルン・アイフェルトアからケルン南を通って、かなり積載の悪いインターモーダル貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

17 1200x800 Px, 09.10.2026

DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。
DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

31 1200x804 Px, 09.10.2026

20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース（レンガの箱）9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転（往復2回）を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース（レンガの箱）9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転（往復2回）を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

35 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401は、かつての所有者RRFの塗装と番号をまだ保持しており、彼らは2026年1月にこの機関車と姉妹機の4402をRail Expertsに売却しました。
RXP 4401は、かつての所有者RRFの塗装と番号をまだ保持しており、彼らは2026年1月にこの機関車と姉妹機の4402をRail Expertsに売却しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

38 1200x811 Px, 09.10.2026

2026年8月1日、RFO 193 955はベーフェルワイクからアメルスフォールトを経由して鋼鉄列車を牽引します。通常、アメルスフォールトを通過する東行き貨物列車は1番線を通りますが、今回は待機線を通ります。
2026年8月1日、RFO 193 955はベーフェルワイクからアメルスフォールトを経由して鋼鉄列車を牽引します。通常、アメルスフォールトを通過する東行き貨物列車は1番線を通りますが、今回は待機線を通ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, オーストリア / リース会社 / ELL ヨーロピアン・ロ&#

46 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.10は2026年9月18日にコリーンに停車し、Steam Story Agencyが主催する毎年恒例（おそらく最後となる）ベネショフ・ウ・プラハでの列車祭典に参加する準備をしています。クトゥナ・ホラから到着し、プラハ中央駅行きのこの電車は、技術的なトラブルにより30分の遅延を被り、その遅延が引き金となって翌日の特別運行も中止となってしまいました。
VT 18.16.10は2026年9月18日にコリーンに停車し、Steam Story Agencyが主催する毎年恒例（おそらく最後となる）ベネショフ・ウ・プラハでの列車祭典に参加する準備をしています。クトゥナ・ホラから到着し、プラハ中央駅行きのこの電車は、技術的なトラブルにより30分の遅延を被り、その遅延が引き金となって翌日の特別運行も中止となってしまいました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

31 1200x800 Px, 09.10.2026

線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / MaK G 1206

28 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO、元NS Reizigersの186 003は、2026年10月7日に診断列車でバルブルグCUPを出発し、メーテレンへ向かうところです。NS Reizigersが186 001-1045をアキエムに売却し、2025年までリースバックした後、これらの機関車の多くはすでに新しい運行会社を持っています。
RFO、元NS Reizigersの186 003は、2026年10月7日に診断列車でバルブルグCUPを出発し、メーテレンへ向かうところです。NS Reizigersが186 001-1045をアキエムに売却し、2025年までリースバックした後、これらの機関車の多くはすでに新しい運行会社を持っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, フランス / リース会社 / アキエム, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

38 1200x800 Px, 09.10.2026

SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

30 1200x800 Px, 09.10.2026

SBBヒストリックのHabersack 5819は、ブリュッグAGを無動力で通過し、近くのVerein Mikado 1244の車庫で多くのペンテコステ臨時列車の一つをピックアップします。毎年ペンテコステの期間中、vereinは自社の蒸気機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
SBBヒストリックのHabersack 5819は、ブリュッグAGを無動力で通過し、近くのVerein Mikado 1244の車庫で多くのペンテコステ臨時列車の一つをピックアップします。毎年ペンテコステの期間中、vereinは自社の蒸気機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

26 1200x800 Px, 09.10.2026

Dampflok Depot FULLの元SNCF 241A65は、2026年5月17日にブルッグAGからゾロトゥルンへ向かい、9両編成の臨時列車を牽引し、その後折り返します。地元を拠点とするVerein Mikado 1244の元SNCF 141R-1244が2番手として控えています。
Dampflok Depot FULLの元SNCF 241A65は、2026年5月17日にブルッグAGからゾロトゥルンへ向かい、9両編成の臨時列車を牽引し、その後折り返します。地元を拠点とするVerein Mikado 1244の元SNCF 141R-1244が2番手として控えています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 241 A, スイス / 保存鉄道と博&# / クラブ 241-A-65

28 1200x800 Px, 09.10.2026

Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ノースレール株式ߩ, ドイツ / 電気機関車 / 188 / Traxx MS3

