rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Bilder von Leonardus Schrijvers

12231 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Leonardus Schrijvers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Am 15. September 2015 macht die RTB 185 680 dem Betrachter Appetit auf technische Studien am Linz Hbf. Sie legt am Linz Hbf mit dem AR/PCT Altmann Autotransportzug eine Pause ein – ein Zeichen der Zeit, dass aufgrund der Vandalismusgefahr die Autotransportwagen inzwischen geschlossene Wagen sind.
Am 15. September 2015 macht die RTB 185 680 dem Betrachter Appetit auf technische Studien am Linz Hbf. Sie legt am Linz Hbf mit dem AR/PCT Altmann Autotransportzug eine Pause ein – ein Zeichen der Zeit, dass aufgrund der Vandalismusgefahr die Autotransportwagen inzwischen geschlossene Wagen sind.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

25 1200x799 Px, 08.11.2026

RTB Cargo 185 539 zieht am 4. März 2025 den PCT/ARS Altmann Autotransportzug durch Kaarst-Broicherseite in Richtung Neuss und Köln. Diese Lokomotive zog denselben Zug (mit denselben Wagen), als sie noch im Dienst von TX Logistics war.
RTB Cargo 185 539 zieht am 4. März 2025 den PCT/ARS Altmann Autotransportzug durch Kaarst-Broicherseite in Richtung Neuss und Köln. Diese Lokomotive zog denselben Zug (mit denselben Wagen), als sie noch im Dienst von TX Logistics war.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

23 1200x800 Px, 08.11.2026

Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, auch bekannt als 1 277 806, steht am 20. September 2016 mit einem Güterwagen in Bad Bentheim. Die Farben des ehemaligen Eigentümers HGK wurden vorerst beibehalten.
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, auch bekannt als 1 277 806, steht am 20. September 2016 mit einem Güterwagen in Bad Bentheim. Die Farben des ehemaligen Eigentümers HGK wurden vorerst beibehalten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 277 (MaK G 1700 BB)

21 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI 110 469 zieht am 27. April 2018 einen Ersatzzug in den Kölner Hauptbahnhof, als Vertretung für einen brandneuen – und defekten – Triebwagenzug der National Express.
TRI 110 469 zieht am 27. April 2018 einen Ersatzzug in den Kölner Hauptbahnhof, als Vertretung für einen brandneuen – und defekten – Triebwagenzug der National Express.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110, Deutschland / Unternehmen / National Express

20 1200x799 Px, 08.11.2026

Am 24. März 2025 sieht Smart Rail 111 213 bei der Einfahrt in Rheinhausen angeschlagen aus, als Ersatz für einen defekten ultramodernen Hochtechnologie-Triebzug im Einsatz. Die DB hat viele Elektrotriebwagen der Baureihe 111 an private Betreiber wie Smart Rail, BayernBahn und TRI verkauft und setzt nicht nur die letzten Exemplare mit DB Regio im Verkehrsrot ein, sondern auch in Retro-Lackierungen mit dem Schriftzug „Kaufe oder miete Mich“.
Am 24. März 2025 sieht Smart Rail 111 213 bei der Einfahrt in Rheinhausen angeschlagen aus, als Ersatz für einen defekten ultramodernen Hochtechnologie-Triebzug im Einsatz. Die DB hat viele Elektrotriebwagen der Baureihe 111 an private Betreiber wie Smart Rail, BayernBahn und TRI verkauft und setzt nicht nur die letzten Exemplare mit DB Regio im Verkehrsrot ein, sondern auch in Retro-Lackierungen mit dem Schriftzug „Kaufe oder miete Mich“.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

27 1200x800 Px, 08.11.2026

Am 22. Januar 2025 zieht TRI 111 054 den berühmten RB37 Richtung Neuß Hbf durch einen bekannten Fotostandort bei Kaarst-Broicherseite. Im Jahr 2025 scheuten sich TRI nie vor einigen praktischen Scherzen, wie diesem hier. Als die DB ihre 227 elektrischen Lokomotiven der Baureihe 111 ab 1974 bestellte, wurden die meisten in türkis-blau und elfenbeinfarben geliefert – mit Ausnahme der 111 111-188, die für die S-Bahn im Ruhrgebiet grau mit einem orangen Taillenband erhielt. Aber sie trugen nie das Blau der 1950er und 1960er Jahre der Schnellzuglokomotiven der DB. Das hielt TRI jedoch nicht davon ab, ihre 111 0564 in diesem quasi-retro Farbschema neu zu lackieren. Bei der 145 041 machten sie denselben Scherz und verliehen diesen Lokomotiven das Aussehen von Güterzugloks der 1950er Jahre.
Am 22. Januar 2025 zieht TRI 111 054 den berühmten RB37 Richtung Neuß Hbf durch einen bekannten Fotostandort bei Kaarst-Broicherseite. Im Jahr 2025 scheuten sich TRI nie vor einigen praktischen Scherzen, wie diesem hier. Als die DB ihre 227 elektrischen Lokomotiven der Baureihe 111 ab 1974 bestellte, wurden die meisten in türkis-blau und elfenbeinfarben geliefert – mit Ausnahme der 111 111-188, die für die S-Bahn im Ruhrgebiet grau mit einem orangen Taillenband erhielt. Aber sie trugen nie das Blau der 1950er und 1960er Jahre der Schnellzuglokomotiven der DB. Das hielt TRI jedoch nicht davon ab, ihre 111 0564 in diesem quasi-retro Farbschema neu zu lackieren. Bei der 145 041 machten sie denselben Scherz und verliehen diesen Lokomotiven das Aussehen von Güterzugloks der 1950er Jahre.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

28 1200x800 Px, 08.11.2026

Die 145 040 von TRI schiebt am 26. August 2026 einen Ersatzverkehr zum Flughafen Hannover im S-7-Verkehr ab Hannover Hbf. DB Cargo, HGKL, TX Logistics und RAG/RBH setzen viele elektrische Baureihe 145 ein, aber besonders DB Cargo trennt sich schnell von den Einstrom-145ern und verkauft sie an private Betreiber wie TRI oder Tochtergesellschaften wie RBH und MEG.
Die 145 040 von TRI schiebt am 26. August 2026 einen Ersatzverkehr zum Flughafen Hannover im S-7-Verkehr ab Hannover Hbf. DB Cargo, HGKL, TX Logistics und RAG/RBH setzen viele elektrische Baureihe 145 ein, aber besonders DB Cargo trennt sich schnell von den Einstrom-145ern und verkauft sie an private Betreiber wie TRI oder Tochtergesellschaften wie RBH und MEG.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 145

32 1200x803 Px, 08.11.2026

TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespannten Wagen, wenn die neu bestellten ETs/BETs/DETs mal wieder ausfallen. Am 20. August 2026 schiebt die ehemalige DB 111 130 einen RB-Zug von Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf. Die Baureihe 111 wurde 1974 bei der DB in Dienst gestellt und wird nun ausgemustert – und schnell von privaten Betreibern wie TRI und Smart Rail gekauft und umlackiert.
TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespannten Wagen, wenn die neu bestellten ETs/BETs/DETs mal wieder ausfallen. Am 20. August 2026 schiebt die ehemalige DB 111 130 einen RB-Zug von Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf. Die Baureihe 111 wurde 1974 bei der DB in Dienst gestellt und wird nun ausgemustert – und schnell von privaten Betreibern wie TRI und Smart Rail gekauft und umlackiert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

26 1200x800 Px, 08.11.2026

An einem regnerischen 12. Februar 2026 schiebt TRI 145 097 die RB37 durch Kaarst-Broicherseite in Richtung Krefeld. Das 1986er Rot mit weißer Tafel auf der Lok ist ein kleiner Scherz seitens TRI, da DBAG 145er nie dieses Farbschema hatten.
An einem regnerischen 12. Februar 2026 schiebt TRI 145 097 die RB37 durch Kaarst-Broicherseite in Richtung Krefeld. Das 1986er Rot mit weißer Tafel auf der Lok ist ein kleiner Scherz seitens TRI, da DBAG 145er nie dieses Farbschema hatten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 145