42 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年4月30日、LTE 186 942はロッテルダムからのインターモーダル列車を牽引しながら、ノイヴィードでその「魅力的な力」を見せています。
2026年4月30日、LTE 186 942はロッテルダムからのインターモーダル列車を牽引しながら、ノイヴィードでその「魅力的な力」を見せています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, オーストリア / 企業 / LTE ロジスティクス＆&#

39 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年9月22日、バイエルン鉄道の275 108号機が、ラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、レーゲンスブルクを通過する貨物列車は数十本にのぼり、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で見られます。
2026年9月22日、バイエルン鉄道の275 108号機が、ラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、レーゲンスブルクを通過する貨物列車は数十本にのぼり、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

24 1200x800 Px, 09.10.2026

レールバイエルン275 108号機は、2026年9月22日にラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で、レーゲンスブルクを通過する貨物列車が数十本見られます。
レールバイエルン275 108号機は、2026年9月22日にラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で、レーゲンスブルクを通過する貨物列車が数十本見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

25 1200x800 Px, 09.10.2026

レトロ塗装のチェスケー・ドラーヒー362 078号機が2026年9月21日にプラハ中央駅に停車し、新たな任務を待っています。VectronやTRAXX-3Mなどの新型機関車の導入により、これらのシュコダ製クラス362/363は旅客列車の前で見かけることが少なくなりつつあります。
レトロ塗装のチェスケー・ドラーヒー362 078号機が2026年9月21日にプラハ中央駅に停車し、新たな任務を待っています。VectronやTRAXX-3Mなどの新型機関車の導入により、これらのシュコダ製クラス362/363は旅客列車の前で見かけることが少なくなりつつあります。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

32 1200x800 Px, 09.10.2026

別のメトロノームの窓越しに撮影された、2012年6月1日にウエルツェンで待機しているメトロノーム146-08と編成。
別のメトロノームの窓越しに撮影された、2012年6月1日にウエルツェンで待機しているメトロノーム146-08と編成。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

61 1200x800 Px, 30.09.2026

2015年9月8日、メトロノーム146-04号はハンブルク中央駅からハノーファー中央駅経由でゲッティンゲンへ向かう地域快速列車としてツェレに停車しました。しかし、COVID-19の影響により、メトロノームはフランチャイズの維持にますます困難を感じ、2026年中頃に鉄道業界から完全撤退し、DBレギオの子会社であるスタートが引き継ぐこととなりました。
2015年9月8日、メトロノーム146-04号はハンブルク中央駅からハノーファー中央駅経由でゲッティンゲンへ向かう地域快速列車としてツェレに停車しました。しかし、COVID-19の影響により、メトロノームはフランチャイズの維持にますます困難を感じ、2026年中頃に鉄道業界から完全撤退し、DBレギオの子会社であるスタートが引き継ぐこととなりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

56 1200x800 Px, 30.09.2026

2022年6月19日、メトロノーム146-03がウエルツェン行きの快速地域列車でハノーファー中央駅に停車します。機関車からメトロノームの名前が消えたことは、メトロノームが契約の維持に困難を抱えている最初の兆候でした。2026年6月にメトロノームは正式に契約から撤退し、これらをDBレギオの子会社であるスタートに引き継ぎました。
2022年6月19日、メトロノーム146-03がウエルツェン行きの快速地域列車でハノーファー中央駅に停車します。機関車からメトロノームの名前が消えたことは、メトロノームが契約の維持に困難を抱えている最初の兆候でした。2026年6月にメトロノームは正式に契約から撤退し、これらをDBレギオの子会社であるスタートに引き継ぎました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

66 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG（Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft）はDEB Cargoの子会社であり、貨物サービスにおいて旧DBの牽引機を使用しています。MEGが収益を上げる定期旅客運行に投入されることは非常に稀ですが、2011年4月29日にはMEG 602がベルリン・シェーネフェルト空港（旧駅）に停車し、ベルリン東駅行きの二階建て車両が降車しました。
MEG（Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft）はDEB Cargoの子会社であり、貨物サービスにおいて旧DBの牽引機を使用しています。MEGが収益を上げる定期旅客運行に投入されることは非常に稀ですが、2011年4月29日にはMEG 602がベルリン・シェーネフェルト空港（旧駅）に停車し、ベルリン東駅行きの二階建て車両が降車しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

64 1200x800 Px, 30.09.2026

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