23 1200x800 Px, 08.11.2026

PRESS 140 046 steht am 8. Juni 2019 mit einem Bauzug am Köln Hbf. PRESS verwendet für ihre Traktion ihr eigenes Nummerierungsschema: Die Baureihennummer bleibt erhalten, aber die laufende Nummer erfolgt in der Reihenfolge des Eintritts in die PRESS-Reihen. Dies ist also eine Baureihe 140 und die 46. Lokomotive innerhalb der PRESS-Reihen, nicht die ehemalige DB 140 046.
PRESS 140 046 steht am 8. Juni 2019 mit einem Bauzug am Köln Hbf. PRESS verwendet für ihre Traktion ihr eigenes Nummerierungsschema: Die Baureihennummer bleibt erhalten, aber die laufende Nummer erfolgt in der Reihenfolge des Eintritts in die PRESS-Reihen. Dies ist also eine Baureihe 140 und die 46. Lokomotive innerhalb der PRESS-Reihen, nicht die ehemalige DB 140 046.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH ), Deutschland / Elektrolokomotiven / 140, Deutschland / Wartung / Verschiedenes

24 1200x800 Px, 08.11.2026

BoBo, auch bekannt als Ceske Drahy 193 576, hält am 21. September 2026 mit einem Rtchlík aus Ceske Budejovice am Praha hl.n. Nachdem geleaste und gemietete Vectrons in ihren Bestand aufgenommen wurden, kaufte Ceske Drahy fünfzig schnellere Vectrons als Baureihe 384. Der Aufstieg der Vectrons bedeutet das Ende vieler älterer Baureihen von Elektrolokomotiven, und die Tschechische Republik bildet da keine Ausnahme.
BoBo, auch bekannt als Ceske Drahy 193 576, hält am 21. September 2026 mit einem Rtchlík aus Ceske Budejovice am Praha hl.n. Nachdem geleaste und gemietete Vectrons in ihren Bestand aufgenommen wurden, kaufte Ceske Drahy fünfzig schnellere Vectrons als Baureihe 384. Der Aufstieg der Vectrons bedeutet das Ende vieler älterer Baureihen von Elektrolokomotiven, und die Tschechische Republik bildet da keine Ausnahme.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 193 Vectron

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Seitenansicht der ehemaligen CSD 354.7152 in Benesov u Prahy am 20. September 2026 während STEAM57, der letzten Ausgabe des großen Retro-Zug-Events in und um Benesov u Prahy.
Seitenansicht der ehemaligen CSD 354.7152 in Benesov u Prahy am 20. September 2026 während STEAM57, der letzten Ausgabe des großen Retro-Zug-Events in und um Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Dampflokomotiven / 354

22 1200x779 Px, 08.11.2026

Froschperspektive auf 5166 mit alten Wagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Zur Feier von 100 Jahren NMBS/SNCB schickten die belgischen Staatsbahnen einen Zug mit Lokomotiven und Wagen des letzten Jahrhunderts zu einigen großen Bahnhöfen, von denen Antwerpen Centraal am 10./11. Oktober 2026 besucht wurde.
Froschperspektive auf 5166 mit alten Wagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Zur Feier von 100 Jahren NMBS/SNCB schickten die belgischen Staatsbahnen einen Zug mit Lokomotiven und Wagen des letzten Jahrhunderts zu einigen großen Bahnhöfen, von denen Antwerpen Centraal am 10./11. Oktober 2026 besucht wurde.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Série 51, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

28 1200x800 Px, 08.11.2026

Hybridlok 248 044 der TYriangula steht am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. Später an diesem Tag wird sie Führerstandsmitfahrten anbieten.
Hybridlok 248 044 der TYriangula steht am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. Später an diesem Tag wird sie Führerstandsmitfahrten anbieten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Zweikraftlokomotiven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

23 1200x800 Px, 08.11.2026

Die ehemalige DR 102 003 steht im Depot der Sächsischen Eisenbahnfreunde in Chemnitz-Hilbersdorf und kann auf dem Gelände der SEF noch rangieren, was angesichts der Größe sowohl des Geländes in Chemnitz-Hilbersdorf als auch ihrer Lokomotivsammlung eine gute Sache ist.
Die ehemalige DR 102 003 steht im Depot der Sächsischen Eisenbahnfreunde in Chemnitz-Hilbersdorf und kann auf dem Gelände der SEF noch rangieren, was angesichts der Größe sowohl des Geländes in Chemnitz-Hilbersdorf als auch ihrer Lokomotivsammlung eine gute Sache ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 311

27 1200x776 Px, 08.11.2026

Dampfspeicherlokomotive Lok-1 der ehemaligen Zellstoffwerke Pirna fängt am 22. August 2026 im Depot der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Dampfspeicherlokomotive Lok-1 der ehemaligen Zellstoffwerke Pirna fängt am 22. August 2026 im Depot der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Feuerlose Dampflokomotive 2702/FG-30-20-3B fängt am 22. August 2026 im SEF-Betriebshof Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden feuerlose Dampflokomotiven wie diese vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven eingesetzt. Die Arbeitsweise ist dieselbe wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Feuerlose Dampflokomotive 2702/FG-30-20-3B fängt am 22. August 2026 im SEF-Betriebshof Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden feuerlose Dampflokomotiven wie diese vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven eingesetzt. Die Arbeitsweise ist dieselbe wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

21 1200x800 Px, 08.11.2026

Dampfspeicherlokomotive 10896 fängt am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Dampfspeicherlokomotive 10896 fängt am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

23 1200x793 Px, 08.11.2026

Die Dampflok 2978 Elefant von SBB Historic (Elefant, so genannt, weil diese Baureihe die stärksten Dampflokomotiven der Schweiz war) wird am 23. Mai 2026 an den Werkstätten des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG vorbeigeführt.
Die Dampflok 2978 Elefant von SBB Historic (Elefant, so genannt, weil diese Baureihe die stärksten Dampflokomotiven der Schweiz war) wird am 23. Mai 2026 an den Werkstätten des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG vorbeigeführt.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

25 1200x800 Px, 08.11.2026

Krokodil 13254 - zum ersten Mal seit Jahrzehnten außerhalb des Verkehrshauses Luzern, dem Schweizerischen Verkehrsmuseum - zieht am 23. Mai 2026 eine Dampflokomotive und passiert Brugg AG.
Krokodil 13254 - zum ersten Mal seit Jahrzehnten außerhalb des Verkehrshauses Luzern, dem Schweizerischen Verkehrsmuseum - zieht am 23. Mai 2026 eine Dampflokomotive und passiert Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Be/Ce 6/8 (Krokodil), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verkehrsmuseum Luzern

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

30 1200x800 Px, 06.11.2026

Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH ), Deutschland / Diesellokomotiven / 203, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

48 1200x800 Px, 06.11.2026

Am 11. April 2014 wirbt PRESS 110 043 für National Express, während sie durch Bad Schandau fährt, um einen Güterzug aus der Tschechischen Republik aufzunehmen. Ein Jahrzehnt später erhielt diese Lokomotive ihre frühere Bezeichnung 110 511 zurück und verlor dabei dieses Farbkleid.
Am 11. April 2014 wirbt PRESS 110 043 für National Express, während sie durch Bad Schandau fährt, um einen Güterzug aus der Tschechischen Republik aufzunehmen. Ein Jahrzehnt später erhielt diese Lokomotive ihre frühere Bezeichnung 110 511 zurück und verlor dabei dieses Farbkleid.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110, Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH ), Deutschland / Unternehmen / National Express

45 1200x801 Px, 06.11.2026

Am 23. September 2026 hält National Express 9 442 851 in Krefeld-Oppum mit einem schnellen Zug von Köln Hbf nach Münster Hbf über Krefeld und Rheine.
Am 23. September 2026 hält National Express 9 442 851 in Krefeld-Oppum mit einem schnellen Zug von Köln Hbf nach Münster Hbf über Krefeld und Rheine.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2), Deutschland / Unternehmen / National Express

37 1200x800 Px, 06.11.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>